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Fotografia de um Autobianchi A112

Autobianchi A112

Um rival do Mini com o tempero Abarth: 70 hp de 1975.1

Pesquisado a 9 de novembro de 2026 com base em 32 fontes

Também conhecido como

  • Piccola ammiragliaDesignação inicial do A112, que significa «pequeno porta-estandarte» em italiano.2
  • Tetto tondoEm italiano, «tejadilho redondo»; designação dos primeiros Abarths, para os distinguir dos modelos posteriores com tejadilho elevado.3
  • Tetto quadroSignifica «tejadilho quadrado» e é o nome popular dos Abarths da quarta série em diante, depois de o tejadilho subir 2 cm.3
  • Gold RingOutro nome para o Abarth Targa Oro de 1979: uma série de 150 unidades com pintura preta e decoração dourada.4

Em números

0100200
39,44–70 hpPotência
01020
13,7–18,6 s0–100 km/h
0100200
130–160 km/hVelocidade máxima
0150300
63,7–87,3 N·mBinário
05001,000
655–700 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.1681314

Motor
903 ou 965 cc OHV I4; Abarth: 982 ou 1,050 cc6
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro transversal, tração dianteira612
Caixa de velocidades
Caixa manual de 4 velocidades; 5 velocidades no Elite/LX e nos Abarth posteriores56
Fabricado em
Fábrica de Desio, Itália26
Unidades produzidas
1,254,178 em todas as versões6

A história

Criado para rivalizar com o Mini, o A112 de três portas combinava tração dianteira com suspensão independente e uma mola de lâminas transversal atrás. A carroçaria de 3,230 mm e a distância entre eixos de 2,038 mm acomodavam soluções mecânicas que mais tarde seriam usadas no Fiat 127.567

1969: Estreia em Turim e espera de mais de um ano19691970: Segundo lugar com 96 pontos19701971: O 982 cc Abarth junta-se ao E19711975: 70 HP: 154 km/h num teste da época19751977: Nuova A112: mais espaço para a cabeça, 965 cc · Arranca o Trofeo A112 de Fiorio19771979: Cinco velocidades para o Elite e o Abarth19791982: Luxo LX e Saab Lancia A112 na Suécia19821986: 1,254,178 unidades produzidas; o Y10 assume o lugar1986 Autobianchi Bianchina: 1957–1970Autobianchi A112 (first series): 1969–1973A112 (second series): 1973–1975A112 (fourth series): 1977–1979A112 (fifth series): 1979–1982A112 (sixth series): 1982–1984A112 (seventh series): 1984–1985A112 (eighth series): 1985–1986Autobianchi Y10 / Lancia Y10: 1985–1995 1960197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos12618
Ver os números
AnoO que aconteceu
1957–1970Autobianchi Bianchina
1969–1973Autobianchi A112 (first series)
1973–1975A112 (second series)
1977–1979A112 (fourth series)
1979–1982A112 (fifth series)
1982–1984A112 (sixth series)
1984–1985A112 (seventh series)
1985–1986A112 (eighth series)
1985–1995Autobianchi Y10 / Lancia Y10
1969Estreia em Turim e espera de mais de um ano
1970Segundo lugar com 96 pontos
1971O 982 cc Abarth junta-se ao E
197570 HP: 154 km/h num teste da época
1977Nuova A112: mais espaço para a cabeça, 965 cc
1977Arranca o Trofeo A112 de Fiorio
1979Cinco velocidades para o Elite e o Abarth
1982Luxo LX e Saab Lancia A112 na Suécia
19861,254,178 unidades produzidas; o Y10 assume o lugar
  1. 1969

    Estreia em Turim e espera de mais de um ano

    Chega a Turim um rival do Mini; alguns compradores esperam mais de um ano, apesar da expansão das linhas de montagem. O motor inicial de 903 cc consome, em média, 6,9 L/100 km.18

  2. 1970

    Segundo lugar com 96 pontos

    O A112 fica em segundo lugar, atrás do Fiat 128, na votação de Carro do Ano de 1970, com 96 pontos.89

  3. 1971

    O 982 cc Abarth junta-se ao E

    Carlo Abarth aumenta a cilindrada para 982 cc e a potência para 58 hp; o novo E acrescenta um tejadilho de cor contrastante e equipamento mais completo.16

  4. 1975

    70 HP: 154 km/h num teste da época

    O Abarth passa para 1,050 cc. Num teste de estrada da época, atingiu 154 km/h em Montlhéry, face aos 160 km/h anunciados pela fábrica.610

  5. 1977

    Nuova A112: mais espaço para a cabeça, 965 cc

    O tejadilho sobe 2 cm; o Elegant passa a 965 cc. No Abarth, o servofreio dianteiro dá lugar a uma bomba central de travões de ação diferencial.368

  6. 1977

    Arranca o Trofeo A112 de Fiorio

    Abarth 70 HP preparados de forma idêntica disputam uma série que decorre até 1984; entre os campeões estão Attilio Bettega, Fabrizio Tabaton e Gianfranco Cunico.3611

  7. 1979

    Cinco velocidades para o Elite e o Abarth

    O novo Elite e o Abarth da quinta série recebem caixas de cinco velocidades, enquanto o Junior sucede ao Normale.156

  8. 1982

    Luxo LX e Saab Lancia A112 na Suécia

    O LX traz vidros elétricos e bancos de veludo. Algumas unidades de exportação recebem emblemas Lancia A112 a partir do final de 1977; no início da década de 1980, a Saab vende-o na Suécia como Saab Lancia A112.68

  9. 1986

    1,254,178 unidades produzidas; o Y10 assume o lugar

    Com a chegada do Y10 em 1985, o Junior continua à venda como Unificata. A produção do A112 termina em 1986, já toda concentrada em Desio.2

Todas as gerações

  • Autobianchi Bianchina
    Autobianchi Bianchina1957–1970
  • Autobianchi A112 (first series)
    Autobianchi A112 (first series)1969–1973
  • A112 (second series)
    A112 (second series)1973–1975
  • A112 (fourth series)
    A112 (fourth series)1977–1979
  • A112 (fifth series)
    A112 (fifth series)1979–1982
  • A112 (sixth series)
    A112 (sixth series)1982–1984
  • A112 (seventh series)
    A112 (seventh series)1984–1985
  • A112 (eighth series)
    A112 (eighth series)1985–1986
  • Autobianchi Y10 / Lancia Y10
    Autobianchi Y10 / Lancia Y101985–1995

Potência ao longo dos anos

De 41 hp para 70 hp em 6 anos.

020406080 19681970197219741976197819801982 hp 1969 · 41 hp · 903 cc inicial1971 · 46 hp · 903 cc (potência anunciada revista)1971 · 58 hp · Abarth 982 cc1975 · 41 hp · Normale (revisão de julho)1975 · 70 hp · Abarth 1,050 cc1976 · 44 hp · Elegant (revisão de emissões)1977 · 47 hp · Elegant 965 cc1982 · 39 hp · Junior 903 cc 70 hp Abarth 1,050 cc 41 hp 903 cc inicial
1613
Ver os números
AnoCavalosModelo
196941903 cc inicial
197146903 cc (potência anunciada revista)
197158Abarth 982 cc
197541Normale (revisão de julho)
197570Abarth 1,050 cc
197644Elegant (revisão de emissões)
197747Elegant 965 cc
198239Junior 903 cc

Versões

10 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão base

    A112 / Normale

    1969–1979

  • Junior (903 cc)

    Versão base

    Junior (903 cc)

    1979–1985

  • Versão base

    A112 Unificata

    1985–1986

  • E / Elegant

    Versão base

    E / Elegant

    1971–1982

  • Elite

    Versão base

    Elite

    1979–1985

  • Versão base

    LX

    1982–1985

  • Abarth 70 HP

    Desportiva

    Abarth 70 HP

    1975–1985

    70 hp

  • Desportiva

    Abarth 58 HP

    1971–1976

    58 hp

  • Edição limitada

    Abarth Targa Oro / Gold Ring

    1979

    150 produzidos

  • Pininfarina Giovani

    Edição especial

    Pininfarina Giovani

    1973

    58 hp

    1 produzido

Como reconhecer

Repara em

  • Citadino de três portas, angular, com capô inclinado, grandes vidros e traseira abrupta.612
  • Os modelos posteriores têm entradas de ar atrás dos vidros laterais traseiros, em plástico preto ou na cor da carroçaria.6
  • Os para-choques estreitos cromados identificam os primeiros modelos; as versões posteriores usam proteções maiores em plástico preto.67
  • Alguns modelos de exportação têm emblemas Lancia A112.6

Ano a ano

  1. March 1973

    A atualização distingue-se pela grelha mais grosseira e pelos para-choques com borracha preta e aplicações cromadas; o Normale mantém os para-choques metálicos.68

  2. 1975

    Os modelos da terceira série têm entradas de ar maiores nos pilares traseiros e farolins revistos; o Elegant e o Abarth recebem luzes de marcha-atrás integradas.6

  3. November 1977

    Tejadilho elevado em 2 cm, farolins escalonados e novo tablier nas versões mais equipadas assinalam a quarta série.568

  4. 1979

    Os modelos da quinta série recebem molduras pretas de plástico nas cavas das rodas e um grande contorno dos farolins traseiros; os repetidores laterais recuam em direção às portas.6

  5. Autumn 1982

    Para-choques mais suaves substituem os pesados da quinta série; desaparecem as molduras das cavas das rodas, as entradas de ar nos pilares traseiros passam à cor da carroçaria e o habitáculo é renovado.6

  6. 1984–1986

    Em 1984, Elite, LX e Abarth recebem uma faixa de refletores traseira e a matrícula passa para o para-choques; o modelo básico de 1985–1986 mantém o desenho do Junior.26

Não confundas com

  • Fotografia de um Autobianchi A112
    A112
    Fotografia de um Mini
    Mini

    Mini

    O A112 tem uma porta da bagageira; o Mini seu contemporâneo tem uma bagageira separada.56

  • Abarth-style A112 conversion

    Grelhas e emblemas podem ser adaptados; confirme se um Abarth é de fábrica pelo número de série, tipo de motor, equipamento e historial.1217

Frente aos rivais

  • Innocenti Mini Cooper MK3

    A112 vs Innocenti Mini Cooper MK3

    Preço de tabela em 1971 menos é melhor

    A1121 325 000 ITL
    Innocenti Mini Cooper MK31 365 000 ITL
    3
  • Fiat 128 Coupé

    A112 vs Fiat 128 Coupé

    Preço de tabela em 1971 menos é melhor

    A1121 325 000 ITL
    Fiat 128 Coupé1 300 000 ITL
    3

Preços

Valor atual 4,4 mil US$–27,5 mil US$2425

Venda em leilãoValor atual
0 US$10 mil US$20 mil US$30 mil US$ 202420262028 Valor atual: 4400 US$–27 500 US$ 2024 · 21 000 US$ · Conversão ao estilo Abarth de 1973, 70k km indicados, BaT2024 · 17 508 US$ · Abarth de 1984, Aguttes2025 · 4635 US$ · Junior de 1984, 82,000 km, Osenat2025 · 18 525 US$ · Conversão de competição Abarth de 1979, 59,382 km indicados, Trading Garage2025 · 20 192 US$ · Abarth de 1976, WB & Sons2025 · 7233 US$ · Abarth de 1983, Collecting Cars2025 · 11 197 US$ · Abarth de 1982, Collecting Cars2025 · 28 653 US$ · Abarth de 1984, preparado para competição, Aguttes2026 · 19 500 US$ · Abarth de 1985, 89,000 km indicados, BaT2026 · 19 856 US$ · Abarth de 1985, Bring A Trailer 28,7 mil US$ Aguttes, 2025
17272829303132
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
2024Venda em leilão21 000 US$Conversão ao estilo Abarth de 1973, 70k km indicados, BaT
2024Venda em leilão17 508 US$Abarth de 1984, Aguttes
2025Venda em leilão4635 US$Junior de 1984, 82,000 km, Osenat
2025Venda em leilão18 525 US$Conversão de competição Abarth de 1979, 59,382 km indicados, Trading Garage
2025Venda em leilão20 192 US$Abarth de 1976, WB & Sons
2025Venda em leilão7233 US$Abarth de 1983, Collecting Cars
2025Venda em leilão11 197 US$Abarth de 1982, Collecting Cars
2025Venda em leilão28 653 US$Abarth de 1984, preparado para competição, Aguttes
2026Venda em leilão19 500 US$Abarth de 1985, 89,000 km indicados, BaT
2026Venda em leilão19 856 US$Abarth de 1985, Bring A Trailer
2026Valor atual4400 US$–27 500 US$

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 10 versões importa

  • Lenda

    • 13 histórias da sua lenda
    • “A homologação 5340 antecedeu o Abarth”
    • “As provas de seleção de Fiorio para pilotos de ralis”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 9 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 32 fontes
  1. Autobianchi A112 Abarth 58 HP heritagehubitaly.com
  2. Autobianchi A112: la piccola ammiraglia compie 40 anni - Autoblog autoblog.it
  3. Autobianchi A112 Abarth - Wikipedia it.wikipedia.org
  4. Autobianchi A112 Abarth Targa Oro: la sua storia | Auto.it auto.it
  5. Autobianchi A112 | Online Classic World onlineclassicworld.com
  6. Autobianchi A112 - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. AUTOBIANCHI A112 Abarth (1971-1985) - RETRO automobile-sportive.com
  8. Autobianchi A112 - Wikipedia it.wikipedia.org
  9. Car of the Year 1970: The Nominees caroftheyear.org
  10. En 1975, l’Auto Journal testait : l’Autobianchi A112 Abarth 70 HP - L'Auto-Journal autojournal.fr
  11. TROFEO A112 – Sulle curve del mitico trofeo a112 trofeo112.it
  12. Autobianchi A112 : coup de cœur nostalgique ou vraie bonne affaire en collection ? autoplus.fr
  13. Autobianchi A112 Junior (01/82 - 12/84): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC adac.de
  14. Autobianchi A112 Abarth – Vehicules de Rallye Historique vehiculesderallyehistorique.com
  15. L’Autobianchi A112 Abarth compie 50 anni - Veloce veloce.it
  16. Lopresto - 1973 Autobianchi A112 Giovani Pininifarina lopresto.it
  17. Series I Abarth–Style 1973 Autobianchi A112 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $21,000 on September 23, 2024 (Lot #163,836) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  18. Autobianchi Bianchina - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Autobianchi Primula - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  21. André Chardonnet fait son cinéma - Le Blog Auto leblogauto.com
  22. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  23. Autobianchi A112 Abarth '85 - Gran Turismo 7 granturismo-fr.com
  24. AUTOBIANCHI A 112: history and valuation | AutoBelle autobelle.it
  25. AUTOBIANCHI A112 ABARTH (58 CV): storia e quotazione | AutoBelle autobelle.it
  26. AUTOBIANCHI A112 ABARTH（1983年式） | UOMO webuomo.jp
  27. 1985 Autobianchi A112 Abarth for sale on BaT Auctions - sold for $19,500 on March 29, 2026 (Lot #235,486) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. Autobianchi A112 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  29. 1984 Autobianchi A112 Junior - Lot 51 osenat.com
  30. 1979 Autobianchi Abarth A112 | Trading Garage tradinggarage.com
  31. Autobianchi A112 Abarth – 1984 - Aguttes aguttes.com
  32. Autobianchi A 112 Abarth – 1984 - Aguttes aguttes.com
  • heritagehubitaly.com
  • autoblog.it
  • it.wikipedia.org
  • auto.it
  • onlineclassicworld.com
  • en.wikipedia.org
  • automobile-sportive.com
  • caroftheyear.org
  • autojournal.fr
  • trofeo112.it
  • autoplus.fr
  • adac.de
  • vehiculesderallyehistorique.com
  • veloce.it

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