愛称
- Piccola ammiragliaA112初期の呼び名で、イタリア語で「小さな旗艦」を意味します。2
- Tetto tondo「丸い屋根」を意味するイタリア語です。後年、屋根を高くしたモデルと区別するため、初期のAbarthに使われました。3
- Tetto quadroMeaning 'square roof,' the popular name for fourth-series and later Abarths after the roof was raised 2 cm.3
- Gold Ring1979年のAbarth Targa Oroの別名です。黒いボディに金色の装飾を施した150台が生産されました。4
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ストーリー
Created to rival the Mini, the three-door A112 paired front-wheel drive with independent suspension and a transverse rear leaf spring. Its 3,230 mm body and 2,038 mm wheelbase packaged hardware later used by the Fiat 127.567
数値を表示
| 年 | 出来事 |
|---|---|
| 1957–1970 | Autobianchi Bianchina |
| 1969–1973 | Autobianchi A112 (first series) |
| 1973–1975 | A112 (second series) |
| 1977–1979 | A112 (fourth series) |
| 1979–1982 | A112 (fifth series) |
| 1982–1984 | A112 (sixth series) |
| 1984–1985 | A112 (seventh series) |
| 1985–1986 | A112 (eighth series) |
| 1985–1995 | Autobianchi Y10 / Lancia Y10 |
| 1969 | Turin debut, then waits over a year |
| 1970 | Runner-up with 96 points |
| 1971 | Eに982 ccのAbarthが加わる |
| 1975 | 70 HP、当時のテストで154 km/h |
| 1977 | Nuova A112、頭上空間を広げ965 ccに |
| 1977 | FiorioのTrofeo A112が始動 |
| 1979 | Five speeds for Elite and Abarth |
| 1982 | 上級仕様LXと、スウェーデンのSaab Lancia A112 |
| 1986 | 累計1,254,178台、後継はY10 |
- 1969
Turin debut, then waits over a year
A Mini rival arrives at Turin; some buyers wait over a year despite expanding assembly lines. The launch 903 cc averages 6.9 L/100 km.18
- 1970
Runner-up with 96 points
The A112 places second to the Fiat 128 in the 1970 Car of the Year vote, scoring 96 points.89
- 1971
Eに982 ccのAbarthが加わる
Carlo Abarthがエンジンを982 ccに拡大し、58 hpを実現。新登場のEは、対照色のルーフと充実した装備を備えました。16
- 1975
70 HP、当時のテストで154 km/h
Abarthの排気量は1,050 ccに拡大。当時のロードテストではMontlhéryで154 km/hを記録し、メーカー公称の160 km/hには届きませんでした。610
- 1977
Nuova A112、頭上空間を広げ965 ccに
ルーフを2 cm高くし、Elegantは965 ccに拡大。Abarthはフロントのブレーキサーボを、差動作動式のマスターシリンダーに変更しました。368
- 1977
FiorioのTrofeo A112が始動
同じ仕様に仕立てたAbarth 70 HPが競うシリーズは1984年まで開催。歴代王者にはAttilio Bettega、Fabrizio Tabaton、Gianfranco Cunicoが名を連ねます。3611
- 1979
Five speeds for Elite and Abarth
The new Elite and fifth-series Abarth get five-speed gearboxes, while the Junior takes over from the Normale.156
- 1982
上級仕様LXと、スウェーデンのSaab Lancia A112
LXはパワーウィンドウとベルベットシートを装備。一部の輸出車は1977年末からLancia A112のバッジを掲げ、1980年代初頭にはスウェーデンでSaabがSaab Lancia A112として販売しました。68
- 1986
累計1,254,178台、後継はY10
1985年にY10が登場した後も、JuniorはUnificataとして生産を継続。A112は1986年に生産を終え、全車がDesioで製造されました。2
歴代モデル

Autobianchi Bianchina1957–1970 
Autobianchi A112 (first series)1969–1973 
A112 (second series)1973–1975 
A112 (fourth series)1977–1979 
A112 (fifth series)1979–1982 A112 (sixth series)1982–1984 A112 (seventh series)1984–1985 
A112 (eighth series)1985–1986 
Autobianchi Y10 / Lancia Y101985–1995
出力の変遷
6年で41 hpから70 hpへ。
バリエーション
知っておきたい10種類のバリエーションと、その出力。
-
標準モデル
A112 / Normale
1969–1979
-
標準モデル
Junior (903 cc)
1979–1985
-
標準モデル
A112 Unificata
1985–1986
-
標準モデル
E / Elegant
1971–1982
-
標準モデル
Elite
1979–1985
-
標準モデル
LX
1982–1985
-
高性能モデル
Abarth 70 HP
1975–1985
70 hp -
高性能モデル
Abarth 58 HP
1971–1976
58 hp -
限定モデル
Abarth Targa Oro / Gold Ring
1979
150台生産
-
特別仕様車
Pininfarina Giovani
1973
58 hp1台生産
見分け方
チェックポイント
- Boxy three-door hatch, with a sloping hood, large windows and a blunt tail.612
- 後期車はリアサイドウィンドウ後方に通気口を備え、黒い樹脂製またはボディ同色です。6
- 細身のクロームバンパーなら初期型。後期型は大型の黒い樹脂モールをまといます。67
- 輸出車の中にはLancia A112のバッジを付けた個体があります。6
年ごとの変化
- March 1973
粗い格子のグリルと、クロームのインサート付き黒いラバーバンパーが改良の目印です。Normaleは金属バンパーを維持しました。68
- 1975
Third-series cars have bigger rear-pillar vents and revised taillights; Elegant and Abarth gain integrated reversing lights.6
- November 1977
A roof raised by 2 cm, stepped taillights and a new dashboard on richer trims mark the fourth series.568
- 1979
Fifth-series cars gain black plastic wheel-arch trim and a large rear-light surround; side repeaters move back toward the doors.6
- Autumn 1982
Smoother bumpers replace the heavy fifth-series trim; wheel-arch moldings disappear, rear-pillar vents turn body color, and the cabin is redone.6
- 1984–1986
1984年、Elite、LX、Abarthはリアの反射板ストリップとバンパー設置のナンバープレートを採用。1985–1986年のベーシックモデルはJuniorのデザインを引き継ぎました。26
間違えやすい車

A112 
Mini
ライバルと比較
-
A112 vs Innocenti Mini Cooper MK3
1971年の希望小売価格 低いほど優秀
A1121,325,000 ITLInnocenti Mini Cooper MK31,365,000 ITL3 -
価格
数値を表示
| 年 | 価格 | 金額 | 詳細 |
|---|---|---|---|
| 2024 | オークション落札 | $21,000 | 1973年式Abarth風コンバージョン、表示70k km, BaT |
| 2024 | オークション落札 | $17,508 | 1984年式Abarth, Aguttes |
| 2025 | オークション落札 | $4,635 | 1984年式Junior、82,000 km, Osenat |
| 2025 | オークション落札 | $18,525 | 1979年式Abarthレース仕様、表示59,382 km, Trading Garage |
| 2025 | オークション落札 | $20,192 | 1976年式Abarth, WB & Sons |
| 2025 | オークション落札 | $7,233 | 1983年式Abarth, Collecting Cars |
| 2025 | オークション落札 | $11,197 | 1982年式Abarth, Collecting Cars |
| 2025 | オークション落札 | $28,653 | 1984年式Abarth、競技用に仕立て済み, Aguttes |
| 2026 | オークション落札 | $19,500 | 1985年式Abarth、表示89,000 km, BaT |
| 2026 | オークション落札 | $19,856 | 1985年式Abarth, Bring A Trailer |
| 2026 | 現在の相場 | $4,400–$27,500 |
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車種ガイドの全文では、各バリエーションが重要な理由、この車にまつわるレジェンド、購入前にチェックしたいポイントを紹介しています。
バリエーション
- 10種類のバリエーションそれぞれが重要な理由
レジェンド
- レジェンドにまつわる13本のストーリー
- “Abarthに先立つホモロゲーション5340”
- “Fiorioが若手ラリードライバーを発掘”
世代
- 9世代それぞれのストーリー
マーケット
- 購入前にチェックしたい6項目
- 価格はこれからどうなるのか、その理由
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出典
このページのすべての情報は、根拠となる出典にリンクしています。
32件の出典をすべて見る
- Autobianchi A112 Abarth 58 HP heritagehubitaly.com
- Autobianchi A112: la piccola ammiraglia compie 40 anni - Autoblog autoblog.it
- Autobianchi A112 Abarth - Wikipedia it.wikipedia.org
- Autobianchi A112 Abarth Targa Oro: la sua storia | Auto.it auto.it
- Autobianchi A112 | Online Classic World onlineclassicworld.com
- Autobianchi A112 - Wikipedia en.wikipedia.org
- AUTOBIANCHI A112 Abarth (1971-1985) - RETRO automobile-sportive.com
- Autobianchi A112 - Wikipedia it.wikipedia.org
- Car of the Year 1970: The Nominees caroftheyear.org
- En 1975, l’Auto Journal testait : l’Autobianchi A112 Abarth 70 HP - L'Auto-Journal autojournal.fr
- TROFEO A112 – Sulle curve del mitico trofeo a112 trofeo112.it
- Autobianchi A112 : coup de cœur nostalgique ou vraie bonne affaire en collection ? autoplus.fr
- Autobianchi A112 Junior (01/82 - 12/84): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC adac.de
- Autobianchi A112 Abarth – Vehicules de Rallye Historique vehiculesderallyehistorique.com
- L’Autobianchi A112 Abarth compie 50 anni - Veloce veloce.it
- Lopresto - 1973 Autobianchi A112 Giovani Pininifarina lopresto.it
- Series I Abarth–Style 1973 Autobianchi A112 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $21,000 on September 23, 2024 (Lot #163,836) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Autobianchi Bianchina - Wikipedia en.wikipedia.org
- Autobianchi Primula - Wikipedia en.wikipedia.org
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- André Chardonnet fait son cinéma - Le Blog Auto leblogauto.com
- IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
- Autobianchi A112 Abarth '85 - Gran Turismo 7 granturismo-fr.com
- AUTOBIANCHI A 112: history and valuation | AutoBelle autobelle.it
- AUTOBIANCHI A112 ABARTH (58 CV): storia e quotazione | AutoBelle autobelle.it
- AUTOBIANCHI A112 ABARTH(1983年式) | UOMO webuomo.jp
- 1985 Autobianchi A112 Abarth for sale on BaT Auctions - sold for $19,500 on March 29, 2026 (Lot #235,486) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Autobianchi A112 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- 1984 Autobianchi A112 Junior - Lot 51 osenat.com
- 1979 Autobianchi Abarth A112 | Trading Garage tradinggarage.com
- Autobianchi A112 Abarth – 1984 - Aguttes aguttes.com
- Autobianchi A 112 Abarth – 1984 - Aguttes aguttes.com
- heritagehubitaly.com
- autoblog.it
- it.wikipedia.org
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- caroftheyear.org
- autojournal.fr
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- veloce.it
写真クレジット
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