Autobianchi A112
Una sfidante della Mini con il morso Abarth: 70 hp dal 1975.1
Ricerca del 9 novembre 2026 su 32 fonti
Soprannomi
- Piccola ammiragliaUna delle prime etichette per l’A112: in italiano significa «piccola ammiraglia».2
- Tetto tondoIn italiano «tetto tondo», nome usato per le prime Abarth per distinguerle dai modelli successivi con il tetto rialzato.3
- Tetto quadroSignifica «tetto quadrato»: il soprannome popolare delle Abarth dalla quarta serie in poi, dopo il rialzo del tetto di 2 cm.3
- Gold RingNome alternativo della Abarth Targa Oro del 1979: una serie di 150 esemplari neri con decorazioni dorate.4
A colpo d’occhio
La storia
Nata per sfidare la Mini, la A112 a tre porte abbinava la trazione anteriore alle sospensioni indipendenti e a una balestra trasversale al retrotreno. La carrozzeria di 3,230 mm e il passo di 2,038 mm racchiudevano soluzioni tecniche poi adottate dalla Fiat 127.567
Mostra i numeri
| Anno | Cosa è successo |
|---|---|
| 1957–1970 | Autobianchi Bianchina |
| 1969–1973 | Autobianchi A112 (first series) |
| 1973–1975 | A112 (second series) |
| 1977–1979 | A112 (fourth series) |
| 1979–1982 | A112 (fifth series) |
| 1982–1984 | A112 (sixth series) |
| 1984–1985 | A112 (seventh series) |
| 1985–1986 | A112 (eighth series) |
| 1985–1995 | Autobianchi Y10 / Lancia Y10 |
| 1969 | Debutto a Torino, poi oltre un anno d’attesa |
| 1970 | Seconda con 96 punti |
| 1971 | La 982 cc Abarth si aggiunge alla E |
| 1975 | 70 HP: 154 km/h in una prova dell’epoca |
| 1977 | Nuova A112: più spazio per la testa, 965 cc |
| 1977 | Al via il Trofeo A112 di Fiorio |
| 1979 | Cinque marce per Elite e Abarth |
| 1982 | Il lusso della LX e la Saab Lancia A112 svedese |
| 1986 | Prodotti 1,254,178 esemplari, arriva la Y10 |
- 1969
Debutto a Torino, poi oltre un anno d’attesa
A Torino arriva una rivale della Mini; nonostante l’ampliamento delle linee di montaggio, alcuni acquirenti aspettano oltre un anno. La 903 cc al debutto consuma in media 6,9 L/100 km.18
- 1970
Seconda con 96 punti
Nel voto per l’Auto dell’anno 1970, l’A112 si piazza seconda dietro alla Fiat 128, con 96 punti.89
- 1971
La 982 cc Abarth si aggiunge alla E
Carlo Abarth porta il motore a 982 cc per 58 hp; la nuova E aggiunge il tetto a contrasto e una dotazione più ricca.16
- 1975
70 HP: 154 km/h in una prova dell’epoca
La Abarth sale a 1,050 cc. In una prova su strada dell’epoca raggiunge 154 km/h a Montlhéry, contro i 160 km/h dichiarati dalla casa.610
- 1977
Nuova A112: più spazio per la testa, 965 cc
Il tetto si alza di 2 cm e la Elegant passa a 965 cc. Sulla Abarth, il servofreno anteriore lascia il posto a una pompa freno a doppio circuito.368
- 1977
Al via il Trofeo A112 di Fiorio
Abarth 70 HP preparate allo stesso modo si sfidano in un campionato che prosegue fino al 1984; tra i campioni figurano Attilio Bettega, Fabrizio Tabaton e Gianfranco Cunico.3611
- 1979
Cinque marce per Elite e Abarth
La nuova Elite e la Abarth di quinta serie adottano il cambio a cinque marce, mentre la Junior prende il posto della Normale.156
- 1982
Il lusso della LX e la Saab Lancia A112 svedese
La LX offre alzacristalli elettrici e sedili in velluto. Dalla fine del 1977, alcuni esemplari per l’esportazione sfoggiano i badge Lancia A112; nei primi anni 1980 Saab la vende in Svezia come Saab Lancia A112.68
- 1986
Prodotti 1,254,178 esemplari, arriva la Y10
Dopo l’arrivo della Y10 nel 1985, la Junior resta in listino come Unificata. La A112 esce di scena nel 1986, con tutta la produzione concentrata a Desio.2
Tutte le generazioni

Autobianchi Bianchina1957–1970 
Autobianchi A112 (first series)1969–1973 
A112 (second series)1973–1975 
A112 (fourth series)1977–1979 
A112 (fifth series)1979–1982 A112 (sixth series)1982–1984 A112 (seventh series)1984–1985 
A112 (eighth series)1985–1986 
Autobianchi Y10 / Lancia Y101985–1995
La potenza negli anni
Da 41 hp a 70 hp in 6 anni.
Versioni
10 versioni da conoscere, con la loro potenza.
-
Versione standard
A112 / Normale
1969–1979
-
Versione standard
Junior (903 cc)
1979–1985
-
Versione standard
A112 Unificata
1985–1986
-
Versione standard
E / Elegant
1971–1982
-
Versione standard
Elite
1979–1985
-
Versione standard
LX
1982–1985
-
Sportiva
Abarth 70 HP
1975–1985
70 hp -
Sportiva
Abarth 58 HP
1971–1976
58 hp -
Edizione limitata
Abarth Targa Oro / Gold Ring
1979
150 esemplari prodotti
-
Edizione speciale
Pininfarina Giovani
1973
58 hp1 esemplare prodotto
Come riconoscerla
Cosa guardare
- Hatchback squadrata a tre porte, con cofano spiovente, ampie vetrate e coda tronca.612
- I modelli successivi hanno prese d’aria dietro i finestrini laterali posteriori, in plastica nera o nel colore della carrozzeria.6
- I sottili paraurti cromati identificano i primi esemplari; le versioni successive adottano profili più grandi in plastica nera.67
- Alcune auto per l’esportazione portano i badge Lancia A112.6
Anno dopo anno
- March 1973
L’aggiornamento si riconosce dalla griglia a maglie più larghe e dai paraurti in gomma nera con inserti cromati; la Normale conserva i paraurti in metallo.68
- 1975
Le auto di terza serie hanno prese d’aria più grandi sui montanti posteriori e fanali posteriori rivisti; Elegant e Abarth aggiungono le luci di retromarcia integrate.6
- November 1977
Il tetto rialzato di 2 cm, i fanali posteriori a gradini e la nuova plancia sugli allestimenti più ricchi caratterizzano la quarta serie.568
- 1979
La quinta serie aggiunge profili neri in plastica sui passaruota e una grande cornice dei fanali posteriori; gli indicatori laterali arretrano verso le portiere.6
- Autumn 1982
Paraurti più lisci prendono il posto dei pesanti elementi della quinta serie; scompaiono i profili dei passaruota, le prese d’aria sui montanti posteriori diventano in tinta e l’abitacolo viene rinnovato.6
- 1984–1986
Nel 1984 Elite, LX e Abarth aggiungono una fascia catarifrangente posteriore e la targa sul paraurti; il modello base 1985–1986 mantiene il disegno della Junior.26
Non confonderla con

A112 
Mini
A confronto con le rivali
-
A112 vs Innocenti Mini Cooper MK3
Prezzo di listino 1971 meno è meglio
A1121.325.000 ITLInnocenti Mini Cooper MK31.365.000 ITL3 -
A112 vs Fiat 128 Coupé
Prezzo di listino 1971 meno è meglio
A1121.325.000 ITLFiat 128 Coupé1.300.000 ITL3
Prezzi
Valore attuale 4,4K USD–27,5K USD2425
Mostra i numeri
| Anno | Prezzo | Importo | Dettaglio |
|---|---|---|---|
| 2024 | Vendita all’asta | 21.000 USD | Conversione in stile Abarth del 1973, 70k km indicati, BaT |
| 2024 | Vendita all’asta | 17.508 USD | Abarth del 1984, Aguttes |
| 2025 | Vendita all’asta | 4635 USD | Junior del 1984, 82,000 km, Osenat |
| 2025 | Vendita all’asta | 18.525 USD | Abarth da competizione del 1979, 59,382 km indicati, Trading Garage |
| 2025 | Vendita all’asta | 20.192 USD | Abarth del 1976, WB & Sons |
| 2025 | Vendita all’asta | 7233 USD | Abarth del 1983, Collecting Cars |
| 2025 | Vendita all’asta | 11.197 USD | Abarth del 1982, Collecting Cars |
| 2025 | Vendita all’asta | 28.653 USD | Abarth del 1984, preparata per le competizioni, Aguttes |
| 2026 | Vendita all’asta | 19.500 USD | Abarth del 1985, 89,000 km indicati, BaT |
| 2026 | Vendita all’asta | 19.856 USD | Abarth del 1985, Bring A Trailer |
| 2026 | Valore attuale | 4400 USD–27.500 USD |
Il resto della storia è nell’app
Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.
Versioni
- Perché ognuna delle 10 versioni conta
Leggenda
- 13 storie dalla sua leggenda
- “L’omologazione 5340 precede la Abarth”
- “Il provino da pilota di rally di Fiorio”
Generazioni
- La storia di ognuna delle 9 generazioni
Mercato
- 6 cose da controllare prima di comprarne una
- Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti
Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.
Vedi tutte le 32 fonti
- Autobianchi A112 Abarth 58 HP heritagehubitaly.com
- Autobianchi A112: la piccola ammiraglia compie 40 anni - Autoblog autoblog.it
- Autobianchi A112 Abarth - Wikipedia it.wikipedia.org
- Autobianchi A112 Abarth Targa Oro: la sua storia | Auto.it auto.it
- Autobianchi A112 | Online Classic World onlineclassicworld.com
- Autobianchi A112 - Wikipedia en.wikipedia.org
- AUTOBIANCHI A112 Abarth (1971-1985) - RETRO automobile-sportive.com
- Autobianchi A112 - Wikipedia it.wikipedia.org
- Car of the Year 1970: The Nominees caroftheyear.org
- En 1975, l’Auto Journal testait : l’Autobianchi A112 Abarth 70 HP - L'Auto-Journal autojournal.fr
- TROFEO A112 – Sulle curve del mitico trofeo a112 trofeo112.it
- Autobianchi A112 : coup de cœur nostalgique ou vraie bonne affaire en collection ? autoplus.fr
- Autobianchi A112 Junior (01/82 - 12/84): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC adac.de
- Autobianchi A112 Abarth – Vehicules de Rallye Historique vehiculesderallyehistorique.com
- L’Autobianchi A112 Abarth compie 50 anni - Veloce veloce.it
- Lopresto - 1973 Autobianchi A112 Giovani Pininifarina lopresto.it
- Series I Abarth–Style 1973 Autobianchi A112 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $21,000 on September 23, 2024 (Lot #163,836) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Autobianchi Bianchina - Wikipedia en.wikipedia.org
- Autobianchi Primula - Wikipedia en.wikipedia.org
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- André Chardonnet fait son cinéma - Le Blog Auto leblogauto.com
- IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
- Autobianchi A112 Abarth '85 - Gran Turismo 7 granturismo-fr.com
- AUTOBIANCHI A 112: history and valuation | AutoBelle autobelle.it
- AUTOBIANCHI A112 ABARTH (58 CV): storia e quotazione | AutoBelle autobelle.it
- AUTOBIANCHI A112 ABARTH(1983年式) | UOMO webuomo.jp
- 1985 Autobianchi A112 Abarth for sale on BaT Auctions - sold for $19,500 on March 29, 2026 (Lot #235,486) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Autobianchi A112 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- 1984 Autobianchi A112 Junior - Lot 51 osenat.com
- 1979 Autobianchi Abarth A112 | Trading Garage tradinggarage.com
- Autobianchi A112 Abarth – 1984 - Aguttes aguttes.com
- Autobianchi A 112 Abarth – 1984 - Aguttes aguttes.com
- heritagehubitaly.com
- autoblog.it
- it.wikipedia.org
- auto.it
- onlineclassicworld.com
- en.wikipedia.org
- automobile-sportive.com
- caroftheyear.org
- autojournal.fr
- trofeo112.it
- autoplus.fr
- adac.de
- vehiculesderallyehistorique.com
- veloce.it
Crediti fotografici
- Foto: Corvettec6r, CC0, tramite Wikimedia Commons
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