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Autobianchi A112 en photo

Autobianchi A112

Une rivale de la Mini avec le tempérament Abarth : 70 ch dès 1975.1

Dossier établi le 9 novembre 2026 à partir de 32 sources

Surnoms

  • Piccola ammiragliaSurnom d'origine de l'A112, qui signifie « petit vaisseau amiral » en italien.2
  • Tetto tondo« Toit rond » en italien, surnom des premiers modèles Abarth pour les distinguer des versions ultérieures au toit surélevé.3
  • Tetto quadro« Toit carré » : surnom populaire des Abarth de quatrième série et suivantes, après le rehaussement du toit de 2 cm.3
  • Gold RingAutre nom de l'Abarth Targa Oro de 1979 : une série de 150 exemplaires à la peinture noire et aux ornements dorés.4

En un coup d’œil

0100200
39,44–70 hpPuissance
01020
13,7–18,6 s0–100 km/h
0100200
130–160 km/hVitesse maximale
0150300
63,7–87,3 N·mCouple
05001,000
655–700 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.1681314

Moteur
903 or 965 cc OHV I4; Abarth: 982 or 1,050 cc6
Architecture mécanique
Moteur transversal avant, traction avant612
Boîte de vitesses
Boîte manuelle à 4 rapports ; 5 rapports sur Elite/LX et les Abarth ultérieures56
Lieu de production
Usine de Desio, Italie26
Exemplaires produits
1,254,178 toutes versions confondues6

L’histoire

Conçue pour rivaliser avec la Mini, l'A112 à trois portes associe traction avant, suspension indépendante et ressort à lames transversal à l'arrière. Sa carrosserie de 3 230 mm et son empattement de 2 038 mm accueillent des éléments mécaniques repris ensuite par la Fiat 127.567

1969: Débuts à Turin, puis plus d'un an d'attente19691970: Deuxième avec 96 points19701971: 982 cc Abarth joins the E19711975: 70 ch : 154 km/h lors d'un essai d'époque19751977: Nuova A112: more headroom, 965 cc · Débuts du Trofeo A112 de Fiorio19771979: Cinq rapports pour l'Elite et l'Abarth19791982: Luxe LX et Saab Lancia A112 en Suède19821986: 1,254,178 exemplaires avant le relais de la Y101986 Autobianchi Bianchina: 1957–1970Autobianchi A112 (first series): 1969–1973A112 (second series): 1973–1975A112 (fourth series): 1977–1979A112 (fifth series): 1979–1982A112 (sixth series): 1982–1984A112 (seventh series): 1984–1985A112 (eighth series): 1985–1986Autobianchi Y10 / Lancia Y10: 1985–1995 1960197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés12618
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1957–1970Autobianchi Bianchina
1969–1973Autobianchi A112 (first series)
1973–1975A112 (second series)
1977–1979A112 (fourth series)
1979–1982A112 (fifth series)
1982–1984A112 (sixth series)
1984–1985A112 (seventh series)
1985–1986A112 (eighth series)
1985–1995Autobianchi Y10 / Lancia Y10
1969Débuts à Turin, puis plus d'un an d'attente
1970Deuxième avec 96 points
1971982 cc Abarth joins the E
197570 ch : 154 km/h lors d'un essai d'époque
1977Nuova A112: more headroom, 965 cc
1977Débuts du Trofeo A112 de Fiorio
1979Cinq rapports pour l'Elite et l'Abarth
1982Luxe LX et Saab Lancia A112 en Suède
19861,254,178 exemplaires avant le relais de la Y10
  1. 1969

    Débuts à Turin, puis plus d'un an d'attente

    A Mini rival arrives at Turin; some buyers wait over a year despite expanding assembly lines. The launch 903 cc averages 6.9 L/100 km.18

  2. 1970

    Deuxième avec 96 points

    L'A112 termine deuxième derrière la Fiat 128 au scrutin de la Voiture de l'année 1970, avec 96 points.89

  3. 1971

    982 cc Abarth joins the E

    Carlo Abarth enlarges the engine to 982 cc for 58 hp; the new E adds a contrasting roof and richer equipment.16

  4. 1975

    70 ch : 154 km/h lors d'un essai d'époque

    The Abarth grows to 1,050 cc. A period road test clocks 154 km/h at Montlhéry against the factory's 160 km/h claim.610

  5. 1977

    Nuova A112: more headroom, 965 cc

    The roof rises 2 cm; the Elegant grows to 965 cc. Abarth replaces the front brake servo with a differential-action master cylinder.368

  6. 1977

    Débuts du Trofeo A112 de Fiorio

    Des Abarth 70 HP préparées à l'identique s'affrontent dans une série disputée jusqu'en 1984. Parmi les champions figurent Attilio Bettega, Fabrizio Tabaton et Gianfranco Cunico.3611

  7. 1979

    Cinq rapports pour l'Elite et l'Abarth

    La nouvelle Elite et l'Abarth de cinquième série reçoivent une boîte à cinq rapports, tandis que la Junior remplace la Normale.156

  8. 1982

    Luxe LX et Saab Lancia A112 en Suède

    La LX ajoute des vitres électriques et des sièges en velours. À partir de la fin de 1977, certains exemplaires exportés portent les badges Lancia A112 ; au début des années 1980, Saab la commercialise en Suède sous le nom Saab Lancia A112.68

  9. 1986

    1,254,178 exemplaires avant le relais de la Y10

    Après l'arrivée de la Y10 en 1985, la Junior poursuit sa carrière sous le nom d'Unificata. La production de l'A112 s'achève en 1986, tous les exemplaires étant alors produits à Desio.2

Toutes les générations

  • Autobianchi Bianchina
    Autobianchi Bianchina1957–1970
  • Autobianchi A112 (first series)
    Autobianchi A112 (first series)1969–1973
  • A112 (second series)
    A112 (second series)1973–1975
  • A112 (fourth series)
    A112 (fourth series)1977–1979
  • A112 (fifth series)
    A112 (fifth series)1979–1982
  • A112 (sixth series)
    A112 (sixth series)1982–1984
  • A112 (seventh series)
    A112 (seventh series)1984–1985
  • A112 (eighth series)
    A112 (eighth series)1985–1986
  • Autobianchi Y10 / Lancia Y10
    Autobianchi Y10 / Lancia Y101985–1995

La puissance au fil des années

De 41 hp à 70 hp en 6 ans.

020406080 19681970197219741976197819801982 hp 1969 · 41 hp · Launch 903 cc1971 · 46 hp · 903 cc (revised claimed output)1971 · 58 hp · Abarth 982 cc1975 · 41 hp · Normale (révision de juillet)1975 · 70 hp · Abarth 1,050 cc1976 · 44 hp · Elegant (révision antipollution)1977 · 47 hp · Elegant 965 cc1982 · 39 hp · Junior 903 cc 70 hp Abarth 1,050 cc 41 hp Launch 903 cc
1613
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
196941Launch 903 cc
197146903 cc (revised claimed output)
197158Abarth 982 cc
197541Normale (révision de juillet)
197570Abarth 1,050 cc
197644Elegant (révision antipollution)
197747Elegant 965 cc
198239Junior 903 cc

Versions

10 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    A112 / Normale

    1969–1979

  • Junior (903 cc)

    Version standard

    Junior (903 cc)

    1979–1985

  • Version standard

    A112 Unificata

    1985–1986

  • E / Elegant

    Version standard

    E / Elegant

    1971–1982

  • Elite

    Version standard

    Elite

    1979–1985

  • Version standard

    LX

    1982–1985

  • Abarth 70 HP

    Sportive

    Abarth 70 HP

    1975–1985

    70 hp

  • Sportive

    Abarth 58 HP

    1971–1976

    58 hp

  • Série limitée

    Abarth Targa Oro / Gold Ring

    1979

    150 exemplaires produits

  • Pininfarina Giovani

    Édition spéciale

    Pininfarina Giovani

    1973

    58 hp

    1 exemplaire produit

Comment la reconnaître

À repérer

  • Une berline bicorps anguleuse à trois portes, avec capot plongeant, grandes vitres et arrière tronqué.612
  • Les modèles ultérieurs ont des prises d'air derrière les vitres latérales arrière, en plastique noir ou couleur carrosserie.6
  • Les pare-chocs chromés et fins caractérisent les premiers modèles ; les versions ultérieures adoptent des protections plus imposantes en plastique noir.67
  • Certains modèles exportés portent des badges Lancia A112.6

Année après année

  1. March 1973

    La mise à jour se reconnaît à une calandre plus grossière et aux pare-chocs en caoutchouc noir avec inserts chromés ; la Normale conserve ses pare-chocs en métal.68

  2. 1975

    Les modèles de troisième série ont des prises d'air plus grandes sur les montants arrière et des feux arrière revus ; les Elegant et Abarth gagnent des feux de recul intégrés.6

  3. November 1977

    Le toit rehaussé de 2 cm, les feux arrière à étages et le nouveau tableau de bord des finitions supérieures caractérisent la quatrième série.568

  4. 1979

    Les modèles de cinquième série reçoivent des élargisseurs d'ailes en plastique noir et un grand entourage de feux arrière ; les répétiteurs latéraux se rapprochent des portières.6

  5. Autumn 1982

    Des pare-chocs plus lisses remplacent les lourdes protections de la cinquième série ; les moulures d'ailes disparaissent, les prises d'air des montants arrière prennent la couleur de la carrosserie et l'habitacle est refait.6

  6. 1984–1986

    En 1984, les Elite, LX et Abarth gagnent un bandeau réfléchissant arrière et une plaque montée sur le pare-chocs ; le modèle de base de 1985–1986 conserve le dessin de la Junior.26

Ne la confonds pas avec

  • Autobianchi A112 en photo
    A112
    Mini en photo
    Mini

    Mini

    L'A112 a un hayon arrière, tandis que sa contemporaine, la Mini, possède un coffre séparé.56

  • Abarth-style A112 conversion

    Calandres et badges peuvent être ajoutés après coup ; pour authentifier une Abarth d'usine, vérifiez le numéro de série, le type de moteur, l'équipement et l'historique.1217

Face à ses rivales

  • Innocenti Mini Cooper MK3

    A112 vs Innocenti Mini Cooper MK3

    Prix catalogue 1971 moins, c’est mieux

    A1121 325 000 ITL
    Innocenti Mini Cooper MK31 365 000 ITL
    3
  • Fiat 128 Coupé

    A112 vs Fiat 128 Coupé

    Prix catalogue 1971 moins, c’est mieux

    A1121 325 000 ITL
    Fiat 128 Coupé1 300 000 ITL
    3

Prix

Cote actuelle 4,4 k $US–27,5 k $US2425

Vente aux enchèresCote actuelle
0 $US10 k $US20 k $US30 k $US 202420262028 Cote actuelle: 4 400 $US–27 500 $US 2024 · 21 000 $US · Conversion look Abarth de 1973, 70k km au compteur, BaT2024 · 17 508 $US · Abarth 1984, Aguttes2025 · 4 635 $US · Junior 1984, 82,000 km, Osenat2025 · 18 525 $US · Abarth de course transformée, 1979, 59,382 km au compteur, Trading Garage2025 · 20 192 $US · Abarth 1976, WB & Sons2025 · 7 233 $US · Abarth 1983, Collecting Cars2025 · 11 197 $US · Abarth 1982, Collecting Cars2025 · 28 653 $US · Abarth 1984 préparée pour la compétition, Aguttes2026 · 19 500 $US · Abarth 1985, 89,000 km au compteur, BaT2026 · 19 856 $US · Abarth 1985, Bring A Trailer 28,7 k $US Aguttes, 2025
17272829303132
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
2024Vente aux enchères21 000 $USConversion look Abarth de 1973, 70k km au compteur, BaT
2024Vente aux enchères17 508 $USAbarth 1984, Aguttes
2025Vente aux enchères4 635 $USJunior 1984, 82,000 km, Osenat
2025Vente aux enchères18 525 $USAbarth de course transformée, 1979, 59,382 km au compteur, Trading Garage
2025Vente aux enchères20 192 $USAbarth 1976, WB & Sons
2025Vente aux enchères7 233 $USAbarth 1983, Collecting Cars
2025Vente aux enchères11 197 $USAbarth 1982, Collecting Cars
2025Vente aux enchères28 653 $USAbarth 1984 préparée pour la compétition, Aguttes
2026Vente aux enchères19 500 $USAbarth 1985, 89,000 km au compteur, BaT
2026Vente aux enchères19 856 $USAbarth 1985, Bring A Trailer
2026Cote actuelle4 400 $US–27 500 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 10 versions compte

  • Légende

    • 13 histoires de sa légende
    • “L'homologation 5340 précède l'Abarth”
    • “Le Trofeo de Fiorio, tremplin vers le rallye”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 9 générations

  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 32 sources
  1. Autobianchi A112 Abarth 58 HP heritagehubitaly.com
  2. Autobianchi A112: la piccola ammiraglia compie 40 anni - Autoblog autoblog.it
  3. Autobianchi A112 Abarth - Wikipedia it.wikipedia.org
  4. Autobianchi A112 Abarth Targa Oro: la sua storia | Auto.it auto.it
  5. Autobianchi A112 | Online Classic World onlineclassicworld.com
  6. Autobianchi A112 - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. AUTOBIANCHI A112 Abarth (1971-1985) - RETRO automobile-sportive.com
  8. Autobianchi A112 - Wikipedia it.wikipedia.org
  9. Car of the Year 1970: The Nominees caroftheyear.org
  10. En 1975, l’Auto Journal testait : l’Autobianchi A112 Abarth 70 HP - L'Auto-Journal autojournal.fr
  11. TROFEO A112 – Sulle curve del mitico trofeo a112 trofeo112.it
  12. Autobianchi A112 : coup de cœur nostalgique ou vraie bonne affaire en collection ? autoplus.fr
  13. Autobianchi A112 Junior (01/82 - 12/84): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC adac.de
  14. Autobianchi A112 Abarth – Vehicules de Rallye Historique vehiculesderallyehistorique.com
  15. L’Autobianchi A112 Abarth compie 50 anni - Veloce veloce.it
  16. Lopresto - 1973 Autobianchi A112 Giovani Pininifarina lopresto.it
  17. Series I Abarth–Style 1973 Autobianchi A112 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $21,000 on September 23, 2024 (Lot #163,836) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  18. Autobianchi Bianchina - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Autobianchi Primula - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  21. André Chardonnet fait son cinéma - Le Blog Auto leblogauto.com
  22. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  23. Autobianchi A112 Abarth '85 - Gran Turismo 7 granturismo-fr.com
  24. AUTOBIANCHI A 112: history and valuation | AutoBelle autobelle.it
  25. AUTOBIANCHI A112 ABARTH (58 CV): storia e quotazione | AutoBelle autobelle.it
  26. AUTOBIANCHI A112 ABARTH（1983年式） | UOMO webuomo.jp
  27. 1985 Autobianchi A112 Abarth for sale on BaT Auctions - sold for $19,500 on March 29, 2026 (Lot #235,486) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. Autobianchi A112 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  29. 1984 Autobianchi A112 Junior - Lot 51 osenat.com
  30. 1979 Autobianchi Abarth A112 | Trading Garage tradinggarage.com
  31. Autobianchi A112 Abarth – 1984 - Aguttes aguttes.com
  32. Autobianchi A 112 Abarth – 1984 - Aguttes aguttes.com
  • heritagehubitaly.com
  • autoblog.it
  • it.wikipedia.org
  • auto.it
  • onlineclassicworld.com
  • en.wikipedia.org
  • automobile-sportive.com
  • caroftheyear.org
  • autojournal.fr
  • trofeo112.it
  • autoplus.fr
  • adac.de
  • vehiculesderallyehistorique.com
  • veloce.it

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