SPOT.
Zdjęcie: Mercedes-Benz 190 SL

Mercedes-Benz 190 SL

Styl Gullwing, czterocylindrowy silnik 1,9 l i 25,881 wyprodukowanych egzemplarzy.12

Opracowano 30 października 2026 na podstawie 30 źródeł

Nazywany też

  • Baby MercPrzystępniejszy cenowo towarzysz 300 SL, znany także jako „Little Brother”.34
  • Little BrotherNawiązanie do 300 SL, z którym 190 SL dzielił podstawowe założenia stylistyczne.34

W skrócie

0100200
104 hpMoc
07.515
14–14,5 s0–100 km/h
0100200
170–180 km/hPrędkość maksymalna
0150300
142 N·mMoment obrotowy
07501,500
1140–1160 kgMasa

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.4911

Silnik
Rzędowy czterocylindrowy silnik 1,9 l M121 SOHC, dwa gaźniki Solex 44 PHH14
Układ silnika i napędu
Silnik z przodu, napęd na tylne koła; niezależne wahacze poprzeczne z przodu i tylna oś wahliwa14
Skrzynia biegów
W pełni synchronizowana 4-biegowa skrzynia manualna; brak alternatywy w produkcji seryjnej45
Miejsce produkcji
Sindelfingen, Niemcy Zachodnie24
Wyprodukowane egzemplarze
25,881 łącznie, maj 1955–luty 19632

Historia

Max Hoffman chciał stworzyć tańszy model SL na rynek amerykański. Karl Wilfert i Walter Häcker zaprojektowali dla 190 SL nadwozie inspirowane 300 SL, osadzone na skróconej platformie sedana 180. Napęd zapewniał silnik 1,9 l, a zawieszenie było niezależne na wszystkich kołach.2456

1953: 150 dni na zaprojektowanie auta Hoffmana19531954: 190 SL i 300 SL razem w Nowym Jorku19541955: Genewska premiera, produkcja od maja19551956: Nowa rama pomocnicza i wspomagane hamulce bębnowe · Zwycięstwa klasowe w Makau i Casablance19561957: W127 220SL zatwierdzony do produkcji19571959: Stopień sprężania 8,8:1 i większa tylna szyba hardtopu19591961: M121.928 bez wzrostu mocy19611963: 25,881 egzemplarzy; pałeczkę przejmuje 230 SL1963 Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194): 1952W194Mercedes-Benz 180 Ponton (W120): 1953–1962W120Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (W198): 1954–1957Mercedes-Benz 190 SL (W121 B II): 1955–1963W121 B IIMercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113): From 1963W113 1960197019801990200020102020
GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe12468131617
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
1952Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194)
1953–1962Mercedes-Benz 180 Ponton (W120)
1954–1957Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (W198)
1955–1963Mercedes-Benz 190 SL (W121 B II)
From 1963Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113)
1953150 dni na zaprojektowanie auta Hoffmana
1954190 SL i 300 SL razem w Nowym Jorku
1955Genewska premiera, produkcja od maja
1956Nowa rama pomocnicza i wspomagane hamulce bębnowe
1956Zwycięstwa klasowe w Makau i Casablance
1957W127 220SL zatwierdzony do produkcji
1959Stopień sprężania 8,8:1 i większa tylna szyba hardtopu
1961M121.928 bez wzrostu mocy
196325,881 egzemplarzy; pałeczkę przejmuje 230 SL
  1. 1953

    150 dni na zaprojektowanie auta Hoffmana

    Projekt roadstera na rynek amerykański przeszedł drogę od szkiców powstałych w dwa tygodnie do prototypu na nowojorski salon w zaledwie 150 dni.7

  2. 1954

    190 SL i 300 SL razem w Nowym Jorku

    Prototyp 190 SL zadebiutował obok 300 SL podczas lutowego International Motor Sports Show.2

  3. 1955

    Genewska premiera, produkcja od maja

    Wersja genewska straciła wlot na masce, zyskała za to nakładki nad tylnymi nadkolami, zmienione zderzaki i przeprojektowany grill. Produkcja dla klientów ruszyła w maju.128

  4. 1956

    Nowa rama pomocnicza i wspomagane hamulce bębnowe

    Zmodernizowana przednia rama pomocnicza zyskała dwa mocowania silnika, a hamulce bębnowe na wszystkich kołach standardowo otrzymały wspomaganie.259

  5. 1956

    Zwycięstwa klasowe w Makau i Casablance

    Douglas Steane wygrał swoją klasę w Grand Prix Makau; Casablanca dołożyła zwycięstwo w klasie GT dla silników o pojemności do 2,0 l.610

  6. 1957

    W127 220SL zatwierdzony do produkcji

    12 kwietnia zarząd zatwierdził sześciocylindrowy model 220SL, ale opóźnienia przekreśliły produkcję seryjną W127; jego miejsce zajął 230SL.410

  7. 1959

    Stopień sprężania 8,8:1 i większa tylna szyba hardtopu

    We wrześniu stopień sprężania wzrósł z 8,5:1 do 8,8:1, a w październiku hardtop otrzymał większą tylną szybę, poprawiającą widoczność.12

  8. 1961

    M121.928 bez wzrostu mocy

    Oznaczenie silnika zmieniono z M121.921 na M121.928, ale deklarowana moc pozostała bez zmian.5

  9. 1963

    25,881 egzemplarzy; pałeczkę przejmuje 230 SL

    Produkcja zakończyła się w lutym po zbudowaniu 25,881 samochodów w Sindelfingen; jeszcze w tym samym roku 190 SL zastąpił W113 230 SL.12

Wszystkie generacje

  • Mercedes-Benz 300 SL racing car
    W1941952
  • Mercedes-Benz 180 Ponton
    W1201953–1962
  • Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
    W1981954–1957
  • Mercedes-Benz 190 SL
    W121 B II1955–1963
  • Mercedes-Benz 230 SL Pagoda
    W113From 1963

Moc na przestrzeni lat

Od 104 hp do 104 hp na przestrzeni 0 lat.

050100150 19541956195819601962 hp 1955 · 104 hp · Początek produkcji 190 SL1959 · 104 hp · 190 SL, stopień sprężania 8,8:11961 · 104 hp · Modernizacja M121.928; moc bez zmian 104 hp Początek produkcji 190 SL
145
Pokaż liczby
RokMoc (hp)Model
1955104Początek produkcji 190 SL
1959104190 SL, stopień sprężania 8,8:1
1961104Modernizacja M121.928; moc bez zmian

Wersje

6 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

  • 190 SL Roadster

    Wersja standardowa

    190 SL Roadster

    1955–1963

    104 hp

  • Wersja standardowa

    190 SL Coupé with both roofs

    1955–1963

    104 hp

  • Wersja standardowa

    190 SL Coupé without soft top

    1955–1963

    104 hp
  • 190 SL Sport

    Wyścigowa

    190 SL Sport

  • Edycja specjalna

    190 SL six-cylinder prototype

    1956

    149 hp

  • Edycja specjalna

    220 SL (W127 prototypes)

    1956

    128 hp

    Wyprodukowano 2 egzemplarze

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • Szeroki grill w chromowanej ramce, duża trójramienna gwiazda i ozdobne „wąsy”.1
  • Nad wszystkimi czterema nadkolami znajdują się osłony przypominające brwi.1
  • Jedno wybrzuszenie na masce.1
  • Brak wlotów chłodzących za przednimi kołami, znanych z Gullwinga.1
  • Stalowe koła 13 cali zwykle mają kołpaki Mercedes w kolorze nadwozia.1

Rok po roku

  1. March 1956

    Wzdłuż górnej krawędzi każdych drzwi pojawia się szeroka chromowana listwa.2

  2. June 1956

    Mniejsze lampy wczesnych egzemplarzy ustępują miejsca większym tylnym światłom.1

  3. July 1957

    Oświetlenie tablicy rejestracyjnej trafia do osłon tylnego zderzaka; w autach spoza rynku USA tylne osłony stają się standardem.2

  4. October 1959

    Hardtop otrzymuje większą tylną szybę.2

  5. August 1960

    Pałąkowaty uchwyt bagażnika ustępuje wpuszczanemu, a zamek zostaje zmieniony.1

  6. June 1961

    Pojawiają się żółte przednie kierunkowskazy.11

Nie pomyl go z

  • Zdjęcie: Mercedes-Benz 190 SL
    190 SL
    Zdjęcie: 300 SL Roadster
    300 SL Roadster

    300 SL Roadster

    Koła 190 SL o średnicy 13 cali są mniejsze niż 15-calowe koła 300 SL Roadster.14

  • 300 SL Gullwing

    190 SL ma jedno wybrzuszenie maski i nie ma wlotów chłodzących w przednich błotnikach; Gullwing ma dwa wybrzuszenia i wloty.1

  • 230 SL Pagoda (W113)

    Środek hardtopu opada, tworząc charakterystyczny profil dachu, od którego wziął się przydomek Pagoda.815

Na tle rywali

  • 190 SL vs Mercedes-Benz 300 SL (W198)

    0–100 km/h mniej znaczy lepiej

    190 SL14 s
    Mercedes-Benz 300 SL (W198)7,1 s
    1
  • Mercedes-Benz 220 SE

    190 SL vs Mercedes-Benz 220 SE

    Kilometr ze startu zatrzymanego mniej znaczy lepiej

    190 SL35 s
    Mercedes-Benz 220 SE34,2 s
    12
  • Porsche 356 B Super 90 Cabriolet

    190 SL vs Porsche 356 B Super 90 Cabriolet

    Cena nowego auta mniej znaczy lepiej

    190 SL16 500 DM
    Porsche 356 B Super 90 Cabriolet16 500 DM
    15

Ceny

Wartość dziś 95,0 tys. USD–140,0 tys. USD2223

Cena nowegoSprzedaż na aukcjiWartość dziśCeny w skali logarytmicznej
1 tys. USD10 tys. USD100 tys. USD1 mln USD 1960197019801990200020102020 Wartość dziś: 95 000 USD–140 000 USD 1955 · 3929 USD · Niemcy, miękki dach, ok. USD1955 · 4071 USD · Niemcy, tylko hardtop, ok. USD1955 · 4202 USD · Niemcy, oba dachy, ok. USD1958 · 5066 USD · Dostawa do Los Angeles, USA1960 · 3929 USD · Niemcy, roadster, ok. USD 1955 · DM 16.500,00 · Niemcy, roadster, 1955; ok. USD przy kursie DM4.2/$1 2019 · 168 000 USD · 1960 190 SL, po renowacji, Monterey2025 · 95 000 USD · 1955 190SL, po renowacji, wskazanie 77k mil, BaT2025 · 68 000 USD · 1960 190SL, wskazanie 22k mil, BaT2026 · 275 000 USD · 1955 190SLR-style, wcześniej Dempseya, wskazanie 31k mil, BaT2026 · 140 000 USD · 1963 190SL, po renowacji, wskazanie 52k mil, TMU, BaT2026 · 30 250 USD · 1958 190SL do projektu, wskazanie 46k km, TMU, BaT2026 · 210 000 USD · 1961 190SL, styl SLR, wskazanie 55k mil, BaT2026 · 116 000 USD · 1963 190SL, jeden właściciel, wskazanie 63k mil, BaT2026 · 54 000 USD · 1962 190SL, wskazanie 32k mil, BaT 275,0 tys. USD BaT, 2026
911121720212223252627282930
Pokaż liczby
RokCenaKwotaSzczegóły
1955Cena premierowa3929 USDNiemcy, roadster, 1955; ok. USD przy kursie DM4.2/$1
1955Cena nowego3929 USDNiemcy, miękki dach, ok. USD
1955Cena nowego4071 USDNiemcy, tylko hardtop, ok. USD
1955Cena nowego4202 USDNiemcy, oba dachy, ok. USD
1958Cena nowego5066 USDDostawa do Los Angeles, USA
1960Cena nowego3929 USDNiemcy, roadster, ok. USD
2019Sprzedaż na aukcji168 000 USD1960 190 SL, po renowacji, Monterey
2025Sprzedaż na aukcji95 000 USD1955 190SL, po renowacji, wskazanie 77k mil, BaT
2025Sprzedaż na aukcji68 000 USD1960 190SL, wskazanie 22k mil, BaT
2026Sprzedaż na aukcji275 000 USD1955 190SLR-style, wcześniej Dempseya, wskazanie 31k mil, BaT
2026Sprzedaż na aukcji140 000 USD1963 190SL, po renowacji, wskazanie 52k mil, TMU, BaT
2026Sprzedaż na aukcji30 250 USD1958 190SL do projektu, wskazanie 46k km, TMU, BaT
2026Sprzedaż na aukcji210 000 USD1961 190SL, styl SLR, wskazanie 55k mil, BaT
2026Sprzedaż na aukcji116 000 USD1963 190SL, jeden właściciel, wskazanie 63k mil, BaT
2026Sprzedaż na aukcji54 000 USD1962 190SL, wskazanie 32k mil, BaT
2026Wartość dziś95 000 USD–140 000 USD

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 6 wersji

  • Legenda

    • 13 historii z jego legendy
    • “Diesel, 24 godziny, 124,1 km/h”
    • “8 rekordów diesla bez gwiazdy na grillu”

  • Generacje

    • Historia każdej z 5 generacji

  • Rynek

    • 6 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
    • Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 30 źródeł
  1. Mercedes-Benz W121 190 SL Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  2. Type 190 SL (W 121), 1955 - 1963 mercedes-benz-publicarchive.com
  3. Information on 190SL Roadster 1955-1963 silverstarclassics.com
  4. Mercedes-Benz 190 SL - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Mercedes 190SL Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  6. 60 years of the Mercedes-Benz 190 SL - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  7. 50 jaar Mercedes-Benz 190 SL media.mercedes-benz.be
  8. Mercedes-Benz USA Media Newsroom media.mbusa.com
  9. 190 SL • Technik • Fahrzeugdaten – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  10. 190 SL • Chronik • Entwicklungsgeschichte – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  11. MB-Portal.Net - Alle Modelle - Mercedes-Benz 190 SL Baureihe 121 B II mb-portal.net
  12. Original-Test: Mercedes 190 SL auto-motor-und-sport.de
  13. Mercedes-Benz SL: sportiness in its genes - Mercedes 500SEC.com 500sec.com
  14. A week abroad April 1959 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  15. Mercedes gegen Porsche: Duell der Giganten in sechs Disziplinen - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  16. Mercedes-Benz W120/W121 - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. The Mercedes-Benz 190 SL is a Mille Miglia car | eMercedesBenz emercedesbenz.com
  18. 190 SL-Revue • 2020 • 01 • Von zarter Hand bewegt … – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  19. Mercedes-Benz 190 SL Kaufberatung | Classic Trader classic-trader.com
  20. No Reserve: Modified 1955 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $275,000 on April 1, 2026 (Lot #235,899) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  21. Original Mercedes-Benz Ponton Prices � www.mbzponton.org mbzponton.org
  22. 1955 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $95,000 on August 12, 2025 (Lot #204,882) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. Single-Family-Owned 1963 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $140,000 on July 16, 2026 (Lot #252,725) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Wie man zu einem glücklichen Mercedes-Benz 190 SL Besitzer wird classic-trader.com
  25. 1960 Mercedes-Benz 190 SL | Monterey 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  26. 1958 Mercedes-Benz 190SL Project for sale on BaT Auctions - sold for $30,250 on August 2, 2026 (Lot #255,492) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. 1962 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $54,000 on January 24, 2026 (Lot #227,654) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. No Reserve: One-Owner 1963 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $116,000 on October 2, 2026 (Lot #266,394) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. SLR-Style 1961 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $210,000 on October 3, 2026 (Lot #266,401) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 1960 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $68,000 on October 27, 2025 (Lot #216,723) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • supercarnostalgia.com
  • mercedes-benz-publicarchive.com
  • silverstarclassics.com
  • en.wikipedia.org
  • petrolicious.com
  • mercedesheritage.com
  • media.mercedes-benz.be
  • media.mbusa.com
  • 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  • mb-portal.net
  • auto-motor-und-sport.de
  • 500sec.com
  • motorsportmagazine.com
  • autobild.de

Autorzy zdjęć

Inne profile modeli