Dalam angka
Kisahnya
Max Hoffman mahukan SL yang lebih murah untuk pasaran AS. Karl Wilfert dan Walter Häcker mereka bentuk badan 190 SL berinspirasikan 300 SL pada platform sedan 180 yang dipendekkan, dipadankan dengan enjin empat silinder 1.9 L dan suspensi bebas sepenuhnya.2456
Tunjukkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1952 | Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194) |
| 1953–1962 | Mercedes-Benz 180 Ponton (W120) |
| 1954–1957 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (W198) |
| 1955–1963 | Mercedes-Benz 190 SL (W121 B II) |
| From 1963 | Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113) |
| 1953 | Pecutan pembangunan Hoffman selama 150 hari |
| 1954 | 190 SL dan 300 SL berkongsi pentas di New York |
| 1955 | Rekaan Geneva, pengeluaran bermula pada Mei |
| 1956 | Subrangka baharu, brek dram berbantu |
| 1956 | Menang kelas di Macau dan Casablanca |
| 1957 | W127 220SL diluluskan untuk pengeluaran |
| 1959 | Nisbah mampatan 8.8:1, cermin hardtop lebih besar |
| 1961 | M121.928 tiba tanpa kuasa tambahan |
| 1963 | 25,881 unit dihasilkan; 230 SL mengambil alih |
- 1953
Pecutan pembangunan Hoffman selama 150 hari
Program roadster untuk pasaran Amerika bermula dengan lakaran dalam masa dua minggu, kemudian menghasilkan prototaip untuk pameran New York hanya 150 hari kemudian.7
- 1954
190 SL dan 300 SL berkongsi pentas di New York
190 SL membuat kemunculan sulung sebagai prototaip di sisi 300 SL pada International Motor Sports Show bulan Februari.2
- 1955
Rekaan Geneva, pengeluaran bermula pada Mei
Model Geneva tidak lagi menggunakan sudu udara pada bonet, sebaliknya menerima kemasan seperti kening di atas gerbang roda belakang, bampar yang dikemas kini dan gril baharu. Pengeluaran untuk pelanggan bermula pada Mei.128
- 1956
Subrangka baharu, brek dram berbantu
Subrangka hadapan yang dikemas kini menerima dua sokongan enjin, manakala brek dram empat roda dilengkapi bantuan brek sebagai kelengkapan standard.259
- 1956
Menang kelas di Macau dan Casablanca
Douglas Steane memenangi kelasnya di Macau Grand Prix; Casablanca pula menyaksikan kemenangan kelas GT untuk enjin sehingga 2.0 L.610
- 1957
W127 220SL diluluskan untuk pengeluaran
Lembaga meluluskan 220SL enam silinder pada April 12, tetapi kelewatan menghalang pengeluaran siri W127; 230SL akhirnya menggantikannya.410
- 1959
Nisbah mampatan 8.8:1, cermin hardtop lebih besar
Nisbah mampatan meningkat daripada 8.5:1 kepada 8.8:1 pada September; pada Oktober, cermin belakang hardtop dibesarkan demi penglihatan yang lebih baik.12
- 1961
M121.928 tiba tanpa kuasa tambahan
Kod enjin berubah daripada M121.921 kepada M121.928, tetapi tiada peningkatan kuasa yang didakwa.5
- 1963
25,881 unit dihasilkan; 230 SL mengambil alih
Pengeluaran berakhir pada Februari selepas 25,881 kereta dihasilkan di Sindelfingen; W113 230 SL menggantikan 190 SL pada tahun yang sama.12
Setiap generasi

W1941952 
W1201953–1962 
W1981954–1957 W121 B II1955–1963 
W113From 1963
Kuasa dari tahun ke tahun
Daripada 104 hp kepada 104 hp dalam 0 tahun.
Varian
6 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.
-
Varian standard
190 SL Roadster
1955–1963
104 hp -
Varian standard
190 SL Coupé with both roofs
1955–1963
104 hp -
Varian standard
190 SL Coupé without soft top
1955–1963
104 hp -
Berasal dari litar
190 SL Sport
-
Edisi khas
190 SL six-cylinder prototype
1956
149 hp -
Edisi khas
220 SL (W127 prototypes)
1956
128 hp2 unit dihasilkan
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Gril lebar berbingkai krom, bintang tiga bucu besar dan misai hiasan.1
- Pelindung percikan berbentuk kening terletak di atas keempat-empat gerbang roda.1
- Satu bonjolan kuasa pada bonet.1
- Tiada lubang penyejuk gaya Gullwing di belakang roda hadapan.1
- Roda keluli 13 inci biasanya memakai penutup hab Mercedes sewarna badan.1
Tahun demi tahun
- March 1956
Kemasan krom lebar muncul di sepanjang tepi atas setiap pintu.2
- June 1956
Lampu belakang lebih besar menggantikan lampu awal yang lebih kecil.1
- July 1957
Lampu plat nombor berpindah ke dalam pelindung bampar belakang; pelindung belakang menjadi standard bagi kereta di luar pasaran AS.2
- October 1959
Hardtop menerima cermin belakang yang lebih besar.2
- August 1960
Pemegang berbentuk busur pada but digantikan dengan pemegang tenggelam, bersama kunci yang dikemas kini.1
- June 1961
Lampu isyarat hadapan berwarna kuning diperkenalkan.11
Jangan keliru dengan
Berbanding pesaing
-
190 SL vs Mercedes-Benz 300 SL (W198)
0–100 km/h lebih rendah lebih baik
190 SL14 sMercedes-Benz 300 SL (W198)7.1 s1 -
190 SL vs Mercedes-Benz 220 SE
Satu kilometer dari mula pegun lebih rendah lebih baik
190 SL35 sMercedes-Benz 220 SE34.2 s12 -
190 SL vs Porsche 356 B Super 90 Cabriolet
Harga ketika baharu lebih rendah lebih baik
190 SL16,500 DMPorsche 356 B Super 90 Cabriolet16,500 DM15
Harga
Nilai hari ini USD 95.0K–USD 140.0K2223
Tunjukkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Butiran |
|---|---|---|---|
| 1955 | Harga pelancaran | USD 3,929 | Roadster Jerman, 1955; anggaran USD pada kadar DM4.2/$1 |
| 1955 | Harga baharu | USD 3,929 | Bumbung lembut, Jerman, anggaran USD |
| 1955 | Harga baharu | USD 4,071 | Hardtop sahaja, Jerman, anggaran USD |
| 1955 | Harga baharu | USD 4,202 | Kedua-dua bumbung, Jerman, anggaran USD |
| 1958 | Harga baharu | USD 5,066 | Penghantaran Los Angeles, AS |
| 1960 | Harga baharu | USD 3,929 | Roadster Jerman, anggaran USD |
| 2019 | Jualan lelongan | USD 168,000 | 1960 190 SL, dipulihkan, Monterey |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 95,000 | 1955 190SL, dibaik pulih, odometer menunjukkan 77k miles, BaT |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 68,000 | 1960 190SL, odometer menunjukkan 22k miles, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 275,000 | 1955 190SLR-style, ex-Dempsey, 31k miles shown, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 140,000 | 1963 190SL, dipulihkan, odometer menunjukkan 52k miles, TMU, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 30,250 | Projek 1958 190SL, odometer menunjukkan 46k km, TMU, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 210,000 | 1961 190SL gaya SLR, odometer menunjukkan 55k miles, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 116,000 | 1963 190SL, seorang pemilik, odometer menunjukkan 63k miles, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 54,000 | 1962 190SL, odometer menunjukkan 32k miles, BaT |
| 2026 | Nilai hari ini | USD 95,000–USD 140,000 |
Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi
Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.
Varian
- Sebab setiap satu daripada 6 varian itu penting
Legenda
- 13 kisah daripada legendanya
- “Kuasa diesel, 24 jam, 124.1 km/h”
- “8 rekod diesel dengan bintang gril ditanggalkan”
Generasi
- Kisah setiap satu daripada 5 generasi
Pasaran
- 6 perkara untuk diperiksa sebelum beli
- Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.
Lihat kesemua 30 sumber
- Mercedes-Benz W121 190 SL Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Type 190 SL (W 121), 1955 - 1963 mercedes-benz-publicarchive.com
- Information on 190SL Roadster 1955-1963 silverstarclassics.com
- Mercedes-Benz 190 SL - Wikipedia en.wikipedia.org
- Mercedes 190SL Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
- 60 years of the Mercedes-Benz 190 SL - MercedesHeritage mercedesheritage.com
- 50 jaar Mercedes-Benz 190 SL media.mercedes-benz.be
- Mercedes-Benz USA Media Newsroom media.mbusa.com
- 190 SL • Technik • Fahrzeugdaten – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
- 190 SL • Chronik • Entwicklungsgeschichte – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
- MB-Portal.Net - Alle Modelle - Mercedes-Benz 190 SL Baureihe 121 B II mb-portal.net
- Original-Test: Mercedes 190 SL auto-motor-und-sport.de
- Mercedes-Benz SL: sportiness in its genes - Mercedes 500SEC.com 500sec.com
- A week abroad April 1959 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- Mercedes gegen Porsche: Duell der Giganten in sechs Disziplinen - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
- Mercedes-Benz W120/W121 - Wikipedia en.wikipedia.org
- The Mercedes-Benz 190 SL is a Mille Miglia car | eMercedesBenz emercedesbenz.com
- 190 SL-Revue • 2020 • 01 • Von zarter Hand bewegt … – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
- Mercedes-Benz 190 SL Kaufberatung | Classic Trader classic-trader.com
- No Reserve: Modified 1955 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $275,000 on April 1, 2026 (Lot #235,899) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Original Mercedes-Benz Ponton Prices � www.mbzponton.org mbzponton.org
- 1955 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $95,000 on August 12, 2025 (Lot #204,882) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Single-Family-Owned 1963 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $140,000 on July 16, 2026 (Lot #252,725) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Wie man zu einem glücklichen Mercedes-Benz 190 SL Besitzer wird classic-trader.com
- 1960 Mercedes-Benz 190 SL | Monterey 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 1958 Mercedes-Benz 190SL Project for sale on BaT Auctions - sold for $30,250 on August 2, 2026 (Lot #255,492) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1962 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $54,000 on January 24, 2026 (Lot #227,654) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: One-Owner 1963 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $116,000 on October 2, 2026 (Lot #266,394) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- SLR-Style 1961 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $210,000 on October 3, 2026 (Lot #266,401) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1960 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $68,000 on October 27, 2025 (Lot #216,723) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- supercarnostalgia.com
- mercedes-benz-publicarchive.com
- silverstarclassics.com
- en.wikipedia.org
- petrolicious.com
- mercedesheritage.com
- media.mercedes-benz.be
- media.mbusa.com
- 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
- mb-portal.net
- auto-motor-und-sport.de
- 500sec.com
- motorsportmagazine.com
- autobild.de
Kredit foto
- Foto: Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 de, melalui Wikimedia Commons
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Thesupermat, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Triple-green, CC BY-SA 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Ermell, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Spurzem - Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 de, melalui Wikimedia Commons
- Foto: 先従隗始, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Daimler AG Original uploader was Aida200400 at de.wikipedia, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Robotriot, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
