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Foto: Mercedes-Benz 190 SL

Mercedes-Benz 190 SL

Gullwing-Stil, ein 1,9-Liter-Vierzylinder und 25.881 gebaute Exemplare.12

Recherchiert am 30. Oktober 2026 anhand von 30 Quellen

Auch genannt

  • Baby MercDer erschwingliche Begleiter zum 300 SL; auch als „Little Brother“ bekannt.34
  • Little BrotherDer Name spielt auf den 300 SL an, dessen Grundform der 190 SL übernahm.34

Auf einen Blick

0100200
104 hpLeistung
07.515
14–14,5 s0–100 km/h
0100200
170–180 km/hHöchstgeschwindigkeit
0150300
142 N·mDrehmoment
07501,500
1.140–1.160 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.4911

Motor
1,9-Liter-M121-SOHC-Reihenvierzylinder, zwei Solex-44-PHH-Vergaser14
Motor- und Antriebslayout
Frontmotor, Hinterradantrieb; Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern vorn und Pendelachse hinten14
Getriebe
Voll synchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe; keine alternative Serienausführung45
Produktionsort
Sindelfingen, Westdeutschland24
Gebaute Exemplare
25.881 insgesamt, Mai 1955–Februar 19632

Die Geschichte

Max Hoffman wollte für die USA einen günstigeren SL. Karl Wilfert und Walter Häcker entwarfen für den 190 SL eine vom 300 SL inspirierte Karosserie auf der verkürzten Plattform der 180 Limousine. Dazu kamen ein 1,9-Liter-Vierzylinder und eine Einzelradaufhängung rundum.2456

1953: Hoffmans Entwicklungssprint über 150 Tage19531954: 190 SL und 300 SL gemeinsam in New York19541955: Die Form aus Genf, Produktion ab Mai19551956: Überarbeiteter Hilfsrahmen, serienmäßiger Bremskraftverstärker · Klassensiege in Macau und Casablanca19561957: W127 220SL für die Produktion freigegeben19571959: Verdichtung 8.8:1, größeres Heckfenster im Hardtop19591961: M121.928 bringt keinen Leistungszuwachs19611963: 25.881 gebaut, der 230 SL übernimmt1963 Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194): 1952W194Mercedes-Benz 180 Ponton (W120): 1953–1962W120Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (W198): 1954–1957Mercedes-Benz 190 SL (W121 B II): 1955–1963W121 B IIMercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113): From 1963W113 1960197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine12468131617
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1952Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194)
1953–1962Mercedes-Benz 180 Ponton (W120)
1954–1957Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (W198)
1955–1963Mercedes-Benz 190 SL (W121 B II)
From 1963Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113)
1953Hoffmans Entwicklungssprint über 150 Tage
1954190 SL und 300 SL gemeinsam in New York
1955Die Form aus Genf, Produktion ab Mai
1956Überarbeiteter Hilfsrahmen, serienmäßiger Bremskraftverstärker
1956Klassensiege in Macau und Casablanca
1957W127 220SL für die Produktion freigegeben
1959Verdichtung 8.8:1, größeres Heckfenster im Hardtop
1961M121.928 bringt keinen Leistungszuwachs
196325.881 gebaut, der 230 SL übernimmt
  1. 1953

    Hoffmans Entwicklungssprint über 150 Tage

    Ein Roadster für den US-Markt entstand in rasantem Tempo: Von den ersten Skizzen bis zum Prototyp für eine Ausstellung in New York vergingen nur 150 Tage.7

  2. 1954

    190 SL und 300 SL gemeinsam in New York

    Der 190 SL feierte als Prototyp neben dem 300 SL auf der International Motor Sports Show im Februar Premiere.2

  3. 1955

    Die Form aus Genf, Produktion ab Mai

    Das Genfer Ausstellungsauto hatte keine Lufthutze mehr, dafür Radlaufleisten über den Hinterrädern, überarbeitete Stoßfänger und einen neu geformten Kühlergrill. Im Mai begann die Auslieferung an Kunden.128

  4. 1956

    Überarbeiteter Hilfsrahmen, serienmäßiger Bremskraftverstärker

    Der überarbeitete vordere Hilfsrahmen erhielt zwei Motorlager. Zugleich gehörte die Bremsunterstützung für die Trommelbremsen an allen vier Rädern nun zur Serienausstattung.259

  5. 1956

    Klassensiege in Macau und Casablanca

    Douglas Steane gewann seine Klasse beim Macau Grand Prix; in Casablanca kam ein GT-Klassensieg für Motoren bis 2,0 Liter hinzu.610

  6. 1957

    W127 220SL für die Produktion freigegeben

    Am 12. April gab der Vorstand grünes Licht für einen sechszylindrigen 220SL. Verzögerungen verhinderten jedoch die Serienproduktion des W127; der 230SL löste ihn ab.410

  7. 1959

    Verdichtung 8.8:1, größeres Heckfenster im Hardtop

    Im September stieg die Verdichtung von 8.5:1 auf 8.8:1. Im Oktober folgte ein größeres Heckfenster im Hardtop, das die Sicht nach hinten verbesserte.12

  8. 1961

    M121.928 bringt keinen Leistungszuwachs

    Der Motorcode wechselte von M121.921 zu M121.928; eine höhere Leistung wurde mit der Änderung nicht angegeben.5

  9. 1963

    25.881 gebaut, der 230 SL übernimmt

    Im Februar endete die Produktion: 25.881 Fahrzeuge waren in Sindelfingen gebaut worden. Noch im selben Jahr löste der W113 230 SL den 190 SL ab.12

Alle Generationen

  • Mercedes-Benz 300 SL racing car
    W1941952
  • Mercedes-Benz 180 Ponton
    W1201953–1962
  • Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
    W1981954–1957
  • Mercedes-Benz 190 SL
    W121 B II1955–1963
  • Mercedes-Benz 230 SL Pagoda
    W113From 1963

Leistung im Lauf der Jahre

Von 104 hp auf 104 hp in 0 Jahren.

050100150 19541956195819601962 hp 1955 · 104 hp · Produktionsstart des 190 SL1959 · 104 hp · 190 SL, Verdichtung 8.8:11961 · 104 hp · M121.928-Update; gleiche Leistung 104 hp Produktionsstart des 190 SL
145
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
1955104Produktionsstart des 190 SL
1959104190 SL, Verdichtung 8.8:1
1961104M121.928-Update; gleiche Leistung

Versionen

6 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • 190 SL Roadster

    Basisversion

    190 SL Roadster

    1955–1963

    104 hp

  • Basisversion

    190 SL Coupé with both roofs

    1955–1963

    104 hp

  • Basisversion

    190 SL Coupé without soft top

    1955–1963

    104 hp
  • 190 SL Sport

    Rennsport

    190 SL Sport

  • Sonderedition

    190 SL six-cylinder prototype

    1956

    149 hp

  • Sonderedition

    220 SL (W127 prototypes)

    1956

    128 hp

    2 gebaut

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Breiter, verchromter Kühlergrill, großer dreizackiger Stern und Zierleisten in Schnurrbartform.1
  • Über allen vier Radausschnitten sitzen bogenförmige Spritzleisten.1
  • Eine Auswölbung auf der Motorhaube.1
  • Keine Kühlluftöffnungen im Gullwing-Stil hinter den Vorderrädern.1
  • Auf den 13-Zoll-Stahlrädern sitzen meist Mercedes-Radkappen in Wagenfarbe.1

Jahr für Jahr

  1. March 1956

    Entlang der oberen Türkante erscheint eine breite Chromleiste.2

  2. June 1956

    Größere Rückleuchten ersetzen die kleineren Leuchten der frühen Modelle.1

  3. July 1957

    Die Kennzeichenleuchten wandern in die hinteren Stoßfängerhörner; bei Modellen außerhalb des US-Markts werden die hinteren Hörner zur Serienausstattung.2

  4. October 1959

    Das Hardtop erhält ein größeres Heckfenster.2

  5. August 1960

    Der bügelförmige Kofferraumgriff weicht einem versenkten Griff samt überarbeitetem Schloss.1

  6. June 1961

    Vorn kommen gelbe Blinker hinzu.11

Nicht verwechseln mit

  • Foto: Mercedes-Benz 190 SL
    190 SL
    Foto: 300 SL Roadster
    300 SL Roadster

    300 SL Roadster

    Die 13-Zoll-Räder des 190 SL sind kleiner als die 15-Zoll-Räder des 300 SL Roadster.14

  • 300 SL Gullwing

    Der 190 SL hat eine Auswölbung auf der Motorhaube und keine Kühlluftöffnungen in den vorderen Kotflügeln; der Gullwing hat zwei Auswölbungen und solche Öffnungen.1

  • 230 SL Pagoda (W113)

    Das Hardtop senkt sich in der Mitte ab – daher rührt die Dachform hinter dem Spitznamen Pagoda.815

Im Vergleich mit Rivalen

  • 190 SL vs. Mercedes-Benz 300 SL (W198)

    0–100 km/h weniger ist besser

    190 SL14 s
    Mercedes-Benz 300 SL (W198)7,1 s
    1
  • Mercedes-Benz 220 SE

    190 SL vs. Mercedes-Benz 220 SE

    Fliegender Kilometer weniger ist besser

    190 SL35 s
    Mercedes-Benz 220 SE34,2 s
    12
  • Porsche 356 B Super 90 Cabriolet

    190 SL vs. Porsche 356 B Super 90 Cabriolet

    Neupreis weniger ist besser

    190 SL16.500 DM
    Porsche 356 B Super 90 Cabriolet16.500 DM
    15

Preise

Heutiger Wert 95.000,0 $–140.000,0 $2223

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger WertPreise auf logarithmischer Skala
1000 $10.000 $100.000 $1 Mio. $ 1960197019801990200020102020 Heutiger Wert: 95.000 $–140.000 $ 1955 · 3.929 $ · Stoffverdeck in Deutschland, ca. USD1955 · 4.071 $ · Nur Hardtop in Deutschland, ca. USD1955 · 4.202 $ · Beide Dächer in Deutschland, ca. USD1958 · 5.066 $ · Auslieferung in Los Angeles, USA1960 · 3.929 $ · Roadster in Deutschland, ca. USD 1955 · DM 16.500,00 · Roadster in Deutschland, 1955; ca. USD bei DM4.2/$1 2019 · 168.000 $ · 1960 190 SL, restauriert, Monterey2025 · 95.000 $ · 1955 190SL, überholt, angezeigte Laufleistung 77k Meilen, BaT2025 · 68.000 $ · 1960 190SL, angezeigte Laufleistung 22k Meilen, BaT2026 · 275.000 $ · 1955 190SLR-Stil, ehemals Dempsey, angezeigte Laufleistung 31k Meilen, BaT2026 · 140.000 $ · 1963 190SL, restauriert, angezeigte Laufleistung 52k Meilen, TMU, BaT2026 · 30.250 $ · 1958 190SL-Projekt, angezeigte Laufleistung 46k km, TMU, BaT2026 · 210.000 $ · 1961 190SL, SLR-Stil, angezeigte Laufleistung 55k Meilen, BaT2026 · 116.000 $ · 1963 190SL, Erstbesitz, angezeigte Laufleistung 63k Meilen, BaT2026 · 54.000 $ · 1962 190SL, angezeigte Laufleistung 32k Meilen, BaT 275.000,0 $ BaT, 2026
911121720212223252627282930
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1955Einführungspreis3.929 $Roadster in Deutschland, 1955; ca. USD bei DM4.2/$1
1955Neupreis3.929 $Stoffverdeck in Deutschland, ca. USD
1955Neupreis4.071 $Nur Hardtop in Deutschland, ca. USD
1955Neupreis4.202 $Beide Dächer in Deutschland, ca. USD
1958Neupreis5.066 $Auslieferung in Los Angeles, USA
1960Neupreis3.929 $Roadster in Deutschland, ca. USD
2019Auktionsverkauf168.000 $1960 190 SL, restauriert, Monterey
2025Auktionsverkauf95.000 $1955 190SL, überholt, angezeigte Laufleistung 77k Meilen, BaT
2025Auktionsverkauf68.000 $1960 190SL, angezeigte Laufleistung 22k Meilen, BaT
2026Auktionsverkauf275.000 $1955 190SLR-Stil, ehemals Dempsey, angezeigte Laufleistung 31k Meilen, BaT
2026Auktionsverkauf140.000 $1963 190SL, restauriert, angezeigte Laufleistung 52k Meilen, TMU, BaT
2026Auktionsverkauf30.250 $1958 190SL-Projekt, angezeigte Laufleistung 46k km, TMU, BaT
2026Auktionsverkauf210.000 $1961 190SL, SLR-Stil, angezeigte Laufleistung 55k Meilen, BaT
2026Auktionsverkauf116.000 $1963 190SL, Erstbesitz, angezeigte Laufleistung 63k Meilen, BaT
2026Auktionsverkauf54.000 $1962 190SL, angezeigte Laufleistung 32k Meilen, BaT
2026Heutiger Wert95.000 $–140.000 $

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  • Versionen

    • Warum jede der 6 Versionen zählt

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    • “Diesel, 24 Stunden, 124.1 km/h”
    • “8 Dieselrekorde ohne Stern im Kühlergrill”

  • Generationen

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  • Markt

    • 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 30 Quellen ansehen
  1. Mercedes-Benz W121 190 SL Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  2. Type 190 SL (W 121), 1955 - 1963 mercedes-benz-publicarchive.com
  3. Information on 190SL Roadster 1955-1963 silverstarclassics.com
  4. Mercedes-Benz 190 SL - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Mercedes 190SL Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  6. 60 years of the Mercedes-Benz 190 SL - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  7. 50 jaar Mercedes-Benz 190 SL media.mercedes-benz.be
  8. Mercedes-Benz USA Media Newsroom media.mbusa.com
  9. 190 SL • Technik • Fahrzeugdaten – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  10. 190 SL • Chronik • Entwicklungsgeschichte – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  11. MB-Portal.Net - Alle Modelle - Mercedes-Benz 190 SL Baureihe 121 B II mb-portal.net
  12. Original-Test: Mercedes 190 SL auto-motor-und-sport.de
  13. Mercedes-Benz SL: sportiness in its genes - Mercedes 500SEC.com 500sec.com
  14. A week abroad April 1959 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  15. Mercedes gegen Porsche: Duell der Giganten in sechs Disziplinen - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  16. Mercedes-Benz W120/W121 - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. The Mercedes-Benz 190 SL is a Mille Miglia car | eMercedesBenz emercedesbenz.com
  18. 190 SL-Revue • 2020 • 01 • Von zarter Hand bewegt … – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  19. Mercedes-Benz 190 SL Kaufberatung | Classic Trader classic-trader.com
  20. No Reserve: Modified 1955 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $275,000 on April 1, 2026 (Lot #235,899) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  21. Original Mercedes-Benz Ponton Prices � www.mbzponton.org mbzponton.org
  22. 1955 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $95,000 on August 12, 2025 (Lot #204,882) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. Single-Family-Owned 1963 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $140,000 on July 16, 2026 (Lot #252,725) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Wie man zu einem glücklichen Mercedes-Benz 190 SL Besitzer wird classic-trader.com
  25. 1960 Mercedes-Benz 190 SL | Monterey 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  26. 1958 Mercedes-Benz 190SL Project for sale on BaT Auctions - sold for $30,250 on August 2, 2026 (Lot #255,492) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. 1962 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $54,000 on January 24, 2026 (Lot #227,654) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. No Reserve: One-Owner 1963 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $116,000 on October 2, 2026 (Lot #266,394) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. SLR-Style 1961 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $210,000 on October 3, 2026 (Lot #266,401) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 1960 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $68,000 on October 27, 2025 (Lot #216,723) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • supercarnostalgia.com
  • mercedes-benz-publicarchive.com
  • silverstarclassics.com
  • en.wikipedia.org
  • petrolicious.com
  • mercedesheritage.com
  • media.mercedes-benz.be
  • media.mbusa.com
  • 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  • mb-portal.net
  • auto-motor-und-sport.de
  • 500sec.com
  • motorsportmagazine.com
  • autobild.de

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