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Foto de um Mercedes-Benz 190 SL

Mercedes-Benz 190 SL

Estilo Gullwing, quatro-cilindros de 1,9 litro e 25,881 unidades produzidas.12

Pesquisado em 30 de outubro de 2026 com 30 fontes

Também chamado de

  • Baby MercO companheiro mais acessível do 300 SL, também conhecido como “Little Brother” (irmãozinho).34
  • Little BrotherFaz referência ao 300 SL, cujo estilo básico foi compartilhado pelo 190 SL.34

Em números

0100200
104 hpPotência
07.515
14–14,5 s0–100 km/h
0100200
170–180 km/hVelocidade máxima
0150300
142 N·mTorque
07501,500
1.140–1.160 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.4911

Motor
M121 SOHC de 1,9 L, quatro cilindros em linha, dois carburadores Solex 44 PHH14
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro e tração traseira; braços triangulares independentes e eixo traseiro oscilante14
Câmbio
Câmbio manual de 4 marchas totalmente sincronizadas; sem outra opção de fábrica45
Fabricado em
Sindelfingen, Alemanha Ocidental24
Unidades produzidas
25,881 no total, maio de 1955–fevereiro de 19632

A história

Max Hoffman queria um SL mais barato para os EUA. Karl Wilfert e Walter Häcker deram ao 190 SL uma carroceria inspirada no 300 SL sobre a plataforma encurtada do sedã 180, combinada a um motor 1,9 L de quatro cilindros e suspensão totalmente independente.2456

1953: A corrida de 150 dias de Hoffman19531954: 190 SL e 300 SL estreiam juntos em Nova York19541955: Visual de Genebra, produção em maio19551956: Subchassi revisado e freios a tambor assistidos · Vitórias de classe em Macau e Casablanca19561957: W127 220SL aprovado para produção19571959: Taxa de compressão 8,8:1 e vidro maior no hardtop19591961: M121.928 chega sem aumento de potência19611963: 25,881 produzidos; 230 SL assume o posto1963 Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194): 1952W194Mercedes-Benz 180 Ponton (W120): 1953–1962W120Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (W198): 1954–1957Mercedes-Benz 190 SL (W121 B II): 1955–1963W121 B IIMercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113): From 1963W113 1960197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos12468131617
Ver os números
AnoO que aconteceu
1952Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194)
1953–1962Mercedes-Benz 180 Ponton (W120)
1954–1957Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (W198)
1955–1963Mercedes-Benz 190 SL (W121 B II)
From 1963Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113)
1953A corrida de 150 dias de Hoffman
1954190 SL e 300 SL estreiam juntos em Nova York
1955Visual de Genebra, produção em maio
1956Subchassi revisado e freios a tambor assistidos
1956Vitórias de classe em Macau e Casablanca
1957W127 220SL aprovado para produção
1959Taxa de compressão 8,8:1 e vidro maior no hardtop
1961M121.928 chega sem aumento de potência
196325,881 produzidos; 230 SL assume o posto
  1. 1953

    A corrida de 150 dias de Hoffman

    O projeto de um roadster para o mercado americano foi dos primeiros esboços, feitos em duas semanas, ao protótipo para o salão de Nova York em 150 dias.7

  2. 1954

    190 SL e 300 SL estreiam juntos em Nova York

    O 190 SL estreou como protótipo ao lado do 300 SL no International Motor Sports Show de fevereiro.2

  3. 1955

    Visual de Genebra, produção em maio

    O carro de Genebra perdeu a entrada de ar no capô e ganhou abas sobre os arcos traseiros, para-choques redesenhados e uma grade remodelada. A produção para clientes começou em maio.128

  4. 1956

    Subchassi revisado e freios a tambor assistidos

    O subchassi dianteiro revisado ganhou dois apoios para o motor, e os freios a tambor nas quatro rodas passaram a contar com assistência de série.259

  5. 1956

    Vitórias de classe em Macau e Casablanca

    Douglas Steane venceu sua classe no Grande Prêmio de Macau; em Casablanca, veio mais uma vitória na classe GT para motores de até 2,0 L.610

  6. 1957

    W127 220SL aprovado para produção

    A diretoria aprovou um 220SL de seis cilindros em 12 de abril, mas atrasos impediram a produção em série do W127; o 230SL acabou ocupando seu lugar.410

  7. 1959

    Taxa de compressão 8,8:1 e vidro maior no hardtop

    Em setembro, a taxa de compressão subiu de 8,5:1 para 8,8:1; em outubro, o vidro traseiro maior do hardtop melhorou a visibilidade.12

  8. 1961

    M121.928 chega sem aumento de potência

    O código do motor mudou de M121.921 para M121.928, sem aumento declarado de potência.5

  9. 1963

    25,881 produzidos; 230 SL assume o posto

    A produção terminou em fevereiro, após 25,881 carros saírem de Sindelfingen; ainda naquele ano, o W113 230 SL substituiu o 190 SL.12

Todas as gerações

  • Mercedes-Benz 300 SL racing car
    W1941952
  • Mercedes-Benz 180 Ponton
    W1201953–1962
  • Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
    W1981954–1957
  • Mercedes-Benz 190 SL
    W121 B II1955–1963
  • Mercedes-Benz 230 SL Pagoda
    W113From 1963

Potência ao longo dos anos

De 104 hp para 104 hp em 0 ano.

050100150 19541956195819601962 hp 1955 · 104 hp · Início da produção do 190 SL1959 · 104 hp · 190 SL, taxa de compressão 8,8:11961 · 104 hp · Atualização M121.928; mesma potência 104 hp Início da produção do 190 SL
145
Ver os números
AnoCavalosModelo
1955104Início da produção do 190 SL
1959104190 SL, taxa de compressão 8,8:1
1961104Atualização M121.928; mesma potência

Versões

6 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

  • 190 SL Roadster

    Versão padrão

    190 SL Roadster

    1955–1963

    104 hp

  • Versão padrão

    190 SL Coupé with both roofs

    1955–1963

    104 hp

  • Versão padrão

    190 SL Coupé without soft top

    1955–1963

    104 hp
  • 190 SL Sport

    Das pistas

    190 SL Sport

  • Edição especial

    190 SL six-cylinder prototype

    1956

    149 hp

  • Edição especial

    220 SL (W127 prototypes)

    1956

    128 hp

    2 produzidos

Como identificar

Repare em

  • Grade larga com moldura cromada, grande estrela de três pontas e frisos decorativos.1
  • Defletores em forma de sobrancelha ficam sobre os quatro arcos das rodas.1
  • Uma saliência no capô.1
  • Sem as entradas de ar no estilo Gullwing atrás das rodas dianteiras.1
  • As rodas de aço de 13 polegadas costumam usar calotas Mercedes na cor da carroceria.1

Ano a ano

  1. March 1956

    Surge um friso cromado largo ao longo da borda superior de cada porta.2

  2. June 1956

    Lanternas traseiras maiores substituem as menores das primeiras unidades.1

  3. July 1957

    As luzes da placa passam para os protetores do para-choque traseiro; esses protetores tornam-se de série nos carros fora do mercado americano.2

  4. October 1959

    O hardtop ganha um vidro traseiro maior.2

  5. August 1960

    A alça curva do porta-malas dá lugar a uma alça embutida, junto com uma fechadura revisada.1

  6. June 1961

    As setas dianteiras passam a ser amarelas.11

Não confunda com

  • Foto de um Mercedes-Benz 190 SL
    190 SL
    Foto de um 300 SL Roadster
    300 SL Roadster

    300 SL Roadster

    As rodas de 13 polegadas do 190 SL são menores que as de 15 polegadas do 300 SL Roadster.14

  • 300 SL Gullwing

    O 190 SL tem uma saliência no capô e nenhuma entrada de ar nos para-lamas dianteiros; o Gullwing tem duas saliências e entradas de ar.1

  • 230 SL Pagoda (W113)

    No centro, o hardtop desce em curva, criando o formato de teto que inspirou o apelido Pagoda.815

Frente aos rivais

  • 190 SL vs Mercedes-Benz 300 SL (W198)

    0–100 km/h menor é melhor

    190 SL14 s
    Mercedes-Benz 300 SL (W198)7,1 s
    1
  • Mercedes-Benz 220 SE

    190 SL vs Mercedes-Benz 220 SE

    Quilômetro lançado menor é melhor

    190 SL35 s
    Mercedes-Benz 220 SE34,2 s
    12
  • Porsche 356 B Super 90 Cabriolet

    190 SL vs Porsche 356 B Super 90 Cabriolet

    Preço de novo menor é melhor

    190 SL16.500 DM
    Porsche 356 B Super 90 Cabriolet16.500 DM
    15

Preços

Valor hoje US$ 95,0 mil–US$ 140,0 mil2223

Preço 0 kmVenda em leilãoValor hojePreços em escala logarítmica
US$ 1 milUS$ 10 milUS$ 100 milUS$ 1 mi 1960197019801990200020102020 Valor hoje: US$ 95.000–US$ 140.000 1955 · US$ 3.929 · Alemanha, capota de lona, USD aprox.1955 · US$ 4.071 · Alemanha, só hardtop, USD aprox.1955 · US$ 4.202 · Alemanha, os dois tetos, USD aprox.1958 · US$ 5.066 · Entrega em Los Angeles, EUA1960 · US$ 3.929 · Roadster na Alemanha, USD aprox. 1955 · DM 16.500,00 · Roadster na Alemanha, 1955; USD aprox. à taxa de DM4.2/$1 2019 · US$ 168.000 · 1960 190 SL, restored, Monterey2025 · US$ 95.000 · 1955 190SL, refurbished, 77k miles shown, BaT2025 · US$ 68.000 · 1960 190SL, 22k miles shown, BaT2026 · US$ 275.000 · 1955 190SLR-style, ex-Dempsey, 31k miles shown, BaT2026 · US$ 140.000 · 1963 190SL, restored, 52k miles shown, TMU, BaT2026 · US$ 30.250 · 1958 190SL project, 46k km shown, TMU, BaT2026 · US$ 210.000 · 1961 190SL, SLR-style, 55k miles shown, BaT2026 · US$ 116.000 · 1963 190SL, one-owner, 63k miles shown, BaT2026 · US$ 54.000 · 1962 190SL, 32k miles shown, BaT US$ 275,0 mil BaT, 2026
911121720212223252627282930
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1955Preço de lançamentoUS$ 3.929Roadster na Alemanha, 1955; USD aprox. à taxa de DM4.2/$1
1955Preço 0 kmUS$ 3.929Alemanha, capota de lona, USD aprox.
1955Preço 0 kmUS$ 4.071Alemanha, só hardtop, USD aprox.
1955Preço 0 kmUS$ 4.202Alemanha, os dois tetos, USD aprox.
1958Preço 0 kmUS$ 5.066Entrega em Los Angeles, EUA
1960Preço 0 kmUS$ 3.929Roadster na Alemanha, USD aprox.
2019Venda em leilãoUS$ 168.0001960 190 SL, restored, Monterey
2025Venda em leilãoUS$ 95.0001955 190SL, refurbished, 77k miles shown, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 68.0001960 190SL, 22k miles shown, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 275.0001955 190SLR-style, ex-Dempsey, 31k miles shown, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 140.0001963 190SL, restored, 52k miles shown, TMU, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 30.2501958 190SL project, 46k km shown, TMU, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 210.0001961 190SL, SLR-style, 55k miles shown, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 116.0001963 190SL, one-owner, 63k miles shown, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 54.0001962 190SL, 32k miles shown, BaT
2026Valor hojeUS$ 95.000–US$ 140.000

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O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

  • Versões

    • Por que cada uma das 6 versões importa

  • Lenda

    • 13 histórias da sua lenda
    • “Diesel, 24 horas e 124.1 km/h”
    • “8 recordes a diesel com a estrela da grade removida”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 5 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas para conferir antes de comprar um
    • Para onde vão os preços, e por quê
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Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 30 fontes
  1. Mercedes-Benz W121 190 SL Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  2. Type 190 SL (W 121), 1955 - 1963 mercedes-benz-publicarchive.com
  3. Information on 190SL Roadster 1955-1963 silverstarclassics.com
  4. Mercedes-Benz 190 SL - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Mercedes 190SL Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  6. 60 years of the Mercedes-Benz 190 SL - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  7. 50 jaar Mercedes-Benz 190 SL media.mercedes-benz.be
  8. Mercedes-Benz USA Media Newsroom media.mbusa.com
  9. 190 SL • Technik • Fahrzeugdaten – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  10. 190 SL • Chronik • Entwicklungsgeschichte – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  11. MB-Portal.Net - Alle Modelle - Mercedes-Benz 190 SL Baureihe 121 B II mb-portal.net
  12. Original-Test: Mercedes 190 SL auto-motor-und-sport.de
  13. Mercedes-Benz SL: sportiness in its genes - Mercedes 500SEC.com 500sec.com
  14. A week abroad April 1959 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  15. Mercedes gegen Porsche: Duell der Giganten in sechs Disziplinen - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  16. Mercedes-Benz W120/W121 - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. The Mercedes-Benz 190 SL is a Mille Miglia car | eMercedesBenz emercedesbenz.com
  18. 190 SL-Revue • 2020 • 01 • Von zarter Hand bewegt … – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  19. Mercedes-Benz 190 SL Kaufberatung | Classic Trader classic-trader.com
  20. No Reserve: Modified 1955 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $275,000 on April 1, 2026 (Lot #235,899) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  21. Original Mercedes-Benz Ponton Prices � www.mbzponton.org mbzponton.org
  22. 1955 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $95,000 on August 12, 2025 (Lot #204,882) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. Single-Family-Owned 1963 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $140,000 on July 16, 2026 (Lot #252,725) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Wie man zu einem glücklichen Mercedes-Benz 190 SL Besitzer wird classic-trader.com
  25. 1960 Mercedes-Benz 190 SL | Monterey 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  26. 1958 Mercedes-Benz 190SL Project for sale on BaT Auctions - sold for $30,250 on August 2, 2026 (Lot #255,492) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. 1962 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $54,000 on January 24, 2026 (Lot #227,654) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. No Reserve: One-Owner 1963 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $116,000 on October 2, 2026 (Lot #266,394) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. SLR-Style 1961 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $210,000 on October 3, 2026 (Lot #266,401) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 1960 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $68,000 on October 27, 2025 (Lot #216,723) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • supercarnostalgia.com
  • mercedes-benz-publicarchive.com
  • silverstarclassics.com
  • en.wikipedia.org
  • petrolicious.com
  • mercedesheritage.com
  • media.mercedes-benz.be
  • media.mbusa.com
  • 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  • mb-portal.net
  • auto-motor-und-sport.de
  • 500sec.com
  • motorsportmagazine.com
  • autobild.de

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