SPOT.
Foto Mercedes-Benz 190 SL

Mercedes-Benz 190 SL

Gaya gullwing, mesin empat silinder 1,9 liter, dan 25.881 unit diproduksi.12

Diriset pada 30 Oktober 2026 dari 30 sumber

Juga disebut

  • Baby MercPendamping 300 SL yang lebih terjangkau; mobil ini juga dijuluki 'Little Brother'.34
  • Little BrotherMerujuk pada 300 SL, yang gaya dasarnya juga digunakan oleh 190 SL.34

Dalam angka

0100200
104 hpTenaga
07.515
14–14,5 s0–100 km/h
0100200
170–180 km/hKecepatan puncak
0150300
142 N·mTorsi
07501,500
1.140–1.160 kgBobot

Busur koral mencakup seluruh keluarga, dari varian paling kalem hingga paling buas.4911

Mesin
M121 SOHC 1,9 L segaris empat silinder, dua karburator Solex 44 PHH14
Tata letak mesin dan penggerak
Mesin depan, RWD; wishbone independen dan as ayun belakang14
Transmisi
Transmisi manual 4 percepatan, semua gigi tersinkronisasi; tak ada pilihan lain untuk versi produksi45
Dibuat di
Sindelfingen, Jerman Barat24
Jumlah produksi
Total 25,881 unit, Mei 1955–Februari 19632

Ceritanya

Max Hoffman menginginkan SL yang lebih terjangkau untuk pasar AS. Karl Wilfert dan Walter Häcker membekali 190 SL dengan bodi bergaya 300 SL di atas platform sedan 180 yang dipersingkat, memadukan mesin 1,9 L empat silinder dengan suspensi independen penuh.2456

1953: Sprint pengembangan Hoffman selama 150 hari19531954: 190 SL dan 300 SL tampil bersama di New York19541955: Desain Geneva, produksi dimulai pada Mei19551956: Subframe diperbarui, rem tromol dibantu booster · Menang kelas di Macau dan Casablanca19561957: W127 220SL disetujui untuk diproduksi19571959: Kompresi 8.8:1, kaca hardtop lebih besar19591961: M121.928 hadir tanpa tambahan tenaga19611963: 25,881 unit diproduksi; 230 SL mengambil alih1963 Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194): 1952W194Mercedes-Benz 180 Ponton (W120): 1953–1962W120Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (W198): 1954–1957Mercedes-Benz 190 SL (W121 B II): 1955–1963W121 B IIMercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113): From 1963W113 1960197019801990200020102020
GenerasiPendahulu dan penerusTonggak sejarah12468131617
Tampilkan angka
TahunPeristiwa
1952Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194)
1953–1962Mercedes-Benz 180 Ponton (W120)
1954–1957Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (W198)
1955–1963Mercedes-Benz 190 SL (W121 B II)
From 1963Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113)
1953Sprint pengembangan Hoffman selama 150 hari
1954190 SL dan 300 SL tampil bersama di New York
1955Desain Geneva, produksi dimulai pada Mei
1956Subframe diperbarui, rem tromol dibantu booster
1956Menang kelas di Macau dan Casablanca
1957W127 220SL disetujui untuk diproduksi
1959Kompresi 8.8:1, kaca hardtop lebih besar
1961M121.928 hadir tanpa tambahan tenaga
196325,881 unit diproduksi; 230 SL mengambil alih
  1. 1953

    Sprint pengembangan Hoffman selama 150 hari

    Program roadster untuk pasar Amerika beranjak dari sketsa dalam dua minggu hingga prototipe untuk pameran New York hanya dalam 150 hari.7

  2. 1954

    190 SL dan 300 SL tampil bersama di New York

    190 SL debut sebagai prototipe berdampingan dengan 300 SL di International Motor Sports Show pada Februari.2

  3. 1955

    Desain Geneva, produksi dimulai pada Mei

    Mobil Geneva kehilangan lubang udara di kap mesin, lalu mendapat lis lengkung di atas roda belakang, bumper yang diperbarui, dan grille dengan bentuk baru. Produksi untuk pelanggan dimulai pada Mei.128

  4. 1956

    Subframe diperbarui, rem tromol dibantu booster

    Subframe depan yang direvisi mendapat dua dudukan mesin, sementara rem tromol di keempat roda kini dilengkapi bantuan pengereman sebagai standar.259

  5. 1956

    Menang kelas di Macau dan Casablanca

    Douglas Steane menjuarai kelasnya di Macau Grand Prix; di Casablanca, mobil ini juga menang di kelas GT untuk mesin hingga 2,0 L.610

  6. 1957

    W127 220SL disetujui untuk diproduksi

    Dewan menyetujui 220SL enam silinder pada April 12, tetapi penundaan menghalangi produksi seri W127; 230SL menggantikannya.410

  7. 1959

    Kompresi 8.8:1, kaca hardtop lebih besar

    Pada September, rasio kompresi naik dari 8.5:1 menjadi 8.8:1; pada Oktober, kaca belakang hardtop diperbesar agar pandangan lebih leluasa.12

  8. 1961

    M121.928 hadir tanpa tambahan tenaga

    Kode mesin berubah dari M121.921 menjadi M121.928, tetapi pembaruan ini tidak membawa kenaikan tenaga yang diklaim.5

  9. 1963

    25,881 unit diproduksi; 230 SL mengambil alih

    Produksi berakhir pada Februari setelah 25,881 mobil dibuat di Sindelfingen; W113 230 SL menggantikan 190 SL pada tahun yang sama.12

Semua generasi

  • Mercedes-Benz 300 SL racing car
    W1941952
  • Mercedes-Benz 180 Ponton
    W1201953–1962
  • Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
    W1981954–1957
  • Mercedes-Benz 190 SL
    W121 B II1955–1963
  • Mercedes-Benz 230 SL Pagoda
    W113From 1963

Tenaga dari tahun ke tahun

Dari 104 hp menjadi 104 hp dalam 0 tahun.

050100150 19541956195819601962 hp 1955 · 104 hp · Awal produksi 190 SL1959 · 104 hp · 190 SL, kompresi 8.8:11961 · 104 hp · Pembaruan M121.928; tenaga tetap 104 hp Awal produksi 190 SL
145
Tampilkan angka
TahunTenaga kudaModel
1955104Awal produksi 190 SL
1959104190 SL, kompresi 8.8:1
1961104Pembaruan M121.928; tenaga tetap

Varian

6 varian yang wajib kamu kenal, lengkap dengan tenaganya.

  • 190 SL Roadster

    Varian standar

    190 SL Roadster

    1955–1963

    104 hp

  • Varian standar

    190 SL Coupé with both roofs

    1955–1963

    104 hp

  • Varian standar

    190 SL Coupé without soft top

    1955–1963

    104 hp
  • 190 SL Sport

    Turunan balap

    190 SL Sport

  • Edisi khusus

    190 SL six-cylinder prototype

    1956

    149 hp

  • Edisi khusus

    220 SL (W127 prototypes)

    1956

    128 hp

    2 unit diproduksi

Cara mengenalinya

Perhatikan

  • Grille lebar berbingkai krom, emblem bintang tiga sudut besar, dan kumis dekoratif.1
  • Pelindung cipratan berbentuk alis berada di atas keempat lengkung roda.1
  • Satu tonjolan tenaga di kap mesin.1
  • Tak ada lubang ventilasi bergaya Gullwing di belakang roda depan.1
  • Velg baja 13 inci biasanya memakai dop Mercedes sewarna bodi.1

Dari tahun ke tahun

  1. March 1956

    Lis krom lebar muncul di sepanjang tepi atas setiap pintu.2

  2. June 1956

    Lampu belakang yang lebih besar menggantikan lampu kecil pada model awal.1

  3. July 1957

    Lampu pelat nomor berpindah ke pelindung bumper belakang; pelindung belakang menjadi standar di luar mobil pasar AS.2

  4. October 1959

    Hardtop mendapat kaca belakang yang lebih besar.2

  5. August 1960

    Pegangan bagasi berbentuk busur diganti pegangan cekung, sekaligus dengan kunci yang diperbarui.1

  6. June 1961

    Lampu sein depan berwarna kuning mulai digunakan.11

Jangan tertukar dengan

  • Foto Mercedes-Benz 190 SL
    190 SL
    Foto 300 SL Roadster
    300 SL Roadster

    300 SL Roadster

    Velg 190 SL berukuran 13 inci, lebih kecil daripada velg 15 inci pada 300 SL Roadster.14

  • 300 SL Gullwing

    190 SL memiliki satu tonjolan di kap dan tanpa lubang ventilasi di spatbor depan; Gullwing punya dua tonjolan dan lubang ventilasi.1

  • 230 SL Pagoda (W113)

    Bagian tengah hardtop-nya melengkung ke bawah, membentuk siluet atap yang melahirkan julukan Pagoda.815

Melawan para rival

  • 190 SL vs Mercedes-Benz 300 SL (W198)

    0–100 km/jam makin rendah makin baik

    190 SL14 s
    Mercedes-Benz 300 SL (W198)7,1 s
    1
  • Mercedes-Benz 220 SE

    190 SL vs Mercedes-Benz 220 SE

    Kilometer dari posisi diam makin rendah makin baik

    190 SL35 s
    Mercedes-Benz 220 SE34,2 s
    12
  • Porsche 356 B Super 90 Cabriolet

    190 SL vs Porsche 356 B Super 90 Cabriolet

    Harga saat baru makin rendah makin baik

    190 SL16.500 DM
    Porsche 356 B Super 90 Cabriolet16.500 DM
    15

Harga

Nilai saat ini US$95,0 rb–US$140,0 rb2223

Harga baruPenjualan lelangNilai saat iniHarga dalam skala logaritmik
US$1 rbUS$10 rbUS$100 rbUS$1 jt 1960197019801990200020102020 Nilai saat ini: US$95.000–US$140.000 1955 · US$3.929 · Atap kain Jerman, perkiraan USD1955 · US$4.071 · Hardtop saja, Jerman, perkiraan USD1955 · US$4.202 · Kedua atap, Jerman, perkiraan USD1958 · US$5.066 · Pengiriman Los Angeles, AS1960 · US$3.929 · Roadster Jerman, perkiraan USD 1955 · DM 16.500,00 · Roadster Jerman, 1955; perkiraan USD pada DM4.2/$1 2019 · US$168.000 · 1960 190 SL, restored, Monterey2025 · US$95.000 · 1955 190SL, refurbished, 77k miles shown, BaT2025 · US$68.000 · 1960 190SL, 22k miles shown, BaT2026 · US$275.000 · 1955 190SLR-style, ex-Dempsey, 31k miles shown, BaT2026 · US$140.000 · 1963 190SL, restored, 52k miles shown, TMU, BaT2026 · US$30.250 · 1958 190SL project, 46k km shown, TMU, BaT2026 · US$210.000 · 1961 190SL, SLR-style, 55k miles shown, BaT2026 · US$116.000 · 1963 190SL, one-owner, 63k miles shown, BaT2026 · US$54.000 · 1962 190SL, 32k miles shown, BaT US$275,0 rb BaT, 2026
911121720212223252627282930
Tampilkan angka
TahunHargaJumlahDetail
1955Harga peluncuranUS$3.929Roadster Jerman, 1955; perkiraan USD pada DM4.2/$1
1955Harga baruUS$3.929Atap kain Jerman, perkiraan USD
1955Harga baruUS$4.071Hardtop saja, Jerman, perkiraan USD
1955Harga baruUS$4.202Kedua atap, Jerman, perkiraan USD
1958Harga baruUS$5.066Pengiriman Los Angeles, AS
1960Harga baruUS$3.929Roadster Jerman, perkiraan USD
2019Penjualan lelangUS$168.0001960 190 SL, restored, Monterey
2025Penjualan lelangUS$95.0001955 190SL, refurbished, 77k miles shown, BaT
2025Penjualan lelangUS$68.0001960 190SL, 22k miles shown, BaT
2026Penjualan lelangUS$275.0001955 190SLR-style, ex-Dempsey, 31k miles shown, BaT
2026Penjualan lelangUS$140.0001963 190SL, restored, 52k miles shown, TMU, BaT
2026Penjualan lelangUS$30.2501958 190SL project, 46k km shown, TMU, BaT
2026Penjualan lelangUS$210.0001961 190SL, SLR-style, 55k miles shown, BaT
2026Penjualan lelangUS$116.0001963 190SL, one-owner, 63k miles shown, BaT
2026Penjualan lelangUS$54.0001962 190SL, 32k miles shown, BaT
2026Nilai saat iniUS$95.000–US$140.000

Kelanjutan ceritanya ada di aplikasi

Profil lengkap menjelaskan mengapa setiap varian penting, legenda di balik mobilnya, dan apa yang perlu dicek sebelum membelinya.

  • Varian

    • Mengapa masing-masing dari 6 varian itu penting

  • Legenda

    • 13 cerita dari legendanya
    • “Tenaga diesel, 24 jam, 124.1 km/jam”
    • “8 rekor diesel tanpa bintang di grille”

  • Generasi

    • Kisah masing-masing dari 5 generasi

  • Pasar

    • 6 hal yang perlu dicek sebelum beli
    • Ke mana arah harga, dan mengapa
Baca profil lengkap di SPOT

SPOT gratis di iPhone. Profil mobil lengkap tersedia dengan SPOT Plus.

Sumber

Setiap fakta di halaman ini tertaut ke sumber yang mendasarinya.

Lihat semua 30 sumber
  1. Mercedes-Benz W121 190 SL Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  2. Type 190 SL (W 121), 1955 - 1963 mercedes-benz-publicarchive.com
  3. Information on 190SL Roadster 1955-1963 silverstarclassics.com
  4. Mercedes-Benz 190 SL - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Mercedes 190SL Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  6. 60 years of the Mercedes-Benz 190 SL - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  7. 50 jaar Mercedes-Benz 190 SL media.mercedes-benz.be
  8. Mercedes-Benz USA Media Newsroom media.mbusa.com
  9. 190 SL • Technik • Fahrzeugdaten – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  10. 190 SL • Chronik • Entwicklungsgeschichte – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  11. MB-Portal.Net - Alle Modelle - Mercedes-Benz 190 SL Baureihe 121 B II mb-portal.net
  12. Original-Test: Mercedes 190 SL auto-motor-und-sport.de
  13. Mercedes-Benz SL: sportiness in its genes - Mercedes 500SEC.com 500sec.com
  14. A week abroad April 1959 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  15. Mercedes gegen Porsche: Duell der Giganten in sechs Disziplinen - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  16. Mercedes-Benz W120/W121 - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. The Mercedes-Benz 190 SL is a Mille Miglia car | eMercedesBenz emercedesbenz.com
  18. 190 SL-Revue • 2020 • 01 • Von zarter Hand bewegt … – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  19. Mercedes-Benz 190 SL Kaufberatung | Classic Trader classic-trader.com
  20. No Reserve: Modified 1955 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $275,000 on April 1, 2026 (Lot #235,899) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  21. Original Mercedes-Benz Ponton Prices � www.mbzponton.org mbzponton.org
  22. 1955 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $95,000 on August 12, 2025 (Lot #204,882) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. Single-Family-Owned 1963 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $140,000 on July 16, 2026 (Lot #252,725) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Wie man zu einem glücklichen Mercedes-Benz 190 SL Besitzer wird classic-trader.com
  25. 1960 Mercedes-Benz 190 SL | Monterey 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  26. 1958 Mercedes-Benz 190SL Project for sale on BaT Auctions - sold for $30,250 on August 2, 2026 (Lot #255,492) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. 1962 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $54,000 on January 24, 2026 (Lot #227,654) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. No Reserve: One-Owner 1963 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $116,000 on October 2, 2026 (Lot #266,394) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. SLR-Style 1961 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $210,000 on October 3, 2026 (Lot #266,401) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 1960 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $68,000 on October 27, 2025 (Lot #216,723) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • supercarnostalgia.com
  • mercedes-benz-publicarchive.com
  • silverstarclassics.com
  • en.wikipedia.org
  • petrolicious.com
  • mercedesheritage.com
  • media.mercedes-benz.be
  • media.mbusa.com
  • 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  • mb-portal.net
  • auto-motor-und-sport.de
  • 500sec.com
  • motorsportmagazine.com
  • autobild.de

Kredit foto

Profil mobil lainnya