SPOT.
Foto van een Mercedes-Benz 190 SL

Mercedes-Benz 190 SL

Gullwing-stijl, een viercilinder van 1,9 liter en 25,881 gebouwde exemplaren.12

Uitgezocht op 30 oktober 2026 met 30 bronnen

Ook wel

  • Baby MercDe betaalbare metgezel van de 300 SL, ook bekend als de 'Little Brother'.34
  • Little BrotherVerwijst naar de 300 SL, waarvan de 190 SL de basisvormgeving deelde.34

In één oogopslag

0100200
104 hpVermogen
07.515
14–14,5 s0–100 km/h
0100200
170–180 km/hTopsnelheid
0150300
142 N·mKoppel
07501,500
1.140–1.160 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.4911

Motor
1,9 L M121 SOHC-lijnvier, dubbele Solex 44 PHH-carburateurs14
Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, achterwielaandrijving; onafhankelijke draagarmen en achteras met pendelassen14
Versnellingsbak
Volledig gesynchroniseerde handgeschakelde 4-versnellingsbak; geen productiealternatief45
Productielocatie
Sindelfingen, West-Duitsland24
Gebouwde exemplaren
25,881 in totaal, mei 1955–februari 19632

Het verhaal

Max Hoffman wilde een voordeligere SL voor de VS. Karl Wilfert en Walter Häcker gaven de 190 SL een carrosserie geïnspireerd op de 300 SL, op een ingekort platform van de 180-sedan. Daarin combineerden ze een viercilinder van 1,9 L met volledig onafhankelijke wielophanging.2456

1953: Hoffmans ontwikkelrace van 150 dagen19531954: 190 SL en 300 SL samen in New York19541955: Vorm uit Genève, productie vanaf mei19551956: Aangepast subframe en bekrachtigde trommelremmen · Klassezeges in Macau en Casablanca19561957: W127 220SL goedgekeurd voor productie19571959: Compressie van 8.8:1 en groter achterruitje19591961: M121.928 zonder extra vermogen19611963: 25,881 gebouwd; de 230 SL neemt het over1963 Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194): 1952W194Mercedes-Benz 180 Ponton (W120): 1953–1962W120Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (W198): 1954–1957Mercedes-Benz 190 SL (W121 B II): 1955–1963W121 B IIMercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113): From 1963W113 1960197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen12468131617
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1952Mercedes-Benz 300 SL racing car (W194)
1953–1962Mercedes-Benz 180 Ponton (W120)
1954–1957Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (W198)
1955–1963Mercedes-Benz 190 SL (W121 B II)
From 1963Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113)
1953Hoffmans ontwikkelrace van 150 dagen
1954190 SL en 300 SL samen in New York
1955Vorm uit Genève, productie vanaf mei
1956Aangepast subframe en bekrachtigde trommelremmen
1956Klassezeges in Macau en Casablanca
1957W127 220SL goedgekeurd voor productie
1959Compressie van 8.8:1 en groter achterruitje
1961M121.928 zonder extra vermogen
196325,881 gebouwd; de 230 SL neemt het over
  1. 1953

    Hoffmans ontwikkelrace van 150 dagen

    Een roadsterproject voor de Amerikaanse markt ging in twee weken van schetsen naar een prototype voor de autoshow in New York, in slechts 150 dagen.7

  2. 1954

    190 SL en 300 SL samen in New York

    De 190 SL debuteerde als prototype naast de 300 SL op de International Motor Sports Show in februari.2

  3. 1955

    Vorm uit Genève, productie vanaf mei

    De auto voor Genève verloor de motorkapbult en kreeg wenkbrauwvormige spatbordranden, aangepaste bumpers en een nieuw gevormde grille. De productie voor klanten begon in mei.128

  4. 1956

    Aangepast subframe en bekrachtigde trommelremmen

    Het aangepaste voorste subframe kreeg twee motorsteunen en de trommelremmen op alle vier de wielen kregen standaard rembekrachtiging.259

  5. 1956

    Klassezeges in Macau en Casablanca

    Douglas Steane won zijn klasse tijdens de Macau Grand Prix; in Casablanca volgde een GT-klassezege voor motoren tot 2,0 L.610

  6. 1957

    W127 220SL goedgekeurd voor productie

    Het bestuur keurde op April 12 een zescilinder 220SL goed, maar vertragingen verhinderden de serieproductie van de W127. De 230SL nam zijn plaats in.410

  7. 1959

    Compressie van 8.8:1 en groter achterruitje

    In september steeg de compressieverhouding van 8.5:1 naar 8.8:1. In oktober kreeg de hardtop een grotere achterruit voor beter zicht.12

  8. 1961

    M121.928 zonder extra vermogen

    De motorcode veranderde van M121.921 in M121.928; de update leverde volgens de opgave geen extra vermogen op.5

  9. 1963

    25,881 gebouwd; de 230 SL neemt het over

    In februari eindigde de productie na 25,881 exemplaren uit Sindelfingen. De W113 230 SL volgde de 190 SL later dat jaar op.12

Alle generaties

  • Mercedes-Benz 300 SL racing car
    W1941952
  • Mercedes-Benz 180 Ponton
    W1201953–1962
  • Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
    W1981954–1957
  • Mercedes-Benz 190 SL
    W121 B II1955–1963
  • Mercedes-Benz 230 SL Pagoda
    W113From 1963

Vermogen door de jaren heen

Van 104 hp naar 104 hp in 0 jaar.

050100150 19541956195819601962 hp 1955 · 104 hp · Productiestart 190 SL1959 · 104 hp · 190 SL, compressie 8.8:11961 · 104 hp · M121.928-update; hetzelfde vermogen 104 hp Productiestart 190 SL
145
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
1955104Productiestart 190 SL
1959104190 SL, compressie 8.8:1
1961104M121.928-update; hetzelfde vermogen

Versies

6 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • 190 SL Roadster

    Standaardversie

    190 SL Roadster

    1955–1963

    104 hp

  • Standaardversie

    190 SL Coupé with both roofs

    1955–1963

    104 hp

  • Standaardversie

    190 SL Coupé without soft top

    1955–1963

    104 hp
  • 190 SL Sport

    Raceversie

    190 SL Sport

  • Speciale editie

    190 SL six-cylinder prototype

    1956

    149 hp

  • Speciale editie

    220 SL (W127 prototypes)

    1956

    128 hp

    2 gebouwd

Zo herken je hem

Let op

  • Brede grille met chromen rand, grote ster met drie punten en decoratieve snorren.1
  • Wenkbrauwvormige spatbordranden zitten boven alle vier de wielkasten.1
  • Eén powerdome op de motorkap.1
  • Geen koelsleuven in Gullwing-stijl achter de voorwielen.1
  • De 13-inch stalen wielen hebben meestal Mercedes-wieldoppen in carrosseriekleur.1

Jaar voor jaar

  1. March 1956

    Langs de bovenrand van elk portier verschijnt een brede chromen sierlijst.2

  2. June 1956

    Grotere achterlichten vervangen de kleinere lampen van de eerste modellen.1

  3. July 1957

    De kentekenplaatverlichting verhuist naar de achterste bumperrozetten; bij auto's buiten de Amerikaanse markt worden achterrozetten standaard.2

  4. October 1959

    De hardtop krijgt een grotere achterruit.2

  5. August 1960

    De boogvormige koffergreep maakt plaats voor een verzonken handgreep, met een aangepast slot.1

  6. June 1961

    Er verschijnen gele richtingaanwijzers vooraan.11

Verwar hem niet met

  • Foto van een Mercedes-Benz 190 SL
    190 SL
    Foto van een 300 SL Roadster
    300 SL Roadster

    300 SL Roadster

    De 13-inch wielen van de 190 SL zijn kleiner dan de 15-inch wielen van de 300 SL Roadster.14

  • 300 SL Gullwing

    De 190 SL heeft één motorkapbult en geen koelsleuven in de voorspatborden; de Gullwing heeft twee bulten en wel koelsleuven.1

  • 230 SL Pagoda (W113)

    De hardtop loopt in het midden omlaag en vormt zo de daklijn waaraan de bijnaam Pagoda zijn oorsprong dankt.815

Tegen zijn rivalen

  • 190 SL vs. Mercedes-Benz 300 SL (W198)

    0–100 km/h lager is beter

    190 SL14 s
    Mercedes-Benz 300 SL (W198)7,1 s
    1
  • Mercedes-Benz 220 SE

    190 SL vs. Mercedes-Benz 220 SE

    Kilometer vanuit stilstand lager is beter

    190 SL35 s
    Mercedes-Benz 220 SE34,2 s
    12
  • Porsche 356 B Super 90 Cabriolet

    190 SL vs. Porsche 356 B Super 90 Cabriolet

    Nieuwprijs lager is beter

    190 SL16.500 DM
    Porsche 356 B Super 90 Cabriolet16.500 DM
    15

Prijzen

Waarde nu US$ 95,0K–US$ 140,0K2223

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nuPrijzen op logaritmische schaal
US$ 1KUS$ 10KUS$ 100KUS$ 1 mln. 1960197019801990200020102020 Waarde nu: US$ 95.000–US$ 140.000 1955 · US$ 3.929 · Duitsland, cabriodak, circa USD1955 · US$ 4.071 · Duitsland, alleen hardtop, circa USD1955 · US$ 4.202 · Duitsland, beide daken, circa USD1958 · US$ 5.066 · Aflevering in Los Angeles, VS1960 · US$ 3.929 · Roadster in Duitsland, circa USD 1955 · DM 16.500,00 · Roadster in Duitsland, 1955; circa USD bij DM4.2/$1 2019 · US$ 168.000 · 1960 190 SL, gerestaureerd, Monterey2025 · US$ 95.000 · 1955 190SL, opgeknapt, 77k mijl op de teller, BaT2025 · US$ 68.000 · 1960 190SL, 22k mijl op de teller, BaT2026 · US$ 275.000 · 1955 190SLR-stijl, voormalig bezit van Dempsey, 31k mijl op de teller, BaT2026 · US$ 140.000 · 1963 190SL, gerestaureerd, 52k mijl op de teller, TMU, BaT2026 · US$ 30.250 · 1958 190SL-project, 46k km op de teller, TMU, BaT2026 · US$ 210.000 · 1961 190SL, SLR-stijl, 55k mijl op de teller, BaT2026 · US$ 116.000 · 1963 190SL, één eigenaar, 63k mijl op de teller, BaT2026 · US$ 54.000 · 1962 190SL, 32k mijl op de teller, BaT US$ 275,0K BaT, 2026
911121720212223252627282930
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1955IntroductieprijsUS$ 3.929Roadster in Duitsland, 1955; circa USD bij DM4.2/$1
1955NieuwprijsUS$ 3.929Duitsland, cabriodak, circa USD
1955NieuwprijsUS$ 4.071Duitsland, alleen hardtop, circa USD
1955NieuwprijsUS$ 4.202Duitsland, beide daken, circa USD
1958NieuwprijsUS$ 5.066Aflevering in Los Angeles, VS
1960NieuwprijsUS$ 3.929Roadster in Duitsland, circa USD
2019VeilingverkoopUS$ 168.0001960 190 SL, gerestaureerd, Monterey
2025VeilingverkoopUS$ 95.0001955 190SL, opgeknapt, 77k mijl op de teller, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 68.0001960 190SL, 22k mijl op de teller, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 275.0001955 190SLR-stijl, voormalig bezit van Dempsey, 31k mijl op de teller, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 140.0001963 190SL, gerestaureerd, 52k mijl op de teller, TMU, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 30.2501958 190SL-project, 46k km op de teller, TMU, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 210.0001961 190SL, SLR-stijl, 55k mijl op de teller, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 116.0001963 190SL, één eigenaar, 63k mijl op de teller, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 54.0001962 190SL, 32k mijl op de teller, BaT
2026Waarde nuUS$ 95.000–US$ 140.000

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 6 versies ertoe doet

  • Legende

    • 13 verhalen uit de legende
    • “Dieselkracht, 24 uur lang, 124.1 km/h”
    • “8 dieselrecords met verwijderde ster”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 5 generaties

  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 30 bronnen
  1. Mercedes-Benz W121 190 SL Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  2. Type 190 SL (W 121), 1955 - 1963 mercedes-benz-publicarchive.com
  3. Information on 190SL Roadster 1955-1963 silverstarclassics.com
  4. Mercedes-Benz 190 SL - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Mercedes 190SL Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  6. 60 years of the Mercedes-Benz 190 SL - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  7. 50 jaar Mercedes-Benz 190 SL media.mercedes-benz.be
  8. Mercedes-Benz USA Media Newsroom media.mbusa.com
  9. 190 SL • Technik • Fahrzeugdaten – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  10. 190 SL • Chronik • Entwicklungsgeschichte – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  11. MB-Portal.Net - Alle Modelle - Mercedes-Benz 190 SL Baureihe 121 B II mb-portal.net
  12. Original-Test: Mercedes 190 SL auto-motor-und-sport.de
  13. Mercedes-Benz SL: sportiness in its genes - Mercedes 500SEC.com 500sec.com
  14. A week abroad April 1959 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  15. Mercedes gegen Porsche: Duell der Giganten in sechs Disziplinen - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  16. Mercedes-Benz W120/W121 - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. The Mercedes-Benz 190 SL is a Mille Miglia car | eMercedesBenz emercedesbenz.com
  18. 190 SL-Revue • 2020 • 01 • Von zarter Hand bewegt … – Mercedes-Benz 190 SL-Club e.V. 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  19. Mercedes-Benz 190 SL Kaufberatung | Classic Trader classic-trader.com
  20. No Reserve: Modified 1955 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $275,000 on April 1, 2026 (Lot #235,899) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  21. Original Mercedes-Benz Ponton Prices � www.mbzponton.org mbzponton.org
  22. 1955 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $95,000 on August 12, 2025 (Lot #204,882) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. Single-Family-Owned 1963 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $140,000 on July 16, 2026 (Lot #252,725) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Wie man zu einem glücklichen Mercedes-Benz 190 SL Besitzer wird classic-trader.com
  25. 1960 Mercedes-Benz 190 SL | Monterey 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  26. 1958 Mercedes-Benz 190SL Project for sale on BaT Auctions - sold for $30,250 on August 2, 2026 (Lot #255,492) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. 1962 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $54,000 on January 24, 2026 (Lot #227,654) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. No Reserve: One-Owner 1963 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $116,000 on October 2, 2026 (Lot #266,394) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. SLR-Style 1961 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $210,000 on October 3, 2026 (Lot #266,401) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 1960 Mercedes-Benz 190SL for sale on BaT Auctions - sold for $68,000 on October 27, 2025 (Lot #216,723) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • supercarnostalgia.com
  • mercedes-benz-publicarchive.com
  • silverstarclassics.com
  • en.wikipedia.org
  • petrolicious.com
  • mercedesheritage.com
  • media.mercedes-benz.be
  • media.mbusa.com
  • 190sl-club.mercedes-benz-clubs.com
  • mb-portal.net
  • auto-motor-und-sport.de
  • 500sec.com
  • motorsportmagazine.com
  • autobild.de

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers