W skrócie
Historia
Założyciel marki, Christian von Koenigsegg, zaprojektował następcę CCX. 7-biegowa skrzynia korzysta z opracowanego we własnym zakresie E-diff; nazwa Agera łączy szwedzkie słowo oznaczające „działać” z greckim Ageratos, czyli „wieczny”.124
Pokaż liczby
| Rok | Co się wydarzyło |
|---|---|
| 2002–2003 | Koenigsegg CC8S |
| 2004–2006 | Koenigsegg CCR |
| 2006–2010 | Koenigsegg CCX / CCXR |
| 2010–2018 | Koenigsegg Agera |
| 2019 debut | Koenigsegg Jesko |
| 2010 | Debiut w Genewie: turbosprężarki zamiast kompresorów |
| 2011 | Agera R: 21,19 sekundy w próbie 0–300–0 km/h |
| 2012 | 5 egzemplarzy Agera S na rynki bez E85 |
| 2012 | Agera R z 2013 roku: koła Aircore i Triplex |
| 2014 | One:1: 1 megawat, 1360 kg |
| 2015 | RS przenosi technologię One:1 na drogi |
| 2017 | 447,19 km/h w obu kierunkach w Nevadzie |
| 2018 | Thor i Väder zamykają linię Agera |
| 2019 | Jesko następcą Agera RS |
- 2010
Debiut w Genewie: turbosprężarki zamiast kompresorów
Oryginalna Agera miała karbonowo-aluminiową kabinę o masie 70 kg; ważyła 1330 kg na sucho i 1435 kg z płynami oraz 50% paliwa.15
- 2011
Agera R: 21,19 sekundy w próbie 0–300–0 km/h
Wersja R wprowadziła hamulce z ceramicznymi tłoczkami i ustanowiła rekord świata w próbie 0–300–0 km/h; One:1 poprawił go w 2015 roku. W latach 2011–2014 zbudowano zaledwie 18 egzemplarzy R.6
- 2012
5 egzemplarzy Agera S na rynki bez E85
Wersja S wprowadziła puste w środku karbonowe koła Aircore, deklarowała przeciążenie boczne 1,6 g i hamowała ze 100 km/h do zatrzymania na 30,5 m.7
- 2012
Agera R z 2013 roku: koła Aircore i Triplex
Agera R z 2013 roku zyskała puste w środku koła karbonowe, standardowe zawieszenie Triplex, autorskie sterowanie silnikiem, limit 7500 rpm i moc 1140 hp na E85.28
- 2014
One:1: 1 megawat, 1360 kg
Przy mocy 1341 hp na paliwie E85 One:1 osiągnął metryczny stosunek mocy do masy 1:1. Zbudowano sześć samochodów dla klientów i jeden egzemplarz rozwojowy fabryki.123
- 2015
RS przenosi technologię One:1 na drogi
RS, ograniczona do 25 egzemplarzy, łączyła homologację drogową z aktywną aerodynamiką generującą docisk 450 kg przy 250 km/h oraz mocą 1160 hp na benzynie 95-oktanowej.19
- 2017
447,19 km/h w obu kierunkach w Nevadzie
Niklas Lilja ustanowił za kierownicą RS 5 rekordów samochodów seryjnych, w tym 0–400–0 km/h w 33,29 sekundy; prędkość maksymalna w jedną stronę wyniosła 457,94 km/h.1
- 2018
Thor i Väder zamykają linię Agera
Ostatnie dwie Agery dopełniły serię Final Edition liczącą 3 samochody, zapoczątkowaną przez One of One w 2016 roku; obie otrzymały pakiet 1MW.210
- 2019
Jesko następcą Agera RS
Jesko zadebiutowało w Genewie jako następca Agera RS, wprowadzając 9-biegową skrzynię Light Speed Transmission.1
Wszystkie generacje

Koenigsegg CC8S2002–2003 
Koenigsegg CCR2004–2006 
Koenigsegg CCX / CCXR2006–2010 
Koenigsegg Agera2010–2018 
Koenigsegg Jesko2019 debut
Moc na przestrzeni lat
Od 960 hp do 1341 hp na przestrzeni 4 lat.
Wersje
10 wersji wartych poznania, z podaną mocą.
-
Wersja standardowa
Agera
960 hpWyprodukowano 7 egzemplarzy
-
Sportowa
Agera R
2011–2014
1140 hpWyprodukowano 18 egzemplarzy
-
Wersja standardowa
Agera S
2012–2014
1030 hpWyprodukowano 5 egzemplarzy
-
Edycja limitowana
Agera RSR
2016
1160 hpWyprodukowano 3 egzemplarze
-
Edycja limitowana
Agera Final Edition
2016–2018
1341 hpWyprodukowano 3 egzemplarze
-
Edycja specjalna
Agera S Hundra
2013
1030 hpWyprodukowano 1 egzemplarz
-
Edycja specjalna
Agera N / X / BLT
-
Edycja specjalna
Agera RS ML / Naraya
-
Edycja specjalna
Agera XS / RS1 / RST
-
Edycja specjalna
Agera RS Gryphon / Phoenix
Jak go rozpoznać
Zwróć uwagę na
- Drzwi obracają się i unoszą na zawiasach dihedral synchro-helix.18
- Reflektory wyróżniają się charakterystycznymi obrysami LED.13
- Wloty znajdują się na przednich i tylnych błotnikach, a dodatkowe wyloty za przednimi kołami.11
Rok po roku
- 2010
Wczesna Agera ma koła VGR w stylu turbin.1
- 2011
Agera R zyskuje odsłonięty karbon na masce i zderzaku, przednie boczne skrzydełka oraz wydech Aero.6
- 2013
Zmodernizowana Agera R otrzymuje puste w środku koła Aircore z włókna węglowego i zmieniony tylny dyfuzor.28
- 2018
Final Edition: Thor ma centralną płetwę dachową; Väder zdobi białe złoto na bezbarwnym karbonie i lakier z drobinami diamentu.210
Nie pomyl go z
Koenigsegg CC8S
CC8S ma wyższą przednią szybę, choć jego linia dachu jest niższa niż w Agerze.12
Na tle rywali
-
Agera vs Koenigsegg CC8S (2003)
Masa na sucho mniej znaczy lepiej
Agera1330 kgKoenigsegg CC8S (2003)1175 kg12 -
-
Agera vs Bugatti Veyron Super Sport
0–300 km/h mniej znaczy lepiej
Agera14,5 sBugatti Veyron Super Sport14,6 s16
Ceny
Wartość dziś 1,9 mln USD–5,3 mln USD30
Pokaż liczby
| Rok | Cena | Kwota | Szczegóły |
|---|---|---|---|
| 2013 | Cena premierowa | 1 200 000 USD | Odpowiednik ceny w UK, 2013; ok. $1.60/£, przed podatkiem |
| 2013 | Cena nowego | 1 200 000 USD | Odpowiednik ceny w UK, Agera; przed podatkiem |
| 2013 | Cena nowego | 1 450 000 USD | Odpowiednik ceny w UK, Agera R; przed podatkiem |
| 2015 | Cena nowego | 2 850 000 USD | Cena bazowa w dolarach USA, One:1 |
| 2015 | Cena nowego | 1 251 040 USD | Cena RS w euro; ~$1.12/€; przed podatkiem |
| 2019 | Sprzedaż na aukcji | 1 356 250 USD | Agera R z 2014 roku, RM Sotheby's |
| 2024 | Sprzedaż na aukcji | 3 380 000 USD | Agera RSR z 2016 roku, RM Sotheby's |
| 2025 | Sprzedaż na aukcji | 1 994 200 USD | Agera z 2011 roku, 20,367 km; ~$1.04/€, Paris |
| 2026 | Wartość dziś | 1 850 000 USD–5 250 000 USD |
Reszta historii czeka w aplikacji
Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.
Wersje
- Dlaczego liczy się każda z 10 wersji
Legenda
- 14 historii z jego legendy
- “Krótki rekord CCR: 387,87 km/h”
- “21,19 sekundy w próbie 0–300–0 km/h”
Generacje
- Historia każdej z 5 generacji
Rynek
- 1 rzecz do sprawdzenia przed zakupem
- Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.
Źródła
Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.
Zobacz wszystkie 32 źródła
- History | koenigsegg.com
- Koenigsegg Agera - Wikipedia en.wikipedia.org
- Driven and Survived: 1341-hp Koenigsegg One:1 caranddriver.com
- Agera | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera - Technical Specifications | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera R | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera S | Koenigsegg koenigsegg.com
- Geneva 2012: Updated Koenigsegg Agera launched | evo evo.co.uk
- Agera RS | Koenigsegg koenigsegg.com
- The Last of the Koenigsegg Ageras: Thor and Väder thedrive.com
- Road Test: Koenigsegg Agera R gtspirit.com
- Koenigsegg CC8S v Agera R | evo evo.co.uk
- 2011 Koenigsegg Agera | Paris 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 2016 Koenigsegg Agera RSR | Dubai | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Monaco 2013: Koenigsegg Agera S Hundra gtspirit.com
- A-Z Supercars: Koenigsegg Agera R (2011 - 2014) | evo evo.co.uk
- Agera RS — Egg Registry eggregistry.com
- Koenigsegg Agera driven hard in Dubai gulfnews.com
- Koenigsegg CCX - Wikipedia en.wikipedia.org
- Koenigsegg CC8S - Wikipedia en.wikipedia.org
- Koenigsegg CCR - Wikipedia en.wikipedia.org
- Behind the Scenes of the Koenigsegg Top Speed Run autoweek.com
- Watch - Koenigsegg One:1 flat out at Suzuka | evo evo.co.uk
- Koenigsegg One:1 Sets Production Car Lap Record at Spa gtspirit.com
- Nu vet Koenigsegg varför deras One:1 kraschade automotorsport.se
- Need for Speed Movie: Dissecting the Star Cars motortrend.com
- Forza Horizon 5 Car List forza.net
- Så mycket kostar det att äga och serva en Koenigsegg automotorsport.se
- Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt automotorsport.se
- Koenigsegg Agera Value 2026 | Fast Auto Exit fastautoexit.com
- Koenigsegg Agera For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Koenigsegg Agera Price & Market Value · HICONIUM hiconium.com
- koenigsegg.com
- en.wikipedia.org
- caranddriver.com
- evo.co.uk
- thedrive.com
- gtspirit.com
- rmsothebys.com
- eggregistry.com
- gulfnews.com
- autoweek.com
- automotorsport.se
- motortrend.com
- forza.net
- fastautoexit.com
Autorzy zdjęć
- Zdjęcie: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Andrew Basterfield, CC BY-SA 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Autoviva, CC BY 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Alexandre Prévot from Nancy, France, CC BY-SA 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu), CC BY 4.0, z Wikimedia Commons