In één oogopslag
De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.125
- Motor- en aandrijflay-out
- Middenmotor achterin, achterwielaandrijving; carbon/aluminium monocoque2
Het verhaal
Oprichter Christian von Koenigsegg ontwierp de opvolger van de CCX. De 7-versnellingsbak gebruikt een eigen E-diff; Agera combineert het Zweedse woord voor ‘in actie komen’ met het Griekse Ageratos, ‘tijdloos’.124
Toon de cijfers
| Jaar | Wat er gebeurde |
|---|---|
| 2002–2003 | Koenigsegg CC8S |
| 2004–2006 | Koenigsegg CCR |
| 2006–2010 | Koenigsegg CCX / CCXR |
| 2010–2018 | Koenigsegg Agera |
| 2019 debut | Koenigsegg Jesko |
| 2010 | Debuut in Genève: turbo’s vervangen de compressors |
| 2011 | Agera R: 21.19 seconden voor 0–300–0 km/h |
| 2012 | 5 Agera S’en voor markten zonder E85 |
| 2012 | R uit 2013: Aircore-velgen en Triplex |
| 2014 | One:1: 1 megawatt, 1360 kg |
| 2015 | RS brengt One:1-techniek naar de openbare weg |
| 2017 | 447.19 km/h in beide richtingen in Nevada |
| 2018 | Thor en Väder sluiten de Agera-reeks af |
| 2019 | Jesko volgt de Agera RS op |
- 2010
Debuut in Genève: turbo’s vervangen de compressors
De oorspronkelijke Agera had een carbon/aluminium monocoque van 70 kg, woog 1330 kg droog en 1435 kg rijklaar; dat laatste gewicht is inclusief vloeistoffen en 50% brandstof.15
- 2011
Agera R: 21.19 seconden voor 0–300–0 km/h
De R introduceerde remmen met keramische zuigers en vestigde het wereldrecord voor 0–300–0 km/h; de One:1 verbeterde het in 2015. Tussen 2011–2014 werden slechts 18 R-modellen gebouwd.6
- 2012
5 Agera S’en voor markten zonder E85
De S introduceerde holle Aircore-velgen van carbon, haalde naar eigen zeggen 1.6 g in bochten en remde vanaf 100 km/h in 30.5 m tot stilstand.7
- 2012
R uit 2013: Aircore-velgen en Triplex
De R uit 2013 kreeg holle carbonvelgen, standaard Triplex-ophanging, motormanagement in eigen huis, een begrenzer op 7500 rpm en 1140 hp op E85.28
- 2014
One:1: 1 megawatt, 1360 kg
Met 1341 hp op E85 haalde de One:1 een metrische vermogen-gewichtsverhouding van 1:1. Er werden zes klantauto’s en één ontwikkelauto voor de fabriek gebouwd.123
- 2015
RS brengt One:1-techniek naar de openbare weg
De RS werd gebouwd in een oplage van 25 stuks en combineerde toelating voor de openbare weg met actieve aerodynamica, goed voor 450 kg neerwaartse druk bij 250 km/h, en 1160 hp op benzine met 95 octaan.19
- 2017
447.19 km/h in beide richtingen in Nevada
Niklas Lilja vestigde 5 records voor productieauto’s in de RS, waaronder 0–400–0 km/u in 33,29 seconden; de topsnelheid in één richting bedroeg 457,94 km/u.1
- 2018
Thor en Väder sluiten de Agera-reeks af
De laatste twee Agera’s voltooiden de Final Edition-reeks van 3 auto’s, die in 2016 begon met One of One; beide kregen de 1MW-upgrade.210
- 2019
Jesko volgt de Agera RS op
De Jesko debuteerde in Genève als opvolger van de Agera RS en introduceerde een 9-traps Light Speed Transmission.1
Alle generaties

Koenigsegg CC8S2002–2003 
Koenigsegg CCR2004–2006 
Koenigsegg CCX / CCXR2006–2010 
Koenigsegg Agera2010–2018 
Koenigsegg Jesko2019 debut
Vermogen door de jaren heen
Van 960 hp naar 1.341 hp in 4 jaar.
Versies
10 versies die je moet kennen, met hun vermogen.
-
Standaardversie
Agera
960 hp7 gebouwd
-
Sportversie
Agera R
2011–2014
1.140 hp18 gebouwd
-
Standaardversie
Agera S
2012–2014
1.030 hp5 gebouwd
-
Gelimiteerde editie
Agera RSR
2016
1.160 hp3 gebouwd
-
Gelimiteerde editie
Agera Final Edition
2016–2018
1.341 hp3 gebouwd
-
Speciale editie
Agera S Hundra
2013
1.030 hp1 gebouwd
-
Speciale editie
Agera N / X / BLT
-
Speciale editie
Agera RS ML / Naraya
-
Speciale editie
Agera XS / RS1 / RST
-
Speciale editie
Agera RS Gryphon / Phoenix
Zo herken je hem
Let op
- De deuren draaien en kantelen op dihedral synchro-helix-scharnieren.18
- De koplampen hebben opvallende ledcontouren.13
- Op de voor- en achterspatborden zitten ventilatieopeningen, met extra uitlaten achter de voorwielen.11
Jaar voor jaar
- 2010
De Agera bij de introductie heeft VGR-velgen in turbinestijl.1
- 2011
De Agera R voegt onbedekt carbon op de motorkap en bumper toe, plus vleugeltjes aan de zijkant van de neus en de Aero-uitlaat.6
- 2013
De vernieuwde Agera R krijgt holle Aircore-velgen van carbonfiber en een aangepaste achterdiffuser.28
- 2018
Final Editions: Thor heeft een centrale dakvin; Väder draagt witgoudblad over transparant carbon en lak met diamantglans.210
Verwar hem niet met
Koenigsegg CC8S
De CC8S heeft een hogere voorruit, hoewel zijn daklijn lager ligt dan die van de Agera.12
Tegen zijn rivalen
-
Agera vs. Koenigsegg CC8S (2003)
Drooggewicht lager is beter
Agera1.330 kgKoenigsegg CC8S (2003)1.175 kg12 -
-
Agera vs. Bugatti Veyron Super Sport
0–300 km/h lager is beter
Agera14,5 sBugatti Veyron Super Sport14,6 s16
Prijzen
Waarde nu US$ 1,9 mln.–US$ 5,3 mln.30
Toon de cijfers
| Jaar | Prijs | Bedrag | Detail |
|---|---|---|---|
| 2013 | Introductieprijs | US$ 1.200.000 | Britse tegenwaarde, 2013; ca. $1.60/£, exclusief belasting |
| 2013 | Nieuwprijs | US$ 1.200.000 | Britse tegenwaarde, Agera; exclusief belasting |
| 2013 | Nieuwprijs | US$ 1.450.000 | Britse tegenwaarde, Agera R; exclusief belasting |
| 2015 | Nieuwprijs | US$ 2.850.000 | Basisprijs in Amerikaanse dollars, One:1 |
| 2015 | Nieuwprijs | US$ 1.251.040 | RS-prijs in euro’s; ~$1.12/€; exclusief belasting |
| 2019 | Veilingverkoop | US$ 1.356.250 | Agera R uit 2014, RM Sotheby's |
| 2024 | Veilingverkoop | US$ 3.380.000 | Agera RSR uit 2016, RM Sotheby's |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 1.994.200 | Agera uit 2011, 20,367 km; ~$1.04/€, Paris |
| 2026 | Waarde nu | US$ 1.850.000–US$ 5.250.000 |
De rest van het verhaal staat in de app
Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.
Versies
- Waarom elk van de 10 versies ertoe doet
Legende
- 14 verhalen uit de legende
- “De korte recordheerschappij van de CCR: 387.87 km/h”
- “21.19 seconden voor 0–300–0 km/h”
Generaties
- Het verhaal van elk van de 5 generaties
Markt
- 1 ding om te checken voor je er een koopt
- Waar de prijzen heen gaan, en waarom
SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.
Bronnen
Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.
Bekijk alle 32 bronnen
- History | koenigsegg.com
- Koenigsegg Agera - Wikipedia en.wikipedia.org
- Driven and Survived: 1341-hp Koenigsegg One:1 caranddriver.com
- Agera | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera - Technical Specifications | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera R | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera S | Koenigsegg koenigsegg.com
- Geneva 2012: Updated Koenigsegg Agera launched | evo evo.co.uk
- Agera RS | Koenigsegg koenigsegg.com
- The Last of the Koenigsegg Ageras: Thor and Väder thedrive.com
- Road Test: Koenigsegg Agera R gtspirit.com
- Koenigsegg CC8S v Agera R | evo evo.co.uk
- 2011 Koenigsegg Agera | Paris 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 2016 Koenigsegg Agera RSR | Dubai | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Monaco 2013: Koenigsegg Agera S Hundra gtspirit.com
- A-Z Supercars: Koenigsegg Agera R (2011 - 2014) | evo evo.co.uk
- Agera RS — Egg Registry eggregistry.com
- Koenigsegg Agera driven hard in Dubai gulfnews.com
- Koenigsegg CCX - Wikipedia en.wikipedia.org
- Koenigsegg CC8S - Wikipedia en.wikipedia.org
- Koenigsegg CCR - Wikipedia en.wikipedia.org
- Behind the Scenes of the Koenigsegg Top Speed Run autoweek.com
- Watch - Koenigsegg One:1 flat out at Suzuka | evo evo.co.uk
- Koenigsegg One:1 Sets Production Car Lap Record at Spa gtspirit.com
- Nu vet Koenigsegg varför deras One:1 kraschade automotorsport.se
- Need for Speed Movie: Dissecting the Star Cars motortrend.com
- Forza Horizon 5 Car List forza.net
- Så mycket kostar det att äga och serva en Koenigsegg automotorsport.se
- Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt automotorsport.se
- Koenigsegg Agera Value 2026 | Fast Auto Exit fastautoexit.com
- Koenigsegg Agera For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Koenigsegg Agera Price & Market Value · HICONIUM hiconium.com
- koenigsegg.com
- en.wikipedia.org
- caranddriver.com
- evo.co.uk
- thedrive.com
- gtspirit.com
- rmsothebys.com
- eggregistry.com
- gulfnews.com
- autoweek.com
- automotorsport.se
- motortrend.com
- forza.net
- fastautoexit.com
Fotoverantwoording
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Andrew Basterfield, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Autoviva, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Alexandre Prévot from Nancy, France, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu), CC BY 4.0, via Wikimedia Commons