Em números
A história
O fundador Christian von Koenigsegg concebeu o sucessor do CCX. A caixa de 7 velocidades usa um diferencial eletrónico (E-diff) desenvolvido internamente; Agera junta o sueco «agir» ao grego Ageratos, «sem idade».124
Ver os números
| Ano | O que aconteceu |
|---|---|
| 2002–2003 | Koenigsegg CC8S |
| 2004–2006 | Koenigsegg CCR |
| 2006–2010 | Koenigsegg CCX / CCXR |
| 2010–2018 | Koenigsegg Agera |
| 2019 debut | Koenigsegg Jesko |
| 2010 | Estreia em Genebra: os turbos substituem os compressores |
| 2011 | Agera R: 21,19 segundos dos 0–300–0 km/h |
| 2012 | 5 Agera S para mercados sem E85 |
| 2012 | R de 2013: jantes Aircore e Triplex |
| 2014 | One:1: 1 megawatt, 1360 kg |
| 2015 | RS leva a tecnologia do One:1 para a estrada |
| 2017 | 447,19 km/h nos dois sentidos, no Nevada |
| 2018 | Thor e Väder encerram a linhagem Agera |
| 2019 | Jesko sucede ao Agera RS |
- 2010
Estreia em Genebra: os turbos substituem os compressores
O Agera original tinha uma célula de carbono e alumínio de 70 kg, pesava 1330 kg a seco e 1435 kg em ordem de marcha — este último valor inclui os fluidos e 50% de combustível.15
- 2011
Agera R: 21,19 segundos dos 0–300–0 km/h
O R estreou travões com pistões de cerâmica e bateu o recorde mundial dos 0–300–0 km/h; o One:1 superou-o em 2015. Foram construídos apenas 18 R entre 2011–2014.6
- 2012
5 Agera S para mercados sem E85
O S estreou as jantes Aircore ocas em fibra de carbono, anunciava 1,6 g em curva e travava dos 100 km/h até parar em 30,5 m.7
- 2012
R de 2013: jantes Aircore e Triplex
O R de 2013 recebeu jantes ocas, suspensão Triplex de série, gestão do motor desenvolvida internamente, limite de 7500 rpm e 1140 hp com E85.28
- 2014
One:1: 1 megawatt, 1360 kg
Com 1341 hp usando E85, o One:1 atingia uma relação peso-potência de 1:1 em unidades métricas. Foram construídos seis carros para clientes e um protótipo de desenvolvimento da fábrica.123
- 2015
RS leva a tecnologia do One:1 para a estrada
Limitado a 25 exemplares, o RS conciliava homologação para estrada com aerodinâmica ativa, capaz de gerar 450 kg de carga descendente a 250 km/h, e 1160 hp com gasolina de 95 octanas.19
- 2017
447,19 km/h nos dois sentidos, no Nevada
Niklas Lilja bateu 5 recordes para carros de produção com o RS, incluindo os 0–400–0 km/h em 33,29 segundos; a velocidade máxima numa só direção foi de 457,94 km/h.1
- 2018
Thor e Väder encerram a linhagem Agera
Os dois últimos Agera completaram a série Final Edition de 3 carros, iniciada pelo One of One em 2016; ambos receberam a atualização 1MW.210
- 2019
Jesko sucede ao Agera RS
O Jesko estreou em Genebra como sucessor do Agera RS, apresentando uma caixa Light Speed Transmission de 9 velocidades.1
Todas as gerações

Koenigsegg CC8S2002–2003 
Koenigsegg CCR2004–2006 
Koenigsegg CCX / CCXR2006–2010 
Koenigsegg Agera2010–2018 
Koenigsegg Jesko2019 debut
Potência ao longo dos anos
De 960 hp para 1341 hp em 4 anos.
Versões
10 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.
-
Versão base
Agera
960 hp7 produzidos
-
Desportiva
Agera R
2011–2014
1140 hp18 produzidos
-
Versão base
Agera S
2012–2014
1030 hp5 produzidos
-
Edição limitada
Agera RSR
2016
1160 hp3 produzidos
-
Edição limitada
Agera Final Edition
2016–2018
1341 hp3 produzidos
-
Edição especial
Agera S Hundra
2013
1030 hp1 produzido
-
Edição especial
Agera N / X / BLT
-
Edição especial
Agera RS ML / Naraya
-
Edição especial
Agera XS / RS1 / RST
-
Edição especial
Agera RS Gryphon / Phoenix
Como reconhecer
Repara em
- As portas rodam e articulam em dobradiças diédricas synchro-helix.18
- Os faróis têm contornos LED inconfundíveis.13
- Há entradas de ar no topo dos guarda-lamas dianteiros e traseiros, além de saídas adicionais atrás das rodas dianteiras.11
Ano a ano
- 2010
O Agera de lançamento usa jantes VGR de estilo turbina.1
- 2011
O Agera R acrescenta carbono à vista no capô e no para-choques, aletas nas laterais dianteiras e o escape Aero.6
- 2013
O Agera R atualizado recebe jantes Aircore ocas em fibra de carbono e um difusor traseiro revisto.28
- 2018
Final Editions: o Thor tem uma barbatana central no tejadilho; o Väder exibe folha de ouro branco sobre carbono transparente e pintura com partículas de diamante.210
Não confundas com
Koenigsegg CC8S
O CC8S tem um para-brisas mais alto, apesar da linha do tejadilho ser mais baixa do que a do Agera.12
Frente aos rivais
-
Agera vs Koenigsegg CC8S (2003)
Peso a seco menos é melhor
Agera1330 kgKoenigsegg CC8S (2003)1175 kg12 -
-
Agera vs Bugatti Veyron Super Sport
0–300 km/h menos é melhor
Agera14,5 sBugatti Veyron Super Sport14,6 s16
Preços
Valor atual 1,9 M US$–5,3 M US$30
Ver os números
| Ano | Preço | Valor | Detalhe |
|---|---|---|---|
| 2013 | Preço de lançamento | 1 200 000 US$ | Equivalente no Reino Unido, 2013; aprox. $1.60/£, antes de impostos |
| 2013 | Preço em novo | 1 200 000 US$ | Equivalente no Reino Unido, Agera; antes de impostos |
| 2013 | Preço em novo | 1 450 000 US$ | Equivalente no Reino Unido, Agera R; antes de impostos |
| 2015 | Preço em novo | 2 850 000 US$ | Preço base em dólares dos EUA, One:1 |
| 2015 | Preço em novo | 1 251 040 US$ | Preço em euros do RS; ~$1.12/€; antes de impostos |
| 2019 | Venda em leilão | 1 356 250 US$ | Agera R de 2014, RM Sotheby's |
| 2024 | Venda em leilão | 3 380 000 US$ | Agera RSR de 2016, RM Sotheby's |
| 2025 | Venda em leilão | 1 994 200 US$ | Agera de 2011, 20,367 km; ~$1.04/€, Paris |
| 2026 | Valor atual | 1 850 000 US$–5 250 000 US$ |
O resto da história está na app
O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.
Versões
- Porque é que cada uma das 10 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “O breve reinado do CCR a 387,87 km/h”
- “21,19 segundos dos 0–300–0 km/h”
Gerações
- A história de cada uma das 5 gerações
Mercado
- 1 coisa a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê
O SPOT é gratuito no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.
Fontes
Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.
Ver todas as 32 fontes
- History | koenigsegg.com
- Koenigsegg Agera - Wikipedia en.wikipedia.org
- Driven and Survived: 1341-hp Koenigsegg One:1 caranddriver.com
- Agera | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera - Technical Specifications | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera R | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera S | Koenigsegg koenigsegg.com
- Geneva 2012: Updated Koenigsegg Agera launched | evo evo.co.uk
- Agera RS | Koenigsegg koenigsegg.com
- The Last of the Koenigsegg Ageras: Thor and Väder thedrive.com
- Road Test: Koenigsegg Agera R gtspirit.com
- Koenigsegg CC8S v Agera R | evo evo.co.uk
- 2011 Koenigsegg Agera | Paris 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 2016 Koenigsegg Agera RSR | Dubai | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Monaco 2013: Koenigsegg Agera S Hundra gtspirit.com
- A-Z Supercars: Koenigsegg Agera R (2011 - 2014) | evo evo.co.uk
- Agera RS — Egg Registry eggregistry.com
- Koenigsegg Agera driven hard in Dubai gulfnews.com
- Koenigsegg CCX - Wikipedia en.wikipedia.org
- Koenigsegg CC8S - Wikipedia en.wikipedia.org
- Koenigsegg CCR - Wikipedia en.wikipedia.org
- Behind the Scenes of the Koenigsegg Top Speed Run autoweek.com
- Watch - Koenigsegg One:1 flat out at Suzuka | evo evo.co.uk
- Koenigsegg One:1 Sets Production Car Lap Record at Spa gtspirit.com
- Nu vet Koenigsegg varför deras One:1 kraschade automotorsport.se
- Need for Speed Movie: Dissecting the Star Cars motortrend.com
- Forza Horizon 5 Car List forza.net
- Så mycket kostar det att äga och serva en Koenigsegg automotorsport.se
- Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt automotorsport.se
- Koenigsegg Agera Value 2026 | Fast Auto Exit fastautoexit.com
- Koenigsegg Agera For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Koenigsegg Agera Price & Market Value · HICONIUM hiconium.com
- koenigsegg.com
- en.wikipedia.org
- caranddriver.com
- evo.co.uk
- thedrive.com
- gtspirit.com
- rmsothebys.com
- eggregistry.com
- gulfnews.com
- autoweek.com
- automotorsport.se
- motortrend.com
- forza.net
- fastautoexit.com
Créditos das fotografias
- Fotografia: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Andrew Basterfield, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
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- Fotografia: Alexandre Prévot from Nancy, France, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
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- Fotografia: Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu), CC BY 4.0, via Wikimedia Commons