ข้อมูลตัวเลข
เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด125
- การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
- เครื่องยนต์วางกลางค่อนไปทางท้าย ขับเคลื่อนล้อหลัง โครงห้องโดยสารคาร์บอนและอะลูมิเนียม2
เรื่องราว
Christian von Koenigsegg ผู้ก่อตั้งออกแบบรถรุ่นสืบทอดจาก CCX โดยใช้เกียร์ 7 สปีดพร้อม E-diff ที่พัฒนาขึ้นเอง ชื่อ Agera ผสานคำสวีเดนที่แปลว่า “ลงมือทำ” เข้ากับ Ageratos ในภาษากรีกที่แปลว่า “ไร้กาลวัย”124
แสดงตัวเลข
| ปี | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 2002–2003 | Koenigsegg CC8S |
| 2004–2006 | Koenigsegg CCR |
| 2006–2010 | Koenigsegg CCX / CCXR |
| 2010–2018 | Koenigsegg Agera |
| 2019 debut | Koenigsegg Jesko |
| 2010 | เปิดตัวที่เจนีวา: เทอร์โบมาแทนซูเปอร์ชาร์จเจอร์ |
| 2011 | Agera R: 21.19 วินาทีจาก 0–300–0 km/h |
| 2012 | Agera S จำนวน 5 คัน สำหรับตลาดที่ไม่มี E85 |
| 2012 | R รุ่น 2013: ล้อ Aircore และ Triplex |
| 2014 | One:1: 1 เมกะวัตต์ กับน้ำหนัก 1360 kg |
| 2015 | RS นำเทคโนโลยี One:1 มาใช้บนถนน |
| 2017 | 447.19 km/h ทั้งสองทิศทางในเนวาดา |
| 2018 | Thor และ Väder ปิดท้ายสายการผลิต Agera |
| 2019 | Jesko รับช่วงต่อจาก Agera RS |
- 2010
เปิดตัวที่เจนีวา: เทอร์โบมาแทนซูเปอร์ชาร์จเจอร์
Agera รุ่นแรกใช้โครงห้องโดยสารคาร์บอนไฟเบอร์/อะลูมิเนียมน้ำหนัก 70 kg มีน้ำหนักแห้ง 1330 kg และน้ำหนักพร้อมใช้งาน 1435 kg ซึ่งรวมของเหลวและเชื้อเพลิง 50%15
- 2011
Agera R: 21.19 วินาทีจาก 0–300–0 km/h
รุ่น R เปิดตัวเบรกพร้อมลูกสูบเซรามิกและทำสถิติโลก 0–300–0 km/h ก่อนที่ One:1 จะทำลายสถิติใน 2015 ผลิตรุ่น R เพียง 18 คันในช่วง 2011–20146
- 2012
Agera S จำนวน 5 คัน สำหรับตลาดที่ไม่มี E85
รุ่น S เปิดตัวล้อ Aircore คาร์บอนไฟเบอร์กลวง เคลมแรงเข้าโค้ง 1.6 g และเบรกจาก 100 km/h จนหยุดสนิทได้ในระยะ 30.5 m7
- 2012
R รุ่น 2013: ล้อ Aircore และ Triplex
R รุ่น 2013 เพิ่มล้อคาร์บอนไฟเบอร์กลวง ช่วงล่าง Triplex เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ระบบจัดการเครื่องยนต์ที่พัฒนาเอง จำกัดรอบไว้ที่ 7500 rpm และทำกำลัง 1140 hp เมื่อใช้ E8528
- 2014
One:1: 1 เมกะวัตต์ กับน้ำหนัก 1360 kg
With 1341 hp on E85, the One:1 achieved a metric 1:1 power-to-weight ratio. Six customer cars and one factory development car were built.123
- 2015
RS นำเทคโนโลยี One:1 มาใช้บนถนน
RS ผลิตจำกัด 25 คัน ผสานการใช้งานบนถนนอย่างถูกกฎหมายกับแอโรไดนามิกแบบแอ็กทีฟที่สร้างแรงกด 450 kg ที่ 250 km/h และกำลัง 1160 hp เมื่อใช้น้ำมันออกเทน 9519
- 2017
447.19 km/h ทั้งสองทิศทางในเนวาดา
Niklas Lilja ทำสถิติรถผลิตจริง 5 รายการด้วย RS รวมถึง 0–400–0 km/h ใน 33.29 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดในการวิ่งทางเดียวอยู่ที่ 457.94 km/h1
- 2018
Thor และ Väder ปิดท้ายสายการผลิต Agera
Agera สองคันสุดท้ายปิดไลน์ Final Edition จำนวน 3 คันที่เริ่มด้วย One of One ใน 2016 โดยทั้งคู่ได้รับการอัปเกรด 1MW210
- 2019
Jesko รับช่วงต่อจาก Agera RS
Jesko เปิดตัวที่เจนีวาในฐานะรุ่นสืบทอดจาก Agera RS พร้อมเกียร์ Light Speed Transmission 9 สปีด1
ทุกเจเนอเรชัน

Koenigsegg CC8S2002–2003 
Koenigsegg CCR2004–2006 
Koenigsegg CCX / CCXR2006–2010 
Koenigsegg Agera2010–2018 
Koenigsegg Jesko2019 debut
กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี
จาก 960 hp เป็น 1,341 hp ใน 4 ปี
รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น
-
รุ่นมาตรฐาน
Agera
960 hpผลิต 7 คัน
-
รุ่นสมรรถนะสูง
Agera R
2011–2014
1,140 hpผลิต 18 คัน
-
รุ่นมาตรฐาน
Agera S
2012–2014
1,030 hpผลิต 5 คัน
-
รุ่นลิมิเต็ด
Agera RSR
2016
1,160 hpผลิต 3 คัน
-
รุ่นลิมิเต็ด
Agera Final Edition
2016–2018
1,341 hpผลิต 3 คัน
-
รุ่นพิเศษ
Agera S Hundra
2013
1,030 hpผลิต 1 คัน
-
รุ่นพิเศษ
Agera N / X / BLT
-
รุ่นพิเศษ
Agera RS ML / Naraya
-
รุ่นพิเศษ
Agera XS / RS1 / RST
-
รุ่นพิเศษ
Agera RS Gryphon / Phoenix
จุดสังเกต
สิ่งที่ต้องดู
- ประตูหมุนกางออกด้วยบานพับ dihedral synchro-helix18
- ไฟหน้ามีเส้นขอบ LED ที่จดจำได้ทันที13
- มีช่องระบายอากาศบนซุ้มล้อหน้าและหลัง พร้อมช่องลมเพิ่มด้านหลังล้อหน้า11
การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี
- 2010
Agera รุ่นเปิดตัวใช้ล้อ VGR ทรงกังหัน1
- 2011
Agera R เพิ่มคาร์บอนเปลือยบนฝากระโปรงและกันชน ครีบเล็กด้านข้างส่วนหน้า และท่อไอเสีย Aero6
- 2013
Agera R รุ่นปรับปรุงได้ล้อ Aircore คาร์บอนไฟเบอร์กลวงและดิฟฟิวเซอร์หลังแบบใหม่28
- 2018
Final Edition: Thor มีครีบกลางหลังคา ส่วน Väder แต่งทองคำขาวบนคาร์บอนใส พร้อมสีประกายเกล็ดเพชร210
อย่าจำสลับกับ
Koenigsegg CC8S
แม้แนวหลังคาของ CC8S จะต่ำกว่า Agera แต่กระจกหน้ากลับสูงกว่า12
เทียบกับคู่แข่ง
-
Agera vs Koenigsegg CC8S (2003)
น้ำหนักรถเปล่า ยิ่งน้อยยิ่งดี
Agera1,330 kgKoenigsegg CC8S (2003)1,175 kg12 -
-
Agera vs Bugatti Veyron Super Sport
0–300 km/h ยิ่งน้อยยิ่งดี
Agera14.5 sBugatti Veyron Super Sport14.6 s16
ราคา
มูลค่าปัจจุบัน US$1.9M–US$5.3M30
แสดงตัวเลข
| ปี | ราคา | จำนวนเงิน | รายละเอียด |
|---|---|---|---|
| 2013 | ราคาเปิดตัว | US$1,200,000 | ราคาเทียบเท่าในสหราชอาณาจักร ปี 2013; โดยประมาณ $1.60/£ ก่อนภาษี |
| 2013 | ราคารถใหม่ | US$1,200,000 | ราคาเทียบเท่าในสหราชอาณาจักร, Agera; ก่อนภาษี |
| 2013 | ราคารถใหม่ | US$1,450,000 | ราคาเทียบเท่าในสหราชอาณาจักร, Agera R; ก่อนภาษี |
| 2015 | ราคารถใหม่ | US$2,850,000 | ราคาเริ่มต้นเป็นดอลลาร์สหรัฐ, One:1 |
| 2015 | ราคารถใหม่ | US$1,251,040 | ราคา RS ในยูโร; ประมาณ ~$1.12/€; ก่อนภาษี |
| 2019 | ขายประมูล | US$1,356,250 | Agera R รุ่น 2014, RM Sotheby's |
| 2024 | ขายประมูล | US$3,380,000 | Agera RSR รุ่น 2016, RM Sotheby's |
| 2025 | ขายประมูล | US$1,994,200 | Agera รุ่น 2011, 20,367 km; ประมาณ ~$1.04/€, Paris |
| 2026 | มูลค่าปัจจุบัน | US$1,850,000–US$5,250,000 |
เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป
แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ
รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 10 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 14 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “ครองสถิติ 387.87 km/h ช่วงสั้นๆ กับ CCR”
- “21.19 วินาทีจาก 0–300–0 km/h”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 5 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 1 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
- ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus
แหล่งที่มา
ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง
ดูแหล่งที่มาทั้ง 32 แห่ง
- History | koenigsegg.com
- Koenigsegg Agera - Wikipedia en.wikipedia.org
- Driven and Survived: 1341-hp Koenigsegg One:1 caranddriver.com
- Agera | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera - Technical Specifications | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera R | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera S | Koenigsegg koenigsegg.com
- Geneva 2012: Updated Koenigsegg Agera launched | evo evo.co.uk
- Agera RS | Koenigsegg koenigsegg.com
- The Last of the Koenigsegg Ageras: Thor and Väder thedrive.com
- Road Test: Koenigsegg Agera R gtspirit.com
- Koenigsegg CC8S v Agera R | evo evo.co.uk
- 2011 Koenigsegg Agera | Paris 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 2016 Koenigsegg Agera RSR | Dubai | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Monaco 2013: Koenigsegg Agera S Hundra gtspirit.com
- A-Z Supercars: Koenigsegg Agera R (2011 - 2014) | evo evo.co.uk
- Agera RS — Egg Registry eggregistry.com
- Koenigsegg Agera driven hard in Dubai gulfnews.com
- Koenigsegg CCX - Wikipedia en.wikipedia.org
- Koenigsegg CC8S - Wikipedia en.wikipedia.org
- Koenigsegg CCR - Wikipedia en.wikipedia.org
- Behind the Scenes of the Koenigsegg Top Speed Run autoweek.com
- Watch - Koenigsegg One:1 flat out at Suzuka | evo evo.co.uk
- Koenigsegg One:1 Sets Production Car Lap Record at Spa gtspirit.com
- Nu vet Koenigsegg varför deras One:1 kraschade automotorsport.se
- Need for Speed Movie: Dissecting the Star Cars motortrend.com
- Forza Horizon 5 Car List forza.net
- Så mycket kostar det att äga och serva en Koenigsegg automotorsport.se
- Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt automotorsport.se
- Koenigsegg Agera Value 2026 | Fast Auto Exit fastautoexit.com
- Koenigsegg Agera For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Koenigsegg Agera Price & Market Value · HICONIUM hiconium.com
- koenigsegg.com
- en.wikipedia.org
- caranddriver.com
- evo.co.uk
- thedrive.com
- gtspirit.com
- rmsothebys.com
- eggregistry.com
- gulfnews.com
- autoweek.com
- automotorsport.se
- motortrend.com
- forza.net
- fastautoexit.com
เครดิตภาพ
- ภาพ: MrWalkr, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Andrew Basterfield, CC BY-SA 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: MrWalkr, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Autoviva, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: MrWalkr, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Calreyn88, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Calreyn88, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: MrWalkr, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: MrWalkr, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: MrWalkr, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Alexandre Prévot from Nancy, France, CC BY-SA 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: MrWalkr, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: MrWalkr, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: MrWalkr, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu), CC BY 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons