Những con số
Vòng cung màu san hô trải dài cả dòng xe, từ phiên bản hiền nhất đến mạnh mẽ nhất.125
- Bố trí động cơ và dẫn động
- Động cơ đặt giữa phía sau, dẫn động cầu sau; khoang liền khối carbon/nhôm2
Câu chuyện
Nhà sáng lập Christian von Koenigsegg thiết kế mẫu xe kế nhiệm CCX. Hộp số 7 cấp dùng bộ vi sai điện tử E-diff do hãng tự phát triển; tên Agera ghép từ tiếng Thụy Điển mang nghĩa “hành động” với Ageratos trong tiếng Hy Lạp, nghĩa là “không tuổi”.124
Xem số liệu
| Năm | Sự kiện |
|---|---|
| 2002–2003 | Koenigsegg CC8S |
| 2004–2006 | Koenigsegg CCR |
| 2006–2010 | Koenigsegg CCX / CCXR |
| 2010–2018 | Koenigsegg Agera |
| 2019 debut | Koenigsegg Jesko |
| 2010 | Ra mắt tại Geneva: turbo thay bộ siêu nạp |
| 2011 | Agera R: 21.19 giây cho bài 0–300–0 km/h |
| 2012 | 5 chiếc Agera S dành cho thị trường không có E85 |
| 2012 | R đời 2013: mâm Aircore và hệ thống Triplex |
| 2014 | One:1: 1 megawatt, 1360 kg |
| 2015 | RS đưa công nghệ One:1 lên đường phố |
| 2017 | 447.19 km/h theo cả hai chiều ở Nevada |
| 2018 | Thor và Väder khép lại dòng Agera |
| 2019 | Jesko kế nhiệm Agera RS |
- 2010
Ra mắt tại Geneva: turbo thay bộ siêu nạp
Agera đời đầu có khoang liền khối bằng carbon/nhôm nặng 70 kg, trọng lượng khô 1330 kg và trọng lượng không tải 1435 kg; con số sau đã tính chất lỏng và 50% nhiên liệu.15
- 2011
Agera R: 21.19 giây cho bài 0–300–0 km/h
Bản R lần đầu dùng phanh piston gốm và lập kỷ lục thế giới ở bài 0–300–0 km/h; One:1 phá kỷ lục này vào năm 2015. Chỉ 18 chiếc R được sản xuất trong giai đoạn 2011–2014.6
- 2012
5 chiếc Agera S dành cho thị trường không có E85
Bản S ra mắt mâm Aircore bằng carbon rỗng, được công bố có khả năng ôm cua đạt 1.6 g và dừng hẳn từ 100 km/h trong 30.5 m.7
- 2012
R đời 2013: mâm Aircore và hệ thống Triplex
Agera R đời 2013 được trang bị mâm carbon rỗng, hệ thống treo Triplex tiêu chuẩn, hệ thống quản lý động cơ do hãng tự phát triển, giới hạn 7500 rpm và công suất 1140 hp khi dùng E85.28
- 2014
One:1: 1 megawatt, 1360 kg
Với công suất 1341 hp khi dùng E85, One:1 đạt tỷ lệ công suất trên trọng lượng 1:1 theo hệ mét. Có sáu xe dành cho khách hàng và một xe phát triển của nhà máy được chế tạo.123
- 2015
RS đưa công nghệ One:1 lên đường phố
Giới hạn 25 chiếc, RS kết hợp khả năng lưu thông hợp pháp với khí động học chủ động tạo lực ép 450 kg ở 250 km/h và công suất 1160 hp khi chạy xăng 95 octane.19
- 2017
447.19 km/h theo cả hai chiều ở Nevada
Niklas Lilja lập 5 kỷ lục xe thương mại trên RS, trong đó có bài 0–400–0 km/h trong 33.29 giây; tốc độ tối đa một chiều của xe là 457.94 km/h.1
- 2018
Thor và Väder khép lại dòng Agera
Hai chiếc Agera cuối cùng hoàn tất loạt Final Edition gồm 3 xe, khởi đầu với One of One vào năm 2016; cả hai đều được nâng cấp 1MW.210
- 2019
Jesko kế nhiệm Agera RS
Jesko ra mắt tại Geneva với vai trò kế nhiệm Agera RS, đồng thời giới thiệu hộp số 9 cấp Light Speed Transmission.1
Mọi thế hệ

Koenigsegg CC8S2002–2003 
Koenigsegg CCR2004–2006 
Koenigsegg CCX / CCXR2006–2010 
Koenigsegg Agera2010–2018 
Koenigsegg Jesko2019 debut
Công suất qua các năm
Từ 960 hp lên 1.341 hp trong 4 năm.
Phiên bản
10 phiên bản đáng biết, kèm công suất.
-
Bản tiêu chuẩn
Agera
960 hp7 chiếc được sản xuất
-
Hiệu năng cao
Agera R
2011–2014
1.140 hp18 chiếc được sản xuất
-
Bản tiêu chuẩn
Agera S
2012–2014
1.030 hp5 chiếc được sản xuất
-
Bản giới hạn
Agera RSR
2016
1.160 hp3 chiếc được sản xuất
-
Bản giới hạn
Agera Final Edition
2016–2018
1.341 hp3 chiếc được sản xuất
-
Phiên bản đặc biệt
Agera S Hundra
2013
1.030 hp1 chiếc được sản xuất
-
Phiên bản đặc biệt
Agera N / X / BLT
-
Phiên bản đặc biệt
Agera RS ML / Naraya
-
Phiên bản đặc biệt
Agera XS / RS1 / RST
-
Phiên bản đặc biệt
Agera RS Gryphon / Phoenix
Cách nhận diện
Chú ý
- Cửa xoay và mở chéo trên bản lề dihedral synchro-helix.18
- Đèn pha có dải LED viền đặc trưng.13
- Các hốc thoát khí nằm trên vè trước và sau, cùng cửa thoát gió phía sau bánh trước.11
Qua từng năm
- 2010
Agera đời đầu dùng mâm VGR kiểu tua-bin.1
- 2011
Agera R bổ sung carbon để lộ trên nắp ca-pô và cản trước, cánh nhỏ hai bên đầu xe cùng ống xả Aero.6
- 2013
Agera R bản cập nhật có mâm Aircore bằng sợi carbon rỗng và bộ khuếch tán sau được chỉnh sửa.28
- 2018
Final Edition: Thor có vây giữa nóc; Väder phủ lá vàng trắng trên carbon trong và lớp sơn ánh kim cương.210
Đừng nhầm với
Koenigsegg CC8S
CC8S có kính chắn gió cao hơn dù đường nóc thấp hơn Agera.12
So kè đối thủ
-
Agera so với Koenigsegg CC8S (2003)
Trọng lượng khô càng thấp càng tốt
Agera1.330 kgKoenigsegg CC8S (2003)1.175 kg12 -
-
Agera so với Bugatti Veyron Super Sport
0–300 km/h càng thấp càng tốt
Agera14,5 sBugatti Veyron Super Sport14,6 s16
Giá
Giá trị hiện nay 1,9 Tr US$–5,3 Tr US$30
Xem số liệu
| Năm | Giá | Số tiền | Chi tiết |
|---|---|---|---|
| 2013 | Giá ra mắt | 1.200.000 US$ | Giá quy đổi tại Anh năm 2013; khoảng $1.60/£, chưa thuế |
| 2013 | Giá xe mới | 1.200.000 US$ | Giá quy đổi tại Anh, Agera; chưa thuế |
| 2013 | Giá xe mới | 1.450.000 US$ | Giá quy đổi tại Anh, Agera R; chưa thuế |
| 2015 | Giá xe mới | 2.850.000 US$ | Giá cơ bản bằng USD, One:1 |
| 2015 | Giá xe mới | 1.251.040 US$ | Giá RS bằng euro; khoảng ~$1.12/€; chưa thuế |
| 2019 | Bán đấu giá | 1.356.250 US$ | Agera R 2014, RM Sotheby's |
| 2024 | Bán đấu giá | 3.380.000 US$ | Agera RSR 2016, RM Sotheby's |
| 2025 | Bán đấu giá | 1.994.200 US$ | Agera 2011, 20,367 km; khoảng ~$1.04/€, Paris |
| 2026 | Giá trị hiện nay | 1.850.000 US$–5.250.000 US$ |
Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng
Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.
Phiên bản
- Vì sao từng phiên bản trong 10 phiên bản đều đáng chú ý
Huyền thoại
- 14 câu chuyện từ huyền thoại của xe
- “CCR giữ ngôi tốc độ 387.87 km/h trong thời gian ngắn”
- “21.19 giây cho bài 0–300–0 km/h”
Thế hệ
- Câu chuyện của từng thế hệ trong 5 thế hệ
Thị trường
- 1 điều cần kiểm tra trước khi mua
- Giá đang đi về đâu, và vì sao
SPOT miễn phí trên iPhone. Hồ sơ xe đầy đủ có trong SPOT Plus.
Nguồn
Mọi thông tin trên trang này đều dẫn đến nguồn làm căn cứ.
Xem tất cả 32 nguồn
- History | koenigsegg.com
- Koenigsegg Agera - Wikipedia en.wikipedia.org
- Driven and Survived: 1341-hp Koenigsegg One:1 caranddriver.com
- Agera | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera - Technical Specifications | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera R | Koenigsegg koenigsegg.com
- Agera S | Koenigsegg koenigsegg.com
- Geneva 2012: Updated Koenigsegg Agera launched | evo evo.co.uk
- Agera RS | Koenigsegg koenigsegg.com
- The Last of the Koenigsegg Ageras: Thor and Väder thedrive.com
- Road Test: Koenigsegg Agera R gtspirit.com
- Koenigsegg CC8S v Agera R | evo evo.co.uk
- 2011 Koenigsegg Agera | Paris 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 2016 Koenigsegg Agera RSR | Dubai | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Monaco 2013: Koenigsegg Agera S Hundra gtspirit.com
- A-Z Supercars: Koenigsegg Agera R (2011 - 2014) | evo evo.co.uk
- Agera RS — Egg Registry eggregistry.com
- Koenigsegg Agera driven hard in Dubai gulfnews.com
- Koenigsegg CCX - Wikipedia en.wikipedia.org
- Koenigsegg CC8S - Wikipedia en.wikipedia.org
- Koenigsegg CCR - Wikipedia en.wikipedia.org
- Behind the Scenes of the Koenigsegg Top Speed Run autoweek.com
- Watch - Koenigsegg One:1 flat out at Suzuka | evo evo.co.uk
- Koenigsegg One:1 Sets Production Car Lap Record at Spa gtspirit.com
- Nu vet Koenigsegg varför deras One:1 kraschade automotorsport.se
- Need for Speed Movie: Dissecting the Star Cars motortrend.com
- Forza Horizon 5 Car List forza.net
- Så mycket kostar det att äga och serva en Koenigsegg automotorsport.se
- Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt automotorsport.se
- Koenigsegg Agera Value 2026 | Fast Auto Exit fastautoexit.com
- Koenigsegg Agera For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Koenigsegg Agera Price & Market Value · HICONIUM hiconium.com
- koenigsegg.com
- en.wikipedia.org
- caranddriver.com
- evo.co.uk
- thedrive.com
- gtspirit.com
- rmsothebys.com
- eggregistry.com
- gulfnews.com
- autoweek.com
- automotorsport.se
- motortrend.com
- forza.net
- fastautoexit.com
Nguồn ảnh
- Ảnh: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Andrew Basterfield, CC BY-SA 2.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Autoviva, CC BY 2.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Alexandre Prévot from Nancy, France, CC BY-SA 2.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu), CC BY 4.0, qua Wikimedia Commons