Ferrari LaFerrari: tarihçesi, lakapları ve nasıl ayırt edilir

Sayılarla

950 hpGüç

351 km/hAzami hız

900 N·mTork

1.585 kgAğırlık

Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.^2,5,8,9

Motor: 6.3 L atmosferik V12 + HY-KERS; devir sınırı 9,250 rpm (coupe/Aperta)^3,10,14
Motor ve çekiş düzeni: Arkada orta motor, arkadan itiş⁵
Şanzıman: 7 ileri çift kavramalı otomatik; Enzo’nun otomatikleştirilmiş manuel şanzımanının yerini aldı^5,15
Üretim yeri: Coupe: Ferrari Formula 1 montaj tesisi, Maranello, İtalya¹⁶

Hikâyesi

Project F150, Luca di Montezemolo şirketin kendini en iyi şekilde ifade etmesini istediği için LaFerrari’ye, yani “Ferrari”ye dönüştü. Geleceğin teknolojileri için bir test platformu olarak koleksiyonerlere yönelik geliştirilen model, McLaren P1 ve Porsche 918’le birlikte Kutsal Üçlü’yü oluşturdu.^4,5,6

NesillerÖncesi ve sonrasıDönüm noktaları^{1,4,5,6,20,21,22,23}

Sayıları göster

Yıl	Ne oldu
1984–1987	Ferrari 288 GTO (F114)
1987–1993	Ferrari F40 (F120)
1995–1997	Ferrari F50 (F130)
2002–2004	Ferrari Enzo (F140)
2013–2018	Ferrari LaFerrari (F150)
2013	Cenevre’de 499 otomobillik tanıtım
2014	Pist odaklı FXX K, Yas Marina’da sahneye çıktı
2015	Yokuş aşağı 60 mph’ye 2.4 saniyede
2016	Aperta, Paris’ten önce tükendi
2016	Yardım amaçlı coupe ile toplam üretim 500’e çıktı
2017	Yardım amaçlı Aperta ile toplam 210’a çıktı

2013
Cenevre’de 499 otomobillik tanıtım
Ferrari hibrit modelini Cenevre’de tanıttı; 100 km/h hıza 3 saniyeden kısa sürede ulaştığını ve son süratinin 350 km/h’yi aştığını açıkladı.^1,6
2014
Pist odaklı FXX K, Yas Marina’da sahneye çıktı
LaFerrari temel alınarak geliştirilen FXX K, pist kullanımı ve XX müşteri etkinlikleri için 1,034 hp güçle tanıtıldı; yarışmak üzere tasarlanmamıştı.^5,7
2015
Yokuş aşağı 60 mph’ye 2.4 saniyede
Motor Trend, Fiorano’nun yokuş aşağı düzlüğünde 60 mph’ye 2.4 saniyede ulaşıldığını ölçtü; iki yönlü ortalama alınmadı. Fiorano’daki resmî tur zamanı 1:19.7’ydi.⁸
2016
Aperta, Paris’ten önce tükendi
Ferrari’nin 70. yıl dönümüne özel üstü açık modeli Paris’te tanıtıldığında 209 otomobillik üretimin tamamı satılmıştı. Güç aktarma sistemi ve performansı coupe ile aynıydı.^9,10,11
2016
Yardım amaçlı coupe ile toplam üretim 500’e çıktı
499 otomobillik coupe üretimine bir araç daha eklendi; açık artırmadaki $7 million gelir, İtalya’daki deprem sonrası iyileştirme çalışmalarına aktarıldı.¹²
2017
Yardım amaçlı Aperta ile toplam 210’a çıktı
Ferrari, planlanan 209 otomobillik Aperta üretimini bir araç artırdı; €8.3 million’luk açık artırmanın tüm geliri Save the Children’a gitti.¹³

Tüm nesiller

F1141984–1987
F1201987–1993
F1301995–1997
F1402002–2004
F1502013–2018
Ferrari F80

Versiyonlar

Bilinmeye değer 4 versiyon ve güçleri.

Standart versiyon

LaFerrari coupe

2013–2016

949 hp

500 adet üretildi
Sınırlı üretim

LaFerrari Aperta

2016–2018

949 hp

210 adet üretildi
Özel seri

LaFerrari 500th coupe

2016

1 adet üretildi
Özel seri

LaFerrari Aperta 210th

2017

1 adet üretildi

Nasıl ayırt edilir?

Nelere bakmalı

Ön kanat, burnun altına uzanan tek bir orta kanatçıkla asılı duruyor.¹⁸
Yontulmuş yan yüzeyler radyatör hava girişlerini sarıyor ve kısmen gizliyor.¹⁸
Belirgin ön çamurluk kemerlerinin arasında kaput çok alçakta kalıyor; burun keskin biçimde aşağı eğiliyor.⁶
Yol otomobillerinde arka spoyler, motor kapağının arka kenarının altından yükseliyor.¹⁴

Yıl yıl

2013–2016
Coupe’nin kapıları tavan ve ön cam direklerinden menteşeli; kesik biçimli marşpiyeller kapılarla birlikte yükseliyor.^4,14
2016–2018
Aperta’da çıkarılabilir tavan, karbon fiber kapı parçaları, daha uzun bir ön hava eteği ve ön cam direklerinin üzerindeki L biçimli kanatçıklar bulunuyor.⁵

Bunlarla karıştırma

Ferrari Enzo
Enzo’nun gövde panelleri geniş ve düz, omuzları köşelidir; LaFerrari ise daha kıvrımlı yan hatları ve yontulmuş hava kanallarıyla ayrılır.¹⁹

Rakiplerine karşı

LaFerrari vs McLaren P1

Portimao turu düşük olan daha iyi

LaFerrari114,3 s

McLaren P1113,6 s
²⁴
LaFerrari vs Porsche 918 Spyder

Portimao turu düşük olan daha iyi

LaFerrari114,3 s

Porsche 918 Spyder114 s
²⁴

Fiyatlar

Bugünkü değer $4,5 Mn–$8,7 Mn^1,11,29

Sıfır fiyatıMüzayede satışıBugünkü değer

^{1,5,11,12,13,17,29,36,37,38}

Sayıları göster

Yıl	Fiyat	Tutar	Ayrıntı
2014	Lansman fiyatı	$1.420.112	ABD coupe liste fiyatı, 2014 model yılı
2014	Sıfır fiyatı	$1.420.112	ABD coupe, başlangıç liste fiyatı
2014	Sıfır fiyatı	$1.497.873	ABD coupe, opsiyonlu liste fiyatı
2017	Sıfır fiyatı	$2.300.000	ABD Aperta, yaklaşık $2.3m; >$113k tutarında opsiyon
2016	Müzayede satışı	$7.000.000	500. coupe; deprem yardımı açık artırması, RM Sotheby's
2017	Müzayede satışı	$10.000.000	2017 Aperta, 210. araç; yardım açık artırması, RM Sotheby's
2025	Müzayede satışı	$4.475.000	2014 coupe, Blu Elettrico, 3,262 miles, BaT
2025	Müzayede satışı	$6.715.000	2017 Aperta, 2,300 miles’den az, Monterey
2025	Müzayede satışı	$3.380.000	2014 LaFerrari, 3,701 km, RM Sotheby’s
2025	Müzayede satışı	$6.637.000	2017 LaFerrari Aperta, 3,931 km, RM Sotheby’s
2025	Müzayede satışı	$4.168.000	2014 LaFerrari Grigio Ferro, 1,613 km, RM Sotheby’s
2025	Müzayede satışı	$5.230.000	2015 LaFerrari, 54 miles, RM Sotheby’s
2025	Müzayede satışı	$3.695.000	2015 LaFerrari Giallo, 3,459 km, RM Sotheby’s
2026	Müzayede satışı	$8.695.000	2015 coupe, 711 miles, Monterey
2026	Müzayede satışı	$6.880.000	2015 LaFerrari, 554 miles, Miami
2026	Müzayede satışı	$5.477.500	2015 LaFerrari, 1,938 miles, Arizona
2026	Bugünkü değer	$4.475.000–$8.695.000

Hikâyenin devamı uygulamada

Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.

Versiyonlar
- 4 versiyonun her biri neden önemli
Efsane
- Efsanesinden 12 hikâye
- “Fiorano’da resmî 1:19.7 turu ve yokuş aşağı test”
- “288 GTO Evoluzione: serisi olmayan yarışçı”
Nesiller
- 6 neslin her birinin hikâyesi
Piyasa
- Satın almadan önce kontrol etmen gereken 6 şey
- Fiyatlar nereye gidiyor ve neden