Toyota Carina E
A produção europeia de automóveis de passageiros da Toyota começou com o Carina E, a 16 de dezembro de 1992.1
Pesquisado a 31 de outubro de 2026 com base em 29 fontes
Também conhecido como
- Liebling der PrüferEm alemão, «o favorito dos inspetores»: 82,1% passaram na primeira inspeção, após 3 anos sem defeitos.2
Em números
O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.8
- Motor
- Motores a gasolina 1.6/1.8/2.0 L de 4 cilindros em linha; motores diesel e turbodiesel 2.0 L de 4 cilindros em linha5
- Caixa de velocidades
- Caixa manual de 5 velocidades ou automática de 4 velocidades5
- Fabricado em
- Tsutsumi, Japão; Burnaston, Reino Unido5
- Unidades produzidas
- 250,000 unidades produzidas em Burnaston até junho de 19963
A história
Pensado para conquistar os condutores europeus, o E significava Europa. As carroçarias de berlina e liftback tinham uma aerodinâmica com Cd 0.30, enquanto o motor 1.6 litros 4A-FE de combustão pobre podia funcionar com uma relação ar/combustível de 23:1.34
Ver os números
| Ano | O que aconteceu |
|---|---|
| 1970–1977 | Toyota Carina (A10/A30) |
| Introduced 1977 | Toyota Carina (A40/A50) |
| 1981–1988 | Toyota Carina (A60) |
| 1984–1988 | Toyota Carina II (T150) |
| 1988–1992 | Toyota Carina II (T170) |
| 1992–1997 | Toyota Carina E (T190) |
| Introduced 1997 | Toyota Avensis (T220) |
| 1992 | Estreia do Carina para a Europa |
| 1992 | Burnaston começa a produzir o Carina E |
| 1993 | Semperit Irish Car of the Year |
| 1993 | Chega a carrinha; os liftback passam a ser britânicos |
| 1994 | 100,000 unidades produzidas em Burnaston |
| 1994 | GTi chega aos 173 hp |
| 1995 | Chegam o 1.8 lean-burn e o GS |
| 1996 | Airbags e proteção contra impactos laterais |
| 1997 | Avensis assume o lugar |
- 1992
Estreia do Carina para a Europa
O Japão fornece os primeiros exemplares de um modelo concebido para conquistar os condutores europeus; E significa Europe.3
- 1992
Burnaston começa a produzir o Carina E
A Toyota inicia a produção europeia de automóveis de passageiros a 16 de dezembro, com o presidente Dr. Shoichiro Toyoda presente no arranque da linha.14
- 1993
Semperit Irish Car of the Year
A Irlanda elege o Carina E como Semperit Car of the Year de 1993.56
- 1993
Chega a carrinha; os liftback passam a ser britânicos
A produção britânica dos liftback arranca em dezembro, depois de a nova carrinha se juntar à gama em abril.3
- 1994
100,000 unidades produzidas em Burnaston
Um segundo turno ajuda a aumentar a produção anual de 37,000 para perto de 90,000 unidades; prevê-se que a incorporação europeia chegue aos 80% até ao final do ano.7
- 1994
GTi chega aos 173 hp
O GTi 2.0 litros 3S-GE, derivado do Celica, passa de cerca de 156 para 173 hp. Os GTi anteriores tinham 186 Nm e um tempo anunciado de 0–100 km/h de 8.4 segundos.8910
- 1995
Chegam o 1.8 lean-burn e o GS
A gama recebe um motor 1.8 lean-burn e o nível de equipamento GS; o novo motor debita cerca de 106 hp.38
- 1996
Airbags e proteção contra impactos laterais
A atualização a meio do ano reforça a segurança passiva, com airbags e proteção contra impactos laterais.8
- 1997
Avensis assume o lugar
A produção termina em setembro; o Avensis, fabricado no Reino Unido, substitui o Carina E na Europa.8
Todas as gerações

A10/A301970–1977 
A40/A50Introduced 1977 
A601981–1988 
T1501984–1988 
T1701988–1992 
T1901992–1997 
T220Introduced 1997
Potência ao longo dos anos
De 72 hp para 173 hp em 2 anos.
Ver os números
| Ano | Cavalos | Modelo |
|---|---|---|
| 1992 | 72 | 2.0 diesel 2C |
| 1992 | 106 | 1.6 4A-FE lean-burn |
| 1992 | 114 | 1.6 automático, estequiométrico |
| 1992 | 131 | 2.0 3S-FE |
| 1992 | 156 | 2.0 GTi 3S-GE |
| 1994 | 173 | Atualização do 2.0 GTi 3S-GE |
| 1995 | 106 | 1.8 7A-FE lean-burn |
| 1996 | 82 | 2.0 turbodiesel 2C-T |
| 1996 | 124 | Atualização do 2.0 3S-FE |
| 1997 | 98 | Atualização do 1.6 4A-FE lean-burn |
Versões
10 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.
-
Versão base
Xi / XLi (UK)
1992–1996
-
Versão base
GLi (UK)
1992–1996
-
Versão base
Sportswagon
1993–1997
-
Versão base
XLD / GLD (UK)
1992–1996
72 hp -
Versão base
S (UK)
1996–1997
-
Versão base
GS (UK)
1995–1997
-
Versão base
CD / CDX (UK)
1996–1997
-
Versão base
Executive (UK)
1992–1996
-
Desportiva
GTi (early 3S-GE)
1992–1994
155 hp -
Desportiva
GTi (uprated 3S-GE)
1994–1997
173 hp
Como reconhecer
Repara em
- Frente baixa e pontiaguda.3
- Para-brisas bastante inclinado para trás.3
- As laterais lisas conduzem a uma traseira que afunila para dentro.3
- As opções de carroçaria são berlina de quatro portas, liftback de cinco portas e carrinha de cinco portas.5
Ano a ano
- 1993
A Sportswagon juntou-se às versões berlina e liftback, acrescentando a silhueta de carrinha à gama.312
- 1996
A reestilização trouxe uma grelha com um formato semelhante a um T grande.10
Não confundas com

Carina E 
Corona (T190) Corona (T190)
Alguns Corona partilham o exterior do Carina E; os emblemas Corona são a pista mais útil.5

Carina E 
Caldina (first generation) Caldina (first generation)
As carrinhas reestilizadas receberam novas portas da bagageira e farolins; as versões de exportação mantiveram, em geral, a porta antiga, para acomodar matrículas europeias mais largas.14

Carina E 
Japanese Carina / Carina ED
Frente aos rivais
-
-
Carina E vs Ford Mondeo 1.8 CDS
Espaço entre bancos traseiros
Carina E75,5 cmFord Mondeo 1.8 CDS68,5 cm17 -
Carina E vs Opel Vectra 1.8 GL
Espaço entre bancos traseiros
Carina E75,5 cmOpel Vectra 1.8 GL74,5 cm17 -
Preços
Ver os números
| Ano | Preço | Valor | Detalhe |
|---|---|---|---|
| 1992 | Preço em novo | 18 716 US$ | Preço base do Xi no Reino Unido; aprox. £1=$1.75 |
| 1995 | Preço em novo | 23 200 US$ | Preço base do XLi na Hungria; aprox. HUF125/USD |
| 2026 | Venda em leilão | 455 US$ | Kudos automático de 1997, 93,677 milhas, Ferryside |
| 2026 | Venda em leilão | 715 US$ | Solair SE manual de 1996, 105,000 milhas, Newton-le-Willows |
| 2026 | Venda em leilão | 1586 US$ | Kudos automático de 1997, 79,800 milhas, eBay |
O resto da história está na app
O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.
Versões
- Porque é que cada uma das 10 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “Homologação ST191 para Super Touring em 1995”
- “Vitória em Knockhill, capotamento em Silverstone”
Gerações
- A história de cada uma das 7 gerações
Mercado
- 6 coisas a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê
O SPOT é gratuito no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.
Fontes
Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.
Ver todas as 29 fontes
- Toyota's First European-Built Passenger Car at New UK Assembly Plant | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
- Toyota Carina E (1992-1998) - AUTO BILD autobild.de
- History of the Toyota Carina | Toyota UK mag.toyota.co.uk
- Carina E to Avensis: 25 years of building Toyotas in Britain | Toyota UK mag.toyota.co.uk
- Toyota Corona - Wikipedia en.wikipedia.org
- Irish Car of the Year - Wikipedia en.wikipedia.org
- TMUK Builds 100,000th Carina E | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
- Toyota Carina – Wikipedia de.wikipedia.org
- Toyota Carina E 2.0 GTi - Δοκιμές/Μάρτιος/1993 | 4tLibrary 4troxoi.gr
- Carina E og Avensis bilnorge.no
- Motoring: The Independent Road Test: It's much too good to be interesting: Smooth, fast, spacious and soon to be made over here, Toyota's Carina E lacks only character. It'll probably sell very well, the-independent.com
- Ich werde 30 – Toyota Carina E | SwissClassics Revue swissclassics.com
- Motoring: Keeping up with the Joneses: John Fordham drives the Toyota Carina E, the car that's in front - or is it? | The Independent | The Independent the-independent.com
- Toyota Caldina - Wikipedia en.wikipedia.org
- Toyota Carina - Wikipedia en.wikipedia.org
- Toyota Carina II - Wikipedia en.wikipedia.org
- Peugeot 406 møter Ford Mondeo, Opel Vectra og Toyota Carina E i bilnorge.no
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- A brief history of Toyota in the BTCC | Toyota UK mag.toyota.co.uk
- 1993 BTCC Season – 1990sBTCC.com 1990sbtcc.com
- Super Touring Register : Toyota Carina / Corona (T190) (003) supertouringregister.com
- BTCC: Toyota Carina E specifications groups.google.com
- Britain's oldest Toyota Carina E found! | Toyota UK mag.toyota.co.uk
- TOYOTA CARINA E GTI - How Many Left? howmanyleft.co.uk
- Bontó helyett örökkévalóság | Totalcar totalcar.hu
- P275 SDE | 1997 Toyota Carina - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk
- P383 HWG | 1996 Toyota Carina - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk
- P377 NHL | 1997 Toyota Carina - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk
- global.toyota
- autobild.de
- mag.toyota.co.uk
- en.wikipedia.org
- de.wikipedia.org
- 4troxoi.gr
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- swissclassics.com
- toyota-global.com
- historicdb.fia.com
- 1990sbtcc.com
- supertouringregister.com
- groups.google.com
Créditos das fotografias
- Fotografia: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: order_242 from Chile, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
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- Fotografia: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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- Fotografia: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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- Fotografia: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Realdef, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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- Fotografia: Riley from Christchurch, New Zealand, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
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