Toyota Carina E
La production européenne de voitures particulières de Toyota a commencé avec la Carina E, le 16 décembre 1992.1
Dossier établi le 31 octobre 2026 à partir de 29 sources
Surnoms
- Liebling der PrüferEn allemand, « la préférée des contrôleurs » : 82,1 % des voitures ont passé leur premier contrôle sans défaut après 3 ans.2
En un coup d’œil
L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.8
- Moteur
- Moteurs essence 1.6/1.8/2.0 L à 4 cylindres en ligne ; diesel et turbodiesel 2.0 L à 4 cylindres en ligne5
- Boîte de vitesses
- Boîte manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports5
- Lieu de production
- Tsutsumi, Japon ; Burnaston, Royaume-Uni5
- Exemplaires produits
- 250,000 exemplaires à Burnaston en juin 19963
L’histoire
Conçue pour séduire les conducteurs européens, la lettre E signifiait Europe. Les carrosseries berline et liftback affichaient un coefficient aérodynamique Cd de 0.30, tandis que le moteur 4A-FE 1.6 à combustion pauvre pouvait fonctionner avec un rapport air-carburant de 23:1.34
Voir les chiffres
| Année | Événement |
|---|---|
| 1970–1977 | Toyota Carina (A10/A30) |
| Introduced 1977 | Toyota Carina (A40/A50) |
| 1981–1988 | Toyota Carina (A60) |
| 1984–1988 | Toyota Carina II (T150) |
| 1988–1992 | Toyota Carina II (T170) |
| 1992–1997 | Toyota Carina E (T190) |
| Introduced 1997 | Toyota Avensis (T220) |
| 1992 | La Carina européenne fait ses débuts |
| 1992 | Burnaston lance la production de la Carina E |
| 1993 | Voiture de l’année Semperit en Irlande |
| 1993 | Le break arrive, le liftback passe à la production britannique |
| 1994 | 100,000 exemplaires produits à Burnaston |
| 1994 | La GTi passe à 173 hp |
| 1995 | Arrivée du 1.8 à mélange pauvre et de la finition GS |
| 1996 | Airbags et protection contre les chocs latéraux |
| 1997 | L’Avensis prend la relève |
- 1992
La Carina européenne fait ses débuts
Le Japon fournit les premières voitures de ce modèle conçu pour séduire les automobilistes européens ; le « E » signifie Europe.3
- 1992
Burnaston lance la production de la Carina E
Toyota inaugure sa production européenne de voitures particulières le 16 décembre, en présence du président, Dr. Shoichiro Toyoda, pour la sortie de chaîne.14
- 1993
Voiture de l’année Semperit en Irlande
L’Irlande élit la Carina E voiture de l’année 1993 Semperit.56
- 1993
Le break arrive, le liftback passe à la production britannique
La production britannique du liftback débute en décembre, après l’arrivée du nouveau break dans la gamme en avril.3
- 1994
100,000 exemplaires produits à Burnaston
Une deuxième équipe permet de faire passer la production annuelle de 37,000 à près de 90,000 exemplaires ; la part de composants européens doit atteindre 80 % d’ici à la fin de l’année.7
- 1994
La GTi passe à 173 hp
La 3S-GE GTi de 2.0 litres, dérivée de la Celica, passe d’environ 156 à 173 hp. Les premières GTi développaient 186 Nm et affichaient un temps annoncé de 8.4 secondes pour le 0–100 km/h.8910
- 1995
Arrivée du 1.8 à mélange pauvre et de la finition GS
La gamme s’enrichit d’un moteur 1.8 à mélange pauvre et de la finition GS ; ce nouveau moteur développe environ 106 hp.38
- 1996
Airbags et protection contre les chocs latéraux
Le restylage de mi-année renforce la sécurité passive, avec notamment des airbags et une protection contre les chocs latéraux.8
- 1997
L’Avensis prend la relève
La production prend fin en septembre ; l’Avensis fabriquée au Royaume-Uni remplace la Carina E en Europe.8
Toutes les générations

A10/A301970–1977 
A40/A50Introduced 1977 
A601981–1988 
T1501984–1988 
T1701988–1992 
T1901992–1997 
T220Introduced 1997
La puissance au fil des années
De 72 hp à 173 hp en 2 ans.
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| Année | Chevaux | Modèle |
|---|---|---|
| 1992 | 72 | 2.0 diesel 2C |
| 1992 | 106 | 1.6 4A-FE à mélange pauvre |
| 1992 | 114 | 1.6 automatique, mélange stœchiométrique |
| 1992 | 131 | 2.0 3S-FE |
| 1992 | 156 | 2.0 GTi 3S-GE |
| 1994 | 173 | 2.0 GTi 3S-GE évolution |
| 1995 | 106 | 1.8 7A-FE à mélange pauvre |
| 1996 | 82 | 2.0 turbodiesel 2C-T |
| 1996 | 124 | 2.0 3S-FE évolution |
| 1997 | 98 | 1.6 4A-FE à mélange pauvre évolution |
Versions
10 versions à connaître, avec leur puissance.
-
Version standard
Xi / XLi (UK)
1992–1996
-
Version standard
GLi (UK)
1992–1996
-
Version standard
Sportswagon
1993–1997
-
Version standard
XLD / GLD (UK)
1992–1996
72 hp -
Version standard
S (UK)
1996–1997
-
Version standard
GS (UK)
1995–1997
-
Version standard
CD / CDX (UK)
1996–1997
-
Version standard
Executive (UK)
1992–1996
-
Sportive
GTi (early 3S-GE)
1992–1994
155 hp -
Sportive
GTi (uprated 3S-GE)
1994–1997
173 hp
Comment la reconnaître
À repérer
- Un nez bas et effilé.3
- Le pare-brise est fortement incliné vers l’arrière.3
- Les flancs lisses se prolongent vers une poupe qui se resserre.3
- Au choix : berline à quatre portes, liftback à cinq portes ou break à cinq portes.5
Année après année
- 1993
Le Sportswagon rejoint les berline et liftback, avec sa silhouette de break.312
- 1996
Le restylage introduit une calandre dont la forme évoque un grand T.10
Ne la confonds pas avec

Carina E 
Corona (T190) Corona (T190)
Certaines Corona partagent la carrosserie extérieure de la Carina E ; les badges Corona permettent de les distinguer.5

Carina E 
Caldina (first generation) Caldina (first generation)
Après le restylage, les breaks reçoivent un hayon et des feux redessinés ; les versions export conservent généralement l’ancien hayon, adapté aux plaques européennes plus larges.14

Carina E 
Japanese Carina / Carina ED
Face à ses rivales
-
-
Carina E vs Ford Mondeo 1.8 CDS
Espace aux places arrière
Carina E75,5 cmFord Mondeo 1.8 CDS68,5 cm17 -
Carina E vs Opel Vectra 1.8 GL
Espace aux places arrière
Carina E75,5 cmOpel Vectra 1.8 GL74,5 cm17 -
Prix
Voir les chiffres
| Année | Prix | Montant | Détail |
|---|---|---|---|
| 1992 | Prix neuf | 18 716 $US | Xi de base au Royaume-Uni ; environ £1=$1.75 |
| 1995 | Prix neuf | 23 200 $US | XLi de base en Hongrie ; environ HUF125/USD |
| 2026 | Vente aux enchères | 455 $US | Kudos automatique 1997, 93,677 miles, Ferryside |
| 2026 | Vente aux enchères | 715 $US | Solair SE manuelle 1996, 105,000 miles, Newton-le-Willows |
| 2026 | Vente aux enchères | 1 586 $US | Kudos automatique 1997, 79,800 miles, eBay |
La suite de l’histoire est dans l’app
Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.
Versions
- Pourquoi chacune des 10 versions compte
Légende
- 14 histoires de sa légende
- “Homologation Super Touring de la ST191 en 1995”
- “Victoire à Knockhill, tonneau à Silverstone”
Générations
- L’histoire de chacune des 7 générations
Marché
- 6 points à vérifier avant d’en acheter une
- Où vont les prix, et pourquoi
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Sources
Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.
Voir les 29 sources
- Toyota's First European-Built Passenger Car at New UK Assembly Plant | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
- Toyota Carina E (1992-1998) - AUTO BILD autobild.de
- History of the Toyota Carina | Toyota UK mag.toyota.co.uk
- Carina E to Avensis: 25 years of building Toyotas in Britain | Toyota UK mag.toyota.co.uk
- Toyota Corona - Wikipedia en.wikipedia.org
- Irish Car of the Year - Wikipedia en.wikipedia.org
- TMUK Builds 100,000th Carina E | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
- Toyota Carina – Wikipedia de.wikipedia.org
- Toyota Carina E 2.0 GTi - Δοκιμές/Μάρτιος/1993 | 4tLibrary 4troxoi.gr
- Carina E og Avensis bilnorge.no
- Motoring: The Independent Road Test: It's much too good to be interesting: Smooth, fast, spacious and soon to be made over here, Toyota's Carina E lacks only character. It'll probably sell very well, the-independent.com
- Ich werde 30 – Toyota Carina E | SwissClassics Revue swissclassics.com
- Motoring: Keeping up with the Joneses: John Fordham drives the Toyota Carina E, the car that's in front - or is it? | The Independent | The Independent the-independent.com
- Toyota Caldina - Wikipedia en.wikipedia.org
- Toyota Carina - Wikipedia en.wikipedia.org
- Toyota Carina II - Wikipedia en.wikipedia.org
- Peugeot 406 møter Ford Mondeo, Opel Vectra og Toyota Carina E i bilnorge.no
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- A brief history of Toyota in the BTCC | Toyota UK mag.toyota.co.uk
- 1993 BTCC Season – 1990sBTCC.com 1990sbtcc.com
- Super Touring Register : Toyota Carina / Corona (T190) (003) supertouringregister.com
- BTCC: Toyota Carina E specifications groups.google.com
- Britain's oldest Toyota Carina E found! | Toyota UK mag.toyota.co.uk
- TOYOTA CARINA E GTI - How Many Left? howmanyleft.co.uk
- Bontó helyett örökkévalóság | Totalcar totalcar.hu
- P275 SDE | 1997 Toyota Carina - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk
- P383 HWG | 1996 Toyota Carina - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk
- P377 NHL | 1997 Toyota Carina - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk
- global.toyota
- autobild.de
- mag.toyota.co.uk
- en.wikipedia.org
- de.wikipedia.org
- 4troxoi.gr
- bilnorge.no
- the-independent.com
- swissclassics.com
- toyota-global.com
- historicdb.fia.com
- 1990sbtcc.com
- supertouringregister.com
- groups.google.com
Crédits photo
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