Porsche 944
Motor dianteiro, transeixo traseiro: o carro com melhor comportamento dinâmico dos Estados Unidos em 1984.1
Pesquisado em 30 de outubro de 2026 com 41 fontes
Também chamado de
- Silver RoseNome associado aos Turbo S com interior xadrez bordô; também havia outras combinações de cores de fábrica.2
- 944 StudioNome alternativo da edição Celebration, com tecido Studio cinza ou vinho e revestimento que imitava couro preto.3
- 944 (Silver) AnniversaryOutro apelido da edição especial, cuja plaqueta podia ser personalizada com o nome do proprietário.3
Em números
A história
Desenvolvido a partir do 924 para enfrentar concorrentes mais fortes, o 944 original combinava um quatro-cilindros derivado do 928 e dois eixos balanceadores com transeixo traseiro, alcançando distribuição de peso de 50.7% na dianteira e 49.3% na traseira.124
Ver os números
| Ano | O que aconteceu |
|---|---|
| 1965–1969 | Porsche 912 |
| 1969–1976 | Porsche 914 |
| 1975–1976 | Porsche 912E (923) |
| 1976–1988 | Porsche 924 |
| 1982–1991 | Porsche 944 |
| 1992–1995 | Porsche 968 |
| 1981 | Estreia em Frankfurt sob o comando de Anatole Lapine |
| 1985 | Turbo chega com 217 hp |
| 1985 | Painel oval na atualização 1985.5 |
| 1987 | S de 16 válvulas e airbags de série no Turbo |
| 1988 | Turbo S: quarto de milha em 13.9 segundos |
| 1989 | Potência do Turbo S vira padrão |
| 1991 | Turbo Cabriolet encerra a linha; chega o 968 |
- 1981
Estreia em Frankfurt sob o comando de Anatole Lapine
Lapine supervisionou o desenho do 944, que partia das linhas do 924 de Harm Lagaay e recebeu influência do protótipo 924 Carrera GT, de carroceria larga.56
- 1985
Turbo chega com 217 hp
Benjamin Dimson's Turbo launched in January. The 217-hp 1986 model recorded 6.0 seconds to 60 mph, a 14.5-second quarter, 253 km/h and 0.80 g.2789
- 1985
Painel oval na atualização 1985.5
A revisão de meio de ano trouxe painel oval, console integrado, braços de suspensão de alumínio e para-brisa nivelado com antena embutida.10
- 1987
S de 16 válvulas e airbags de série no Turbo
O S ganhou um motor 2.5 litros de 16 válvulas e 187 hp. Os Turbos dos Estados Unidos passaram a vir com airbags de série para motorista e passageiro, além de ABS.2
- 1988
Turbo S: quarto de milha em 13.9 segundos
The 247-hp S added M030 suspension. Tests with 3.89:1 gearing recorded 5.5 seconds to 60 mph, a 13.9-second quarter and a 51.5 m stop from 113 km/h.211
- 1989
Potência do Turbo S vira padrão
O Turbo convencional herdou o motor do Turbo S, com 247 hp; a suspensão M030 e as rodas Club Sport continuaram fora do pacote de série.27
- 1991
Turbo Cabriolet encerra a linha; chega o 968
O Turbo Cabriolet chegou no último ano-modelo. O 944 saiu de linha após 163,302 unidades; mudanças profundas deram origem ao 968 para 1992.257
Todas as gerações

Porsche 9121965–1969 
Porsche 9141969–1976 
9231975–1976 
Porsche 9241976–1988 
Porsche 9441982–1991 
Porsche 9681992–1995
Potência ao longo dos anos
De 161 hp para 247 hp em 6 anos.
Ver os números
| Ano | Cavalos | Modelo |
|---|---|---|
| 1982 | 161 | 944 2.5 |
| 1983 | 143 | US 944 2.5 |
| 1985 | 147 | Atualização do US 944 2.5 |
| 1985 | 217 | Lançamento do 944 Turbo 2.5 |
| 1986 | 148 | 944 2.5 com catalisador |
| 1987 | 187 | 944 S, 2.5 L de 16 válvulas |
| 1988 | 158 | 944 2.5 com catalisador para combustível premium |
| 1988 | 247 | 944 Turbo S, turbocompressor maior |
| 1989 | 163 | 944 2.7 |
| 1989 | 247 | 944 Turbo com motor do Turbo S |
Versões
10 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.
-
Versão padrão
944 2.5
1982–1988
161 hp -
Esportiva
944 S
1987–1988
187 hp -
Esportiva
944 S2
1989–1991
208 hp -
Esportiva
944 Turbo
1985–1988
217 hp -
Esportiva
944 Turbo (247 hp)
1989–1991
247 hp -
Versão padrão
944 S2 Cabriolet
1989–1991
208 hp -
Esportiva
944 Turbo S / Silver Rose
1988
247 hp1.635 produzidos
-
Edição limitada
944 Celebration Edition (M757)
1988
930 produzidos
-
Edição especial
944 Turbo Cabriolet
1991
247 hp -
Edição limitada
944 French Special (Sonauto Rothmans)
1984
100 produzidos
Como identificar
Repare em
- Capô longo e faróis escamoteáveis.5
- Paralamas largos e levemente angulosos, que o diferenciam do 924, mais estreito.12
- Tampa traseira de vidro nos modelos cupê.712
- Para-choque e saia separados no base/S; dianteira de peça única no Turbo/S2.15
- Turbo e S2 têm um difusor adicional sob o para-choque traseiro.712
Ano a ano
- 1985½
Painel oval e console central integrado substituem o antigo layout de três instrumentos.10
- 1985½
O para-brisa passa a ficar nivelado com a carroceria, e a antena do rádio é integrada ao vidro.10
- 1985½
As rodas cookie-cutter dão lugar às de liga phone-dial; as Fuchs continuam opcionais.2
- 1987
As rodas passam a ter offset menor, de 52 mm; as Fuchs opcionais deixam de ser oferecidas.215
- 1989
Rodas Design 90 viram item de série no Turbo e são a configuração mais comum no S2.15
- 1990 Turbo; 1991 S2
Uma asa traseira preta em formato de arco substitui o antigo aerofólio de borracha.712
Não confunda com

944 
924 Carrera GT 924 Carrera GT
Os paralamas largos podem confundir; procure a tomada de ar do intercooler no capô e as entradas de ar no painel do emblema.4
Frente aos rivais
Preços
Valor hoje US$ 13,3 mil–US$ 59,5 mil1431
Ver os números
| Ano | Preço | Valor | Detalhe |
|---|---|---|---|
| 1983 | Preço de lançamento | US$ 19.485 | Preço básico nos EUA, ano-modelo 1983 |
| 1983 | Preço 0 km | US$ 19.485 | Preço básico nos EUA, 944 |
| 1983 | Preço 0 km | US$ 23.155 | Preço nos EUA conforme testado, 944 |
| 1986 | Preço 0 km | US$ 29.500 | Preço básico nos EUA, Turbo |
| 1988 | Preço 0 km | US$ 39.765 | Preço básico nos EUA, Turbo antes do pacote S |
| 1988 | Preço 0 km | US$ 48.350 | Preço nos EUA conforme testado, Turbo S |
| 1990 | Preço 0 km | US$ 41.900 | Preço básico nos EUA, S2 cupê |
| 1990 | Preço 0 km | US$ 48.600 | Preço básico nos EUA, S2 Cabriolet |
| 1990 | Preço 0 km | US$ 52.295 | Preço nos EUA conforme testado, S2 Cabriolet |
| 2017 | Venda em leilão | US$ 46.200 | Turbo S 1988, 39,000 milhas, Amelia Island |
| 2024 | Venda em leilão | US$ 53.000 | Turbo S 1988, BaT |
| 2024 | Venda em leilão | US$ 13.500 | 1985 944, 71,361 miles, Bring a Trailer |
| 2024 | Venda em leilão | US$ 22.750 | Turbo 1986, 68,906 milhas, Bring a Trailer |
| 2024 | Venda em leilão | US$ 23.150 | S2 Cabriolet 1990, 52,211 milhas, Bring a Trailer |
| 2025 | Venda em leilão | US$ 17.250 | 1991 944 S2, 154k shown, repaired odometer, BaT |
| 2025 | Venda em leilão | US$ 5.555 | 1989 944 2.7L project, 114k miles shown, TMU, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 13.250 | 1983 944 5-speed, 55k miles shown; pump noise, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 59.500 | Turbo S 1988, 41k milhas indicadas; total desconhecido, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 17.500 | S2 de 1989, 179k km indicados; baixa compressão, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 16.500 | 1986 944 Turbo, 205k shown, repaired odometer, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 16.500 | 1991 944 S2 Cabriolet, 105k miles shown, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 20.000 | 1987 944S, 106k miles shown, TMU, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 11.000 | 1983 944, 70k shown, broken odometer, TMU, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 19.500 | 1988 944 Turbo S, modified, 62k shown, TMU, BaT |
| 2026 | Valor hoje | US$ 13.250–US$ 59.500 |
O resto da história está no app
O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.
Versões
- Por que cada uma das 10 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “O carro com melhor comportamento dinâmico dos EUA, em outubro de 1984”
- “O quatro-cilindros mais rápido tinha um detalhe na relação final”
Gerações
- A história de cada uma das 6 gerações
Mercado
- 5 coisas para conferir antes de comprar um
- Para onde vão os preços, e por quê
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Fontes
Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.
Ver todas as 41 fontes
- What to Buy: 1983—1991 Porsche 944 caranddriver.com
- Porsche 944 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Porsche 944 Celebration Edition (1988) stuttcars.com
- Porsche 924 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Porsche 944: why the transaxle star is a rising classic sportscar porsche.com
- Anatole Lapine - Wikipedia en.wikipedia.org
- Model 944 Turbo | Porsche USA porsche.com
- ArtCenter Gallery - Porsche 964 Carrera by Benjamin Dimson3UTF-8 artcenter.edu
- 1986 Porsche 944 Turbo Specifcations - european car Magazine motortrend.com
- So What Changed with the 944 in 1985 1/2? – 924S944.com 924s944.com
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- Model 944 | Porsche Australia porsche.com
- Hot Potato: 1990 Porsche 944 S2 Cabriolet Driven caranddriver.com
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- RoW 1989 Porsche 944 S2 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $17,500 on October 16, 2026 (Lot #268,768) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1983 Porsche 944 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $11,000 on August 17, 2026 (Lot #258,172) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1987 Porsche 944S 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $20,000 on September 15, 2026 (Lot #263,088) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1989 Porsche 944 2.7L 5-Speed Project for sale on BaT Auctions - sold for $5,555 on October 3, 2025 (Lot #213,144) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1986 Porsche 944 Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $16,500 on October 27, 2026 (Lot #270,743) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1991 Porsche 944 S2 Cabriolet 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $16,500 on October 23, 2026 (Lot #270,207) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1988 Porsche 944 Turbo S for sale on BaT Auctions - sold for $19,500 on July 10, 2026 (Lot #251,825) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1991 Porsche 944 S2 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $17,250 on November 6, 2025 (Lot #218,482) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- caranddriver.com
- en.wikipedia.org
- stuttcars.com
- porsche.com
- artcenter.edu
- motortrend.com
- 924s944.com
- bringatrailer.com
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- roadandtrack.com
- rmsothebys.com
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