Mercedes-Benz W123
Tak poszukiwane, niemal nowe W123 osiągały ceny o około 5 000 DM wyższe od pierwotnej.1
Opracowano 30 października 2026 na podstawie 39 źródeł
W skrócie
Historia
Wytyczne z 1968 roku kładły nacisk na większe bezpieczeństwo, komfort i łatwiejszy serwis. Odpowiedzią była mocniejsza kabina oraz karbowany łącznik kolumny kierownicy, który podczas zderzenia mógł zginać się na boki.34
Pokaż liczby
| Rok | Co się wydarzyło |
|---|---|
| 1935–1955 | Mercedes-Benz 170 V (W136) |
| 1953–1962 | Mercedes-Benz 180/190 Ponton (W120/W121) |
| 1961–1968 | Mercedes-Benz Fintail (W110) |
| 1968–1976 | Mercedes-Benz Stroke Eight (W114/W115) |
| 1975–1986 | Mercedes-Benz W123 (W123) |
| 1984–1997 | Mercedes-Benz W124 (W124) |
| 1968 | Bezpieczeństwo wyznacza kierunek prac |
| 1973 | Finalizacja projektu Geigera |
| 1976 | Styczniowy debiut wyprzedaje pierwszy rocznik |
| 1977 | Coupe, limuzyna i pierwsze fabryczne kombi |
| 1977 | 280 E wygrywa londyńsko-sydneyjski wyścig w układzie 1–2 |
| 1978 | Kombi rusza z taśm w Bremie |
| 1980 | Benzynowe silniki M102 i turbodiesel w kombi |
| 1982 | Poduszka powietrzna w opcji, wspomaganie w standardzie |
| 1986 | Kombi z Bremy kończy karierę w styczniu |
- 1968
Bezpieczeństwo wyznacza kierunek prac
Projekt podporządkowano bezpieczeństwu, komfortowi i łatwiejszemu serwisowaniu. Gotowe podwozie otrzymało przednie zawieszenie na podwójnych wahaczach z zerowym promieniem zataczania, ograniczające ugięcie kół podczas hamowania.3
- 1973
Finalizacja projektu Geigera
Friedrich Geiger kierował działem stylistycznym podczas finalizowania projektu. Później stanowisko szefa designu objął Bruno Sacco, a kombi było pierwszym samochodem zaprojektowanym przez niego w tej roli.15
- 1976
Styczniowy debiut wyprzedaje pierwszy rocznik
Sedany zadebiutowały w styczniu, po rozpoczęciu produkcji w listopadzie 1975 roku. Cały pierwszy rocznik znalazł nabywców, a czas oczekiwania wynosił od dziewięciu do dwunastu miesięcy.13
- 1977
Coupe, limuzyna i pierwsze fabryczne kombi
Marcowe coupe miało rozstaw osi krótszy o 85 mm niż sedan. W sierpniu dołączyła limuzyna dla 7–8 osób, a we wrześniu pierwsze kombi produkowane fabrycznie.467
- 1977
280 E wygrywa londyńsko-sydneyjski wyścig w układzie 1–2
Andrew Cowan zwyciężył 28 września, a Anthony Fowkes zajął drugie miejsce. Rajdowe sedany zamiast zderzaków otrzymały solidne osłony przeciwpiaskowe.8
- 1978
Kombi rusza z taśm w Bremie
Produkcja fabrycznego kombi rozpoczęła się w kwietniu w Bremie. Hydropneumatyczne samopoziomowanie tylnego zawieszenia należało do wyposażenia standardowego.7
- 1980
Benzynowe silniki M102 i turbodiesel w kombi
New M102 gasoline fours give the 200 107 hp and the 230 E 134 hp. October starts 300 TD Turbodiesel production; ABS becomes optional in August.1347
- 1982
Poduszka powietrzna w opcji, wspomaganie w standardzie
Poza USA od stycznia można było zamówić poduszkę powietrzną. Wrześniowy lifting przyniósł większe prostokątne reflektory, a wspomaganie kierownicy trafiło do wyposażenia standardowego.349
- 1986
Kombi z Bremy kończy karierę w styczniu
Produkcję coupe zakończono w sierpniu 1985 roku, sedanów w listopadzie, a kombi w styczniu 1986 roku. Montaż za granicą odbywał się m.in. w Samut Prakarn w Tajlandii i Changchun w Chinach (1987–1988).1467
Wszystkie generacje

W1361935–1955 
W120/W1211953–1962 
W1101961–1968 
W114/W1151968–1976 
W1231975–1986 
W1241984–1997
Moc na przestrzeni lat
Od 54 hp do 182 hp na przestrzeni 2 lat.
Pokaż liczby
| Rok | Moc (hp) | Model |
|---|---|---|
| 1976 | 54 | 200 D, debiut |
| 1976 | 93 | 200, czterocylindrowy M115 |
| 1976 | 127 | 250, nowy sześciocylindrowy M123 |
| 1976 | 175 | 280 E, wtrysk M110 |
| 1978 | 71 | Modernizacja 240 D: 64 do 71 hp |
| 1978 | 182 | Modernizacja 280 E: 175 do 182 hp |
| 1979 | 59 | Modernizacja 200 D: 54 do 59 hp |
| 1979 | 87 | Modernizacja 300 D: 79 do 87 hp |
| 1980 | 123 | 300 TD Turbodiesel, debiut w Niemczech |
| 1980 | 134 | 230 E, nowy wtrysk M102 |
| 1981 | 120 | 300TD Turbo, test w USA: 13.2 s do 60 mph |
| 1982 | 120 | 300CD Turbo, test w USA: 12.0 s do 60 mph |
Wersje
10 wersji wartych poznania, z podaną mocą.
-
Wersja standardowa
240 D sedan
1976–1985
Wyprodukowano 448 986 egzemplarzy
-
Wersja standardowa
200 D / 220 D / 300 D sedans
-
Wersja standardowa
200 / 230 / 250 sedans
-
Wersja standardowa
230 E sedan
1980–1985
134 hpWyprodukowano 245 588 egzemplarzy
-
Wersja standardowa
S123 T wagons
1978–1986
Wyprodukowano 199 517 egzemplarzy
-
Wersja standardowa
300 D Turbodiesel sedan
1981–1985
123 hpWyprodukowano 75 261 egzemplarzy
-
Edycja specjalna
V123 Lang: 250, 240 D and 300 D
1977–1985
Wyprodukowano 13 700 egzemplarzy
-
Edycja specjalna
F123/VF123 coachbuilding chassis
Wyprodukowano 8373 egzemplarze
-
Edycja specjalna
AMG, Brabus and Lorinser conversions
-
Edycja specjalna
Crayford St Tropez / Niko-Michaels convertibles
Jak go rozpoznać
Zwróć uwagę na
- Szerokie, żebrowane tylne lampy to charakterystyczny element widoku z tyłu.1
- Auta z Ameryki Północnej łączą okrągłe reflektory sealed-beam z dużymi zderzakami przystosowanymi do uderzeń.19
- Oznaczenie TD wskazuje na kombi z dieslem; osobny emblemat TURBODIESEL po prawej stronie zdradza turbodoładowanie.19
Rok po roku
- 1980 (wagons)
Rozszerzono gamę oznaczeń kombi: 230 TE w czerwcu, 300 TD Turbodiesel w październiku i 200 T w listopadzie.7
- 1980 (North America)
Przezroczyste klosze świateł przeciwmgielnych zastąpiły żółte.19
- 1980 (US)
Aluminiowe felgi Bundt stały się standardem, z wyjątkiem 240 D.9
- 1981 (US sedans)
300 D i 280 E straciły aluminiowe felgi Bundt w wyposażeniu standardowym.9
- September 1982
Prostokątne reflektory trafiły także do słabszych wersji poza Ameryką Północną; kratki podszybia stały się czarne, a wykończenie słupków A uległo zmianie.137
Nie pomyl go z

W123 
Mercedes-Benz W116 S-Class
Na tle rywali
Ceny
Wartość dziś 3,0 tys. USD–20,0 tys. USD323334
Pokaż liczby
| Rok | Cena | Kwota | Szczegóły |
|---|---|---|---|
| 1981 | Cena nowego | 31 373 USD | Cena bazowa w USA, 300TD Turbo |
| 1981 | Cena nowego | 32 455 USD | Cena testowanego auta w USA, 300TD Turbo |
| 1982 | Cena nowego | 32 300 USD | Szacunkowa cena testowanego auta w USA, 300CD Turbo |
| 2025 | Sprzedaż na aukcji | 3000 USD | 1983 240D 4-speed, wskazanie 344k miles, BaT |
| 2025 | Sprzedaż na aukcji | 3600 USD | 1980 280E, wskazanie 172k miles, BaT |
| 2025 | Sprzedaż na aukcji | 16 000 USD | 1978 280CE, wskazanie 118k miles, BaT |
| 2025 | Sprzedaż na aukcji | 8950 USD | 1977 240D, wskazanie 131k miles, BaT |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 6900 USD | 1977 240D, wskazanie 54k miles, salvage title, BaT |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 8700 USD | 1980 280CE, wskazanie 102k miles, po renowacji, BaT |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 33 123 USD | 1985 300 TD Turbo, 155,000 miles, Bring a Trailer |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 12 250 USD | 1985 300TD Turbo, wskazanie 535k miles, BaT |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 252 000 USD | 1979 280 TE, około 3,790 miles, nierestaurowany, Gooding Christie’s |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 37 000 USD | 1981 300 TD Turbo, 70,000 miles, The MB Market |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 35 000 USD | 1982 300 TD Turbo, 118,000 miles, Bring a Trailer |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 33 000 USD | 1983 300 TD Turbo, około 7,000 miles, Bring a Trailer |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 5100 USD | 1985 300D Turbo, wskazanie 134k miles, TMU, BaT |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 79 666 USD | 1980 280CE, wskazanie 10k miles, BaT |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 20 000 USD | 1985 300CD Turbo, wskazanie 92k miles, BaT |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 18 000 USD | 1985 300TD Turbo, wskazanie 160k miles, TMU, BaT |
| 2026 | Wartość dziś | 3000 USD–20 000 USD |
Reszta historii czeka w aplikacji
Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.
Wersje
- Dlaczego liczy się każda z 10 wersji
Legenda
- 14 historii z jego legendy
- “Załogi 280 E zajęły pierwsze i drugie miejsce w Londyn–Sydney”
- “280 E z Ameryki Południowej wrócił na Safari”
Generacje
- Historia każdej z 6 generacji
Rynek
- 6 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
- Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.
Źródła
Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.
Zobacz wszystkie 39 źródeł
- Mercedes-Benz W123 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Mercedes W123: Classic Cars autozeitung.de
- Model history: the saloons of the Mercedes-Benz 123 series - Mercedes 500SEC.com 500sec.com
- 123 series saloons, 1975 - 1985 mercedes-benz-publicarchive.com
- Former Mercedes-Benz chief designer Bruno Sacco has passed away media.mercedes-benz.be
- 123 series coupés, 1977 - 1985 mercedes-benz-publicarchive.com
- 123 series estates, 1978 - 1986 mercedes-benz-publicarchive.com
- 40 years ago: Mercedes-Benz 280E conquers “London–Sydney” - MercedesHeritage mercedesheritage.com
- The 1976-86 Mercedes “W123 body” E-Class – Possibly The Best Car Benz Has Ever Made | CLASSIC CARS TODAY ONLINE classiccarstodayonline.com
- Mercedes-Benz Baureihe 123 – Wikipedia de.wikipedia.org
- 1981 Mercedes-Benz 300TD Turbo Diesel Is a Quantum Leap caranddriver.com
- Tested: 1982 Mercedes-Benz 300CD Turbo-Diesel Coupe caranddriver.com
- 240 D mercedes-benz-publicarchive.com
- Mercedes W123 Buying Guide motorious.com
- Mercedes W123 – som cabriolet! | Klassiker klassiker.nu
- Mercedes-Benz W136 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Mercedes-Benz W120/W121 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Mercedes-Benz W110 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Mercedes-Benz W114/W115 - Wikipedia en.wikipedia.org
- BMW 323i/Mercedes 230 E/Opel Ascona 400: Mittelklasse-Duell autozeitung.de
- Mercedes 280 E – 1978 – Gr. 2 – Andreas Bayer – Original – Slowlysideways slowlysideways.de
- Merci Dix — John C Silcox johncsilcox.com
- Sex Education cast and their cars carmoola.co.uk
- 1982 Mercedes-Benz W123 review: Retro Road Test retromotor.co.uk
- 1979 Mercedes-Benz 280 TE Wagon | Gooding Christie’s goodingco.com
- A $252,000 W123 Wagon Priced One Car, Not the Market | MCC moderncarcollector.com
- Mercedes W123 Diesel Pre-Purchase Inspection - iFixit Repair Guide ifixit.com
- 1979–85 Mercedes 300TD Wagons Have One Flaw, But There's a Fix caranddriver.com
- No Reserve: 1977 Mercedes-Benz 240D for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on February 21, 2026 (Lot #230,846) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1980 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $8,700 on July 16, 2026 (Lot #252,592) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Single-Family-Owned, 535k-Mile 1985 Mercedes-Benz 300TD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $12,250 on August 13, 2026 (Lot #257,580) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1983 Mercedes-Benz 240D 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $3,000 on June 21, 2025 (Lot #197,227) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300CD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $20,000 on October 24, 2026 (Lot #270,359) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 10k-Mile 1980 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $79,666 on April 14, 2026 (Lot #237,833) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1980 Mercedes-Benz 280E for sale on BaT Auctions - sold for $3,600 on May 26, 2025 (Lot #193,329) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300D Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $5,100 on October 8, 2026 (Lot #267,382) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1978 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $16,000 on June 24, 2025 (Lot #197,581) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300TD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $18,000 on March 18, 2026 (Lot #233,958) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1977 Mercedes-Benz 240D for sale on BaT Auctions - sold for $8,950 on July 11, 2025 (Lot #200,039) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- autozeitung.de
- 500sec.com
- mercedes-benz-publicarchive.com
- media.mercedes-benz.be
- mercedesheritage.com
- classiccarstodayonline.com
- de.wikipedia.org
- caranddriver.com
- motorious.com
- klassiker.nu
- slowlysideways.de
- johncsilcox.com
- carmoola.co.uk
Autorzy zdjęć
- Zdjęcie: M 93, CC BY-SA 3.0 de, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: David G. Whitehead, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Gryffindor, Public domain, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Robotriot, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Berthold Werner, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Huhu Uet, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Robotriot, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Rudolf Stricker, Public domain, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: HLW at de.wikipedia, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Rutger van der Maar, CC BY 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Robotriot, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Rutger van der Maar, CC BY 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Jones028 from Hong Kong, CC BY 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Niels de Wit from Lunteren, The Netherlands, CC BY 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons