Fotografia de um Mercedes-Benz W123

Mercedes-Benz W123

Tão procurados que os W123 quase novos chegaram a valer cerca de 5 000 DM acima do preço original.1

Pesquisado a 30 de outubro de 2026 com base em 39 fontes

Também conhecido como

  • Last real BenzUsado pela comunidade de entusiastas do automóvel.2
  • Good uncleAlcunha editorial em alemão, que significa «bom tio».2

Em números

0100200
54–182 hpPotência
01,0002,000
1340–1746 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.11011

Motor
Gasolina: 2,0–2,8 L, I4/I6; gasóleo: 2,0–3,0 L, I4/I5, incluindo versões turbo110
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração traseira1
Caixa de velocidades
Caixa manual ou automática de 4 velocidades; manual de 5 velocidades para a Europa a partir de 19821
Fabricado em
Sindelfingen/Bremen/Stuttgart, Alemanha; East London, África do Sul1
Unidades produzidas
Cerca de 2,7 milhões: 2,375,440 berlinas; 99,884 coupés; 199,517 carrinhas; 13,700 limusinas467

A história

Em 1968, o caderno de encargos passou a exigir mais segurança e conforto, bem como manutenção mais fácil. A família respondeu com uma célula de passageiros mais resistente e uma ligação corrugada na coluna de direção, concebida para ceder lateralmente em caso de colisão.34

GeraçõesAntes e depoisMarcos145716171819
Ver os números
AnoO que aconteceu
1935–1955Mercedes-Benz 170 V (W136)
1953–1962Mercedes-Benz 180/190 Ponton (W120/W121)
1961–1968Mercedes-Benz Fintail (W110)
1968–1976Mercedes-Benz Stroke Eight (W114/W115)
1975–1986Mercedes-Benz W123 (W123)
1984–1997Mercedes-Benz W124 (W124)
1968A segurança dita o caderno de encargos
1973O desenho de Geiger fica concluído
1976Lançamento em janeiro esgota a produção do primeiro ano
1977Coupé, limusina e a primeira carrinha de fábrica
1977O 280 E conquista o 1.º e o 2.º lugares na prova Londres–Sydney
1978Bremen começa a produzir a carrinha
1980Motores a gasolina M102 e carrinha turbo
1982Airbag opcional, direção assistida de série
1986As carrinhas de Bremen despedem-se em janeiro
  1. 1968

    A segurança dita o caderno de encargos

    Segurança, conforto e manutenção mais fácil orientam o projeto. O chassis final recorre a suspensão dianteira de triângulos sobrepostos e raio de arrasto nulo, para limitar o desvio das rodas durante a travagem.3

  2. 1973

    O desenho de Geiger fica concluído

    Friedrich Geiger dirige o departamento de estilo quando o desenho fica concluído. Mais tarde, Bruno Sacco assume a chefia de design, e a carrinha é o primeiro automóvel que assina nessa função.15

  3. 1976

    Lançamento em janeiro esgota a produção do primeiro ano

    As berlinas chegam ao mercado em janeiro, após o início da produção em novembro de 1975. A produção do primeiro ano esgota-se e os compradores esperam entre nove e doze meses.13

  4. 1977

    Coupé, limusina e a primeira carrinha de fábrica

    O coupé de março tem uma distância entre eixos 85 mm mais curta do que a berlina; em agosto surge uma limusina de 7–8 lugares e, em setembro, a primeira carrinha produzida de fábrica.467

  5. 1977

    O 280 E conquista o 1.º e o 2.º lugares na prova Londres–Sydney

    Andrew Cowan vence a 28 de setembro; Anthony Fowkes termina em segundo. Nas berlinas de rali, os para-choques dão lugar a placas de proteção robustas.8

  6. 1978

    Bremen começa a produzir a carrinha

    A produção da carrinha de fábrica começa em abril, em Bremen, com suspensão traseira autonivelante hidropneumática de série.7

  7. 1980

    Motores a gasolina M102 e carrinha turbo

    New M102 gasoline fours give the 200 107 hp and the 230 E 134 hp. October starts 300 TD Turbodiesel production; ABS becomes optional in August.1347

  8. 1982

    Airbag opcional, direção assistida de série

    Fora dos EUA, janeiro traz a opção de airbag. A renovação de setembro alarga os faróis retangulares e torna a direção assistida equipamento de série.349

  9. 1986

    As carrinhas de Bremen despedem-se em janeiro

    A produção dos coupés termina em agosto de 1985, a das berlinas em novembro e a das carrinhas em janeiro de 1986. A montagem no estrangeiro inclui Samut Prakarn, Tailândia, e Changchun, China (1987–1988).1467

Todas as gerações

Potência ao longo dos anos

De 54 hp para 182 hp em 2 anos.

050100150200 1976197819801982 hp 1976 · 54 hp · 200 D, lançamento1976 · 93 hp · 200, quatro cilindros M1151976 · 127 hp · 250, novo seis cilindros M1231976 · 175 hp · 280 E, injeção M1101978 · 71 hp · 240 D atualizado: 64 para 71 hp1978 · 182 hp · 280 E atualizado: 175 para 182 hp1979 · 59 hp · 200 D atualizado: 54 para 59 hp1979 · 87 hp · 300 D atualizado: 79 para 87 hp1980 · 123 hp · 300 TD Turbodiesel, lançamento na Alemanha1980 · 134 hp · 230 E, nova injeção M1021981 · 120 hp · 300TD Turbo, teste nos EUA: 13.2 s até 60 mph1982 · 120 hp · 300CD Turbo, teste nos EUA: 12.0 s até 60 mph 182 hp 280 E atualizado: 175 para 182 hp 54 hp 200 D, lançamento
131112
Ver os números
AnoCavalosModelo
197654200 D, lançamento
197693200, quatro cilindros M115
1976127250, novo seis cilindros M123
1976175280 E, injeção M110
197871240 D atualizado: 64 para 71 hp
1978182280 E atualizado: 175 para 182 hp
197959200 D atualizado: 54 para 59 hp
197987300 D atualizado: 79 para 87 hp
1980123300 TD Turbodiesel, lançamento na Alemanha
1980134230 E, nova injeção M102
1981120300TD Turbo, teste nos EUA: 13.2 s até 60 mph
1982120300CD Turbo, teste nos EUA: 12.0 s até 60 mph

Versões

10 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão base

    240 D sedan

    1976–1985

    448 986 produzidos

  • 200 D / 220 D / 300 D sedans

    Versão base

    200 D / 220 D / 300 D sedans

  • 200 / 230 / 250 sedans

    Versão base

    200 / 230 / 250 sedans

  • 230 E sedan

    Versão base

    230 E sedan

    1980–1985

    134 hp

    245 588 produzidos

  • S123 T wagons

    Versão base

    S123 T wagons

    1978–1986

    199 517 produzidos

  • 300 D Turbodiesel sedan

    Versão base

    300 D Turbodiesel sedan

    1981–1985

    123 hp

    75 261 produzidos

  • V123 Lang: 250, 240 D and 300 D

    Edição especial

    V123 Lang: 250, 240 D and 300 D

    1977–1985

    13 700 produzidos

  • F123/VF123 coachbuilding chassis

    Edição especial

    F123/VF123 coachbuilding chassis

    8373 produzidos

  • Edição especial

    AMG, Brabus and Lorinser conversions

  • Edição especial

    Crayford St Tropez / Niko-Michaels convertibles

Como reconhecer

Repara em

  • Os farolins traseiros largos e estriados são um traço marcante da traseira.1
  • Os automóveis norte-americanos combinam faróis redondos de feixe selado com grandes para-choques de impacto.19
  • TD identifica uma carrinha a gasóleo; um emblema TURBODIESEL separado à direita indica o turbo.19

Ano a ano

  1. 1980 (wagons)

    A gama de emblemas das carrinhas aumentou: 230 TE em junho, 300 TD Turbodiesel em outubro e 200 T em novembro.7

  2. 1980 (North America)

    Os vidros dos faróis de nevoeiro passaram de transparentes a amarelos.19

  3. 1980 (US)

    As jantes de liga leve Bundt passaram a ser de série, exceto no 240 D.9

  4. 1981 (US sedans)

    O 300 D e o 280 E deixaram de incluir jantes de liga leve Bundt de série.9

  5. September 1982

    Os faróis retangulares chegaram aos modelos de entrada fora da América do Norte; as grelhas junto ao para-brisas passaram a pretas e o acabamento do pilar A mudou.137

Não confundas com

  • Mercedes-Benz W116 S-Class

    O W116 é maior; os seus faróis horizontais e farolins estriados inspiraram o W123, por isso o tamanho geral é a melhor pista para os distinguir.13

Frente aos rivais

  • BMW 323i (E21)

    W123 vs BMW 323i (E21)

    0–100 km/h menos é melhor

    W12312,3 s
    BMW 323i (E21)9,5 s
    20
  • Opel Ascona 400

    W123 vs Opel Ascona 400

    0–100 km/h menos é melhor

    W12312,3 s
    Opel Ascona 4008,8 s
    20

Preços

Valor atual 3,0 mil US$–20,0 mil US$323334

Preço em novoVenda em leilãoValor atualPreços em escala logarítmica
1 mil US$10 mil US$100 mil US$1 M US$ 19801990200020102020 Valor atual: 3000 US$–20 000 US$ 1981 · 31 373 US$ · Preço base nos EUA, 300TD Turbo1981 · 32 455 US$ · Preço nos EUA com equipamento testado, 300TD Turbo1982 · 32 300 US$ · Preço estimado nos EUA com equipamento testado, 300CD Turbo 2025 · 3000 US$ · 1983 240D de 4 velocidades, 344k miles indicados, BaT2025 · 3600 US$ · 1980 280E, 172k miles indicados, BaT2025 · 16 000 US$ · 1978 280CE, 118k miles indicados, BaT2025 · 8950 US$ · 1977 240D, 131k miles indicados, BaT2026 · 6900 US$ · 1977 240D, 54k miles indicados, título de salvado, BaT2026 · 8700 US$ · 1980 280CE, 102k miles indicados, restaurado, BaT2026 · 33 123 US$ · 1985 300 TD Turbo, 155,000 miles, Bring a Trailer2026 · 12 250 US$ · 1985 300TD Turbo, 535k miles indicados, BaT2026 · 252 000 US$ · 1979 280 TE, cerca de 3,790 miles, sem restauro, Gooding Christie’s2026 · 37 000 US$ · 1981 300 TD Turbo, 70,000 miles, The MB Market2026 · 35 000 US$ · 1982 300 TD Turbo, 118,000 miles, Bring a Trailer2026 · 33 000 US$ · 1983 300 TD Turbo, cerca de 7,000 miles, Bring a Trailer2026 · 5100 US$ · 1985 300D Turbo, 134k miles indicados, TMU, BaT2026 · 79 666 US$ · 1980 280CE, 10k miles indicados, BaT2026 · 20 000 US$ · 1985 300CD Turbo, 92k miles indicados, BaT2026 · 18 000 US$ · 1985 300TD Turbo, 160k miles indicados, TMU, BaT 252,0 mil US$ Gooding Christie’s, 2026
1111225262930313233343536373839
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1981Preço em novo31 373 US$Preço base nos EUA, 300TD Turbo
1981Preço em novo32 455 US$Preço nos EUA com equipamento testado, 300TD Turbo
1982Preço em novo32 300 US$Preço estimado nos EUA com equipamento testado, 300CD Turbo
2025Venda em leilão3000 US$1983 240D de 4 velocidades, 344k miles indicados, BaT
2025Venda em leilão3600 US$1980 280E, 172k miles indicados, BaT
2025Venda em leilão16 000 US$1978 280CE, 118k miles indicados, BaT
2025Venda em leilão8950 US$1977 240D, 131k miles indicados, BaT
2026Venda em leilão6900 US$1977 240D, 54k miles indicados, título de salvado, BaT
2026Venda em leilão8700 US$1980 280CE, 102k miles indicados, restaurado, BaT
2026Venda em leilão33 123 US$1985 300 TD Turbo, 155,000 miles, Bring a Trailer
2026Venda em leilão12 250 US$1985 300TD Turbo, 535k miles indicados, BaT
2026Venda em leilão252 000 US$1979 280 TE, cerca de 3,790 miles, sem restauro, Gooding Christie’s
2026Venda em leilão37 000 US$1981 300 TD Turbo, 70,000 miles, The MB Market
2026Venda em leilão35 000 US$1982 300 TD Turbo, 118,000 miles, Bring a Trailer
2026Venda em leilão33 000 US$1983 300 TD Turbo, cerca de 7,000 miles, Bring a Trailer
2026Venda em leilão5100 US$1985 300D Turbo, 134k miles indicados, TMU, BaT
2026Venda em leilão79 666 US$1980 280CE, 10k miles indicados, BaT
2026Venda em leilão20 000 US$1985 300CD Turbo, 92k miles indicados, BaT
2026Venda em leilão18 000 US$1985 300TD Turbo, 160k miles indicados, TMU, BaT
2026Valor atual3000 US$–20 000 US$

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O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 10 versões importa
  • Lenda

    • 14 histórias da sua lenda
    • “Equipas do 280 E conquistaram os dois primeiros lugares no Londres–Sydney”
    • “O 280 E foi da América do Sul de volta ao Safari”
  • Gerações

    • A história de cada uma das 6 gerações
  • Mercado

    • 6 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 39 fontes
  1. Mercedes-Benz W123 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Mercedes W123: Classic Cars autozeitung.de
  3. Model history: the saloons of the Mercedes-Benz 123 series - Mercedes 500SEC.com 500sec.com
  4. 123 series saloons, 1975 - 1985 mercedes-benz-publicarchive.com
  5. Former Mercedes-Benz chief designer Bruno Sacco has passed away media.mercedes-benz.be
  6. 123 series coupés, 1977 - 1985 mercedes-benz-publicarchive.com
  7. 123 series estates, 1978 - 1986 mercedes-benz-publicarchive.com
  8. 40 years ago: Mercedes-Benz 280E conquers “London–Sydney” - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  9. The 1976-86 Mercedes “W123 body” E-Class – Possibly The Best Car Benz Has Ever Made | CLASSIC CARS TODAY ONLINE classiccarstodayonline.com
  10. Mercedes-Benz Baureihe 123 – Wikipedia de.wikipedia.org
  11. 1981 Mercedes-Benz 300TD Turbo Diesel Is a Quantum Leap caranddriver.com
  12. Tested: 1982 Mercedes-Benz 300CD Turbo-Diesel Coupe caranddriver.com
  13. 240 D mercedes-benz-publicarchive.com
  14. Mercedes W123 Buying Guide motorious.com
  15. Mercedes W123 – som cabriolet! | Klassiker klassiker.nu
  16. Mercedes-Benz W136 - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. Mercedes-Benz W120/W121 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Mercedes-Benz W110 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Mercedes-Benz W114/W115 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. BMW 323i/Mercedes 230 E/Opel Ascona 400: Mittelklasse-Duell autozeitung.de
  21. Mercedes 280 E – 1978 – Gr. 2 – Andreas Bayer – Original – Slowlysideways slowlysideways.de
  22. Merci Dix — John C Silcox johncsilcox.com
  23. Sex Education cast and their cars carmoola.co.uk
  24. 1982 Mercedes-Benz W123 review: Retro Road Test retromotor.co.uk
  25. 1979 Mercedes-Benz 280 TE Wagon | Gooding Christie’s goodingco.com
  26. A $252,000 W123 Wagon Priced One Car, Not the Market | MCC moderncarcollector.com
  27. Mercedes W123 Diesel Pre-Purchase Inspection - iFixit Repair Guide ifixit.com
  28. 1979–85 Mercedes 300TD Wagons Have One Flaw, But There's a Fix caranddriver.com
  29. No Reserve: 1977 Mercedes-Benz 240D for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on February 21, 2026 (Lot #230,846) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 1980 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $8,700 on July 16, 2026 (Lot #252,592) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Single-Family-Owned, 535k-Mile 1985 Mercedes-Benz 300TD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $12,250 on August 13, 2026 (Lot #257,580) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: 1983 Mercedes-Benz 240D 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $3,000 on June 21, 2025 (Lot #197,227) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300CD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $20,000 on October 24, 2026 (Lot #270,359) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 10k-Mile 1980 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $79,666 on April 14, 2026 (Lot #237,833) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 1980 Mercedes-Benz 280E for sale on BaT Auctions - sold for $3,600 on May 26, 2025 (Lot #193,329) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300D Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $5,100 on October 8, 2026 (Lot #267,382) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  37. 1978 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $16,000 on June 24, 2025 (Lot #197,581) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  38. No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300TD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $18,000 on March 18, 2026 (Lot #233,958) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  39. No Reserve: 1977 Mercedes-Benz 240D for sale on BaT Auctions - sold for $8,950 on July 11, 2025 (Lot #200,039) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • autozeitung.de
  • 500sec.com
  • mercedes-benz-publicarchive.com
  • media.mercedes-benz.be
  • mercedesheritage.com
  • classiccarstodayonline.com
  • de.wikipedia.org
  • caranddriver.com
  • motorious.com
  • klassiker.nu
  • slowlysideways.de
  • johncsilcox.com
  • carmoola.co.uk

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