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Foto de um Mercedes-Benz W123

Mercedes-Benz W123

Tão cobiçados que W123 quase novos chegavam a custar cerca de DM 5.000 a mais que o preço original.1

Pesquisado em 30 de outubro de 2026 com 39 fontes

Também chamado de

  • Last real BenzUsado pela comunidade de entusiastas do carro.2
  • Good uncleApelido editorial em alemão que significa “bom tio”.2

Em números

0100200
54–182 hpPotência
01,0002,000
1.340–1.746 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.11011

Motor
Gasolina: 2,0–2,8 L I4/I6; diesel: 2,0–3,0 L I4/I5, inclusive turbos110
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração traseira1
Câmbio
Câmbio manual/automático de 4 marchas; manual de 5 marchas na Europa a partir de 19821
Fabricado em
Sindelfingen/Bremen/Stuttgart, Alemanha; East London, África do Sul1
Unidades produzidas
Cerca de 2,7 milhões: 2,375,440 sedãs; 99,884 cupês; 199,517 peruas; 13,700 limusines467

A história

Um briefing de 1968 exigia mais segurança e conforto, além de manutenção mais fácil. A resposta foi uma célula de passageiros mais resistente e uma ligação sanfonada na coluna de direção, capaz de se dobrar lateralmente numa colisão.34

1968: Segurança orienta o projeto19681973: Geiger finaliza o design19731976: Lançamento em janeiro esgota a produção do ano19761977: Cupê, limusine e primeira perua de fábrica · 280 E conquista 1º e 2º lugares na prova Londres–Sydney19771978: Bremen começa a produzir a perua19781980: Motores a gasolina M102 e perua turbo19801982: Airbag opcional, direção hidráulica de série19821986: Peruas de Bremen se despedem em janeiro1986 Mercedes-Benz 170 V (W136): 1935–1955W136Mercedes-Benz 180/190 Ponton (W120/W121): 1953–1962Mercedes-Benz Fintail (W110): 1961–1968W110Mercedes-Benz Stroke Eight (W114/W115): 1968–1976Mercedes-Benz W123 (W123): 1975–1986W123Mercedes-Benz W124 (W124): 1984–1997W124 194019501960197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos145716171819
Ver os números
AnoO que aconteceu
1935–1955Mercedes-Benz 170 V (W136)
1953–1962Mercedes-Benz 180/190 Ponton (W120/W121)
1961–1968Mercedes-Benz Fintail (W110)
1968–1976Mercedes-Benz Stroke Eight (W114/W115)
1975–1986Mercedes-Benz W123 (W123)
1984–1997Mercedes-Benz W124 (W124)
1968Segurança orienta o projeto
1973Geiger finaliza o design
1976Lançamento em janeiro esgota a produção do ano
1977Cupê, limusine e primeira perua de fábrica
1977280 E conquista 1º e 2º lugares na prova Londres–Sydney
1978Bremen começa a produzir a perua
1980Motores a gasolina M102 e perua turbo
1982Airbag opcional, direção hidráulica de série
1986Peruas de Bremen se despedem em janeiro
  1. 1968

    Segurança orienta o projeto

    Segurança, conforto e manutenção mais fácil guiam o projeto. O chassi final usa suspensão dianteira de braços duplos com raio de rolagem zero, que limita o desvio das rodas nas frenagens.3

  2. 1973

    Geiger finaliza o design

    Friedrich Geiger liderava o departamento de estilo quando o design foi finalizado. Bruno Sacco assumiria o comando depois; a perua foi seu primeiro carro nessa função.15

  3. 1976

    Lançamento em janeiro esgota a produção do ano

    Os sedãs chegaram em janeiro, após o início da produção em novembro de 1975. Toda a produção do primeiro ano foi vendida, e os compradores esperavam de nove a doze meses.13

  4. 1977

    Cupê, limusine e primeira perua de fábrica

    O cupê de março tinha entre-eixos 85 mm menor que o do sedã; em agosto veio a limusine de 7–8 lugares e, em setembro, a primeira perua de fábrica.467

  5. 1977

    280 E conquista 1º e 2º lugares na prova Londres–Sydney

    Andrew Cowan venceu em 28 de setembro; Anthony Fowkes chegou em segundo. Nos sedãs de rali, os para-choques deram lugar a placas de proteção robustas.8

  6. 1978

    Bremen começa a produzir a perua

    A produção da perua de fábrica começou em abril, em Bremen, com suspensão traseira hidropneumática autonivelante de série.7

  7. 1980

    Motores a gasolina M102 e perua turbo

    Os novos motores a gasolina de quatro cilindros M102 dão ao 200 107 hp e ao 230 E 134 hp. A produção do 300 TD Turbodiesel começa em outubro; o ABS passa a ser opcional em agosto.1347

  8. 1982

    Airbag opcional, direção hidráulica de série

    Fora dos EUA, janeiro trouxe a opção de airbag. A reestilização de setembro ampliou os faróis retangulares e tornou a direção hidráulica item de série.349

  9. 1986

    Peruas de Bremen se despedem em janeiro

    Os cupês saíram de linha em agosto de 1985, os sedãs em novembro e as peruas em janeiro de 1986. A montagem no exterior incluía Samut Prakarn, Tailândia, e Changchun, China (1987–1988).1467

Todas as gerações

  • Mercedes-Benz 170 V
    W1361935–1955
  • Mercedes-Benz 180/190 Ponton
    W120/W1211953–1962
  • Mercedes-Benz Fintail
    W1101961–1968
  • Mercedes-Benz Stroke Eight
    W114/W1151968–1976
  • Mercedes-Benz W123
    W1231975–1986
  • Mercedes-Benz W124
    W1241984–1997

Potência ao longo dos anos

De 54 hp para 182 hp em 2 anos.

050100150200 1976197819801982 hp 1976 · 54 hp · 200 D, lançamento1976 · 93 hp · 200, quatro cilindros M1151976 · 127 hp · 250, novo seis cilindros M1231976 · 175 hp · 280 E, injeção M1101978 · 71 hp · 240 D atualizado: 64 para 71 hp1978 · 182 hp · 280 E atualizado: 175 para 182 hp1979 · 59 hp · 200 D atualizado: 54 para 59 hp1979 · 87 hp · 300 D atualizado: 79 para 87 hp1980 · 123 hp · 300 TD Turbodiesel, lançamento na Alemanha1980 · 134 hp · 230 E, nova injeção M1021981 · 120 hp · 300TD Turbo, teste nos EUA: 13.2 s até 60 mph1982 · 120 hp · 300CD Turbo, teste nos EUA: 12.0 s até 60 mph 182 hp 280 E atualizado: 175 para 182 hp 54 hp 200 D, lançamento
131112
Ver os números
AnoCavalosModelo
197654200 D, lançamento
197693200, quatro cilindros M115
1976127250, novo seis cilindros M123
1976175280 E, injeção M110
197871240 D atualizado: 64 para 71 hp
1978182280 E atualizado: 175 para 182 hp
197959200 D atualizado: 54 para 59 hp
197987300 D atualizado: 79 para 87 hp
1980123300 TD Turbodiesel, lançamento na Alemanha
1980134230 E, nova injeção M102
1981120300TD Turbo, teste nos EUA: 13.2 s até 60 mph
1982120300CD Turbo, teste nos EUA: 12.0 s até 60 mph

Versões

10 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão padrão

    240 D sedan

    1976–1985

    448.986 produzidos

  • 200 D / 220 D / 300 D sedans

    Versão padrão

    200 D / 220 D / 300 D sedans

  • 200 / 230 / 250 sedans

    Versão padrão

    200 / 230 / 250 sedans

  • 230 E sedan

    Versão padrão

    230 E sedan

    1980–1985

    134 hp

    245.588 produzidos

  • S123 T wagons

    Versão padrão

    S123 T wagons

    1978–1986

    199.517 produzidos

  • 300 D Turbodiesel sedan

    Versão padrão

    300 D Turbodiesel sedan

    1981–1985

    123 hp

    75.261 produzidos

  • V123 Lang: 250, 240 D and 300 D

    Edição especial

    V123 Lang: 250, 240 D and 300 D

    1977–1985

    13.700 produzidos

  • F123/VF123 coachbuilding chassis

    Edição especial

    F123/VF123 coachbuilding chassis

    8.373 produzidos

  • Edição especial

    AMG, Brabus and Lorinser conversions

  • Edição especial

    Crayford St Tropez / Niko-Michaels convertibles

Como identificar

Repare em

  • As lanternas traseiras largas e caneladas são um dos destaques da traseira.1
  • Os carros norte-americanos combinam faróis redondos sealed-beam com para-choques grandes de impacto.19
  • TD identifica uma perua a diesel; o emblema TURBODIESEL separado à direita indica o turbo.19

Ano a ano

  1. 1980 (wagons)

    Os emblemas das peruas aumentaram: 230 TE em junho, 300 TD Turbodiesel em outubro e 200 T em novembro.7

  2. 1980 (North America)

    As lentes dos faróis de neblina passaram de transparentes a amarelas.19

  3. 1980 (US)

    As rodas de liga leve Bundt viraram item de série, exceto no 240 D.9

  4. 1981 (US sedans)

    O 300 D e o 280 E deixaram de trazer rodas de liga leve Bundt de série.9

  5. September 1982

    Faróis retangulares chegaram às versões mais simples fora da América do Norte; as grades da base do para-brisa ficaram pretas e o acabamento das colunas A mudou.137

Não confunda com

  • Foto de um Mercedes-Benz W123
    W123
    Foto de um Mercedes-Benz W116 S-Class
    Mercedes-Benz W116 S-Class

    Mercedes-Benz W116 S-Class

    O W116 é maior; seus faróis horizontais e lanternas caneladas inspiraram o W123, então o porte geral é a melhor pista.13

Frente aos rivais

  • BMW 323i (E21)

    W123 vs BMW 323i (E21)

    0–100 km/h menor é melhor

    W12312,3 s
    BMW 323i (E21)9,5 s
    20
  • Opel Ascona 400

    W123 vs Opel Ascona 400

    0–100 km/h menor é melhor

    W12312,3 s
    Opel Ascona 4008,8 s
    20

Preços

Valor hoje US$ 3,0 mil–US$ 20,0 mil323334

Preço 0 kmVenda em leilãoValor hojePreços em escala logarítmica
US$ 1 milUS$ 10 milUS$ 100 milUS$ 1 mi 19801990200020102020 Valor hoje: US$ 3.000–US$ 20.000 1981 · US$ 31.373 · Preço-base nos EUA, 300TD Turbo1981 · US$ 32.455 · Preço nos EUA conforme testado, 300TD Turbo1982 · US$ 32.300 · Preço estimado nos EUA conforme testado, 300CD Turbo 2025 · US$ 3.000 · 1983 240D 4 marchas, marcando 344k milhas, BaT2025 · US$ 3.600 · 1980 280E, marcando 172k milhas, BaT2025 · US$ 16.000 · 1978 280CE, marcando 118k milhas, BaT2025 · US$ 8.950 · 1977 240D, marcando 131k milhas, BaT2026 · US$ 6.900 · 1977 240D, marcando 54k milhas, título de salvado, BaT2026 · US$ 8.700 · 1980 280CE, marcando 102k milhas, recondicionado, BaT2026 · US$ 33.123 · 1985 300 TD Turbo, 155,000 milhas, Bring a Trailer2026 · US$ 12.250 · 1985 300TD Turbo, marcando 535k milhas, BaT2026 · US$ 252.000 · 1979 280 TE, cerca de 3,790 milhas, sem restauração, Gooding Christie’s2026 · US$ 37.000 · 1981 300 TD Turbo, 70,000 milhas, The MB Market2026 · US$ 35.000 · 1982 300 TD Turbo, 118,000 milhas, Bring a Trailer2026 · US$ 33.000 · 1983 300 TD Turbo, cerca de 7,000 milhas, Bring a Trailer2026 · US$ 5.100 · 1985 300D Turbo, marcando 134k milhas, TMU, BaT2026 · US$ 79.666 · 1980 280CE, marcando 10k milhas, BaT2026 · US$ 20.000 · 1985 300CD Turbo, marcando 92k milhas, BaT2026 · US$ 18.000 · 1985 300TD Turbo, marcando 160k milhas, TMU, BaT US$ 252,0 mil Gooding Christie’s, 2026
1111225262930313233343536373839
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1981Preço 0 kmUS$ 31.373Preço-base nos EUA, 300TD Turbo
1981Preço 0 kmUS$ 32.455Preço nos EUA conforme testado, 300TD Turbo
1982Preço 0 kmUS$ 32.300Preço estimado nos EUA conforme testado, 300CD Turbo
2025Venda em leilãoUS$ 3.0001983 240D 4 marchas, marcando 344k milhas, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 3.6001980 280E, marcando 172k milhas, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 16.0001978 280CE, marcando 118k milhas, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 8.9501977 240D, marcando 131k milhas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 6.9001977 240D, marcando 54k milhas, título de salvado, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 8.7001980 280CE, marcando 102k milhas, recondicionado, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 33.1231985 300 TD Turbo, 155,000 milhas, Bring a Trailer
2026Venda em leilãoUS$ 12.2501985 300TD Turbo, marcando 535k milhas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 252.0001979 280 TE, cerca de 3,790 milhas, sem restauração, Gooding Christie’s
2026Venda em leilãoUS$ 37.0001981 300 TD Turbo, 70,000 milhas, The MB Market
2026Venda em leilãoUS$ 35.0001982 300 TD Turbo, 118,000 milhas, Bring a Trailer
2026Venda em leilãoUS$ 33.0001983 300 TD Turbo, cerca de 7,000 milhas, Bring a Trailer
2026Venda em leilãoUS$ 5.1001985 300D Turbo, marcando 134k milhas, TMU, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 79.6661980 280CE, marcando 10k milhas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 20.0001985 300CD Turbo, marcando 92k milhas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 18.0001985 300TD Turbo, marcando 160k milhas, TMU, BaT
2026Valor hojeUS$ 3.000–US$ 20.000

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O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

  • Versões

    • Por que cada uma das 10 versões importa

  • Lenda

    • 14 histórias da sua lenda
    • “Equipes do 280 E conquistaram primeiro e segundo em Londres–Sydney”
    • “280 E foi da América do Sul de volta ao Safari”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 6 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas para conferir antes de comprar um
    • Para onde vão os preços, e por quê
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Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 39 fontes
  1. Mercedes-Benz W123 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Mercedes W123: Classic Cars autozeitung.de
  3. Model history: the saloons of the Mercedes-Benz 123 series - Mercedes 500SEC.com 500sec.com
  4. 123 series saloons, 1975 - 1985 mercedes-benz-publicarchive.com
  5. Former Mercedes-Benz chief designer Bruno Sacco has passed away media.mercedes-benz.be
  6. 123 series coupés, 1977 - 1985 mercedes-benz-publicarchive.com
  7. 123 series estates, 1978 - 1986 mercedes-benz-publicarchive.com
  8. 40 years ago: Mercedes-Benz 280E conquers “London–Sydney” - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  9. The 1976-86 Mercedes “W123 body” E-Class – Possibly The Best Car Benz Has Ever Made | CLASSIC CARS TODAY ONLINE classiccarstodayonline.com
  10. Mercedes-Benz Baureihe 123 – Wikipedia de.wikipedia.org
  11. 1981 Mercedes-Benz 300TD Turbo Diesel Is a Quantum Leap caranddriver.com
  12. Tested: 1982 Mercedes-Benz 300CD Turbo-Diesel Coupe caranddriver.com
  13. 240 D mercedes-benz-publicarchive.com
  14. Mercedes W123 Buying Guide motorious.com
  15. Mercedes W123 – som cabriolet! | Klassiker klassiker.nu
  16. Mercedes-Benz W136 - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. Mercedes-Benz W120/W121 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Mercedes-Benz W110 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Mercedes-Benz W114/W115 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. BMW 323i/Mercedes 230 E/Opel Ascona 400: Mittelklasse-Duell autozeitung.de
  21. Mercedes 280 E – 1978 – Gr. 2 – Andreas Bayer – Original – Slowlysideways slowlysideways.de
  22. Merci Dix — John C Silcox johncsilcox.com
  23. Sex Education cast and their cars carmoola.co.uk
  24. 1982 Mercedes-Benz W123 review: Retro Road Test retromotor.co.uk
  25. 1979 Mercedes-Benz 280 TE Wagon | Gooding Christie’s goodingco.com
  26. A $252,000 W123 Wagon Priced One Car, Not the Market | MCC moderncarcollector.com
  27. Mercedes W123 Diesel Pre-Purchase Inspection - iFixit Repair Guide ifixit.com
  28. 1979–85 Mercedes 300TD Wagons Have One Flaw, But There's a Fix caranddriver.com
  29. No Reserve: 1977 Mercedes-Benz 240D for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on February 21, 2026 (Lot #230,846) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 1980 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $8,700 on July 16, 2026 (Lot #252,592) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Single-Family-Owned, 535k-Mile 1985 Mercedes-Benz 300TD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $12,250 on August 13, 2026 (Lot #257,580) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: 1983 Mercedes-Benz 240D 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $3,000 on June 21, 2025 (Lot #197,227) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300CD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $20,000 on October 24, 2026 (Lot #270,359) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 10k-Mile 1980 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $79,666 on April 14, 2026 (Lot #237,833) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 1980 Mercedes-Benz 280E for sale on BaT Auctions - sold for $3,600 on May 26, 2025 (Lot #193,329) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300D Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $5,100 on October 8, 2026 (Lot #267,382) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  37. 1978 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $16,000 on June 24, 2025 (Lot #197,581) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  38. No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300TD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $18,000 on March 18, 2026 (Lot #233,958) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  39. No Reserve: 1977 Mercedes-Benz 240D for sale on BaT Auctions - sold for $8,950 on July 11, 2025 (Lot #200,039) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • autozeitung.de
  • 500sec.com
  • mercedes-benz-publicarchive.com
  • media.mercedes-benz.be
  • mercedesheritage.com
  • classiccarstodayonline.com
  • de.wikipedia.org
  • caranddriver.com
  • motorious.com
  • klassiker.nu
  • slowlysideways.de
  • johncsilcox.com
  • carmoola.co.uk

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