Foto van een Mercedes-Benz W123

Mercedes-Benz W123

Zo gewild waren ze: bijna nieuwe W123’s brachten zo’n DM 5,000 meer op dan de oorspronkelijke prijs.1

Uitgezocht op 30 oktober 2026 met 39 bronnen

Ook wel

  • Last real BenzIn gebruik bij de liefhebbers van de auto.2
  • Good uncleEen redactionele bijnaam in het Duits, die ‘goede oom’ betekent.2

In één oogopslag

0100200
54–182 hpVermogen
01,0002,000
1.340–1.746 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.11011

Motor
Benzine: 2.0–2.8 L I4/I6; diesel: 2.0–3.0 L I4/I5, ook met turbo110
Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, achterwielaandrijving1
Versnellingsbak
Handgeschakeld/automatisch met 4 versnellingen; vanaf 1982 een handgeschakelde 5-bak voor Europa1
Productielocatie
Sindelfingen/Bremen/Stuttgart, Duitsland; East London, Zuid-Afrika1
Gebouwde exemplaren
Ongeveer 2.7m: 2,375,440 sedans; 99,884 coupés; 199,517 stationwagens; 13,700 limousines467

Het verhaal

In 1968 vroeg de briefing om meer veiligheid en comfort, plus eenvoudiger onderhoud. De familie kreeg een sterkere passagierscel en een geribbelde verbinding in de stuurkolom die bij een botsing zijwaarts kon inklappen.34

GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen145716171819
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1935–1955Mercedes-Benz 170 V (W136)
1953–1962Mercedes-Benz 180/190 Ponton (W120/W121)
1961–1968Mercedes-Benz Fintail (W110)
1968–1976Mercedes-Benz Stroke Eight (W114/W115)
1975–1986Mercedes-Benz W123 (W123)
1984–1997Mercedes-Benz W124 (W124)
1968Veiligheid staat centraal in de ontwikkeling
1973Geigers ontwerp krijgt zijn definitieve vorm
1976Januaridebuut: eerste productiejaar meteen uitverkocht
1977Coupé, limousine en eerste fabrieksstationwagen
1977280 E pakt de 1–2 in Londen–Sydney
1978Bremen begint met de bouw van de stationwagen
1980M102-benzinemotoren en de turbodieselstationwagen
1982Airbag als optie, stuurbekrachtiging standaard
1986In januari nemen de stationwagens uit Bremen afscheid
  1. 1968

    Veiligheid staat centraal in de ontwikkeling

    Veiligheid, comfort en eenvoudiger onderhoud bepalen de briefing. Het uiteindelijke chassis heeft dubbele draagarmen met een nul scrubradius, om wieluitslag bij het remmen te beperken.3

  2. 1973

    Geigers ontwerp krijgt zijn definitieve vorm

    Friedrich Geiger leidt de styling wanneer het ontwerp wordt afgerond. Bruno Sacco wordt later designchef; de stationwagen is de eerste auto onder zijn leiding.15

  3. 1976

    Januaridebuut: eerste productiejaar meteen uitverkocht

    De sedans gaan in januari in première, na de start van de productie in november 1975. De productie van het eerste jaar is meteen uitverkocht; kopers wachten negen tot twaalf maanden.13

  4. 1977

    Coupé, limousine en eerste fabrieksstationwagen

    De coupé van maart heeft een 85 mm kortere wielbasis dan de sedan; in augustus volgt een limousine met 7–8 zitplaatsen en in september de eerste fabrieksstationwagen.467

  5. 1977

    280 E pakt de 1–2 in Londen–Sydney

    Andrew Cowan wint op 28 september; Anthony Fowkes wordt tweede. De rallysedans krijgen stevige zandplaten in plaats van bumpers.8

  6. 1978

    Bremen begint met de bouw van de stationwagen

    In april start de productie van de fabrieksstationwagen in Bremen, standaard voorzien van hydropneumatische niveauregeling achter.7

  7. 1980

    M102-benzinemotoren en de turbodieselstationwagen

    Nieuwe M102-viercilinders leveren de 200 107 hp en de 230 E 134 hp. In oktober begint de productie van de 300 TD Turbodiesel; ABS is vanaf augustus optioneel.1347

  8. 1982

    Airbag als optie, stuurbekrachtiging standaard

    Buiten de VS komt in januari een airbag als optie beschikbaar. Bij de facelift in september worden rechthoekige koplampen op meer modellen toegepast en wordt stuurbekrachtiging standaard.349

  9. 1986

    In januari nemen de stationwagens uit Bremen afscheid

    De coupés lopen in augustus 1985 af, de sedans in november en de stationwagens in januari 1986. Assemblage voor andere markten vindt onder meer plaats in Samut Prakarn, Thailand, en Changchun, China (1987–1988).1467

Alle generaties

Vermogen door de jaren heen

Van 54 hp naar 182 hp in 2 jaar.

050100150200 1976197819801982 hp 1976 · 54 hp · 200 D, introductie1976 · 93 hp · 200, M115-viercilinder1976 · 127 hp · 250, nieuwe M123-zescilinder1976 · 175 hp · 280 E, M110-injectie1978 · 71 hp · 240 D opgewaardeerd: 64 naar 71 hp1978 · 182 hp · 280 E opgewaardeerd: 175 naar 182 hp1979 · 59 hp · 200 D opgewaardeerd: 54 naar 59 hp1979 · 87 hp · 300 D opgewaardeerd: 79 naar 87 hp1980 · 123 hp · 300 TD Turbodiesel, introductie in Duitsland1980 · 134 hp · 230 E, nieuwe M102-injectie1981 · 120 hp · 300TD Turbo, Amerikaanse test: 13.2 s tot 60 mph1982 · 120 hp · 300CD Turbo, Amerikaanse test: 12.0 s tot 60 mph 182 hp 280 E opgewaardeerd: 175 naar 18… 54 hp 200 D, introductie
131112
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
197654200 D, introductie
197693200, M115-viercilinder
1976127250, nieuwe M123-zescilinder
1976175280 E, M110-injectie
197871240 D opgewaardeerd: 64 naar 71 hp
1978182280 E opgewaardeerd: 175 naar 182 hp
197959200 D opgewaardeerd: 54 naar 59 hp
197987300 D opgewaardeerd: 79 naar 87 hp
1980123300 TD Turbodiesel, introductie in Duitsland
1980134230 E, nieuwe M102-injectie
1981120300TD Turbo, Amerikaanse test: 13.2 s tot 60 mph
1982120300CD Turbo, Amerikaanse test: 12.0 s tot 60 mph

Versies

10 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • Standaardversie

    240 D sedan

    1976–1985

    448.986 gebouwd

  • 200 D / 220 D / 300 D sedans

    Standaardversie

    200 D / 220 D / 300 D sedans

  • 200 / 230 / 250 sedans

    Standaardversie

    200 / 230 / 250 sedans

  • 230 E sedan

    Standaardversie

    230 E sedan

    1980–1985

    134 hp

    245.588 gebouwd

  • S123 T wagons

    Standaardversie

    S123 T wagons

    1978–1986

    199.517 gebouwd

  • 300 D Turbodiesel sedan

    Standaardversie

    300 D Turbodiesel sedan

    1981–1985

    123 hp

    75.261 gebouwd

  • V123 Lang: 250, 240 D and 300 D

    Speciale editie

    V123 Lang: 250, 240 D and 300 D

    1977–1985

    13.700 gebouwd

  • F123/VF123 coachbuilding chassis

    Speciale editie

    F123/VF123 coachbuilding chassis

    8.373 gebouwd

  • Speciale editie

    AMG, Brabus and Lorinser conversions

  • Speciale editie

    Crayford St Tropez / Niko-Michaels convertibles

Zo herken je hem

Let op

  • De brede, geribbelde achterlichten zijn een kenmerkend onderdeel van het achteraanzicht.1
  • Noord-Amerikaanse auto’s combineren ronde sealed-beam-koplampen met grote stootbumpers.19
  • TD duidt op een dieselstationwagen; een apart TURBODIESEL-embleem rechts verraadt de turbo.19

Jaar voor jaar

  1. 1980 (wagons)

    Er kwamen meer stationwagenemblemen: 230 TE in juni, 300 TD Turbodiesel in oktober en 200 T in november.7

  2. 1980 (North America)

    De mistlampglazen veranderden van helder naar geel.19

  3. 1980 (US)

    Lichtmetalen Bundt-velgen werden standaard, behalve op de 240 D.9

  4. 1981 (US sedans)

    De 300 D en 280 E verloren de lichtmetalen Bundt-velgen als standaarduitrusting.9

  5. September 1982

    Buiten Noord-Amerika kregen ook eenvoudigere modellen rechthoekige koplampen; de roosters bij de voorruit werden zwart en de A-stijlbekleding veranderde.137

Verwar hem niet met

  • Mercedes-Benz W116 S-Class

    De W116 is groter. Zijn horizontale koplampen en geribbelde achterlichten waren inspiratie voor de W123; let dus vooral op de totale afmetingen.13

Tegen zijn rivalen

  • BMW 323i (E21)

    W123 vs. BMW 323i (E21)

    0–100 km/h lager is beter

    W12312,3 s
    BMW 323i (E21)9,5 s
    20
  • Opel Ascona 400

    W123 vs. Opel Ascona 400

    0–100 km/h lager is beter

    W12312,3 s
    Opel Ascona 4008,8 s
    20

Prijzen

Waarde nu US$ 3,0K–US$ 20,0K323334

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nuPrijzen op logaritmische schaal
US$ 1KUS$ 10KUS$ 100KUS$ 1 mln. 19801990200020102020 Waarde nu: US$ 3.000–US$ 20.000 1981 · US$ 31.373 · VS-basisprijs, 300TD Turbo1981 · US$ 32.455 · VS zoals getest, 300TD Turbo1982 · US$ 32.300 · VS, geschat zoals getest, 300CD Turbo 2025 · US$ 3.000 · 1983 240D 4-speed, 344k miles op de teller, BaT2025 · US$ 3.600 · 1980 280E, 172k miles op de teller, BaT2025 · US$ 16.000 · 1978 280CE, 118k miles op de teller, BaT2025 · US$ 8.950 · 1977 240D, 131k miles op de teller, BaT2026 · US$ 6.900 · 1977 240D, 54k miles op de teller, salvage title, BaT2026 · US$ 8.700 · 1980 280CE, 102k miles op de teller, gerestaureerd, BaT2026 · US$ 33.123 · 1985 300 TD Turbo, 155,000 miles, Bring a Trailer2026 · US$ 12.250 · 1985 300TD Turbo, 535k miles op de teller, BaT2026 · US$ 252.000 · 1979 280 TE, circa 3,790 miles, ongerestaureerd, Gooding Christie’s2026 · US$ 37.000 · 1981 300 TD Turbo, 70,000 miles, The MB Market2026 · US$ 35.000 · 1982 300 TD Turbo, 118,000 miles, Bring a Trailer2026 · US$ 33.000 · 1983 300 TD Turbo, circa 7,000 miles, Bring a Trailer2026 · US$ 5.100 · 1985 300D Turbo, 134k miles op de teller, TMU, BaT2026 · US$ 79.666 · 1980 280CE, 10k miles op de teller, BaT2026 · US$ 20.000 · 1985 300CD Turbo, 92k miles op de teller, BaT2026 · US$ 18.000 · 1985 300TD Turbo, 160k miles op de teller, TMU, BaT US$ 252,0K Gooding Christie’s, 2026
1111225262930313233343536373839
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1981NieuwprijsUS$ 31.373VS-basisprijs, 300TD Turbo
1981NieuwprijsUS$ 32.455VS zoals getest, 300TD Turbo
1982NieuwprijsUS$ 32.300VS, geschat zoals getest, 300CD Turbo
2025VeilingverkoopUS$ 3.0001983 240D 4-speed, 344k miles op de teller, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 3.6001980 280E, 172k miles op de teller, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 16.0001978 280CE, 118k miles op de teller, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 8.9501977 240D, 131k miles op de teller, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 6.9001977 240D, 54k miles op de teller, salvage title, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 8.7001980 280CE, 102k miles op de teller, gerestaureerd, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 33.1231985 300 TD Turbo, 155,000 miles, Bring a Trailer
2026VeilingverkoopUS$ 12.2501985 300TD Turbo, 535k miles op de teller, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 252.0001979 280 TE, circa 3,790 miles, ongerestaureerd, Gooding Christie’s
2026VeilingverkoopUS$ 37.0001981 300 TD Turbo, 70,000 miles, The MB Market
2026VeilingverkoopUS$ 35.0001982 300 TD Turbo, 118,000 miles, Bring a Trailer
2026VeilingverkoopUS$ 33.0001983 300 TD Turbo, circa 7,000 miles, Bring a Trailer
2026VeilingverkoopUS$ 5.1001985 300D Turbo, 134k miles op de teller, TMU, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 79.6661980 280CE, 10k miles op de teller, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 20.0001985 300CD Turbo, 92k miles op de teller, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 18.0001985 300TD Turbo, 160k miles op de teller, TMU, BaT
2026Waarde nuUS$ 3.000–US$ 20.000

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 10 versies ertoe doet
  • Legende

    • 14 verhalen uit de legende
    • “280 E-teams werden eerste en tweede in Londen–Sydney”
    • “280 E trok van Zuid-Amerika terug naar de Safari”
  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 6 generaties
  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 39 bronnen
  1. Mercedes-Benz W123 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Mercedes W123: Classic Cars autozeitung.de
  3. Model history: the saloons of the Mercedes-Benz 123 series - Mercedes 500SEC.com 500sec.com
  4. 123 series saloons, 1975 - 1985 mercedes-benz-publicarchive.com
  5. Former Mercedes-Benz chief designer Bruno Sacco has passed away media.mercedes-benz.be
  6. 123 series coupés, 1977 - 1985 mercedes-benz-publicarchive.com
  7. 123 series estates, 1978 - 1986 mercedes-benz-publicarchive.com
  8. 40 years ago: Mercedes-Benz 280E conquers “London–Sydney” - MercedesHeritage mercedesheritage.com
  9. The 1976-86 Mercedes “W123 body” E-Class – Possibly The Best Car Benz Has Ever Made | CLASSIC CARS TODAY ONLINE classiccarstodayonline.com
  10. Mercedes-Benz Baureihe 123 – Wikipedia de.wikipedia.org
  11. 1981 Mercedes-Benz 300TD Turbo Diesel Is a Quantum Leap caranddriver.com
  12. Tested: 1982 Mercedes-Benz 300CD Turbo-Diesel Coupe caranddriver.com
  13. 240 D mercedes-benz-publicarchive.com
  14. Mercedes W123 Buying Guide motorious.com
  15. Mercedes W123 – som cabriolet! | Klassiker klassiker.nu
  16. Mercedes-Benz W136 - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. Mercedes-Benz W120/W121 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Mercedes-Benz W110 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Mercedes-Benz W114/W115 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. BMW 323i/Mercedes 230 E/Opel Ascona 400: Mittelklasse-Duell autozeitung.de
  21. Mercedes 280 E – 1978 – Gr. 2 – Andreas Bayer – Original – Slowlysideways slowlysideways.de
  22. Merci Dix — John C Silcox johncsilcox.com
  23. Sex Education cast and their cars carmoola.co.uk
  24. 1982 Mercedes-Benz W123 review: Retro Road Test retromotor.co.uk
  25. 1979 Mercedes-Benz 280 TE Wagon | Gooding Christie’s goodingco.com
  26. A $252,000 W123 Wagon Priced One Car, Not the Market | MCC moderncarcollector.com
  27. Mercedes W123 Diesel Pre-Purchase Inspection - iFixit Repair Guide ifixit.com
  28. 1979–85 Mercedes 300TD Wagons Have One Flaw, But There's a Fix caranddriver.com
  29. No Reserve: 1977 Mercedes-Benz 240D for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on February 21, 2026 (Lot #230,846) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 1980 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $8,700 on July 16, 2026 (Lot #252,592) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Single-Family-Owned, 535k-Mile 1985 Mercedes-Benz 300TD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $12,250 on August 13, 2026 (Lot #257,580) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: 1983 Mercedes-Benz 240D 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $3,000 on June 21, 2025 (Lot #197,227) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300CD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $20,000 on October 24, 2026 (Lot #270,359) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 10k-Mile 1980 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $79,666 on April 14, 2026 (Lot #237,833) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 1980 Mercedes-Benz 280E for sale on BaT Auctions - sold for $3,600 on May 26, 2025 (Lot #193,329) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300D Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $5,100 on October 8, 2026 (Lot #267,382) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  37. 1978 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $16,000 on June 24, 2025 (Lot #197,581) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  38. No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300TD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $18,000 on March 18, 2026 (Lot #233,958) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  39. No Reserve: 1977 Mercedes-Benz 240D for sale on BaT Auctions - sold for $8,950 on July 11, 2025 (Lot #200,039) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • autozeitung.de
  • 500sec.com
  • mercedes-benz-publicarchive.com
  • media.mercedes-benz.be
  • mercedesheritage.com
  • classiccarstodayonline.com
  • de.wikipedia.org
  • caranddriver.com
  • motorious.com
  • klassiker.nu
  • slowlysideways.de
  • johncsilcox.com
  • carmoola.co.uk

Fotoverantwoording