Mercedes-Benz W123
Zo gewild waren ze: bijna nieuwe W123’s brachten zo’n DM 5,000 meer op dan de oorspronkelijke prijs.1
Uitgezocht op 30 oktober 2026 met 39 bronnen
In één oogopslag
Het verhaal
In 1968 vroeg de briefing om meer veiligheid en comfort, plus eenvoudiger onderhoud. De familie kreeg een sterkere passagierscel en een geribbelde verbinding in de stuurkolom die bij een botsing zijwaarts kon inklappen.34
Toon de cijfers
| Jaar | Wat er gebeurde |
|---|---|
| 1935–1955 | Mercedes-Benz 170 V (W136) |
| 1953–1962 | Mercedes-Benz 180/190 Ponton (W120/W121) |
| 1961–1968 | Mercedes-Benz Fintail (W110) |
| 1968–1976 | Mercedes-Benz Stroke Eight (W114/W115) |
| 1975–1986 | Mercedes-Benz W123 (W123) |
| 1984–1997 | Mercedes-Benz W124 (W124) |
| 1968 | Veiligheid staat centraal in de ontwikkeling |
| 1973 | Geigers ontwerp krijgt zijn definitieve vorm |
| 1976 | Januaridebuut: eerste productiejaar meteen uitverkocht |
| 1977 | Coupé, limousine en eerste fabrieksstationwagen |
| 1977 | 280 E pakt de 1–2 in Londen–Sydney |
| 1978 | Bremen begint met de bouw van de stationwagen |
| 1980 | M102-benzinemotoren en de turbodieselstationwagen |
| 1982 | Airbag als optie, stuurbekrachtiging standaard |
| 1986 | In januari nemen de stationwagens uit Bremen afscheid |
- 1968
Veiligheid staat centraal in de ontwikkeling
Veiligheid, comfort en eenvoudiger onderhoud bepalen de briefing. Het uiteindelijke chassis heeft dubbele draagarmen met een nul scrubradius, om wieluitslag bij het remmen te beperken.3
- 1973
Geigers ontwerp krijgt zijn definitieve vorm
Friedrich Geiger leidt de styling wanneer het ontwerp wordt afgerond. Bruno Sacco wordt later designchef; de stationwagen is de eerste auto onder zijn leiding.15
- 1976
Januaridebuut: eerste productiejaar meteen uitverkocht
De sedans gaan in januari in première, na de start van de productie in november 1975. De productie van het eerste jaar is meteen uitverkocht; kopers wachten negen tot twaalf maanden.13
- 1977
Coupé, limousine en eerste fabrieksstationwagen
De coupé van maart heeft een 85 mm kortere wielbasis dan de sedan; in augustus volgt een limousine met 7–8 zitplaatsen en in september de eerste fabrieksstationwagen.467
- 1977
280 E pakt de 1–2 in Londen–Sydney
Andrew Cowan wint op 28 september; Anthony Fowkes wordt tweede. De rallysedans krijgen stevige zandplaten in plaats van bumpers.8
- 1978
Bremen begint met de bouw van de stationwagen
In april start de productie van de fabrieksstationwagen in Bremen, standaard voorzien van hydropneumatische niveauregeling achter.7
- 1980
M102-benzinemotoren en de turbodieselstationwagen
Nieuwe M102-viercilinders leveren de 200 107 hp en de 230 E 134 hp. In oktober begint de productie van de 300 TD Turbodiesel; ABS is vanaf augustus optioneel.1347
- 1982
Airbag als optie, stuurbekrachtiging standaard
Buiten de VS komt in januari een airbag als optie beschikbaar. Bij de facelift in september worden rechthoekige koplampen op meer modellen toegepast en wordt stuurbekrachtiging standaard.349
- 1986
In januari nemen de stationwagens uit Bremen afscheid
De coupés lopen in augustus 1985 af, de sedans in november en de stationwagens in januari 1986. Assemblage voor andere markten vindt onder meer plaats in Samut Prakarn, Thailand, en Changchun, China (1987–1988).1467
Alle generaties

W1361935–1955 
W120/W1211953–1962 
W1101961–1968 
W114/W1151968–1976 
W1231975–1986 
W1241984–1997
Vermogen door de jaren heen
Van 54 hp naar 182 hp in 2 jaar.
Toon de cijfers
| Jaar | Vermogen (hp) | Model |
|---|---|---|
| 1976 | 54 | 200 D, introductie |
| 1976 | 93 | 200, M115-viercilinder |
| 1976 | 127 | 250, nieuwe M123-zescilinder |
| 1976 | 175 | 280 E, M110-injectie |
| 1978 | 71 | 240 D opgewaardeerd: 64 naar 71 hp |
| 1978 | 182 | 280 E opgewaardeerd: 175 naar 182 hp |
| 1979 | 59 | 200 D opgewaardeerd: 54 naar 59 hp |
| 1979 | 87 | 300 D opgewaardeerd: 79 naar 87 hp |
| 1980 | 123 | 300 TD Turbodiesel, introductie in Duitsland |
| 1980 | 134 | 230 E, nieuwe M102-injectie |
| 1981 | 120 | 300TD Turbo, Amerikaanse test: 13.2 s tot 60 mph |
| 1982 | 120 | 300CD Turbo, Amerikaanse test: 12.0 s tot 60 mph |
Versies
10 versies die je moet kennen, met hun vermogen.
-
Standaardversie
240 D sedan
1976–1985
448.986 gebouwd
-
Standaardversie
200 D / 220 D / 300 D sedans
-
Standaardversie
200 / 230 / 250 sedans
-
Standaardversie
230 E sedan
1980–1985
134 hp245.588 gebouwd
-
Standaardversie
S123 T wagons
1978–1986
199.517 gebouwd
-
Standaardversie
300 D Turbodiesel sedan
1981–1985
123 hp75.261 gebouwd
-
Speciale editie
V123 Lang: 250, 240 D and 300 D
1977–1985
13.700 gebouwd
-
Speciale editie
F123/VF123 coachbuilding chassis
8.373 gebouwd
-
Speciale editie
AMG, Brabus and Lorinser conversions
-
Speciale editie
Crayford St Tropez / Niko-Michaels convertibles
Zo herken je hem
Let op
- De brede, geribbelde achterlichten zijn een kenmerkend onderdeel van het achteraanzicht.1
- Noord-Amerikaanse auto’s combineren ronde sealed-beam-koplampen met grote stootbumpers.19
- TD duidt op een dieselstationwagen; een apart TURBODIESEL-embleem rechts verraadt de turbo.19
Jaar voor jaar
- 1980 (wagons)
Er kwamen meer stationwagenemblemen: 230 TE in juni, 300 TD Turbodiesel in oktober en 200 T in november.7
- 1980 (North America)
- 1980 (US)
Lichtmetalen Bundt-velgen werden standaard, behalve op de 240 D.9
- 1981 (US sedans)
De 300 D en 280 E verloren de lichtmetalen Bundt-velgen als standaarduitrusting.9
- September 1982
Buiten Noord-Amerika kregen ook eenvoudigere modellen rechthoekige koplampen; de roosters bij de voorruit werden zwart en de A-stijlbekleding veranderde.137
Verwar hem niet met

W123 
Mercedes-Benz W116 S-Class
Tegen zijn rivalen
Prijzen
Waarde nu US$ 3,0K–US$ 20,0K323334
Toon de cijfers
| Jaar | Prijs | Bedrag | Detail |
|---|---|---|---|
| 1981 | Nieuwprijs | US$ 31.373 | VS-basisprijs, 300TD Turbo |
| 1981 | Nieuwprijs | US$ 32.455 | VS zoals getest, 300TD Turbo |
| 1982 | Nieuwprijs | US$ 32.300 | VS, geschat zoals getest, 300CD Turbo |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 3.000 | 1983 240D 4-speed, 344k miles op de teller, BaT |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 3.600 | 1980 280E, 172k miles op de teller, BaT |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 16.000 | 1978 280CE, 118k miles op de teller, BaT |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 8.950 | 1977 240D, 131k miles op de teller, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 6.900 | 1977 240D, 54k miles op de teller, salvage title, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 8.700 | 1980 280CE, 102k miles op de teller, gerestaureerd, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 33.123 | 1985 300 TD Turbo, 155,000 miles, Bring a Trailer |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 12.250 | 1985 300TD Turbo, 535k miles op de teller, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 252.000 | 1979 280 TE, circa 3,790 miles, ongerestaureerd, Gooding Christie’s |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 37.000 | 1981 300 TD Turbo, 70,000 miles, The MB Market |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 35.000 | 1982 300 TD Turbo, 118,000 miles, Bring a Trailer |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 33.000 | 1983 300 TD Turbo, circa 7,000 miles, Bring a Trailer |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 5.100 | 1985 300D Turbo, 134k miles op de teller, TMU, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 79.666 | 1980 280CE, 10k miles op de teller, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 20.000 | 1985 300CD Turbo, 92k miles op de teller, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 18.000 | 1985 300TD Turbo, 160k miles op de teller, TMU, BaT |
| 2026 | Waarde nu | US$ 3.000–US$ 20.000 |
De rest van het verhaal staat in de app
Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.
Versies
- Waarom elk van de 10 versies ertoe doet
Legende
- 14 verhalen uit de legende
- “280 E-teams werden eerste en tweede in Londen–Sydney”
- “280 E trok van Zuid-Amerika terug naar de Safari”
Generaties
- Het verhaal van elk van de 6 generaties
Markt
- 6 dingen om te checken voor je er een koopt
- Waar de prijzen heen gaan, en waarom
SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.
Bronnen
Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.
Bekijk alle 39 bronnen
- Mercedes-Benz W123 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Mercedes W123: Classic Cars autozeitung.de
- Model history: the saloons of the Mercedes-Benz 123 series - Mercedes 500SEC.com 500sec.com
- 123 series saloons, 1975 - 1985 mercedes-benz-publicarchive.com
- Former Mercedes-Benz chief designer Bruno Sacco has passed away media.mercedes-benz.be
- 123 series coupés, 1977 - 1985 mercedes-benz-publicarchive.com
- 123 series estates, 1978 - 1986 mercedes-benz-publicarchive.com
- 40 years ago: Mercedes-Benz 280E conquers “London–Sydney” - MercedesHeritage mercedesheritage.com
- The 1976-86 Mercedes “W123 body” E-Class – Possibly The Best Car Benz Has Ever Made | CLASSIC CARS TODAY ONLINE classiccarstodayonline.com
- Mercedes-Benz Baureihe 123 – Wikipedia de.wikipedia.org
- 1981 Mercedes-Benz 300TD Turbo Diesel Is a Quantum Leap caranddriver.com
- Tested: 1982 Mercedes-Benz 300CD Turbo-Diesel Coupe caranddriver.com
- 240 D mercedes-benz-publicarchive.com
- Mercedes W123 Buying Guide motorious.com
- Mercedes W123 – som cabriolet! | Klassiker klassiker.nu
- Mercedes-Benz W136 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Mercedes-Benz W120/W121 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Mercedes-Benz W110 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Mercedes-Benz W114/W115 - Wikipedia en.wikipedia.org
- BMW 323i/Mercedes 230 E/Opel Ascona 400: Mittelklasse-Duell autozeitung.de
- Mercedes 280 E – 1978 – Gr. 2 – Andreas Bayer – Original – Slowlysideways slowlysideways.de
- Merci Dix — John C Silcox johncsilcox.com
- Sex Education cast and their cars carmoola.co.uk
- 1982 Mercedes-Benz W123 review: Retro Road Test retromotor.co.uk
- 1979 Mercedes-Benz 280 TE Wagon | Gooding Christie’s goodingco.com
- A $252,000 W123 Wagon Priced One Car, Not the Market | MCC moderncarcollector.com
- Mercedes W123 Diesel Pre-Purchase Inspection - iFixit Repair Guide ifixit.com
- 1979–85 Mercedes 300TD Wagons Have One Flaw, But There's a Fix caranddriver.com
- No Reserve: 1977 Mercedes-Benz 240D for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on February 21, 2026 (Lot #230,846) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1980 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $8,700 on July 16, 2026 (Lot #252,592) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Single-Family-Owned, 535k-Mile 1985 Mercedes-Benz 300TD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $12,250 on August 13, 2026 (Lot #257,580) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1983 Mercedes-Benz 240D 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $3,000 on June 21, 2025 (Lot #197,227) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300CD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $20,000 on October 24, 2026 (Lot #270,359) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 10k-Mile 1980 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $79,666 on April 14, 2026 (Lot #237,833) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1980 Mercedes-Benz 280E for sale on BaT Auctions - sold for $3,600 on May 26, 2025 (Lot #193,329) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300D Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $5,100 on October 8, 2026 (Lot #267,382) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1978 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $16,000 on June 24, 2025 (Lot #197,581) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300TD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $18,000 on March 18, 2026 (Lot #233,958) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1977 Mercedes-Benz 240D for sale on BaT Auctions - sold for $8,950 on July 11, 2025 (Lot #200,039) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- autozeitung.de
- 500sec.com
- mercedes-benz-publicarchive.com
- media.mercedes-benz.be
- mercedesheritage.com
- classiccarstodayonline.com
- de.wikipedia.org
- caranddriver.com
- motorious.com
- klassiker.nu
- slowlysideways.de
- johncsilcox.com
- carmoola.co.uk
Fotoverantwoording
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons
- Foto: David G. Whitehead, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Gryffindor, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Robotriot, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Berthold Werner, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Huhu Uet, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Robotriot, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: HLW at de.wikipedia, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Rutger van der Maar, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Robotriot, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Rutger van der Maar, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Jones028 from Hong Kong, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Niels de Wit from Lunteren, The Netherlands, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons