Mercedes-Benz W123
Permintaannya begitu tinggi sehingga W123 terpakai yang hampir baharu dijual kira-kira DM 5,000 lebih mahal daripada harga asal.1
Dikaji pada 30 Oktober 2026 daripada 39 sumber
Dalam angka
Kisahnya
Arahan reka bentuk 1968 menuntut keselamatan dan keselesaan yang lebih baik serta servis yang lebih mudah. Mercedes menjawabnya dengan ruang penumpang yang lebih kukuh dan sambungan tiang stereng beralun yang boleh melentur ke sisi ketika kemalangan.34
Tunjukkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1935–1955 | Mercedes-Benz 170 V (W136) |
| 1953–1962 | Mercedes-Benz 180/190 Ponton (W120/W121) |
| 1961–1968 | Mercedes-Benz Fintail (W110) |
| 1968–1976 | Mercedes-Benz Stroke Eight (W114/W115) |
| 1975–1986 | Mercedes-Benz W123 (W123) |
| 1984–1997 | Mercedes-Benz W124 (W124) |
| 1968 | Keselamatan jadi teras pembangunan |
| 1973 | Reka bentuk Geiger dimuktamadkan |
| 1976 | Dilancarkan pada Januari, habis terjual tahun pertama |
| 1977 | Coupe, limosin dan wagon kilang pertama |
| 1977 | 280 E meraih tempat 1–2 di London–Sydney |
| 1978 | Bremen mula memasang wagon |
| 1980 | Enjin petrol M102 dan wagon turbo |
| 1982 | Beg udara pilihan, stereng kuasa standard |
| 1986 | Wagon Bremen tamat pengeluaran pada Januari |
- 1968
Keselamatan jadi teras pembangunan
Keselamatan, keselesaan dan kemudahan servis menjadi asas reka bentuk. Casis akhirnya menggunakan suspensi tulang hajat berganda dengan jejari gosok sifar untuk mengehadkan pesongan roda ketika membrek.3
- 1973
Reka bentuk Geiger dimuktamadkan
Friedrich Geiger mengetuai bahagian penggayaan ketika reka bentuk dimuktamadkan. Bruno Sacco kemudian menjadi ketua reka bentuk, dengan wagon sebagai kereta pertamanya dalam jawatan itu.15
- 1976
Dilancarkan pada Januari, habis terjual tahun pertama
Sedan dilancarkan pada Januari selepas pengeluaran bermula pada November 1975. Pengeluaran tahun pertama habis terjual; pembeli menunggu sembilan hingga dua belas bulan.13
- 1977
Coupe, limosin dan wagon kilang pertama
Coupe bulan Mac mempunyai jarak roda 85 mm lebih pendek daripada sedan; pada Ogos muncul limosin 7–8 tempat duduk, diikuti wagon kilang pertama pada September.467
- 1977
280 E meraih tempat 1–2 di London–Sydney
Andrew Cowan menang pada September 28; Anthony Fowkes menamatkan perlumbaan di tempat kedua. Sedan rali mereka menggantikan bampar dengan plat pelindung pasir yang lasak.8
- 1978
Bremen mula memasang wagon
Pengeluaran wagon kilang bermula di Bremen pada April, dengan sistem meratakan suspensi belakang hidropneumatik sebagai kelengkapan standard.7
- 1980
Enjin petrol M102 dan wagon turbo
Enjin petrol empat silinder M102 baharu memberikan 200 107 hp dan 230 E 134 hp. Pengeluaran 300 TD Turbodiesel bermula pada bulan Oktober; ABS menjadi pilihan pada bulan Ogos.1347
- 1982
Beg udara pilihan, stereng kuasa standard
Di luar AS, pilihan beg udara diperkenalkan pada Januari. Facelift September membesarkan lampu hadapan segi empat tepat dan menjadikan stereng kuasa kelengkapan standard.349
- 1986
Wagon Bremen tamat pengeluaran pada Januari
Pengeluaran coupe berakhir pada Ogos 1985, sedan pada November dan wagon pada Januari 1986. Pemasangan luar negara turut berlangsung di Samut Prakarn, Thailand, dan Changchun, China (1987–1988).1467
Setiap generasi

W1361935–1955 
W120/W1211953–1962 
W1101961–1968 
W114/W1151968–1976 
W1231975–1986 
W1241984–1997
Kuasa dari tahun ke tahun
Daripada 54 hp kepada 182 hp dalam 2 tahun.
Tunjukkan angka
| Tahun | Kuasa kuda | Model |
|---|---|---|
| 1976 | 54 | 200 D, pelancaran |
| 1976 | 93 | 200, empat silinder M115 |
| 1976 | 127 | 250, enam silinder M123 baharu |
| 1976 | 175 | 280 E, suntikan M110 |
| 1978 | 71 | Naik taraf 240 D: 64 kepada 71 hp |
| 1978 | 182 | Naik taraf 280 E: 175 kepada 182 hp |
| 1979 | 59 | Naik taraf 200 D: 54 kepada 59 hp |
| 1979 | 87 | Naik taraf 300 D: 79 kepada 87 hp |
| 1980 | 123 | 300 TD Turbodiesel, pelancaran di Jerman |
| 1980 | 134 | 230 E, suntikan M102 baharu |
| 1981 | 120 | 300TD Turbo, ujian AS: 13.2 s ke 60 mph |
| 1982 | 120 | 300CD Turbo, ujian AS: 12.0 s ke 60 mph |
Varian
10 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.
-
Varian standard
240 D sedan
1976–1985
448,986 unit dihasilkan
-
Varian standard
200 D / 220 D / 300 D sedans
-
Varian standard
200 / 230 / 250 sedans
-
Varian standard
230 E sedan
1980–1985
134 hp245,588 unit dihasilkan
-
Varian standard
S123 T wagons
1978–1986
199,517 unit dihasilkan
-
Varian standard
300 D Turbodiesel sedan
1981–1985
123 hp75,261 unit dihasilkan
-
Edisi khas
V123 Lang: 250, 240 D and 300 D
1977–1985
13,700 unit dihasilkan
-
Edisi khas
F123/VF123 coachbuilding chassis
8,373 unit dihasilkan
-
Edisi khas
AMG, Brabus and Lorinser conversions
-
Edisi khas
Crayford St Tropez / Niko-Michaels convertibles
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Lampu belakang lebar berjalur ialah ciri utama pandangan belakang.1
- Kereta pasaran Amerika Utara menggabungkan lampu hadapan bulat jenis sealed-beam dengan bampar besar penyerap hentakan.19
- TD menandakan wagon diesel; lencana TURBODIESEL berasingan di sebelah kanan menunjukkan enjin turbo.19
Tahun demi tahun
- 1980 (wagons)
Lencana wagon bertambah: 230 TE pada June, 300 TD Turbodiesel pada October dan 200 T pada November.7
- 1980 (North America)
- 1980 (US)
Rim aloi Bundt menjadi standard kecuali pada 240 D.9
- 1981 (US sedans)
300 D dan 280 E tidak lagi menerima rim aloi Bundt sebagai kelengkapan standard.9
- September 1982
Lampu hadapan segi empat tepat meluas kepada model asas di luar Amerika Utara; gril cowl menjadi hitam dan kemasan tiang A berubah.137
Jangan keliru dengan

W123 
Mercedes-Benz W116 S-Class
Berbanding pesaing
Harga
Nilai hari ini USD 3.0K–USD 20.0K323334
Tunjukkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Butiran |
|---|---|---|---|
| 1981 | Harga baharu | USD 31,373 | Harga asas AS, 300TD Turbo |
| 1981 | Harga baharu | USD 32,455 | Harga AS mengikut spesifikasi ujian, 300TD Turbo |
| 1982 | Harga baharu | USD 32,300 | Anggaran harga AS mengikut spesifikasi ujian, 300CD Turbo |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 3,000 | 1983 240D manual 4-kelajuan, tertera 344k miles, BaT |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 3,600 | 1980 280E, tertera 172k miles, BaT |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 16,000 | 1978 280CE, tertera 118k miles, BaT |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 8,950 | 1977 240D, tertera 131k miles, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 6,900 | 1977 240D, tertera 54k miles, geran salvage, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 8,700 | 1980 280CE, tertera 102k miles, dibaik pulih, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 33,123 | 1985 300 TD Turbo, 155,000 miles, Bring a Trailer |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 12,250 | 1985 300TD Turbo, tertera 535k miles, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 252,000 | 1979 280 TE, kira-kira 3,790 miles, belum dipulihkan, Gooding Christie’s |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 37,000 | 1981 300 TD Turbo, 70,000 miles, The MB Market |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 35,000 | 1982 300 TD Turbo, 118,000 miles, Bring a Trailer |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 33,000 | 1983 300 TD Turbo, kira-kira 7,000 miles, Bring a Trailer |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 5,100 | 1985 300D Turbo, tertera 134k miles, TMU, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 79,666 | 1980 280CE, tertera 10k miles, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 20,000 | 1985 300CD Turbo, tertera 92k miles, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 18,000 | 1985 300TD Turbo, tertera 160k miles, TMU, BaT |
| 2026 | Nilai hari ini | USD 3,000–USD 20,000 |
Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi
Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.
Varian
- Sebab setiap satu daripada 10 varian itu penting
Legenda
- 14 kisah daripada legendanya
- “Kru 280 E menduduki tempat pertama dan kedua di London–Sydney”
- “280 E merentas Amerika Selatan sebelum kembali ke Safari”
Generasi
- Kisah setiap satu daripada 6 generasi
Pasaran
- 6 perkara untuk diperiksa sebelum beli
- Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.
Lihat kesemua 39 sumber
- Mercedes-Benz W123 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Mercedes W123: Classic Cars autozeitung.de
- Model history: the saloons of the Mercedes-Benz 123 series - Mercedes 500SEC.com 500sec.com
- 123 series saloons, 1975 - 1985 mercedes-benz-publicarchive.com
- Former Mercedes-Benz chief designer Bruno Sacco has passed away media.mercedes-benz.be
- 123 series coupés, 1977 - 1985 mercedes-benz-publicarchive.com
- 123 series estates, 1978 - 1986 mercedes-benz-publicarchive.com
- 40 years ago: Mercedes-Benz 280E conquers “London–Sydney” - MercedesHeritage mercedesheritage.com
- The 1976-86 Mercedes “W123 body” E-Class – Possibly The Best Car Benz Has Ever Made | CLASSIC CARS TODAY ONLINE classiccarstodayonline.com
- Mercedes-Benz Baureihe 123 – Wikipedia de.wikipedia.org
- 1981 Mercedes-Benz 300TD Turbo Diesel Is a Quantum Leap caranddriver.com
- Tested: 1982 Mercedes-Benz 300CD Turbo-Diesel Coupe caranddriver.com
- 240 D mercedes-benz-publicarchive.com
- Mercedes W123 Buying Guide motorious.com
- Mercedes W123 – som cabriolet! | Klassiker klassiker.nu
- Mercedes-Benz W136 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Mercedes-Benz W120/W121 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Mercedes-Benz W110 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Mercedes-Benz W114/W115 - Wikipedia en.wikipedia.org
- BMW 323i/Mercedes 230 E/Opel Ascona 400: Mittelklasse-Duell autozeitung.de
- Mercedes 280 E – 1978 – Gr. 2 – Andreas Bayer – Original – Slowlysideways slowlysideways.de
- Merci Dix — John C Silcox johncsilcox.com
- Sex Education cast and their cars carmoola.co.uk
- 1982 Mercedes-Benz W123 review: Retro Road Test retromotor.co.uk
- 1979 Mercedes-Benz 280 TE Wagon | Gooding Christie’s goodingco.com
- A $252,000 W123 Wagon Priced One Car, Not the Market | MCC moderncarcollector.com
- Mercedes W123 Diesel Pre-Purchase Inspection - iFixit Repair Guide ifixit.com
- 1979–85 Mercedes 300TD Wagons Have One Flaw, But There's a Fix caranddriver.com
- No Reserve: 1977 Mercedes-Benz 240D for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on February 21, 2026 (Lot #230,846) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1980 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $8,700 on July 16, 2026 (Lot #252,592) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Single-Family-Owned, 535k-Mile 1985 Mercedes-Benz 300TD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $12,250 on August 13, 2026 (Lot #257,580) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1983 Mercedes-Benz 240D 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $3,000 on June 21, 2025 (Lot #197,227) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300CD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $20,000 on October 24, 2026 (Lot #270,359) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 10k-Mile 1980 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $79,666 on April 14, 2026 (Lot #237,833) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1980 Mercedes-Benz 280E for sale on BaT Auctions - sold for $3,600 on May 26, 2025 (Lot #193,329) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300D Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $5,100 on October 8, 2026 (Lot #267,382) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1978 Mercedes-Benz 280CE for sale on BaT Auctions - sold for $16,000 on June 24, 2025 (Lot #197,581) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1985 Mercedes-Benz 300TD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $18,000 on March 18, 2026 (Lot #233,958) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1977 Mercedes-Benz 240D for sale on BaT Auctions - sold for $8,950 on July 11, 2025 (Lot #200,039) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- autozeitung.de
- 500sec.com
- mercedes-benz-publicarchive.com
- media.mercedes-benz.be
- mercedesheritage.com
- classiccarstodayonline.com
- de.wikipedia.org
- caranddriver.com
- motorious.com
- klassiker.nu
- slowlysideways.de
- johncsilcox.com
- carmoola.co.uk
Kredit foto
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de, melalui Wikimedia Commons
- Foto: David G. Whitehead, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Gryffindor, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Robotriot, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Berthold Werner, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Huhu Uet, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Robotriot, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: HLW at de.wikipedia, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Rutger van der Maar, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Robotriot, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Rutger van der Maar, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Jones028 from Hong Kong, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Niels de Wit from Lunteren, The Netherlands, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons