Zdjęcie: Isuzu D-Max

Isuzu D-Max

Od 11. miejsca w Rajdzie Dakar 2009 po uciąg 3 500 kg elektrycznego D-Maxa.12

Opracowano 30 października 2026 na podstawie 32 źródeł

W skrócie

0100200
114–188 hpMoc
07.515
12–13 s0–100 km/h
0100200
180,2 km/hPrędkość maksymalna
0250500
325–450 N·mMoment obrotowy
01,2502,500
1650–2350 kgMasa

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.2391213

Silnik
Diesle: turbodoładowane rzędowe czwórki 1,9–3,0 l; EV: przednia i tylna e-oś212
Układ silnika i napędu
Diesle: silnik z przodu, napęd na tył lub 4WD; EV: stały napęd 4WD23
Skrzynia biegów
Skrzynie manualne 5- i 6-biegowe; automatyczne 4-, 5- i 6-biegowe; australijska wersja 2,2 l: 8-biegowy automat311
Miejsce produkcji
Gen 1/2: Isuzu Motors Thailand, Samut Prakan, Tajlandia3

Historia

D-Max, następca Faster/KB przeznaczony do pracy i prywatnych podróży, należy do tajlandzkiego segmentu pickupów obecnego w ponad 100 krajach. Jego gruntowne przeprojektowanie poprzedziło 6 lat badań i 4 mln km testów.345

2002: Tajlandzka premiera następcy Faster/KB20022008: D-Max dołącza do Colorado w Australii20082011: Druga generacja z ramą i-GRIP20112019: Efficient and Robust i brodzenie do 800 mm20192021: Debiut w Wielkiej Brytanii: 5 gwiazdek i uciąg 3 500 kg20212024: Walkinshaw opracowuje australijskiego Blade’a20242025: D-Max EV trafia do masowej produkcji w Tajlandii · Australijski D-Max z silnikiem 2,2 l i 8-biegowym automatem2025 Isuzu Wasp: 1963–1971Isuzu WaspIsuzu Faster / KB (first generation) (KB20/25): 1972–1980KB20/25Isuzu Faster / KB (second generation) (KB): 1980–1988; some markets to 1994KBIsuzu Faster / TF (third generation) (TF): 1988–2002; China to 2017TFIsuzu D-Max (first generation) (RA/RC): 2002–2012; China 2003–presentRA/RCIsuzu D-Max (second generation) (RT50/85): 2011–presentRT50/85Isuzu D-Max (third generation) (RG): 2019–presentRG 197019801990200020102020
GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe3457142627
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
1963–1971Isuzu Wasp
1972–1980Isuzu Faster / KB (first generation) (KB20/25)
1980–1988; some markets to 1994Isuzu Faster / KB (second generation) (KB)
1988–2002; China to 2017Isuzu Faster / TF (third generation) (TF)
2002–2012; China 2003–presentIsuzu D-Max (first generation) (RA/RC)
2011–presentIsuzu D-Max (second generation) (RT50/85)
2019–presentIsuzu D-Max (third generation) (RG)
2002Tajlandzka premiera następcy Faster/KB
2008D-Max dołącza do Colorado w Australii
2011Druga generacja z ramą i-GRIP
2019Efficient and Robust i brodzenie do 800 mm
2021Debiut w Wielkiej Brytanii: 5 gwiazdek i uciąg 3 500 kg
2024Walkinshaw opracowuje australijskiego Blade’a
2025D-Max EV trafia do masowej produkcji w Tajlandii
2025Australijski D-Max z silnikiem 2,2 l i 8-biegowym automatem
  1. 2002

    Tajlandzka premiera następcy Faster/KB

    D-Max debiutuje na świecie w Tajlandii jako następca Faster/KB. W tym czasie Isuzu przenosi z Japonii wspólną produkcję małych ciężarówek.3

  2. 2008

    D-Max dołącza do Colorado w Australii

    Rozpad współpracy GM i Isuzu pozbawia Holdena nazwy Rodeo. W październiku Isuzu wprowadza własnego D-Maxa, równolegle z mechanicznie identycznym Colorado od Holdena.36

  3. 2011

    Druga generacja z ramą i-GRIP

    W drugiej generacji D-Maxa debiutuje rama drabinowa i-GRIP, która według producenta jest o 42% sztywniejsza od poprzedniej.3

  4. 2019

    Efficient and Robust i brodzenie do 800 mm

    Gruntownie przeprojektowany D-Max realizuje koncepcję Efficient and Robust. Otrzymuje elektromagnetyczną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego i może brodzić w wodzie o głębokości 800 mm.47

  5. 2021

    Debiut w Wielkiej Brytanii: 5 gwiazdek i uciąg 3 500 kg

    Sprzedaż w Wielkiej Brytanii rusza w marcu. D-Max może holować do 3 500 kg i przewozić 1 000 kg ładunku, a przeprojektowany model zdobył 5 gwiazdek Euro NCAP w 2020.89

  6. 2024

    Walkinshaw opracowuje australijskiego Blade’a

    Australijski Blade debiutuje z podniesionym o 29 mm zawieszeniem i stalową płytą osłonową o grubości 3 mm. Poprzedziło go 100 000 km lokalnych testów wytrzymałościowych.10

  7. 2025

    D-Max EV trafia do masowej produkcji w Tajlandii

    W Tajlandii rusza produkcja elektrycznego D-Maxa, który może holować 3 500 kg i przewozić 1 010 kg ładunku. Dostawy do Europy mają rozpocząć się w Q3 2025, a sprzedaż w Wielkiej Brytanii zaplanowano na 2026.2

  8. 2025

    Australijski D-Max z silnikiem 2,2 l i 8-biegowym automatem

    Silnik RZ4F 2,2 l rozwija 161 hp i 400 Nm, a napęd przenosi 8-biegowa skrzynia automatyczna. Z australijskiej oferty znikają silnik 1,9 l i skrzynia manualna.11

Wszystkie generacje

Moc na przestrzeni lat

Od 144 hp do 188 hp na przestrzeni 15 lat.

050100150200 20052010201520202025 hp 2004 · 144 hp · Tajlandia: 3.0 DDi iTEQ2005 · 114 hp · Tajlandia: 2.5 DDi iTEQ2008 · 161 hp · Australia: początkowa gama 3.02012 · 174 hp · Australia: RT 3.0 Euro 42016 · 161 hp · Wielka Brytania: Centurion 2.5 twin-turbo2017 · 162 hp · Wielka Brytania: nowy silnik 1.92019 · 188 hp · Tajlandia: Crew Cab Hi-Ride 3.02021 · 162 hp · Wielka Brytania: 1.9D V-Cross z automatem2024 · 148 hp · Tajlandia: lifting, silnik 1.92025 · 161 hp · Australia: 2.2 RZ4F2025 · 188 hp · Europa: D-Max EV2026 · 161 hp · Wielka Brytania: modernizacja 2.2 188 hp Tajlandia: Crew Cab Hi-Ride 3.0 144 hp Tajlandia: 3.0 DDi iTEQ
23467911121314151617
Pokaż liczby
RokMoc (hp)Model
2004144Tajlandia: 3.0 DDi iTEQ
2005114Tajlandia: 2.5 DDi iTEQ
2008161Australia: początkowa gama 3.0
2012174Australia: RT 3.0 Euro 4
2016161Wielka Brytania: Centurion 2.5 twin-turbo
2017162Wielka Brytania: nowy silnik 1.9
2019188Tajlandia: Crew Cab Hi-Ride 3.0
2021162Wielka Brytania: 1.9D V-Cross z automatem
2024148Tajlandia: lifting, silnik 1.9
2025161Australia: 2.2 RZ4F
2025188Europa: D-Max EV
2026161Wielka Brytania: modernizacja 2.2

Wersje

11 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

  • Wersja standardowa

    Utility, DL20, DL40 and V-Cross (UK)

    2021

  • Wersja standardowa

    Australian EX/SX, LS-M, LS-U, LS-T, X-Rider, X-Terrain

  • Thai Spark, Spacecab, Cab 4, Hi-Lander, V-Cross, X-Series

    Wersja standardowa

    Thai Spark, Spacecab, Cab 4, Hi-Lander, V-Cross, X-Series

  • Edycja specjalna

    Blade (Australia, Walkinshaw)

    2024–

    188 hp
  • Edycja specjalna

    Huntsman accessory pack (UK)

    2025

  • Edycja specjalna

    XTR (second generation)

    2019

    162 hp
  • Edycja specjalna

    Arctic Trucks AT35 (UK)

    2025

    162 hp
  • Edycja limitowana

    X-Runner (Australia)

    2019

  • Edycja limitowana

    D-MAX 45 (South Africa)

    2024

    188 hp
  • Edycja limitowana

    V-Cross STEEL Edition (UK)

    2024

  • Edycja limitowana

    Centurion (UK)

    2016

    161 hp

    Wyprodukowano 100 egzemplarzy

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • Brytyjski D-Max 2021: grill z podwójnymi „kłami”, w wersji czarnej, srebrnej, chromowanej lub gunmetal, zależnie od wyposażenia.9

Rok po roku

  1. 2015 (Thailand)

    Lifting drugiej generacji przynosi większy grill, 8-calowy ekran multimediów i zmienione wskaźniki TFT.3

  2. 2017 facelift

    Druga generacja otrzymuje nowy grill i zderzak, projektorowe reflektory Bi-LED, światła do jazdy dziennej LED oraz przeprojektowane felgi aluminiowe.3

  3. 2024 (Thailand display)

    Lifting: przeprojektowane grill i zderzak, smuklejsze lampy z nowym układem DRL, ostrzej zarysowane wloty świateł przeciwmgielnych i tylne lampy o trójpoziomowej kompozycji.12

  4. 2024 (Australia)

    Kierunkowskazy trafiają do reflektorów; LS-U i wyższe wersje dostają 7-calowy zestaw wskaźników, a pokrętła przy ekranie dotykowym zastępują przyciski.19

  5. 2026 (UK)

    Nowy grill, szare akcenty LED w reflektorach i zmienione obramowania świateł przeciwmgielnych różnią się zależnie od wersji; DL40 i V-Cross zyskują nowe stopnie boczne.13

Nie pomyl go z

  • Holden Rodeo / Holden Colorado

    Wczesny D-Max dzieli stylistykę z Rodeo; zmiany nadwozia Colorado skupiają się przed słupkiem A.36

  • Chevrolet Colorado (second generation)

    Pod spodem te same rozwiązania, ale D-Max ma własne panele nadwozia oraz odmienną stylistykę przodu i tyłu.3

  • Mazda BT-50 (third generation)

    Bliźniak platformowy D-Maxa trzeciej generacji; przy rozpoznawaniu przodu zwróć uwagę na grill D-Maxa z podwójnymi „kłami”.39

Na tle rywali

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 11 wersji
  • Legenda

    • 14 historii z jego legendy
    • “KB300: 12 243.38 km w 72 godziny”
    • “11. miejsce w Dakarze i najlepszy pickup z dieslem”
  • Generacje

    • Historia każdej z 7 generacji
  • Rynek

    • 5 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 32 źródła
  1. 2018 Honda City Philippines: Price, Specs, & Review topgear.com.ph
  2. Isuzu begins production of D-MAX EV pickup truck in Thailand ー Mass production of new model to target key European markets ー | Newsroom | ISUZU MOTORS LIMITED isuzu-global.com
  3. Isuzu D-Max - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. Isuzu pick-up D-MAX has undergone a full model change in the first time in 8 years | Newsroom | ISUZU MOTORS LIMITED isuzu-global.com
  5. All-New Isuzu D-MAX to take driving experience ‘INTO NEW HEIGHTS’ isuzuphil.com
  6. Sydney show: Isuzu D-Max debuts in Australia | GoAuto goauto.com.au
  7. Isuzu D-Max 7th Gen Buyer's Guide (2022-2026) - Buyer's Guide - AutoTrader autotrader.co.za
  8. All-new Isuzu D-max Is Smarter, Stronger and Safer - Isuzu isuzu.co.uk
  9. Ford Ranger vs Isuzu D-Max | Auto Express autoexpress.co.uk
  10. New Isuzu D-MAX BLADE: Capability Without Compromise | Isuzu UTE Australia isuzuute.com.au
  11. New 2.2L Engine for D-MAX & MU-X | Isuzu UTE Australia isuzuute.com.au
  12. Bangkok 2024: Isuzu D-Max facelift shown - revised styling; 1.9L/3.0L turbodiesel, 6AT/6MT; from RM75k - paultan.org paultan.org
  13. Isuzu D-Max review | Auto Express autoexpress.co.uk
  14. Used Isuzu D-Max (2nd-gen) review - ReDriven redriven.com
  15. Buying Used: The Ultimate Isuzu D-MAX 2012-2020 Buyers Guide – Loaded 4X4 loaded4x4.store
  16. Limited-run Isuzu D-Max Centurion shown off at 2016 CV Show | Auto Express autoexpress.co.uk
  17. Isuzu D-Max (2012-2020) pick-up review | Auto Express autoexpress.co.uk
  18. Pricing announced for new Isuzu D-Max range | The Van Expert thevanexpert.co.uk
  19. 2024 Isuzu D-Max price and specs | CarExpert carexpert.com.au
  20. 2025 Isuzu D-Max Blade review | CarExpert carexpert.com.au
  21. Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35 and Huntsman editions return to trusty pick-up truck line-up | Auto Express autoexpress.co.uk
  22. New Isuzu D-Max XTR 2019 review | Auto Express autoexpress.co.uk
  23. Limited Edition Isuzu D-MAX X-RUNNER: Born To Freestyle - News | Isuzu UTE Australia isuzuute.com.au
  24. ISUZU Celebrates 45 Years of Local Bakkie Production with Limited Edition D-MAX 45 isuzu.co.za
  25. UNVEILING STEEL EDITION - Isuzu isuzu.co.uk
  26. いすゞ・ワスプ - Wikipedia ja.wikipedia.org
  27. Isuzu Faster - Wikipedia en.wikipedia.org
  28. Mr. Common-Rail Diesel - Featured Stories | Isuzu UTE Australia isuzuute.com.au
  29. ALEXANDER WINS 2019 SUPERUTES CHAMPIONSHIP - JUST 4X4S just4x4s.com.au
  30. The Thailand-Built Wonder Truck that Rules the Jungle and Dragstrip Has an American Cousin roadandtrack.com
  31. Top Gear series 33 - Wikipedia en.wikipedia.org
  32. ‘Top Gear’ Recap: ‘Season 33, Episode 1’ – Nerds That Geek - Nerds That Geek nerdsthatgeek.com
  • topgear.com.ph
  • isuzu-global.com
  • en.wikipedia.org
  • isuzuphil.com
  • goauto.com.au
  • autotrader.co.za
  • isuzu.co.uk
  • autoexpress.co.uk
  • isuzuute.com.au
  • paultan.org
  • redriven.com
  • loaded4x4.store
  • thevanexpert.co.uk
  • carexpert.com.au

Autorzy zdjęć