W skrócie
Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.39
- Silnik
- Wczesne silniki benzynowe 2,0 L i diesle 2,4–2,8 L; później diesle 2,3/3,0 L, CNG lub napęd elektryczny36
- Układ silnika i napędu
- Silnik z przodu, napęd na tył lub 4x4; osobna rama drabinowa3
- Skrzynia biegów
- 5- lub 6-biegowa skrzynia manualna; 6-biegowa zautomatyzowana Agile; 8-biegowy automat Hi-Matic347
- Miejsce produkcji
- Zakład w Suzzarze, Włochy; zakład w Valladolid, Hiszpania (Daily 2014)8
- Wyprodukowane egzemplarze
- Do 40. rocznicy (2018) wyprodukowano ponad 3 miliony egzemplarzy1
Historia
Daily powstał z myślą o lekkim transporcie użytkowym. Wprowadzony w 1978 roku, miał ramę drabinową wywodzącą się z ciężarówek i napęd na tył. Ta wszechstronna konstrukcja posłużyła za bazę furgonów, minibusów i kamperów.13
Pokaż liczby
| Rok | Co się wydarzyło |
|---|---|
| 1951–1965 | Fiat 615 |
| 1965–1978 | Fiat 616 |
| 1972–1987 | Fiat 35/40 NC (OM X-series) |
| 1973–1983 | Ford A series |
| 1978–1999; China 1991–present | Iveco Daily, first generation |
| 1999–2014; Chinese derivatives ongoing | Iveco Daily, second generation |
| 2014–present | Iveco Daily, third generation |
| 1978 | Ciężarówkowa rama pod furgonem |
| 1985 | Do rodziny dołącza TurboDaily |
| 1999 | Common rail i tytuł vana roku 2000 |
| 2006 | Kabina Giugiaro i zamieszanie z generacjami |
| 2017 | Blue Power zdobywa tytuł vana roku 2018 |
| 2022 | eDaily oferuje do 400 km zasięgu w mieście |
| 2023 | eDaily holuje 153,580 kg i trafia do Księgi Guinnessa |
- 1978
Ciężarówkowa rama pod furgonem
Daily zadebiutował z ramą wywodzącą się z ciężarówek, napędem na tył i niezależnym przednim zawieszeniem. Pierwszy furgon oferował 17 m³ przestrzeni i 210 cm wysokości wnętrza.1
- 1985
Do rodziny dołącza TurboDaily
TurboDaily wprowadził silnik turbodiesel. W 1990 roku pojawiła się gruntownie przeprojektowana kabina i zmodernizowany silnik 2,5 L Sofim.3
- 1999
Common rail i tytuł vana roku 2000
Druga generacja wprowadziła wtrysk common rail do segmentu lekkich pojazdów użytkowych i zdobyła tytuł Van of the Year 2000.1
- 2006
Kabina Giugiaro i zamieszanie z generacjami
Giorgetto Giugiaro zaprojektował nową kabinę w modernizacji określanej jako czwarta generacja. W 2011 roku przeprowadzono lifting, a przeprojektowany model z 2014 roku nazwano trzecią generacją.134
- 2017
Blue Power zdobywa tytuł vana roku 2018
Blue Power połączył wersje elektryczne, zasilane gazem ziemnym i spełniające wymogi RDE diesle, zdobywając tytuł International Van of the Year 2018.1
- 2022
eDaily oferuje do 400 km zasięgu w mieście
Elektryczne eDaily zadebiutowało na targach IAA w Hanowerze. Było dostępne jako furgon, z kabiną załogową lub w wersji minibus, a deklarowany zasięg w mieście wynosił do 400 km.5
- 2023
eDaily holuje 153,580 kg i trafia do Księgi Guinnessa
Adam Bishop ustanowił rekord na pasie startowym lotniska Blackbushe, zgodnie z zasadami Guinnessa. Oficjalna zdolność holowania wynosiła do 3,500 kg.2
Wszystkie generacje

Fiat 6151951–1965 
Fiat 6161965–1978 
Fiat 35/40 NC (OM X-series)1972–1987 
Ford A series1973–1983 
Iveco Daily, first generation1978–1999; China 1991–present 
Iveco Daily, second generation1999–2014; Chinese derivatives ongoing 
Iveco Daily, third generation2014–present
Moc na przestrzeni lat
Od 71 hp do 208 hp na przestrzeni 42 lat.
Pokaż liczby
| Rok | Moc (hp) | Model |
|---|---|---|
| 1984 | 71 | 2,445 cc Sofim diesel (72 PS) |
| 1984 | 79 | 1,971 cc gas (80 PS) |
| 1985 | 95 | TurboDaily 2,5 L |
| 1996 | 122 | 2,8 L tdi |
| 1999 | 123 | 2,8 L common rail |
| 2003 | 118 | 2,3 L F1A common rail |
| 2004 | 164 | 3,0 L F1C, napęd łańcuchowy |
| 2006 | 174 | 3,0 HPT, turbosprężarka o zmiennej geometrii |
| 2010 | 40 | Napęd elektryczny: 30 kW, szczytowo 60 kW |
| 2013 | 205 | Brytyjski 3,0 L twin-turbo |
| 2024 | 204 | 2,3 L: 114–154; 3,0 L: 158–204 hp |
| 2026 | 208 | Opcjonalny silnik 155 kW w wersji 50C |
Wersje
11 wersji wartych poznania, z podaną mocą.
-
Wersja standardowa
Daily / Daily Plus / Daily Top
2006–2014
-
Wersja standardowa
Daily Agile / Hi-Matic
-
Wersja standardowa
TurboDaily
1985 launch
95 hp -
Sportowa
Daily 3.0 twin-turbo 205
2013
205 hp -
Wersja standardowa
Daily Pop / Start / Line / Tourys / Access
2021 range
-
Wersja standardowa
Daily Blue Power
2017 launch
-
Wersja standardowa
eDaily
2022 launch
188 hp -
Wersja standardowa
Daily 4x4
2015 specification
168 hp -
Edycja specjalna
Daily 4x4 Tigrotto
2022 debut; RHD 2023
180 hp -
Edycja limitowana
Daily 40th Anniversary Limited Edition (Europe)
2018
Wyprodukowano 500 egzemplarzy
-
Edycja limitowana
Daily 45C17 Limited Edition (Australia)
2017
Wyprodukowano 100 egzemplarzy
Jak go rozpoznać
Zwróć uwagę na
- Kabina 2006: duże zespoły z przezroczystymi kloszami mieszczą reflektory, światła przeciwmgłowe i przednie kierunkowskazy.4
- 2016 35S13: szerokie plastikowe listwy ochronne na bokach i stopień w przednim zderzaku, ułatwiający mycie szyby.18
- Przód z 2020 roku: linie w kształcie litery V łączą maskę z napisem IVECO z przednim zderzakiem.19
- 2015 Daily 4x4: wysoki prześwit i terenowe opony Michelin.14
Rok po roku
- 1982–1983
IVECO przeniosło małe logo I z prawego dolnego rogu na środek grilla; po prawej na dole nadal widniały napisy Fiat lub Unic.3
- 1990; 1996
Lifting z 1990 roku przyniósł nową kabinę; w 1996 roku pojawiły się subtelniejsze zmiany nadwozia i zmieniona deska rozdzielcza.36
- 1999
W drugiej serii pojawiły się szersze, niżej umieszczone zespoły lamp. Zniknęła też nazwa TurboDaily.3
- 2006
Nowa kabina zyskała zespoły lamp z przezroczystymi kloszami, wysoki zderzak oraz duże lusterka ze zintegrowanymi kierunkowskazami.4
- 2014
Dłuższy rozstaw osi i krótszy tylny zwis zmieniły proporcje; modele z pojedynczymi tylnymi kołami zyskały niżej położoną podłogę ładunkową.8
- 2019–2020
Lifting przyniósł w pełni LED-owe reflektory, a stylistyka z 2020 roku wyróżnia się trzyczęściowym zderzakiem i rozwidlonymi światłowodami.319
Nie pomyl go z

Daily 
Renault Mascott (first generation) Renault Mascott (first generation)
Sprawdź markę: panele kabiny i drzwi są wspólne z drugą generacją Daily, sprzedawaną w Wielkiej Brytanii jako Iveco-Ford do 2006 roku.3
Na tle rywali
-
Daily vs Fiat Ducato
Zużycie paliwa w teście mniej znaczy lepiej
Daily9,7 L/100 kmFiat Ducato9,6 L/100 km18 -
Daily vs Ford Transit
Zużycie paliwa w teście mniej znaczy lepiej
Daily9,7 L/100 kmFord Transit9,5 L/100 km18 -
-
Reszta historii czeka w aplikacji
Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.
Wersje
- Dlaczego liczy się każda z 11 wersji
Legenda
- 14 historii z jego legendy
- “153,580 kg za elektrycznym furgonem”
- “Sześć dni na piasku, bez stopera”
Generacje
- Historia każdej z 7 generacji
Rynek
- 6 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.
Źródła
Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.
Zobacz wszystkie 28 źródeł
- IVECO Daily celebrates 40 years of success | Iveco iveco.com
- Iveco’s 150 Tonne EDaily Towing Stunt | Truck News | Truckpages UK truckpages.co.uk
- Iveco Daily - Wikipedia en.wikipedia.org
- DER NEUE IVECO DAILY: NEUER LOOK, MEHR LEISTUNG, EURO 4 | Iveco iveco.com
- Zéro émission pour une charge maximale : IVECO passe à l'électrique avec le nouveau eDAILY | Iveco iveco.com
- Iveco Transporter Daily, Turbo Daily - ab 1984 - Daten, Bilder, Prospekte zuckerfabrik24.de
- New Daily Hi-Matic 8 speed automatic gearbox: the absolute driving pleasure | Iveco iveco.com
- New Daily 2014: the third generation and still going strong | Iveco iveco.com
- 2026 Iveco Daily review: Quick drive | CarExpert carexpert.com.au
- Iveco Daily (2006-2014) van review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Iveco Daily van review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Nouveau Daily, le minibus qui fait passer le transport de personnes au niveau supérieur | Iveco iveco.com
- $name iveco.com
- Iveco Daily 4x4 2015 Review - carsales.com.au carsales.com.au
- $name iveco.com
- IVECO prezentuje Daily Limited Edition na targach IAA 2018 | Iveco iveco.com
- Special edition Iveco Daily launched | Ute and Van Guide uteandvanguide.com.au
- Iveco Daily 2016 Review - carsales.com.au carsales.com.au
- IVECO DAILY, A LOAD OF REFINEMENTS - Auto&Design autodesignmagazine.com
- Fiat 615 - Wikipedia en.wikipedia.org
- OM X-series - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ford A series - Wikipedia en.wikipedia.org
- IVECO a participé à la première édition de Desert Master, nouveau raid 4x4 organisé dans le désert tunisien | Iveco iveco.com
- Nuevo Iveco Daily: a prueba de kriptonita - Mundo Superman - Tu web del Hombre de Acero en español mundosuperman.com
- IVECO “goes electric” with Metallica on the European leg of the band’s massive M72 World Tour | Iveco iveco.com
- Vintage Vans and Motorhomes: gallery and price guide of older RVs motorhomehobos.com
- Iveco Daily 4x4 light truck outbacktravelaustralia.com.au
- Iveco Daily 65 C18 | Retrade retrade.eu
- iveco.com
- truckpages.co.uk
- en.wikipedia.org
- zuckerfabrik24.de
- carexpert.com.au
- autoexpress.co.uk
- carsales.com.au
- uteandvanguide.com.au
- autodesignmagazine.com
- mundosuperman.com
- motorhomehobos.com
- outbacktravelaustralia.com.au
- retrade.eu
Autorzy zdjęć
- Zdjęcie: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Maxperot, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Corvettec6r, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Joost J. Bakker, CC BY 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: crash71100, CC0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: RomanM82, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Corvettec6r, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Corvettec6r, Public domain, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Schipperhds, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Travelarz, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Artem Svetlov, CC BY 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: MarcelX42, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Graham Richardson from Plymouth, England, CC BY 2.0, z Wikimedia Commons