Toyota Avensis : histoire, surnoms et comment la reconnaître

En un coup d’œil

89–175 hpPuissance

8,5–11,8 s0–100 km/h

180–220 km/hVitesse maximale

150–400 N·mCouple

1 200–1 650 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.^{1,5,6,9,10,13,14}

Architecture mécanique: Moteur avant, traction ; deuxième génération japonaise également disponible en 4 roues motrices³
Boîte de vitesses: Boîtes manuelles à 5/6 rapports ; automatiques à 4/5/6 rapports ; CVT Multidrive S sur la troisième génération^1,2
Lieu de production: Burnaston, Derbyshire, Royaume-Uni ; 1997–2018¹
Exemplaires produits: Plus de 1,8 million d’exemplaires produits fin 2010²

L’histoire

Conçue pour remplacer la Carina E en 1997 avec un raffinement accru, l’Avensis doit son nom au français « avancer ». En octobre 2003, la deuxième génération, produite au Royaume-Uni, est arrivée au Japon.^1,2,3,4

GénérationsAvant et aprèsDates clés^{1,4,8,10,20,21}

Voir les chiffres

Année	Événement
1957–2001	Toyota Corona
1970–1977	Toyota Carina (first generation) (A10/A30)
1997–2003	Toyota Avensis (first generation) (T220)
2003–2009	Toyota Avensis (second generation) (T250)
2009–2018	Toyota Avensis (third generation) (T270)
1997	L’Avensis remplace la Carina E
1999	La SR inaugure le D-4D à rampe commune
2000	Le VVT-i s’étend à toute la gamme essence
2003	Le porte-drapeau européen de Toyota débarque au Japon
2003	34 points, un record pour Euro NCAP
2006	La T180 développe 175 ch et 400 Nm
2009	Valvematic et ambitions premium
2015	Nouvel habitacle, Safety Sense et diesels BMW
2018	Fin de carrière de l’Avensis à Burnaston

1997
L’Avensis remplace la Carina E
Lancée en octobre, la nouvelle venue a succédé à la Carina E, produite au Royaume-Uni. Au programme : des quatre-cylindres essence de 1,6, 1,8 et 2,0 L, ainsi qu’un diesel de 2,0 L.²
1999
La SR inaugure le D-4D à rampe commune
La SR 2.0 L D-4D a reçu le premier diesel à rampe commune de Toyota destiné à une voiture particulière : 110 ch, 250 Nm et boîte manuelle à cinq rapports.⁵
2000
Le VVT-i s’étend à toute la gamme essence
La mise à jour d’août a apporté de nouveaux moteurs VVT-i de 1,6 et 1,8 L, ainsi qu’un 2,0 L à injection directe, fort de 147 ch.⁶
2003
Le porte-drapeau européen de Toyota débarque au Japon
Lancée en Europe en mars, la deuxième génération devient le porte-drapeau de Toyota. Les berlines et breaks fabriqués au Royaume-Uni arrivent au Japon en octobre.^3,4
2003
34 points, un record pour Euro NCAP
La deuxième génération établit un record de 34 points à Euro NCAP et inaugure le premier airbag genoux conducteur monté de série en Europe.^1,7,8
2006
La T180 développe 175 ch et 400 Nm
Pour le millésime 2007, la T180 reçoit un diesel D-CAT de 2,2 L, des jantes de 17 pouces au fini fumé et une sellerie cuir/Alcantara.⁹
2009
Valvematic et ambitions premium
En janvier, la troisième génération vise une qualité premium, avec des moteurs essence Valvematic, des boîtes manuelles à six rapports, la CVT Multidrive S et une boîte automatique diesel.^10,11
2015
Nouvel habitacle, Safety Sense et diesels BMW
Un style LED, un nouvel habitacle et Safety Sense de série accompagnent des diesels dérivés de moteurs BMW : 1,6 L de 110 ch et 2,0 L de 141 ch, ce dernier consommant 62,8 mpg (UK).^2,12,13
2018
Fin de carrière de l’Avensis à Burnaston
La production s’arrête en août, au terme d’une carrière commencée en 1997. En Europe, l’Avensis est partiellement remplacée par la Camry.¹

Toutes les générations

Toyota Corona1957–2001
A10/A301970–1977
Toyota Carina E
T2201997–2003
T2502003–2009
T2702009–2018
XV70

La puissance au fil des années

De 110 hp à 175 hp en 7 ans.

^{1,2,3,5,6,8,9,10,12,13}

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Année	Chevaux	Modèle
1999	110	SR 2.0 D-4D
2000	147	2.0 D4 VVT-i
2003	116	2.0 D-4D
2003	129	1.8 VVT-i
2005	161	Japan 2.4 D-4
2006	124	2.0 D-4D 130 (millésime 2007)
2006	175	T180 2.2 D-4D 180
2009	145	1.8 Valvematic
2009	150	2.0 Valvematic
2015	110	1.6 D-4D dérivé d’un moteur BMW
2015	141	2.0 D-4D dérivé d’un moteur BMW

Versions

9 versions à connaître, avec leur puissance.

Version standard

Vermont

2000
Version standard

Third generation TR

2009
Version standard

Third generation T4

2009
Version standard

Third generation T Spirit

2009
Version standard

Active

2015–2018
Version standard

Excel

2015–2018
Édition spéciale

Colour Collection

2005
Sportive

SR D4-D

1999

110 hp
Sportive

T180

2006

175 hp

Comment la reconnaître

À repérer

Première génération : berline au capot court et à l’habitacle avancé, également proposée en liftback et en break.²
Les hatchbacks de deuxième génération adoptent des proportions proches d’une berline.^1,16
Berline de troisième génération : la ligne de vitres remonte fortement vers un coffre surélevé.⁷
Restylage 2012 : les phares plus étroits intègrent les feux de jour.^1,17
Restylage 2015 : une bande chromée relie les phares au-dessus d’une large calandre basse et du centre noir brillant du pare-chocs.^1,18

Année après année

August 2000
Première génération : phares à effet bijou, calandre à lamelles, pare-chocs épuré, feux arrière bicolores et affichage audio sur la console centrale.^2,6
2006 / 2007 model year
Deuxième génération : calandre, pare-chocs et feux redessinés ; clignotants intégrés aux rétroviseurs, nouvelles selleries et garnitures de tableau de bord.^1,9
2009
La troisième génération n’est arrivée qu’en berline et en break, abandonnant la hatchback proposée sur la deuxième génération.¹⁹
2011 reveal / 2012 sales
Les phares plus étroits intègrent les feux de jour ; la calandre basse s’agrandit, les feux arrière changent et l’éclairage des instruments passe au blanc.^1,17
2015
Phares plus élancés, calandre basse agrandie autour d’un centre de pare-chocs noir brillant, guides lumineux à LED dans les feux arrière et nouvel habitacle.^1,14,18
2015 cabin
La Business Edition reçoit un écran tactile de 8 pouces ; le nouvel écran d’instrumentation de 4,2 pouces est en couleur, sauf sur l’Active.¹²

Prix

Prix neuf

^{1,6,8,9,10,12,15}

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Année	Prix	Montant	Détail
2000	Prix neuf	19 622 $US	Royaume-Uni 1.6 Vermont berline ; £1~$1.51
2003	Prix neuf	22 812 $US	Royaume-Uni 1.8 T2 berline ; £1~$1.63
2003	Prix neuf	35 037 $US	Royaume-Uni 2.0 T Spirit break AT ; £1~$1.63
2005	Prix neuf	25 471 $US	Royaume-Uni 1.8 Colour Collection ; £1~$1.82
2007	Prix neuf	31 030 $US	Royaume-Uni 1.8 T2 berline ; £1~$2.00
2007	Prix neuf	46 030 $US	Royaume-Uni 2.0 T Spirit break AT ; £1~$2.00
2009	Prix neuf	24 586 $US	Royaume-Uni 1.8 T2 berline ; £1~$1.56
2009	Prix neuf	38 329 $US	Royaume-Uni T Spirit 180 break ; £1~$1.56
2015	Prix neuf	27 180 $US	Royaume-Uni 1.8 Active berline ; £1~$1.53
2015	Prix neuf	43 513 $US	Royaume-Uni 2.0D Excel break ; £1~$1.53

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

Versions
- Pourquoi chacune des 9 versions compte
Légende
- 14 histoires de sa légende
- “34 points : un record aux crash-tests en 2003”
- “Une voiture NGTC à la base technique commune”
Générations
- L’histoire de chacune des 7 générations
Marché
- 6 points à vérifier avant d’en acheter une
- Où vont les prix, et pourquoi