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Mazda 323 en photo

Mazda 323

Plus de 10 millions de Familia produites au Japon et 3 victoires absolues en WRC pour la 323 4WD.12

Dossier établi le 30 octobre 2026 à partir de 34 sources

Surnoms

  • land surferLe surnom évoquant le surf vient de la silhouette anguleuse et sportive de la compacte de cinquième génération, souvent représentée avec une planche sur le toit.3

En un coup d’œil

0150300
41–208 hpPuissance
0510
7–9,6 s0–100 km/h
0150300
59–249,5 N·mCouple

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.5121415

Architecture mécanique
Moteur avant ; propulsion (1963–80), puis traction ; transmission intégrale sur les GTX/GT-R51112
Boîte de vitesses
Boîtes manuelles à 4/5 rapports ; automatiques à 2/3/4 rapports ; Activematic sur les RS ultérieures15713
Lieu de production
Usine d’assemblage d’Hiroshima, Japon ; des usines à l’étranger assemblaient aussi des kits5
Exemplaires produits
Plus de 10 millions produites au Japon à décembre 19951

L’histoire

Conçue pour les sorties en famille, la Familia japonaise a été commercialisée à l’étranger sous les noms 323, GLC, Protegé et Allegro. Elle partageait aussi des liens de parenté avec les Ford Laser, Meteor et Escort, ainsi qu’avec la Mercury Tracer.45

1963: Un utilitaire de 782 cc, puis une berline19631977: En Europe, la 323 à hayon et propulsion19771980: Traction avant et titre de voiture de l’année19801985: Full-time 4WD joins the family19851989: Carlsson s’impose en Suède et en Nouvelle-Zélande19891992: Troisième pour le plaisir et le rapport qualité-prix, à moins de $10,00019921995: Le Japon franchit le cap des 10 millions de Familia19951998: S-VT et S-Wagon à sièges coulissants19982003: Dernière Familia, puis place à la Mazda3/Axela2003 Mazda Familia 800/1000: 1963–1968Mazda Familia (second generation) (FA2/FA3): 1967–1973FA2/FA3Mazda Familia / 323 / GLC (FA4): 1977 debutFA4Mazda Familia / 323 (fifth generation): 1980 debutMazda Familia / 323 (fifth generation)Mazda Familia / 323 (sixth generation): 1985 debutMazda Familia / 323 (sixth generation)Mazda Familia / 323 / Protegé (BG): 1989–1994BGMazda Familia / 323 (eighth generation) (BA/BH): 1994–1998BA/BHMazda Familia / 323 (ninth generation) (BJ): 1998–2003BJMazda3 / Axela: From 2004Mazda3 / Axela 197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés135678141622
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1963–1968Mazda Familia 800/1000
1967–1973Mazda Familia (second generation) (FA2/FA3)
1977 debutMazda Familia / 323 / GLC (FA4)
1980 debutMazda Familia / 323 (fifth generation)
1985 debutMazda Familia / 323 (sixth generation)
1989–1994Mazda Familia / 323 / Protegé (BG)
1994–1998Mazda Familia / 323 (eighth generation) (BA/BH)
1998–2003Mazda Familia / 323 (ninth generation) (BJ)
From 2004Mazda3 / Axela
1963Un utilitaire de 782 cc, puis une berline
1977En Europe, la 323 à hayon et propulsion
1980Traction avant et titre de voiture de l’année
1985Full-time 4WD joins the family
1989Carlsson s’impose en Suède et en Nouvelle-Zélande
1992Troisième pour le plaisir et le rapport qualité-prix, à moins de $10,000
1995Le Japon franchit le cap des 10 millions de Familia
1998S-VT et S-Wagon à sièges coulissants
2003Dernière Familia, puis place à la Mazda3/Axela
  1. 1963

    Un utilitaire de 782 cc, puis une berline

    La Familia fait ses débuts en 1963 sous la forme d’un utilitaire de 782 cc ; la berline particulière suit en octobre 1964.4

  2. 1977

    En Europe, la 323 à hayon et propulsion

    La quatrième génération de Familia arrive en 1977. Sa 323 à hayon, conçue pour l’Europe, conserve un moteur longitudinal et un essieu arrière rigide.567

  3. 1980

    Traction avant et titre de voiture de l’année

    La compacte 1300/1500 de cinquième génération est lancée en juin, suivie de la berline en septembre. Elle adopte la traction avant et est élue Voiture de l’année au Japon.3

  4. 1985

    Full-time 4WD joins the family

    La sixième génération de 323 arrive en janvier. Plus tard, la GTX destinée aux États-Unis reçoit une caisse renforcée, un turbo de 132 hp et une transmission intégrale avec différentiel central verrouillable.89

  5. 1989

    Carlsson s’impose en Suède et en Nouvelle-Zélande

    Ingvar Carlsson remporte les rallyes de Suède et de Nouvelle-Zélande, après le succès de Timo Salonen en Suède en 1987. La 323 4WD totalise ainsi 3 victoires absolues en WRC.2

  6. 1992

    Troisième pour le plaisir et le rapport qualité-prix, à moins de $10,000

    Avec son 1.6-liter de 82-hp, la 323 américaine termine troisième pour le plaisir de conduite et le rapport qualité-prix dans un comparatif de 12 voitures à moins de $10,000. Son prix à l’essai était de $8,504.10

  7. 1995

    Le Japon franchit le cap des 10 millions de Familia

    La production japonaise dépasse les 10 millions en décembre 1995. Lors de sa refonte de 1998, la Familia est vendue dans 120 pays.1

  8. 1998

    S-VT et S-Wagon à sièges coulissants

    Le premier moteur S-VT de Mazda, un 1.5-liter, apparaît avec la neuvième génération. La S-Wagon est la première de sa catégorie à recevoir des sièges arrière coulissants.18

  9. 2003

    Dernière Familia, puis place à la Mazda3/Axela

    La carrière de la Familia, de 1963 à 2003, s’achève avec la neuvième génération ; la Mazda3/Axela prend le relais pour 2004.58

Toutes les générations

  • Mazda Familia 800/1000
    Mazda Familia 800/10001963–1968
  • Mazda Familia (second generation)
    FA2/FA31967–1973
  • Mazda Familia / 323 / GLC
    FA41977 debut
  • Mazda Familia / 323 (fifth generation)
    Mazda Familia / 323 (fifth generation)1980 debut
  • Mazda Familia / 323 (sixth generation)
    Mazda Familia / 323 (sixth generation)1985 debut
  • Mazda Familia / 323 / Protegé
    BG1989–1994
  • Mazda Familia / 323 (eighth generation)
    BA/BH1994–1998
  • Mazda Familia / 323 (ninth generation)
    BJ1998–2003
  • Mazda3 / Axela
    Mazda3 / AxelaFrom 2004

La puissance au fil des années

De 41 hp à 208 hp en 28 ans.

0100200300 19651970197519801985199019952000 hp 1964 · 41 hp · Familia 800 berline1968 · 99 hp · Familia R100 à moteur rotatif1988 · 132 hp · 323 GTX turbo AWD américaine1989 · 180 hp · Familia GT-X 1.8 turbo1992 · 146 hp · 323 200i 16V sud-africaine1992 · 208 hp · Familia GT-R spéciale d’homologation1998 · 69 hp · Familia 2.0 diesel japonaise1998 · 128 hp · Familia 1.5 S-VT japonaise2001 · 131 hp · 323 Astina SP202001 · 140 hp · Protegé MP32001 · 173 hp · Mazdaspeed Familia japonaise2002 · 170 hp · Mazdaspeed Protegé turbo (à l’essai) 208 hp Familia GT-R spéciale d’homologa… 41 hp Familia 800 berline
1456914151617181920
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
196441Familia 800 berline
196899Familia R100 à moteur rotatif
1988132323 GTX turbo AWD américaine
1989180Familia GT-X 1.8 turbo
1992146323 200i 16V sud-africaine
1992208Familia GT-R spéciale d’homologation
199869Familia 2.0 diesel japonaise
1998128Familia 1.5 S-VT japonaise
2001131323 Astina SP20
2001140Protegé MP3
2001173Mazdaspeed Familia japonaise
2002170Mazdaspeed Protegé turbo (à l’essai)

Versions

11 versions à connaître, avec leur puissance.

  • 323 Base / SE / C / P

    Version standard

    323 Base / SE / C / P

  • Version standard

    Familia Cabriolet

  • Sport20 / SP20 / Protegé 5

    Sportive

    Sport20 / SP20 / Protegé 5

  • Sportive

    323 1.6 EGi / 2.0 EGi / 200i 16V

  • 323GT / 323GTX

    Sportive

    323GT / 323GTX

    132 hp
  • Familia GT-X (1.8 turbo)

    Sportive

    Familia GT-X (1.8 turbo)

    180 hp
  • Protegé MP3

    Série limitée

    Protegé MP3

    140 hp
  • Mazdaspeed Protegé

    Série limitée

    Mazdaspeed Protegé

    170 hp
  • Familia / 323 GT-R

    Compétition

    Familia / 323 GT-R

    1992–1994

    2 200 exemplaires produits

  • Compétition

    GT-Ae (GT-R-based)

    300 exemplaires produits

  • Série limitée

    Mazdaspeed Familia

    2001

    173 hp

Comment la reconnaître

À repérer

  • Hayon de 1977 : nez plongeant et arrière arrondi, en trois ou cinq portes.67
  • Familia à hayon de 1980 : silhouette anguleuse en coin ; la Red XG ajoute un toit ouvrant électrique de série.3
  • Astina de 1989–1994 : phares escamotables, nez en coin et arrière fastback.814
  • Lantis/323F ultérieure : carrosserie cinq portes aux lignes courbes et vitres sans encadrement.14
  • S-wagon de 1998 : toit plongeant, montants arrière inclinés vers l’avant et lunette arrière en pentagone inversé.1

Année après année

  1. 1967

    Les versions berline et utilitaire 1.0-liter adoptent des phares rectangulaires plus larges et arrondis.5

  2. 1992 (323 hatchback)

    Le hayon reçoit de nouveaux feux arrière.21

  3. 1993 (323 hatchback)

    Le hayon adopte le nouveau logo de Mazda.21

  4. 1994

    L’Astina à phares escamotables cède la place à la Lantis/323F, plus galbée et dotée de vitres sans encadrement.814

  5. January 1997

    La C trois portes est remaniée et rebaptisée P ; la P reste au catalogue quand les S et F sont remplacées en août 1998.22

  6. October 2000 (Japan)

    Une calandre à cinq branches plus marquée, un emblème Mazda agrandi, de nouveaux feux à réflecteurs multiples, ainsi qu’un capot, des ailes avant et un bouclier inédits, affûtent le nez.13

Ne la confonds pas avec

  • Mazda 323 en photo
    323
    Ford Laser / Ford Meteor en photo
    Ford Laser / Ford Meteor

    Ford Laser / Ford Meteor

    Dans plusieurs marchés d’exportation, la Familia porte d’autres badges. Si la carrosserie vous semble familière, cherchez les logos Ford.5

  • Mazda 323 en photo
    323
    Ford Escort / Mercury Tracer en photo
    Ford Escort / Mercury Tracer

    Ford Escort / Mercury Tracer

    À partir de 1991, la Familia est rebadgée en Amérique du Nord ; les logos Ford ou Mercury sont de bons indices.5

Face à ses rivales

  • 323 vs Nissan Sentra E (1992)

    Prix à l’essai moins, c’est mieux

    3238 504 $US
    Nissan Sentra E (1992)9 931 $US
    10
  • VW GTI 1.8T (2002)

    323 vs VW GTI 1.8T (2002)

    0–97 km/h moins, c’est mieux

    3236,9 s
    VW GTI 1.8T (2002)6,5 s
    20

Prix

Cote actuelle 900,0 $US–26,0 k $US2428

Prix neufVente aux enchèresCote actuellePrix sur une échelle logarithmique
100 $US1 k $US10 k $US100 k $US 1990200020102020 Cote actuelle: 900 $US–26 000 $US 1988 · 13 258 $US · Prix neuf aux États-Unis, GTX de base1988 · 15 149 $US · Prix neuf aux États-Unis, GTX à l’essai 2014 · 6 500 $US · GTX 1988, 125,000 miles, BaT2022 · 7 500 $US · GTX 1988, 138k miles, BaT2024 · 9 888 $US · GTX 1988, moteur BPD, 143k miles, Bring a Trailer2026 · 21 000 $US · Familia GT-R 1993, 47k kilomètres, BaT2026 · 910 $US · 1993 323 LX; £710, approx. USD, Anglia Car Auctions2026 · 11 073 $US · GTX 1988, BaT2026 · 26 000 $US · GT-R 1992 ; £20,250, environ en USD, Iconic Auctioneers2026 · 2 890 $US · 1991 323 SE Exec; £2,250, approx. USD, Morris Leslie2026 · 7 250 $US · 1988 GTX, 1.8 swap, 191k miles, BaT2026 · 1 690 $US · ZXi V6 de 1998, 2,0 litres, 96 100 au compteur, Ewbank's (hammer) 26,0 k $US Iconic Auctioneers, 2026
1124282930313334
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1988Prix neuf13 258 $USPrix neuf aux États-Unis, GTX de base
1988Prix neuf15 149 $USPrix neuf aux États-Unis, GTX à l’essai
2014Vente aux enchères6 500 $USGTX 1988, 125,000 miles, BaT
2022Vente aux enchères7 500 $USGTX 1988, 138k miles, BaT
2024Vente aux enchères9 888 $USGTX 1988, moteur BPD, 143k miles, Bring a Trailer
2026Vente aux enchères21 000 $USFamilia GT-R 1993, 47k kilomètres, BaT
2026Vente aux enchères910 $US1993 323 LX; £710, approx. USD, Anglia Car Auctions
2026Vente aux enchères11 073 $USGTX 1988, BaT
2026Vente aux enchères26 000 $USGT-R 1992 ; £20,250, environ en USD, Iconic Auctioneers
2026Vente aux enchères2 890 $US1991 323 SE Exec; £2,250, approx. USD, Morris Leslie
2026Vente aux enchères7 250 $US1988 GTX, 1.8 swap, 191k miles, BaT
2026Vente aux enchères1 690 $USZXi V6 de 1998, 2,0 litres, 96 100 au compteur, Ewbank's (hammer)
2026Cote actuelle900 $US–26 000 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 11 versions compte

  • Légende

    • 14 histoires de sa légende
    • “Un million en 27 mois”
    • “Trois victoires en WRC pour la 323 4WD”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 9 générations

  • Marché

    • 5 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 34 sources
  1. MAZDA:Backnumber | News Releases newsroom.mazda.com
  2. juwra.com  |  Mazda 323 4WD juwra.com
  3. Mazda : Familia Series Part 3 (5th Generation model) | Great Cars of Mazda www2.mazda.com
  4. the Mazda Familia Edition | Great Cars of Mazda www2.mazda.com
  5. Mazda Familia - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Mazda : The Bongo Edition | Great Cars of Mazda www2.mazda.com
  7. Mazda join the European hatchback war March 1977 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  8. Mazda : The Familia Series Part 4 (sixth – 9th generation) | Great Cars of Mazda www2.mazda.com
  9. 1988 Mazda 323 GTX - Classic Drive roadandtrack.com
  10. Ford Escort vs. Nissan Sentra, Saturn SL, and Nine More Compact Cars — Car and Driver caranddriver.com
  11. 1988 Mazda 323GTX Tested: For the Discerning Pauper caranddriver.com
  12. MAZDA 323 GT-R (1992-1994) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  13. MAZDA:Backnumber | News Releases newsroom.mazda.com
  14. These 323s Are The Coolest Bubble Era Mazdas To Never Make It To America: Holy Grails - The Autopian theautopian.com
  15. 1989 Mazda 323 2.0 EGI | AutoAdvisor.co.za | AutoAdvisor autoadvisor.co.za
  16. ファミリア(マツダ)歴代モデル・グレード一覧｜価格・スペック・燃費｜Motor-Fan[モーターファン] car.motor-fan.jp
  17. Mazda 323 Astina SP20 5-dr hatch Reviews | Our Opinion | GoAuto goauto.com.au
  18. Mazda Protegé MP3 caranddriver.com
  19. MAZDA:Backnumber | News Releases newsroom.mazda.com
  20. Mazdaspeed Protegé caranddriver.com
  21. 1990-94 Mazda 323 | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  22. Mazda 323 (1994-1998) - AUTO BILD autobild.de
  23. Mazda Lantis - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. 1988 Mazda 323 GTX AWD Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $6,500 on October 15, 2014 (Lot #55) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  25. 1992 Mazda Familia Gen 6 (BG) GT-R | Classic Register classicregister.com
  26. juwra.com  |  Production car WRC juwra.com
  27. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  28. Mazda 323 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  29. 47k-Kilometer 1993 Mazda Familia GT-R for sale on BaT Auctions - sold for $21,000 on January 17, 2026 (Lot #226,830) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: BPT-Powered 1988 Mazda 323 GTX Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $7,250 on October 14, 2026 (Lot #268,386) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. No Reserve: Original-Owner 1988 Mazda 323 GTX Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $7,500 on March 10, 2022 (Lot #67,631) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1988 Mazda 323 GTX Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $11,073 on August 26, 2026 (Lot #259,753) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. LOT:4009 | 1998 Mazda 323 ZXi 2.0 V6 24V 5 Door Hatchback Petrol. R... ewbankauctions.co.uk
  34. No Reserve: BPD-Powered 1988 Mazda 323 GTX for sale on BaT Auctions - sold for $9,888 on June 6, 2024 (Lot #149,681) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • newsroom.mazda.com
  • juwra.com
  • www2.mazda.com
  • en.wikipedia.org
  • motorsportmagazine.com
  • roadandtrack.com
  • caranddriver.com
  • automobile-sportive.com
  • theautopian.com
  • autoadvisor.co.za
  • car.motor-fan.jp
  • goauto.com.au
  • consumerguide.com
  • autobild.de

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