Audi Q8 e-tron: lịch sử, biệt danh và cách nhận diện

Những con số

4,5–6,8 s0–100 km/h

190–210 km/hTốc độ tối đa

540–973 N·mMô-men xoắn

2.490–2.775 kgKhối lượng

Vòng cung màu san hô trải dài cả dòng xe, từ phiên bản hiền nhất đến mạnh mẽ nhất.^1,2,6,7,8,12

Động cơ: Hai mô-tơ không đồng bộ; e-tron S và SQ8 e-tron dùng ba mô-tơ^1,8
Bố trí động cơ và dẫn động: Hệ dẫn động bốn bánh quattro chạy điện^1,2,8
Hộp số: Hộp truyền động một cấp, tỷ số truyền cố định¹
Nơi sản xuất: Audi Brussels, Forest, Bỉ; FAW-VW Changchun, Trung Quốc¹

Câu chuyện

Audi's first mass-production EV launched in 2018 to open its electric era. The same SUV was facelifted and renamed Q8 e-tron in 2022, then ended when its Brussels factory closed in February 2025.^1,2,4

Thế hệĐời trước và đời sauCột mốc^1,4,16,17

Xem số liệu

Năm	Sự kiện
2015	Audi e-tron quattro concept
2017	Audi e-tron Sportback concept
2018–2025	Audi e-tron / Q8 e-tron
2018	Ra mắt tại San Francisco, pin 95 kWh dưới sàn
2019	e-tron 50: pin 71 kWh, sạc 120 kW
2020	Đánh giá dài hạn: 2,4 dặm/kWh
2020	Sportback: thấp hơn 13 mm, khoang hành lý 615 L
2020	e-tron S: ba mô-tơ, tăng công suất trong tám giây
2022	Đổi tên thành Q8, tầm hoạt động 600 km WLTP
2022	Sạc 170 kW, tay lái nhạy hơn
2024	Dakar: gầm cao thêm 31 mm, bản dán giới hạn 99 chiếc
2025	Brussels đóng cửa, Q8 e-tron ngừng sản xuất

2018
Ra mắt tại San Francisco, pin 95 kWh dưới sàn
The e-tron debuts on September 17 as the brand's first mass-production EV, with two asynchronous motors and a 95 kWh underfloor battery.^1,5
2019
e-tron 50: pin 71 kWh, sạc 120 kW
Phiên bản mới có công suất 308 hp và mô-men xoắn 540 Nm, tăng tốc 0–100 km/h trong 6.8 giây, tốc độ tối đa được giới hạn ở 190 km/h.⁶
2020
Đánh giá dài hạn: 2,4 dặm/kWh
Thử nghiệm dài hạn e-tron 55 ghi nhận mức tiêu thụ 2,4 dặm/kWh trong sáu tháng; xe vẫn êm ái dù dùng mâm 21-inch.⁷
2020
Sportback: thấp hơn 13 mm, khoang hành lý 615 L
Dài và rộng như e-tron thường, Sportback mới thấp hơn 13 mm và có khoang hành lý 615 L theo chuẩn đo châu Âu, thay vì 660 L.¹
2020
e-tron S: ba mô-tơ, tăng công suất trong tám giây
S và S Sportback dùng hai mô-tơ phía sau để phân bổ mô-men xoắn điện tử. Chế độ tăng công suất kéo dài tám giây, đưa công suất lên 496 hp và mô-men xoắn đạt 973 Nm; xe tăng tốc 0–100 km/h trong 4.5 giây.^3,8
2022
Đổi tên thành Q8, tầm hoạt động 600 km WLTP
Bản nâng cấp giữa vòng đời mang tên Q8 e-tron. Các cell pin hình lăng trụ xếp chồng nâng dung lượng khả dụng lên 106 kWh trên Q8 55 và SQ8; Q8 55 Sportback đạt tầm hoạt động 600 km WLTP.^1,2,9
2022
Sạc 170 kW, tay lái nhạy hơn
Q8 55 và SQ8 đạt công suất sạc DC tối đa 170 kW, nạp từ 10–80% trong khoảng 31 phút. Hệ thống treo khí nén được tinh chỉnh đi cùng tỷ số lái giảm từ 15.8:1 xuống 14.6:1.^9,10
2024
Dakar: gầm cao thêm 31 mm, bản dán giới hạn 99 chiếc
Bản Dakar tăng khoảng sáng gầm 31 mm, đi cùng lốp địa hình General Grabber AT3; phiên bản tùy chọn dán decal giới hạn 99 xe.¹¹
2025
Brussels đóng cửa, Q8 e-tron ngừng sản xuất
The Brussels plant shuts on February 28, ending Q8 e-tron and Sportback production. The 2025 model year is the family's last.⁴

Mọi thế hệ

Audi e-tron quattro concept2015
Audi e-tron / Q8 e-tron2018–2025

Công suất qua các năm

Từ 355 hp lên 496 hp trong 2 năm.

^1,2,3,6,8

Xem số liệu

Năm	Mã lực	Mẫu xe
2018	355	e-tron 55 quattro, công suất thường
2018	402	e-tron 55 quattro, chế độ tăng công suất
2019	308	e-tron 50 quattro
2020	496	e-tron S / S Sportback, tăng công suất trong 8 giây
2022	335	Q8 50 e-tron, chế độ tăng công suất
2022	402	Q8 55 e-tron, chế độ tăng công suất
2022	496	SQ8 e-tron, chế độ tăng công suất

Phiên bản

6 phiên bản đáng biết, kèm công suất.

Bản tiêu chuẩn

e-tron 50 quattro

308 hp
Bản tiêu chuẩn

e-tron Technik / Sport / Black Edition / Vorsprung
Bản tiêu chuẩn

e-tron Premium / Premium Plus / Prestige
Phiên bản đặc biệt

Q8 e-tron S line Competition / SQ8 Carbon Style

2025
Phiên bản đặc biệt

e-tron Chronos Edition

2022
Phiên bản đặc biệt

Q8 e-tron edition Dakar

2024

402 hp

Cách nhận diện

Chú ý

e-tron đời đầu: lưới tản nhiệt bát giác màu xám platinum, dạng kín thay vì lưới thoáng.⁵
Cụm đèn pha đời đầu có bốn dải đèn chạy ban ngày nằm ngang dọc mép dưới.⁵
e-tron nguyên bản: đèn hậu nối liền và bộ khuếch tán sau dạng nan, tại vị trí thường dành cho ống xả.⁵
Q8 e-tron: nhận biết qua nắp cổng sạc trên vè phía người lái.⁹
Các bản Sportback có mui kiểu coupe dốc dần về phía đuôi xe.¹

Qua từng năm

2020
Thân xe Sportback gia nhập dòng sản phẩm, với đường mui dốc về phía sau.⁴
2022
Chronos Edition mới của SUV kết hợp sơn Chronos Gray, mâm đen 21-inch và cùm phanh màu cam.¹³
2023 / 2024 model year
Bản nâng cấp Q8 e-tron có lưới tản nhiệt và đèn pha thiết kế lại, logo Audi dạng phẳng và dòng chữ tên mẫu xe trên trụ B.^2,3,15
2024
Sportback Launch Edition có nẹp S line màu chrome tối và mâm 22-inch.¹⁵
2024 Dakar
Bản đặc biệt Dakar tăng chiều cao gầm, bổ sung lốp địa hình và giá nóc; các xe dán decal có số sê-ri trên trụ D.¹¹

Đừng nhầm với

Q8 e-tron
Audi Q8
Audi Q8
e-tron nguyên bản trông như Q8 thu nhỏ; lưới tản nhiệt kín màu xám và bộ khuếch tán dạng nan không có ống xả là dấu hiệu dễ nhận ra.^1,5

So kè đối thủ

Q8 e-tron so với Jaguar I-Pace

Hiệu quả trên cao tốc

Q8 e-tron75 MPGe

Jaguar I-Pace64 MPGe
¹³
Q8 e-tron so với Mercedes-Benz EQE350+ SUV (2023)

Công suất sạc DC tối đa

Q8 e-tron170 kW

Mercedes-Benz EQE350+ SUV (2023)153 kW
¹⁸

Giá

Giá trị hiện nay 33,0 N US$–64,0 N US$²⁹

Giá xe mớiGiá trị hiện nay

⁵

Xem số liệu

Năm	Giá	Số tiền	Chi tiết
2019	Giá ra mắt	74.800 US$	Giá khởi điểm tại Mỹ, chưa gồm phí giao xe, đời 2019
2019	Giá xe mới	74.800 US$	Giá cơ bản Premium Plus tại Mỹ, chưa gồm phí giao xe
2019	Giá xe mới	81.800 US$	Giá cơ bản Prestige tại Mỹ
2019	Giá xe mới	86.700 US$	Giá cơ bản First Edition tại Mỹ
2026	Giá trị hiện nay	33.000 US$–64.000 US$

Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng

Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.

Phiên bản
- Vì sao từng phiên bản trong 6 phiên bản đều đáng chú ý
Huyền thoại
- 14 câu chuyện từ huyền thoại của xe
- “Về thứ năm, giành hai danh hiệu FIA”
- “Podium toàn xe e-tron ở Bohemia”
Thế hệ
- Câu chuyện của từng thế hệ trong 3 thế hệ
Thị trường
- 6 điều cần kiểm tra trước khi mua
- Giá đang đi về đâu, và vì sao