Audi Q8 e-tron: história, alcunhas e como o reconhecer

Em números

4,5–6,8 s0–100 km/h

190–210 km/hVelocidade máxima

540–973 N·mBinário

2490–2775 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.^1,2,6,7,8,12

Motor: Dois motores assíncronos; e-tron S e SQ8 e-tron usam três^1,8
Disposição do motor e tração: Tração integral quattro elétrica^1,2,8
Caixa de velocidades: Transmissão de relação fixa com uma velocidade¹
Fabricado em: Audi Brussels, Forest, Bélgica; FAW-VW Changchun, China¹

A história

O primeiro EV de produção em série da Audi chegou em 2018, dando início à sua era elétrica. O mesmo SUV foi renovado e passou a chamar-se Q8 e-tron em 2022, até a fábrica de Bruxelas encerrar em fevereiro de 2025.^1,2,4

GeraçõesAntes e depoisMarcos^1,4,16,17

Ver os números

Ano	O que aconteceu
2015	Audi e-tron quattro concept
2017	Audi e-tron Sportback concept
2018–2025	Audi e-tron / Q8 e-tron
2018	Estreia em São Francisco, 95 kWh sob o piso
2019	e-tron 50: 71 kWh, carregamento a 120 kW
2020	Teste prolongado: 2,4 milhas/kWh
2020	Sportback: menos 13 mm de altura, 615 L atrás
2020	e-tron S: três motores, impulso durante oito segundos
2022	Novo nome Q8 e autonomia de 600 km WLTP
2022	Carregamento a 170 kW, direção mais rápida
2024	Dakar: mais 31 mm de altura, 99 exemplares com decoração
2025	Bruxelas encerra e o Q8 e-tron chega ao fim

2018
Estreia em São Francisco, 95 kWh sob o piso
O e-tron estreia-se a 17 de setembro como o primeiro EV de produção em série da marca, com dois motores assíncronos e uma bateria de 95 kWh sob o piso.^1,5
2019
e-tron 50: 71 kWh, carregamento a 120 kW
Os 308 hp e 540 Nm da nova versão permitem cumprir os 0–100 km/h em 6,8 segundos, com o limite de velocidade fixado nos 190 km/h.⁶
2020
Teste prolongado: 2,4 milhas/kWh
Num teste prolongado de seis meses, o e-tron 55 registou 2,4 milhas/kWh; mesmo com jantes de 21 polegadas, mantém uma suspensão confortável.⁷
2020
Sportback: menos 13 mm de altura, 615 L atrás
Com o mesmo comprimento e largura do e-tron convencional, o novo Sportback é 13 mm mais baixo e oferece 615 L de bagageira, segundo a medição europeia, em vez de 660 L.¹
2020
e-tron S: três motores, impulso durante oito segundos
O S e o S Sportback recorrem a dois motores traseiros para distribuir eletronicamente o binário. Durante oito segundos, o impulso eleva a potência a 496 hp e o binário a 973 Nm; os 0–100 km/h cumprem-se em 4,5 segundos.^3,8
2022
Novo nome Q8 e autonomia de 600 km WLTP
Com a renovação, passou a chamar-se Q8 e-tron. As células prismáticas empilhadas elevaram a capacidade útil para 106 kWh no Q8 55 e no SQ8; o Q8 55 Sportback anuncia 600 km WLTP.^1,2,9
2022
Carregamento a 170 kW, direção mais rápida
O Q8 55 e o SQ8 atingem um pico de carregamento de 170 kW em corrente contínua, passando dos 10–80% em cerca de 31 minutos. A suspensão pneumática foi recalibrada e a relação da direção passou de 15.8:1 para 14.6:1.^9,10
2024
Dakar: mais 31 mm de altura, 99 exemplares com decoração
A edição Dakar ganha 31 mm de distância ao solo e pneus todo-o-terreno General Grabber AT3; a versão opcional com decoração especial está limitada a 99 exemplares.¹¹
2025
Bruxelas encerra e o Q8 e-tron chega ao fim
A fábrica de Bruxelas encerra a 28 de fevereiro, pondo fim à produção do Q8 e-tron e do Sportback. O ano-modelo de 2025 é o último da família.⁴

Todas as gerações

Audi e-tron quattro concept2015
Audi e-tron / Q8 e-tron2018–2025

Potência ao longo dos anos

De 355 hp para 496 hp em 2 anos.

^1,2,3,6,8

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Ano	Cavalos	Modelo
2018	355	e-tron 55 quattro, potência normal
2018	402	e-tron 55 quattro, impulso
2019	308	e-tron 50 quattro
2020	496	e-tron S / S Sportback, impulso de 8 segundos
2022	335	Q8 50 e-tron, impulso
2022	402	Q8 55 e-tron, impulso
2022	496	SQ8 e-tron, impulso

Versões

6 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

Versão base

e-tron 50 quattro

308 hp
Versão base

e-tron Technik / Sport / Black Edition / Vorsprung
Versão base

e-tron Premium / Premium Plus / Prestige
Edição especial

Q8 e-tron S line Competition / SQ8 Carbon Style

2025
Edição especial

e-tron Chronos Edition

2022
Edição especial

Q8 e-tron edition Dakar

2024

402 hp

Como reconhecer

Repara em

e-tron inicial: grelha octogonal fechada, em cinzento-platinado, em vez de malha aberta.⁵
Nos primeiros faróis, veem-se quatro barras horizontais de luzes diurnas junto à aresta inferior.⁵
e-tron original: farolins traseiros interligados e difusor traseiro com lâminas, onde estariam as ponteiras de escape.⁵
Q8 e-tron: procure a tampa de carregamento no guarda-lamas do lado do condutor.⁹
As versões Sportback têm uma linha de tejadilho de estilo coupé, descendente em direção à traseira.¹

Ano a ano

2020
A gama recebeu uma carroçaria Sportback, com a linha do tejadilho a descer em direção à traseira.⁴
2022
A nova Chronos Edition do SUV combinava pintura Chronos Gray, jantes pretas de 21 polegadas e pinças de travão cor de laranja.¹³
2023 / 2024 model year
A renovação do Q8 e-tron redesenhou a grelha e os faróis, introduziu os anéis Audi achatados e colocou o nome do modelo no pilar B.^2,3,15
2024
A Sportback Launch Edition acrescenta detalhes S line em cromado escuro e jantes de 22 polegadas.¹⁵
2024 Dakar
A edição especial Dakar eleva a altura ao solo, recebe pneus todo-o-terreno e barras de tejadilho; os exemplares com decoração especial têm números de série no pilar D.¹¹

Não confundas com

Q8 e-tron
Audi Q8
Audi Q8
O e-tron original parece um Q8 mais pequeno; a grelha cinzenta fechada e o difusor com lâminas, sem ponteiras de escape, são as pistas decisivas.^1,5

Frente aos rivais

Q8 e-tron vs Jaguar I-Pace

Eficiência em autoestrada

Q8 e-tron75 MPGe

Jaguar I-Pace64 MPGe
¹³
Q8 e-tron vs Mercedes-Benz EQE350+ SUV (2023)

Pico de carregamento em corrente contínua

Q8 e-tron170 kW

Mercedes-Benz EQE350+ SUV (2023)153 kW
¹⁸

Preços

Valor atual 33,0 mil US$–64,0 mil US$²⁹

Preço em novoValor atual

⁵

Ver os números

Ano	Preço	Valor	Detalhe
2019	Preço de lançamento	74 800 US$	Preço base nos EUA, sem despesas de entrega, ano-modelo 2019
2019	Preço em novo	74 800 US$	Preço base nos EUA: Premium Plus, sem despesas de entrega
2019	Preço em novo	81 800 US$	Preço base nos EUA: Prestige
2019	Preço em novo	86 700 US$	Preço base nos EUA: First Edition
2026	Valor atual	33 000 US$–64 000 US$

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

Versões
- Porque é que cada uma das 6 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “O quinto lugar valeu dois títulos da FIA”
- “Pódio totalmente e-tron na Boémia”
Gerações
- A história de cada uma das 3 gerações
Mercado
- 6 coisas a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê