Audi Q8 e-tron: Geschichte, Spitznamen und Erkennungsmerkmale

Auf einen Blick

4,5–6,8 s0–100 km/h

190–210 km/hHöchstgeschwindigkeit

540–973 N·mDrehmoment

2.490–2.775 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.^1,2,6,7,8,12

Motor: Zwei Asynchronmotoren; e-tron S und SQ8 e-tron haben drei^1,8
Motor- und Antriebslayout: Elektrischer quattro-Allradantrieb^1,2,8
Getriebe: Einstufiger Antrieb mit fester Übersetzung¹
Produktionsort: Audi Brussels, Forest, Belgien; FAW-VW Changchun, China¹

Die Geschichte

Audis erstes in Großserie gebautes Elektroauto startete 2018 und läutete das elektrische Zeitalter der Marke ein. 2022 erhielt derselbe SUV ein Facelift und den Namen Q8 e-tron. Im Februar 2025 war Schluss, als das Werk in Brüssel schloss.^1,2,4

GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine^1,4,16,17

Zahlen anzeigen

Jahr	Ereignis
2015	Audi e-tron quattro concept
2017	Audi e-tron Sportback concept
2018–2025	Audi e-tron / Q8 e-tron
2018	Premiere in San Francisco, 95 kWh im Unterboden
2019	e-tron 50: 71 kWh, Laden mit 120 kW
2020	Langzeittest: 2,4 Meilen/kWh
2020	Sportback: 13 mm flacher, 615 L Kofferraum
2020	e-tron S: drei Motoren, Boost für acht Sekunden
2022	Neuer Name Q8, bis zu 600 km nach WLTP
2022	170 kW Ladeleistung, direktere Lenkung
2024	Dakar: 31 mm mehr Bodenfreiheit, 99 Exemplare
2025	Werksschließung in Brüssel beendet den Q8 e-tron

2018
Premiere in San Francisco, 95 kWh im Unterboden
Am 17. September feiert der e-tron als erstes in Großserie gebautes Elektroauto der Marke Premiere. Zwei Asynchronmotoren und eine 95-kWh-Batterie im Unterboden treiben ihn an.^1,5
2019
e-tron 50: 71 kWh, Laden mit 120 kW
Die neue Variante bringt 308 hp und 540 Nm auf die Straße. In 6,8 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h, bei 190 km/h greift der Begrenzer.⁶
2020
Langzeittest: 2,4 Meilen/kWh
Im sechsmonatigen Langzeittest kommt der e-tron 55 auf 2,4 Meilen/kWh. Auch mit 21-Zoll-Rädern bleibt der Federungskomfort geschmeidig.⁷
2020
Sportback: 13 mm flacher, 615 L Kofferraum
Bei gleicher Länge und Breite wie der normale e-tron liegt der neue Sportback 13 mm tiefer. Sein nach europäischer Messnorm ermittelter Kofferraum fasst 615 L statt 660 L.¹
2020
e-tron S: drei Motoren, Boost für acht Sekunden
e-tron S und S Sportback nutzen zwei Motoren an der Hinterachse für elektrische Torque-Vectoring-Funktionen. Im achtsekündigen Boost stehen 496 hp und 973 Nm bereit; 0–100 km/h sind in 4,5 Sekunden erledigt.^3,8
2022
Neuer Name Q8, bis zu 600 km nach WLTP
Mit dem Facelift wird der Wagen zum Q8 e-tron. Gestapelte prismatische Zellen bringen Q8 55 und SQ8 auf 106 kWh nutzbare Kapazität; der Q8 55 Sportback schafft nach WLTP 600 km.^1,2,9
2022
170 kW Ladeleistung, direktere Lenkung
Q8 55 und SQ8 laden mit bis zu 170 kW Gleichstrom; von 10–80% dauert es etwa 31 Minuten. Überarbeitete Luftfederung trifft auf eine direktere Lenkung: Die Übersetzung sinkt von 15,8:1 auf 14,6:1.^9,10
2024
Dakar: 31 mm mehr Bodenfreiheit, 99 Exemplare
Die Edition Dakar gewinnt mit General Grabber AT3-Geländereifen 31 mm Bodenfreiheit. Die optional folierte Version ist auf 99 Exemplare limitiert.¹¹
2025
Werksschließung in Brüssel beendet den Q8 e-tron
Am 28. Februar schließt das Werk in Brüssel und damit endet die Produktion von Q8 e-tron und Sportback. Das Modelljahr 2025 ist das letzte der Baureihe.⁴

Alle Generationen

Audi e-tron quattro concept2015
Audi e-tron / Q8 e-tron2018–2025

Leistung im Lauf der Jahre

Von 355 hp auf 496 hp in 2 Jahren.

^1,2,3,6,8

Zahlen anzeigen

Jahr	Leistung (hp)	Modell
2018	355	e-tron 55 quattro, normale Leistung
2018	402	e-tron 55 quattro, Boost
2019	308	e-tron 50 quattro
2020	496	e-tron S / S Sportback, Boost für 8 Sekunden
2022	335	Q8 50 e-tron, Boost
2022	402	Q8 55 e-tron, Boost
2022	496	SQ8 e-tron, Boost

Versionen

6 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

Basisversion

e-tron 50 quattro

308 hp
Basisversion

e-tron Technik / Sport / Black Edition / Vorsprung
Basisversion

e-tron Premium / Premium Plus / Prestige
Sonderedition

Q8 e-tron S line Competition / SQ8 Carbon Style

2025
Sonderedition

e-tron Chronos Edition

2022
Sonderedition

Q8 e-tron edition Dakar

2024

402 hp

So erkennst du das Modell

Achte auf

Früher e-tron: geschlossener, platin-grauer Oktagon-Grill statt offenem Gitter.⁵
Die frühen Scheinwerfer erkennt man an vier waagerechten Tagfahrlichtleisten am unteren Rand.⁵
Originaler e-tron: verbundene Rückleuchten und ein Lamellendiffusor am Heck, wo sonst Auspuffrohre säßen.⁵
Q8 e-tron: Achte auf die Ladeklappe am Kotflügel auf der Fahrerseite.⁹
Sportback-Versionen haben ein coupéhaftes Dach, das zum Heck hin abfällt.¹

Jahr für Jahr

2020
Ein Sportback ergänzt die Baureihe – mit zum Heck abfallender Dachlinie.⁴
2022
Die neue Chronos Edition des SUV kombinierte Lackierung in Chronos Gray, schwarze 21-Zoll-Räder und orangefarbene Bremssättel.¹³
2023 / 2024 model year
Das Facelift zum Q8 e-tron überarbeitete Grill und Scheinwerfer, führte flache Audi-Ringe ein und platzierte den Modellschriftzug an der B-Säule.^2,3,15
2024
Die Sportback Launch Edition ergänzt dunkle Chromdetails an der S-line-Ausstattung und 22-Zoll-Räder.¹⁵
2024 Dakar
Das Sondermodell Dakar bietet mehr Bodenfreiheit, Geländereifen und einen Dachträger. Folierte Exemplare tragen Seriennummern an der D-Säule.¹¹

Nicht verwechseln mit

Q8 e-tron
Audi Q8
Audi Q8
Der originale e-tron sieht aus wie ein kleinerer Q8. Der geschlossene graue Grill und der Lamellendiffusor ohne Auspuffrohre verraten ihn.^1,5

Im Vergleich mit Rivalen

Q8 e-tron vs. Jaguar I-Pace

Effizienz auf der Autobahn

Q8 e-tron75 MPGe

Jaguar I-Pace64 MPGe
¹³
Q8 e-tron vs. Mercedes-Benz EQE350+ SUV (2023)

Maximale Gleichstrom-Ladeleistung

Q8 e-tron170 kW

Mercedes-Benz EQE350+ SUV (2023)153 kW
¹⁸

Preise

Heutiger Wert 33.000,0 $–64.000,0 $²⁹

NeupreisHeutiger Wert

⁵

Zahlen anzeigen

Jahr	Preis	Betrag	Detail
2019	Einführungspreis	74.800 $	US-Basispreis ohne Überführung, Modelljahr 2019
2019	Neupreis	74.800 $	US-Basispreis Premium Plus, ohne Überführung
2019	Neupreis	81.800 $	US-Basispreis Prestige
2019	Neupreis	86.700 $	US-Basispreis First Edition
2026	Heutiger Wert	33.000 $–64.000 $

Der Rest der Geschichte steht in der App

Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

Versionen
- Warum jede der 6 Versionen zählt
Legende
- 14 Geschichten aus seiner Legende
- “Platz fünf sicherte zwei FIA-Titel”
- “Ein reines e-tron-Podium in Böhmen”
Generationen
- Die Geschichte jeder der 3 Generationen
Markt
- 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
- Wohin sich die Preise entwickeln – und warum