Audi Q8 e-tron: storia, soprannomi e come riconoscerla

A colpo d’occhio

4,5–6,8 s0–100 km/h

190–210 km/hVelocità massima

540–973 N·mCoppia

2490–2775 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.^1,2,6,7,8,12

Motore: Due motori asincroni; e-tron S e SQ8 e-tron ne usano tre^1,8
Schema meccanico: Trazione integrale elettrica quattro^1,2,8
Cambio: Trasmissione a rapporto fisso, monomarcia¹
Luogo di produzione: Audi Brussels, Forest, Belgio; FAW-VW Changchun, Cina¹

La storia

Lanciata nel 2018, la prima EV Audi prodotta in serie ha inaugurato l’era elettrica del marchio. Nel 2022 lo stesso SUV è stato aggiornato e ribattezzato Q8 e-tron; la produzione si è conclusa con la chiusura dello stabilimento di Bruxelles, nel febbraio 2025.^1,2,4

GenerazioniPrima e dopoTappe^1,4,16,17

Mostra i numeri

Anno	Cosa è successo
2015	Audi e-tron quattro concept
2017	Audi e-tron Sportback concept
2018–2025	Audi e-tron / Q8 e-tron
2018	Debutto a San Francisco, 95 kWh sotto il pianale
2019	e-tron 50: 71 kWh, ricarica a 120 kW
2020	Il verdetto dopo sei mesi: 2.4 miglia/kWh
2020	Sportback: 13 mm più bassa, 615 L di bagagliaio
2020	e-tron S: tre motori, boost di otto secondi
2022	Arriva il nome Q8, autonomia WLTP di 600 km
2022	Ricarica a 170 kW, sterzo più diretto
2024	Dakar: 31 mm in più, solo 99 esemplari wrap
2025	Chiude Bruxelles: finisce la Q8 e-tron

2018
Debutto a San Francisco, 95 kWh sotto il pianale
Il 17 settembre debutta e-tron, la prima EV Audi prodotta in serie, con due motori asincroni e una batteria da 95 kWh sotto il pianale.^1,5
2019
e-tron 50: 71 kWh, ricarica a 120 kW
La nuova variante eroga 308 hp e 540 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in 6.8 secondi e raggiunge una velocità massima limitata a 190 km/h.⁶
2020
Il verdetto dopo sei mesi: 2.4 miglia/kWh
In una prova di sei mesi, l’e-tron 55 registra 2.4 miglia/kWh; sulle ruote da 21 pollici, il comfort resta notevole.⁷
2020
Sportback: 13 mm più bassa, 615 L di bagagliaio
Lunghezza e larghezza restano quelle dell’e-tron, ma la nuova Sportback è più bassa di 13 mm e offre 615 L di bagagliaio, secondo la misurazione europea, invece di 660 L.¹
2020
e-tron S: tre motori, boost di otto secondi
S e S Sportback sfruttano due motori posteriori per il torque vectoring elettrico. Il boost di otto secondi eroga 496 hp e 973 Nm, con uno 0–100 km/h in 4.5 secondi.^3,8
2022
Arriva il nome Q8, autonomia WLTP di 600 km
Con il restyling arriva il nome Q8 e-tron. Le celle prismatiche impilate portano la capacità utilizzabile a 106 kWh su Q8 55 e SQ8; Q8 55 Sportback raggiunge 600 km WLTP.^1,2,9
2022
Ricarica a 170 kW, sterzo più diretto
Q8 55 e SQ8 raggiungono un picco di ricarica in corrente continua di 170 kW: dal 10 all’80% bastano circa 31 minuti. Le sospensioni pneumatiche riviste si abbinano a un rapporto dello sterzo ridotto da 15.8:1 a 14.6:1.^9,10
2024
Dakar: 31 mm in più, solo 99 esemplari wrap
L’edizione Dakar guadagna 31 mm di altezza da terra e monta pneumatici all-terrain General Grabber AT3; la versione opzionale con wrap è limitata a 99 esemplari.¹¹
2025
Chiude Bruxelles: finisce la Q8 e-tron
Il 28 febbraio chiude lo stabilimento di Bruxelles, mettendo fine alla produzione di Q8 e-tron e Sportback. Il model year 2025 è l’ultimo della famiglia.⁴

Tutte le generazioni

Audi e-tron quattro concept2015
Audi e-tron / Q8 e-tron2018–2025

La potenza negli anni

Da 355 hp a 496 hp in 2 anni.

^1,2,3,6,8

Mostra i numeri

Anno	Cavalli	Modello
2018	355	e-tron 55 quattro, potenza normale
2018	402	e-tron 55 quattro, boost
2019	308	e-tron 50 quattro
2020	496	e-tron S / S Sportback, boost di 8 secondi
2022	335	Q8 50 e-tron, boost
2022	402	Q8 55 e-tron, boost
2022	496	SQ8 e-tron, boost

Versioni

6 versioni da conoscere, con la loro potenza.

Versione standard

e-tron 50 quattro

308 hp
Versione standard

e-tron Technik / Sport / Black Edition / Vorsprung
Versione standard

e-tron Premium / Premium Plus / Prestige
Edizione speciale

Q8 e-tron S line Competition / SQ8 Carbon Style

2025
Edizione speciale

e-tron Chronos Edition

2022
Edizione speciale

Q8 e-tron edition Dakar

2024

402 hp

Come riconoscerla

Cosa guardare

Le prime e-tron si riconoscono dalla griglia ottagonale chiusa, grigio platino, anziché a maglia aperta.⁵
Nei primi modelli, i fari mostrano quattro barre orizzontali diurne lungo il bordo inferiore.⁵
L’e-tron originale ha fanali posteriori uniti e un diffusore posteriore a lamelle, al posto dei terminali di scarico.⁵
Sulla Q8 e-tron cerca lo sportello di ricarica sul parafango lato guida.⁹
Le versioni Sportback hanno un tetto da coupé che scende verso la coda.¹

Anno dopo anno

2020
Arriva la carrozzeria Sportback, con il tetto che scende verso il posteriore.⁴
2022
La nuova Chronos Edition per il SUV abbina vernice Chronos Gray, cerchi neri da 21 pollici e pinze dei freni arancioni.¹³
2023 / 2024 model year
Con il restyling, la Q8 e-tron sfoggia griglia e fari ridisegnati, i quattro anelli Audi piatti e la scritta del modello sul montante B.^2,3,15
2024
La Sportback Launch Edition aggiunge finiture S line in cromo scuro e cerchi da 22 pollici.¹⁵
2024 Dakar
La speciale Dakar rialza l’assetto, monta pneumatici all-terrain e un portapacchi; gli esemplari con wrap riportano il numero di serie sul montante D.¹¹

Non confonderla con

Q8 e-tron
Audi Q8
Audi Q8
L’e-tron originale sembra una Q8 più piccola; la griglia grigia chiusa e il diffusore a lamelle senza terminali di scarico sono gli indizi rivelatori.^1,5

A confronto con le rivali

Q8 e-tron vs Jaguar I-Pace

Efficienza in autostrada

Q8 e-tron75 MPGe

Jaguar I-Pace64 MPGe
¹³
Q8 e-tron vs Mercedes-Benz EQE350+ SUV (2023)

Picco di ricarica DC

Q8 e-tron170 kW

Mercedes-Benz EQE350+ SUV (2023)153 kW
¹⁸

Prezzi

Valore attuale 33,0K USD–64,0K USD²⁹

Prezzo da nuovaValore attuale

⁵

Mostra i numeri

Anno	Prezzo	Importo	Dettaglio
2019	Prezzo al lancio	74.800 USD	Prezzo base USA, esclusa consegna, model year 2019
2019	Prezzo da nuova	74.800 USD	Prezzo base USA Premium Plus, esclusa consegna
2019	Prezzo da nuova	81.800 USD	Prezzo base USA Prestige
2019	Prezzo da nuova	86.700 USD	Prezzo base USA First Edition
2026	Valore attuale	33.000 USD–64.000 USD

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

Versioni
- Perché ognuna delle 6 versioni conta
Leggenda
- 14 storie dalla sua leggenda
- “Il quinto posto vale due titoli FIA”
- “A Boemia, podio tutto e-tron”
Generazioni
- La storia di ognuna delle 3 generazioni
Mercato
- 6 cose da controllare prima di comprarne una
- Dove vanno i prezzi, e perché