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Fotografia de um Saab 900

Saab 900

Pesquisado a 30 de outubro de 2026 com base em 39 fontes

Também conhecido como

  • Classic 900Os entusiastas usam este nome para o 900 original, distinguindo-o da versão posterior.1
  • Flat nosesOs modelos anteriores à atualização estética ficaram conhecidos pelo desenho dos faróis dianteiros.2
  • SPGNome carinhoso dado ao 900 Turbo de três portas com o pacote Special Performance Group.3
  • BumblebeeAlcunha usada pelos proprietários para os descapotáveis Saab em Monte Carlo Yellow.4

Em números

0100200
98,6–192 hpPotência
0125250
182–230 km/hVelocidade máxima
0150300
167–286 N·mBinário
07501,500
1265–1438 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.4514151617

Disposição do motor e tração
Tração dianteira; motor longitudinal no Classic e transversal no novo 900510
Caixa de velocidades
Classic: caixa manual de 4/5 velocidades ou automática de 3; novo: caixa manual de 5 velocidades, automática ou Sensonic51013
Fabricado em
Trollhättan/Arlöv/Malmö, Suécia; Saab-Valmet, Uusikaupunki, Finlândia5
Unidades produzidas
Classic: 908,817 unidades no total, incluindo 48,888 descapotáveis6

A história

1978: May debut for the 1979 90019781982: O APC de Per Gillbrand deteta a detonação19821983: Frankfurt antecipa o descapotável19831984: O Turbo 16 chega à Europa19841987: O Classic ganha uma frente inclinada19871993: Duas gerações do 900 partilham a cena19931995: O Sensonic chega aos compradores do Turbo19951996: 40,000 km a 226,45 km/h19961998: Na Austrália, chega a vez do 9-31998 Saab 92: From 1949Saab 92Saab 93: 1955–1960Saab 96: 1960–1980Saab 96Saab 99: 1968–1984Saab 99Saab 900 Classic: 1978–1993; convertible to 1994Saab 900 ClassicSaab 900 NG (NG): 1993–1997NGSaab 9-3 (900-derived): 1998–2002; convertible to 2003 19501960197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos589101220222324
Ver os números
AnoO que aconteceu
From 1949Saab 92
1955–1960Saab 93
1960–1980Saab 96
1968–1984Saab 99
1978–1993; convertible to 1994Saab 900 Classic
1993–1997Saab 900 NG (NG)
1998–2002; convertible to 2003Saab 9-3 (900-derived)
1978May debut for the 1979 900
1982O APC de Per Gillbrand deteta a detonação
1983Frankfurt antecipa o descapotável
1984O Turbo 16 chega à Europa
1987O Classic ganha uma frente inclinada
1993Duas gerações do 900 partilham a cena
1995O Sensonic chega aos compradores do Turbo
199640,000 km a 226,45 km/h
1998Na Austrália, chega a vez do 9-3
  1. 1978

    May debut for the 1979 900

    Na Europa, a gama de lançamento incluía os motores GL (99 hp), GLs (106 hp), EMS/GLE com injeção (116 hp) e Turbo (143 hp), todos em carroçarias hatchback de três ou cinco portas.5

  2. 1982

    O APC de Per Gillbrand deteta a detonação

    O 900 Turbo recebeu o Automatic Performance Control, que ajustava a pressão do turbo à qualidade do combustível, permitindo utilizar gasolina de diferentes octanagens.67

  3. 1983

    Frankfurt antecipa o descapotável

    Um protótipo branco conquistou o apoio do público em Frankfurt. A produção arrancou no início de 1986, na fábrica da Saab-Valmet em Uusikaupunki.58

  4. 1984

    O Turbo 16 chega à Europa

    O motor de 16 válvulas, com duas árvores de cames à cabeça e intercooler, debitava 173 hp; o kit de carroçaria do Turbo 16 Aero ajudava-o a atingir 210 km/h.5

  5. 1987

    O Classic ganha uma frente inclinada

    Uma nova grelha e novos faróis juntaram-se a para-choques redesenhados, com um spoiler integrado no para-choques dianteiro.6

  6. 1993

    Duas gerações do 900 partilham a cena

    Chegou a segunda geração, baseada no Opel Vectra/Calibra, enquanto os descapotáveis Classic continuaram como modelos de 1994.359

  7. 1995

    O Sensonic chega aos compradores do Turbo

    O Turbo de 185 hp combinava duas árvores de equilíbrio com o controlo Trionic; o Sensonic opcional mantinha a alavanca de velocidades, mas dispensava o pedal da embraiagem.1011

  8. 1996

    40,000 km a 226,45 km/h

    Em outubro, seis 900 enfrentaram o circuito de Talladega; o Turbo mais rápido manteve uma média de 226,45 km/h ao longo de 40,000 km.10

  9. 1998

    Na Austrália, chega a vez do 9-3

    A atualização de junho do 9-3 trouxe uma direção mais rápida, apoios da cremalheira reforçados, suspensão dianteira revista e apoios de cabeça ativos.12

Todas as gerações

  • Saab 92
    Saab 92From 1949
  • Saab 93
    Saab 931955–1960
  • Saab 96
    Saab 961960–1980
  • Saab 99
    Saab 991968–1984
  • Saab 900 Classic
    Saab 900 Classic1978–1993; convertible to 1994
  • Saab 900 NG
    NG1993–1997
  • Saab 9-3 (900-derived)
    Saab 9-3 (900-derived)1998–2002; convertible to 2003

Potência ao longo dos anos

De 99 hp para 192 hp em 18 anos.

050100150200 1980198519901995 hp 1979 · 99 hp · GL, Europa1979 · 143 hp · Turbo, Europa1984 · 173 hp · Turbo 16, Europa1986 · 125 hp · 900S 16V, EUA1986 · 153 hp · Turbo 8V, Europa, sem catalisador1987 · 165 hp · SPG, EUA1989 · 126 hp · 900i 16, Europa1990 · 139 hp · Turbo de baixa pressão, Europa1991 · 140 hp · 900/900S 2.1, EUA1993 · 185 hp · Turbo Commemorative Coupe, EUA1995 · 185 hp · 900SE Turbo1997 · 192 hp · 900SE Turbo, escape opcional 192 hp 900SE Turbo, escape opcional 99 hp GL, Europa
3456111418
Ver os números
AnoCavalosModelo
197999GL, Europa
1979143Turbo, Europa
1984173Turbo 16, Europa
1986125900S 16V, EUA
1986153Turbo 8V, Europa, sem catalisador
1987165SPG, EUA
1989126900i 16, Europa
1990139Turbo de baixa pressão, Europa
1991140900/900S 2.1, EUA
1993185Turbo Commemorative Coupe, EUA
1995185900SE Turbo
1997192900SE Turbo, escape opcional

Versões

12 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • GL / GLS / EMS / GLE

    Versão base

    GL / GLS / EMS / GLE

    1979

  • 900 S / SE (second generation)

    Versão base

    900 S / SE (second generation)

    1994–1997

  • Turbo 16S / Aero / SPG

    Desportiva

    Turbo 16S / Aero / SPG

  • Edição especial

    Talladega

    1997

  • Edição especial

    50th Anniversary 'Bumblebee' Convertible

    1997

  • Edição especial

    Springtime in Sweden Turbo Convertible

    1988

  • Edição limitada

    Carlsson

    185 hp
  • Ruby

    Edição limitada

    Ruby

    185 hp
  • Finlandia / 900 CD

    Edição especial

    Finlandia / 900 CD

  • Edição limitada

    Turbo Commemorative Edition Convertible (US)

    1994

    185 hp

    500 produzidos

  • Turbo Commemorative Edition Coupe (US)

    Edição limitada

    Turbo Commemorative Edition Coupe (US)

    1993

    185 hp

  • Edição limitada

    Monte Carlo Yellow Turbo Convertible

    1991

    300 produzidos

Como reconhecer

Repara em

  • Classic: o para-brisas muito curvo envolve o habitáculo.5
  • Hatchbacks Classic: traseira longa e inclinada.25
  • Classic: o capô em concha prolonga-se sobre as cavas das rodas dianteiras.51420
  • Segunda geração: grelha trapezoidal.9
  • Segunda geração: traseira alta enquadrada por pilares C largos.9

Ano a ano

  1. 1980

    Os grupos óticos traseiros duplos substituem os farolins anteriores; a grelha ao estilo Turbo estende-se a toda a gama.35

  2. 1981–1984

    A berlina de quatro portas junta-se à gama em 1981; a de duas portas chega em janeiro de 1984.5

  3. 1986–1987

    Em 1986 surgem repetidores laterais. A maioria dos modelos de 1987 ganha frente inclinada e para-choques integrados; as versões base de duas e quatro portas mantêm a frente antiga.356

  4. 1992

    Os Turbo recebem jantes de liga leve assimétricas de três raios; os modelos S ganham jantes de 15 raios. Nos descapotáveis, os spoilers traseiros prolongam-se até aos pilares A.3

  5. 1996

    Segunda geração: um painel decorativo redesenhado ocupa o espaço entre os farolins.10

  6. 1997

    Segunda geração: as jantes revistas deixam as porcas das rodas à vista.4

Não confundas com

  • Saab 99

    O nariz mais comprido do 900 é a pista decisiva; os primeiros hatchbacks partilham a secção central e a traseira com o 99 Combi Coupé.5

  • Saab 9-3

    Ao comparar com o 900 de segunda geração, procure a grelha ao estilo do 9-5 e o painel à cor da carroçaria entre os farolins do 9-3.12

Frente aos rivais

  • BMW 325i

    900 vs BMW 325i

    Aderência em curva

    9000,8 g
    BMW 325i0,8 g
    9

  • 900 vs VW Golf VR6 three-door

    Preço menos é melhor

    90021 895 £
    VW Golf VR6 three-door18 190 £
    16

Preços

Valor atual 4,7 mil US$–25,3 mil US$2930

Preço em novoVenda em leilãoValor atual
0 US$20 mil US$40 mil US$60 mil US$ 1990200020102020 Valor atual: 4650 US$–25 250 US$ 1985 · 18 150 US$ · US Turbo de 3 portas, base1993 · 32 605 US$ · Turbo Commemorative coupé para os EUA1994 · 20 990 US$ · US S de 5 portas, base1994 · 26 990 US$ · US SE de 5 portas, base1994 · 33 275 US$ · S descapotável para os EUA, versão base1994 · 38 415 US$ · Turbo descapotável para os EUA, versão base1994 · 40 415 US$ · Turbo Commemorative descapotável para os EUA 1985 · $18,150 · Turbo de três portas para os EUA, versão base, ano-modelo 1985 2015 · 4400 US$ · Turbo descapotável de 1991, Fort Lauderdale2020 · 5500 US$ · Turbo descapotável de 1997, Auburn Fall2023 · 17 250 US$ · Turbo berlina de 1985, 93,000 milhas, Bring a Trailer2023 · 12 250 US$ · SPG de 1988, 193,000 milhas, Bring a Trailer2023 · 8750 US$ · S hatchback de 1993, 136,000 milhas, Bring a Trailer2024 · 25 900 US$ · 1993 900 Turbo Commemorative Edition, 140k miles, BaT2024 · 10 500 US$ · 1980 900 EMS 4-Speed, 68k miles shown, TMU, BaT2024 · 13 000 US$ · 1993 900 S Hatchback, 55k miles, BaT2025 · 4650 US$ · SE Turbo automático de 1996, com 60k milhas indicadas, BaT2025 · 6600 US$ · 1988 900 Turbo Convertible, 93k miles, BaT2026 · 6500 US$ · Turbo de cinco portas de 1979, com 74k milhas indicadas, BaT2026 · 25 250 US$ · Turbo SPG de 1986, quilometragem desconhecida, BaT2026 · 18 500 US$ · 1988 900 Turbo SPG 5-Speed, 156k miles, BaT2026 · 4600 US$ · 1998 900 SE Turbo Convertible 5-Speed, 119k miles, BaT2026 · 3250 US$ · 1995 900 S, 132k miles, BaT 25,9 mil US$ BaT, 2024
13141518282930313233343536373839
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1985Preço de lançamento18 150 US$Turbo de três portas para os EUA, versão base, ano-modelo 1985
1985Preço em novo18 150 US$US Turbo de 3 portas, base
1993Preço em novo32 605 US$Turbo Commemorative coupé para os EUA
1994Preço em novo20 990 US$US S de 5 portas, base
1994Preço em novo26 990 US$US SE de 5 portas, base
1994Preço em novo33 275 US$S descapotável para os EUA, versão base
1994Preço em novo38 415 US$Turbo descapotável para os EUA, versão base
1994Preço em novo40 415 US$Turbo Commemorative descapotável para os EUA
2015Venda em leilão4400 US$Turbo descapotável de 1991, Fort Lauderdale
2020Venda em leilão5500 US$Turbo descapotável de 1997, Auburn Fall
2023Venda em leilão17 250 US$Turbo berlina de 1985, 93,000 milhas, Bring a Trailer
2023Venda em leilão12 250 US$SPG de 1988, 193,000 milhas, Bring a Trailer
2023Venda em leilão8750 US$S hatchback de 1993, 136,000 milhas, Bring a Trailer
2024Venda em leilão25 900 US$1993 900 Turbo Commemorative Edition, 140k miles, BaT
2024Venda em leilão10 500 US$1980 900 EMS 4-Speed, 68k miles shown, TMU, BaT
2024Venda em leilão13 000 US$1993 900 S Hatchback, 55k miles, BaT
2025Venda em leilão4650 US$SE Turbo automático de 1996, com 60k milhas indicadas, BaT
2025Venda em leilão6600 US$1988 900 Turbo Convertible, 93k miles, BaT
2026Venda em leilão6500 US$Turbo de cinco portas de 1979, com 74k milhas indicadas, BaT
2026Venda em leilão25 250 US$Turbo SPG de 1986, quilometragem desconhecida, BaT
2026Venda em leilão18 500 US$1988 900 Turbo SPG 5-Speed, 156k miles, BaT
2026Venda em leilão4600 US$1998 900 SE Turbo Convertible 5-Speed, 119k miles, BaT
2026Venda em leilão3250 US$1995 900 S, 132k miles, BaT
2026Valor atual4650 US$–25 250 US$

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O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 12 versões importa

  • Lenda

    • 13 histórias da sua lenda
    • “40 recordes FIA em Talladega”
    • “900 Turbo competiram com pneus slick na Grã-Bretanha”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 7 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

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Ver todas as 39 fontes
  1. Hardcore Saab Fans Love 'Drive My Car' Too | GQ gq.com
  2. How to buy a classic Saab 900 | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  3. Saab 900 History - Saabnet.com saabnet.com
  4. Tested: 1997 Saab 900SE Turbo Convertible Dresses Up caranddriver.com
  5. Saab 900 - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Saab 900 model-year changes — The Saab Museum saabmuseum.com
  7. Saab 900 Turbo APC — 1983 on Bilweb Auctions bilwebauctions.se
  8. Designarkisto - Suomalaisen teollisen muotoilun verkkonäyttely elka.fi
  9. Tested: 1994 Saab 900SE Is No Swedish Skylark caranddriver.com
  10. Saab 900 (1994–97) model-year changes — The Saab Museum saabmuseum.com
  11. 1995 Saab 900SE Turbo Test: Handle with Care caranddriver.com
  12. Buying a used Saab 900/9-3 (1993-2002) - carsales.com.au carsales.com.au
  13. Saab for 1994: Pricing - Saabnet.com saabnet.com
  14. What to Buy: 1979–1993 Saab 900 caranddriver.com
  15. 1985 Saab 900 Turbo Test: Replacement for Displacement caranddriver.com
  16. The Independent Road Test: Turbo pioneer thrives on pressure: Saab was the first company in Europe to mass-produce turbocharged cars, and remains committed to them. Roger Bell drives its latest 900 SE the-independent.com
  17. Saab 900 Buyer's Guide - Goodwood Classic Solutions insurance.goodwood.com
  18. Saab Commemorative Editions saabce.com
  19. This Saab 900 Turbo Aero Is A Piece Of Sweden's Eden - Petrolicious petrolicious.com
  20. Saab 99 - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. SAAB Commemorative Editions saabce.com
  22. Saab 92 history — The Saab Museum saabmuseum.com
  23. Saab 93 - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Saab 96 - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. Saab Turbo Mobil Challenge - Wikipedia en.wikipedia.org
  26. Saab 900 - Talladega Challenge - Motorsport Feature - European Car - Motor Trend Magazine motortrend.com
  27. 007`s SAAB 900 Turbo - MI6 - MI6-HQ.com mi6-hq.com
  28. 1991 Saab 900 Convertible | Fort Lauderdale 2015 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  29. No Reserve: 1996 Saab 900 SE Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $4,650 on October 16, 2025 (Lot #215,129) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 1986 Saab 900 Turbo SPG for sale on BaT Auctions - sold for $25,250 on May 16, 2026 (Lot #242,896) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1997 Saab 900 Turbo Convertible | Auburn Fall 2020 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  32. No Reserve: 1979 Saab 900 Turbo Hatchback 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,500 on March 3, 2026 (Lot #232,019) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 1988 Saab 900 Turbo SPG 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $18,500 on October 14, 2026 (Lot #268,396) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 26-Years-Family-Owned 1998 Saab 900 SE Turbo Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $4,600 on August 20, 2026 (Lot #258,857) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: Original-Owner 1995 Saab 900 S for sale on BaT Auctions - sold for $3,250 on January 25, 2026 (Lot #227,698) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. 1988 Saab 900 Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $6,600 on September 10, 2025 (Lot #209,315) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  37. 1993 Saab 900 Turbo Commemorative Edition for sale on BaT Auctions - sold for $25,900 on November 18, 2024 (Lot #171,049) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  38. 1980 Saab 900 EMS 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $10,500 on August 12, 2024 (Lot #158,090) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  39. 1993 Saab 900 S Hatchback for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on April 6, 2024 (Lot #142,374) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • gq.com
  • lancasterinsurance.co.uk
  • saabnet.com
  • caranddriver.com
  • en.wikipedia.org
  • saabmuseum.com
  • bilwebauctions.se
  • elka.fi
  • carsales.com.au
  • the-independent.com
  • insurance.goodwood.com
  • saabce.com
  • petrolicious.com
  • motortrend.com

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