Saab 9-3: história, alcunhas e como o reconhecer

Em números

114–280 hpPotência

5,7–7,3 s0–60 mph

199,6–249,4 km/hVelocidade máxima

177–400 N·mBinário

1402–1690 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.^{1,2,8,9,10,11}

Motor: 1.ª geração: motores a gasolina de 2,0–2,3 L e motor diesel de 2,2 L, I4; 2.ª geração: I4 de 1,8–2,2 L e V6 turbo de 2,8 L¹
Disposição do motor e tração: Motor dianteiro; tração dianteira e, desde 2008, integral¹
Caixa de velocidades: Geração 1: manual de 5 velocidades/automática de 4; geração 2: manual ou automática de 5/6 velocidades¹
Fabricado em: Trollhättan e ANA, Suécia; Valmet, Finlândia; Magna Steyr, Graz, Áustria¹
Unidades produzidas: 326,370 automóveis de primeira geração¹

A história

Lançado em 1998 como uma evolução do 900, o 9-3 viria a disputar o mercado das berlinas desportivas premium com a direção traseira passiva ReAxs. Na segunda geração, trocou a carroçaria hatchback por uma berlina e ganhou depois um novo Convertible e o SportCombi.^1,3

GeraçõesAntes e depoisMarcos^1,21,22

Ver os números

Ano	O que aconteceu
1968–1984	Saab 99
1978–1993	Saab 900 Classic
1994–1998 model years	Saab 900, second generation (NG)
1998–2003	Saab 9-3, first generation (YS3D)
2002–2012; 2013–2014	Saab 9-3, second generation (YS3F)
1998	O 900 dá lugar ao 9-3
1999	Viggen herda o nome de um avião
2002	A Sport Sedan substitui a hatchback
2004	Um Convertible muito mais rígido
2008	280 cv, XWD e diferencial traseiro eletrónico
2011	Anunciadas 366 Independence Editions
2013	A NEVS retoma a produção do 9-3
2014	As últimas berlinas fabricadas pela NEVS

1998
O 900 dá lugar ao 9-3
A primeira geração, produzida entre 1998–2003, atualizou o 900 sobre a plataforma GM2900, com 1,100 alterações anunciadas e uma direção mais rápida. Trouxe também o primeiro motor diesel da Saab.¹
1999
Viggen herda o nome de um avião
A Tom Walkinshaw Racing ajudou a criar o Viggen: um turbo de 2,3 L, sempre com caixa manual de cinco velocidades. Foram produzidas 4,600 unidades.¹
2002
A Sport Sedan substitui a hatchback
Lançada em julho para o ano-modelo 2003, a segunda geração passou para a plataforma GM Epsilon e trocou a carroçaria hatchback por uma berlina de quatro portas.^1,3,4
2004
Um Convertible muito mais rígido
O Convertible de segunda geração chegou para o ano-modelo 2004, fabricado pela Magna Steyr em Graz, Áustria, com uma carroçaria quase três vezes mais rígida.^1,5
2008
280 cv, XWD e diferencial traseiro eletrónico
A reestilização trouxe um visual inspirado no Aero X. As versões Aero XWD juntaram um V6 turbo de 2,8 L e 280 cv a um diferencial autoblocante traseiro eletrónico opcional.^2,4
2011
Anunciadas 366 Independence Editions
Anunciado como uma série de 366 exemplares, o Independence Edition Convertible baseado no Aero combinava a pintura Amber Orange com um TTiD de 1,9 L e 180 cv e caixa automática de seis velocidades.⁶
2013
A NEVS retoma a produção do 9-3
Após a falência, a NEVS retomou a produção do 9-3 berlina com um turbo de 2,0 L e 220 cv, apontando inicialmente à China e prevendo produzir cerca de 10 automóveis por semana.⁷
2014
As últimas berlinas fabricadas pela NEVS
As berlinas fabricadas pela NEVS prolongaram a segunda geração até 2014, o último ano da produção do 9-3, entre 1998–2014.¹

Todas as gerações

Saab 991968–1984
Saab 900 Classic1978–1993
NG1994–1998 model years
YS3D1998–2003
YS3F2002–2012; 2013–2014

Potência ao longo dos anos

De 114 hp para 280 hp em 10 anos.

^{1,2,3,4,11,12}

Ver os números

Ano	Cavalos	Modelo
1998	114	Geração 1 2.2 TiD
1999	128	Geração 1 2.0 atmosférico
1999	152	Geração 1 2.0 turbo de baixa pressão
1999	182	Geração 1 turbo de pressão plena (EUA)
1999	200	Geração 1 SE HOT (EUA)
1999	225	Viggen
2000	202	Geração 1 B205R HOT
2003	150	Geração 2 1.8t (turbo de 2.0 L)
2003	175	Geração 2 2.0t
2003	210	Geração 2 2.0T
2006	247	Aero V6 turbo 2.8
2008	280	Aero XWD V6 turbo 2.8

Versões

9 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

Versão base

Linear / Arc / Vector (2003 US range)

2003
Desportiva

Aero (second generation)
Edição especial

Turbo Anniversary (Australia)
Edição especial

60th Anniversary

2007
Edição especial

9-3X
Desportiva

Viggen

1999–2002

227 hp

4600 produzidos
Desportiva

Turbo X

2008

276 hp
Edição limitada

Carlsson

2010

276 hp
Edição limitada

Independence Edition Convertible (UK)

2011

180 hp

Como reconhecer

Repara em

Os primeiros 9-3 têm uma traseira longa e côncava.¹⁹
As berlinas de segunda geração têm uma bagageira curta e alta.¹⁹
Os primeiros modelos de segunda geração têm uma grelha dianteira em forma de asa delta.¹⁹
As carrinhas SportCombi distinguem-se pelos pilares traseiros inclinados para a frente, em forma de taco de hóquei.²⁰
As carrinhas SportCombi têm os farolins traseiros montados em posição elevada.²⁰

Ano a ano

1998
A reestilização do 9-3 trouxe uma grelha ao estilo do 9-5 e um painel à cor da carroçaria entre os farolins traseiros.¹³
2003–2004
Uma nova berlina substituiu as versões hatchback em 2003; o Convertible redesenhado chegou no ano seguinte, em 2004.⁴
2006
Chegou a carrinha SportCombi, com óculo traseiro muito inclinado, pilares em forma de taco de hóquei e farolins elevados.^4,20
2007
Painel de instrumentos e acabamentos revistos; no modelo de 2003, o Saab Information Display ficava no topo do tablier, junto à base do para-brisas.^3,4
2008
Frente ao estilo do Aero X, capô em concha e faróis com sobrancelha; as novas portas e para-choques perderam as faixas de proteção.^2,4
2013–2014
As berlinas cuja produção foi retomada parecem-se com as do facelift de 2011, mas sem o emblema do grifo.^1,7

Não confundas com

Saab 900 (NG)
O 9-3 inicial partilha a silhueta; procure a grelha ao estilo do 9-5 e o painel à cor da carroçaria entre os farolins traseiros.^1,13

Preços

Valor atual 4,1 mil US$–28,0 mil US$^1,4

Preço em novoVenda em leilãoValor atual

^{1,3,4,5,9,11,20,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39}

Ver os números

Ano	Preço	Valor	Detalhe
1999	Preço de lançamento	38 465 US$	Viggen base dos EUA, ano-modelo 1999
1999	Preço em novo	38 465 US$	Viggen base dos EUA
1999	Preço em novo	39 048 US$	Viggen dos EUA, conforme ensaiado
2003	Preço em novo	26 525 US$	Berlina Linear base dos EUA
2003	Preço em novo	30 620 US$	Berlina Arc base dos EUA
2003	Preço em novo	33 120 US$	Vector dos EUA, conforme ensaiado
2004	Preço em novo	40 670 US$	Convertible Arc base dos EUA
2004	Preço em novo	43 175 US$	Convertible Aero base dos EUA
2006	Preço em novo	27 000 US$	SportCombi 2.0 base estimada nos EUA
2006	Preço em novo	33 000 US$	SportCombi 2.8 base estimada nos EUA
2024	Venda em leilão	16 500 US$	Viggen de 1999, 122k milhas de chassis indicadas, BaT
2024	Venda em leilão	16 000 US$	Linear Convertible de 2005 com caixa de 5 velocidades, 34k milhas, BaT
2025	Venda em leilão	9050 US$	Aero berlina de 2008, 96k milhas, BaT
2026	Venda em leilão	8500 US$	Turbo X SportCombi XWD de 2008, 91k milhas, BaT
2026	Venda em leilão	12 930 US$	Viggen de 2 portas de 2001, 165k milhas, BaT
2026	Venda em leilão	8100 US$	SportCombi 2.0T de 2008 com caixa de 6 velocidades, 102k milhas, BaT
2026	Venda em leilão	12 593 US$	SE Convertible de 2003, 25k milhas, BaT
2026	Venda em leilão	4800 US$	Turbo4 Convertible de 2011, 80k milhas indicadas, BaT
2026	Venda em leilão	6200 US$	Turbo4 SportCombi de 2011, 63k milhas, TMU, BaT
2026	Venda em leilão	8200 US$	2011 9-3X SportCombi XWD de 6 velocidades, 157 mil mi, BaT
2026	Venda em leilão	13 750 US$	Turbo X berlina de 2008, 68k milhas, BaT
2026	Valor atual	4100 US$–28 000 US$

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O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

Versões
- Porque é que cada uma das 9 versões importa
Lenda
- 11 histórias da sua lenda
- “Recorde na classe Open logo na estreia em Pikes Peak”
- “Bastaram 2 vitórias para conquistar o título europeu”
Gerações
- A história de cada uma das 6 gerações
Mercado
- 5 coisas a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê

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Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 39 fontes

Saab 9-3 - Wikipedia en.wikipedia.org
New Saab 9-3 to Offer All-Wheel Drive - Saabnet.com saabnet.com
2003 9-3 Sports Sedan - Saabnet.com saabnet.com
2003-12 Saab 9-3 | Consumer Guide Auto consumerguide.com
Saab 9-3 Convertible — Car and Driver caranddriver.com
Saab 9-3 Convertible Independence Edition officially revealed prior to Geneva debut - Autoblog autoblog.com
New Saab 9-3 unveiled | Auto Express autoexpress.co.uk
Saab 9-3 Turbo X | evo evo.co.uk
Saab 9-3 Vector — Car and Driver caranddriver.com
Used Saab 9-3 Convertible Buyer's Guide | Auto Express autoexpress.co.uk
Tested: Y2K Super Sedan Comparison caranddriver.com
2006 Saab 9-3 Aero - Road Test & Review - Automobile Magazine motortrend.com
Buying a used Saab 900/9-3 (1993-2002) - carsales.com.au carsales.com.au
Saab's 9-3 Convertible hits 20 | GoAuto goauto.com.au
2007 Saab 60th Anniversary Editions Brief | Autoweb autoweb.com
2009 Saab 9-3X - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
1999 Saab 9-3 Viggen Tested: Hold On Tight caranddriver.com
Saab 9-3 Carlsson | First Drives | | Auto Express autoexpress.co.uk
Saab 9-3 Design Development | Article | Car Design News cardesignnews.com
Saab 9-3 Sportcombi — Car and Driver caranddriver.com
Saab 99 - Wikipedia en.wikipedia.org
Saab 900 - Wikipedia en.wikipedia.org
Per Eklund - Saab 9-3 Win European Rallycross Championship - Saabnet.com saabnet.com
2000 Saab 9-3 Viggen Pikes Peak supercars.net
Per Eklund Wins 2002 Pikes Peak - Saabnet.com saabnet.com
Team Tidö signs Richard Göransson for 2014 STCC – TouringCarTimes touringcartimes.com
REPORT: Saab, USA snag 500,000 players with Burn Notice online game - Autoblog autoblog.com
Used Saab 9-3 review - ReDriven redriven.com
No Reserve: 2008 Saab 9-3 Aero Turbo X SportCombi XWD for sale on BaT Auctions - sold for $8,500 on March 18, 2026 (Lot #234,019) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 2001 Saab 9-3 Viggen 2-Door for sale on BaT Auctions - sold for $12,930 on May 12, 2026 (Lot #242,235) | Bring a Trailer bringatrailer.com
Original-Owner 2008 Saab 9-3 SportCombi 2.0T 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,100 on June 21, 2026 (Lot #248,720) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 25k-Mile 2003 Saab 9-3 SE Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $12,593 on September 10, 2026 (Lot #262,594) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 2011 Saab 9-3 Turbo4 Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $4,800 on October 13, 2026 (Lot #268,246) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 1999 Saab 9-3 Viggen for sale on BaT Auctions - sold for $16,500 on August 6, 2024 (Lot #157,293) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 2011 Saab 9-3 Turbo4 SportCombi for sale on BaT Auctions - sold for $6,200 on August 21, 2026 (Lot #259,062) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 2011 Saab 9-3X SportCombi XWD 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,200 on July 24, 2026 (Lot #254,104) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 2008 Saab Turbo X Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $13,750 on April 8, 2026 (Lot #236,850) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 2008 Saab 9-3 Aero Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $9,050 on June 5, 2025 (Lot #194,805) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 34k-Mile 2005 Saab 9-3 Linear Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $16,000 on April 3, 2024 (Lot #141,925) | Bring a Trailer bringatrailer.com

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O 900 dá lugar ao 9-3

Viggen herda o nome de um avião

A Sport Sedan substitui a hatchback

Um Convertible muito mais rígido

280 cv, XWD e diferencial traseiro eletrónico

Anunciadas 366 Independence Editions

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Potência ao longo dos anos

Versões

Linear / Arc / Vector (2003 US range)

Aero (second generation)

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60th Anniversary

9-3X

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