W skrócie
Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.378
- Silnik
- Benzynowe: 899 cc OHV R4 / 1108 cc FIRE R4; Elettra: napęd elektryczny3
- Układ silnika i napędu
- Benzynowe: silnik z przodu, FWD; Elettra: silnik z tyłu, RWD3
- Skrzynia biegów
- Benzynowe: 5-biegowa skrzynia manualna; Citymatic: automatyczne sprzęgło; Elettra: automat2812
- Miejsce produkcji
- Fabryka Fiata w Tychach, Polska3
- Wyprodukowane egzemplarze
- 1,328,973 egzemplarzy Seicento/6003
Historia
Fiat Type 187 zastąpił Cinquecento, wykorzystując jego silniki i podwozie. Za projekt z lat 1995-98 odpowiadał Luciano Bove; odrzucona koncepcja Lucciola autorstwa Giugiaro trafiła na drogi jako Daewoo Matiz.345
Pokaż liczby
| Rok | Co się wydarzyło |
|---|---|
| 1955–1969 | Fiat 600 |
| 1957–1975 | Fiat Nuova 500 |
| 1972–2000 | Fiat 126 (126) |
| 1991–1998 | Fiat Cinquecento (170) |
| 1998–2000 | Fiat Seicento (first series) (187) |
| 2000–2005 | Fiat Seicento (second series) (187) |
| 2005–2010 | Fiat 600 (third series) (187) |
| Introduced 2007 | Fiat 500 |
| 1998 | Type 187 trafia do salonów |
| 1998 | Sporting z krótszymi przełożeniami |
| 1999 | Elettra z napędem tylnych kół |
| 2000 | Euro NCAP skreśla gwiazdkę |
| 2000 | Wielopunktowy wtrysk FIRE zastępuje 899 |
| 2001 | 5000 numerowanych edycji Schumacher |
| 2003 | Seicento sprawdza wodorową przyszłość |
| 2005 | Seicento zmienia się w Fiata 600 |
| 2010 | Koniec produkcji po zbudowaniu 1,328,973 egzemplarzy |
- 1998
Type 187 trafia do salonów
Sprzedaż rusza 28 marca. Seicento, produkowane w Tychach, ma 3332 mm długości i rozstaw osi 2200 mm.35
- 1998
Sporting z krótszymi przełożeniami
Krótkie przełożenia wersji 1.1 Sporting pozwalają osiągnąć 0-100 km/h w 13.8 sekundy, podczas gdy zwykła wersja 1.1 potrzebuje 14.8 sekundy; zużycie paliwa wynosi odpowiednio 6.6 i 6.0 L/100 km.567
- 1999
Elettra z napędem tylnych kół
Elettra, dostępna od marca i wyposażona w układ elektryczny Siemens, korzysta z 18 akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które zapewniają zasięg do 90 km; pełne ładowanie trwa 8 godzin.8
- 2000
Euro NCAP skreśla gwiazdkę
Wynik 1,5 gwiazdki obejmuje przekreśloną gwiazdkę oznaczającą ryzyko śmiertelnych obrażeń. W teście czołowym przestrzeń chroniąca pasażerów odkształca się nadmiernie.59
- 2000
Wielopunktowy wtrysk FIRE zastępuje 899
Modernizacja do normy Euro 3 kończy karierę silnika 899 cc z rozrządem OHV. Jednostka 1.1 FIRE otrzymuje wielopunktowy wtrysk i osiąga około 88 Nm.5
- 2001
5000 numerowanych edycji Schumacher
Sporting Michael Schumacher wyróżnia się 14-calowymi kołami, nakładkami progowymi i spojlerem, a także aluminiowym uchwytem hamulca ręcznego i detalami z sygnaturą kierowcy.56
- 2003
Seicento sprawdza wodorową przyszłość
W Mediolanie Fiat prezentuje prototyp Seicento z ogniwem paliwowym i stosem Nuvera, obok modelu Panda Hydrogen.10
- 2005
Seicento zmienia się w Fiata 600
Przemianowany z okazji 50. rocznicy pierwowzoru, Euro 4 1.1 zyskuje wersję 50th Anniversary z pastelowym lakierem, niebieskimi pasami i dwukolorowymi fotelami.3511
- 2010
Koniec produkcji po zbudowaniu 1,328,973 egzemplarzy
Produkcja w Tychach dobiega końca po zbudowaniu 1,328,973 egzemplarzy Seicento/600; 289,302 trafiły na polski rynek.37
Wszystkie generacje

Fiat 6001955–1969 Fiat Nuova 5001957–1975 1261972–2000 
1701991–1998 
1871998–2000 
1872000–2005 
1872005–2010 
Fiat 500Introduced 2007
Moc na przestrzeni lat
Od 39 hp do 54 hp na przestrzeni 0 lat.
Wersje
11 wersji wartych poznania, z podaną mocą.
-
Wersja standardowa
Citymatic
39 hp -
Edycja specjalna
Young / Hobby
1999–2000
-
Edycja specjalna
Suite / Fun
-
Wersja standardowa
Comfort / Clima / Actual / Active
54 hp -
Wersja standardowa
Mia / Active / Active Sport / Sound
54 hp -
Edycja specjalna
Brush / Brush Plus / 2 Tone
54 hp -
Sportowa
Sporting
1998–2004
54 hp -
Edycja specjalna
Sporting Abarth package
54 hp -
Edycja specjalna
600 50th Anniversary
2005
54 hp -
Edycja limitowana
Sporting Michael Schumacher
2001–2003
54 hpWyprodukowano 5000 egzemplarzy
-
Edycja specjalna
Elettra
40 hp
Jak go rozpoznać
Zwróć uwagę na
- Zaokrąglony, trzydrzwiowy hatchback z łagodnie opadającym przodem.35
- Reflektory w kształcie łezki.1
- Dolna krawędź tylnych szyb bocznych unosi się ku tyłowi.1
- Szeroka, lekko pochylona tylna szyba i niemal pionowa klapa bagażnika.5
Rok po roku
- 1998–2000
Wczesne egzemplarze mają pomarańczowe kierunkowskazy i pięć chromowanych kresek Fiata na przodzie.5
- October 2000
Przód odświeżają przezroczyste kierunkowskazy, szerszy wlot w zderzaku i okrągłe, niebieskie logo Fiata; na desce rozdzielczej pojawia się cyfrowy zegar.35
- 2002
Po zmianie nazw wersji oznaczenia i naklejki na klapie bagażnika przestają wskazywać poziom wyposażenia.5
- 2005
Model otrzymuje nazwę 600, chromowane „wąsy” zdobią przód, a na fotelach pojawia się napis Fiat.35
- Late production
Późniejsze 600 mają czerwone logo Fiata.3
Nie pomyl go z
Fiat Cinquecento
Seicento wyróżnia zaokrąglone nadwozie, reflektory w kształcie łezki i tylne szyby boczne z dolną krawędzią unoszącą się ku tyłowi.135
Na tle rywali
Ceny
Wartość dziś 2,0 tys. USD–2,9 tys. USD19
Pokaż liczby
| Rok | Cena | Kwota | Szczegóły |
|---|---|---|---|
| 1998 | Cena nowego | 9600 USD | Francja Sporting; ok. USD |
| 1998 | Cena nowego | 10 200 USD | Francja Sporting Abarth; ok. USD |
| 2005 | Cena nowego | 9100 USD | Francja 600 50th Anniv.; ok. USD |
| 2025 | Sprzedaż na aukcji | 2550 USD | 1999 Sporting, 36,116 mi; ok. USD, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 2860 USD | 2002 Seicento; ok. USD, Mathewsons |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 2270 USD | 2003 Sporting; ok. USD, WB & Sons |
| 2026 | Wartość dziś | 2000 USD–2900 USD |
Reszta historii czeka w aplikacji
Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.
Wersje
- Dlaczego liczy się każda z 11 wersji
Legenda
- 14 historii z jego legendy
- “Homologacja Grupy A nr 5595”
- “SE075: szkoła rajdowa w pudełku”
Generacje
- Historia każdej z 8 generacji
Rynek
- 6 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
- Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.
Źródła
Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.
Zobacz wszystkie 24 źródła
- 1998 FIAT SEICENTO SPORTING TROFEO|アバルトの歴史を刻んだモデル No.070 | ABARTH SCORPION MAGAZINE abarth.jp
- Cinquecento/Seicento - Seicento buyers guide | The FIAT Forum fiatforum.com
- Fiat Seicento - Wikipedia en.wikipedia.org
- Luciano Bove — Car Designer & Car Design Educator lucianobove.com
- Fiat Seicento - Wikipedia it.wikipedia.org
- Fiat Seicento Sporting, une reine des villes au parfum youngtimer caradisiac.com
- Używany Fiat Seicento (1998-2010) - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
- fiat_seicento_elettra [elweb] elweb.info
- Crash Test Fiat Seicento sicurauto.it
- Nuvera Fuel Cell Stack technology demonstrated on FIAT new generation hydrogen cars - Nuvera nuvera.com
- Fiat 600 "50th Anniversary": happy birthday caradisiac.com
- Fiat Seicento - ulubione auto Polaków muzeumskarbnarodu.pl
- la puce des villes - L'argus largus.fr
- Fiat Seicento «Michael Schumacher» (2001) | Información general - km77.com km77.com
- Fiat 600 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Iconic Fiat 500 on display at The Museum of Modern Art in New York | Stellantis Blog blog.stellantisnorthamerica.com
- Fiat 126 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat Cinquecento - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat Seicento For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Deux microbes dans les artères - L'argus largus.fr
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- PC Driving games | FIAT Cinquecento / Seicento | The FIAT Forum fiatforum.com
- Pubblicità auto memorabili: Visa, Uno, 206, Golf, Clio, 500 | Gazzetta.it gazzetta.it
- 1999 FIAT SEICENTO SPORTING | Sat 1st & Sun 2nd November | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
- abarth.jp
- fiatforum.com
- en.wikipedia.org
- lucianobove.com
- it.wikipedia.org
- caradisiac.com
- motoryzacja.interia.pl
- elweb.info
- sicurauto.it
- nuvera.com
- muzeumskarbnarodu.pl
- largus.fr
- km77.com
- blog.stellantisnorthamerica.com
Autorzy zdjęć
- Zdjęcie: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Lglswe, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Jean-Pol GRANDMONT, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Corvettec6r, CC0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Makizox, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Makizox, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Corvettec6r, Public domain, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Corvettec6r, Public domain, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Corvettec6r, Public domain, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Corvettec6r, Public domain, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons