Dalam angka
Kisahnya
Type 187 Fiat menggantikan Cinquecento dengan menggunakan enjin dan casis model itu. Luciano Bove menguruskan reka bentuknya dari 1995 hingga 98; reka bentuk alternatif Lucciola oleh Giugiaro yang ditolak kemudian menjadi Daewoo Matiz.345
Tunjukkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1955–1969 | Fiat 600 |
| 1957–1975 | Fiat Nuova 500 |
| 1972–2000 | Fiat 126 (126) |
| 1991–1998 | Fiat Cinquecento (170) |
| 1998–2000 | Fiat Seicento (first series) (187) |
| 2000–2005 | Fiat Seicento (second series) (187) |
| 2005–2010 | Fiat 600 (third series) (187) |
| Introduced 2007 | Fiat 500 |
| 1998 | Type 187 mula dijual |
| 1998 | Sporting hadir dengan nisbah gear lebih rapat |
| 1999 | Elettra pacu roda belakang |
| 2000 | Euro NCAP memangkah satu bintang |
| 2000 | Suntikan multipoint FIRE menggantikan 899 |
| 2001 | 5000 edisi Schumacher bernombor khas |
| 2003 | Seicento menguji masa depan hidrogen |
| 2005 | Seicento bertukar nama menjadi Fiat 600 |
| 2010 | 1,328,973 unit dibina sebelum pengeluaran tamat |
- 1998
Type 187 mula dijual
Jualan bermula pada 28 Mac. Dibina di Tychy, Poland, Seicento berukuran 3332 mm panjang dengan jarak roda 2200 mm.35
- 1998
Sporting hadir dengan nisbah gear lebih rapat
Nisbah gear pendek pada 1.1 Sporting membolehkannya memecut dari 0-100 km/j dalam 13.8 saat, berbanding 14.8 saat bagi 1.1 biasa; penggunaan bahan api masing-masing 6.6 dan 6.0 L/100 km.567
- 1999
Elettra pacu roda belakang
Mula dijual pada Mac dengan sistem elektrik Siemens, Elettra menggunakan 18 bateri asid plumbum untuk jarak hingga 90 km; cas penuh mengambil masa 8 jam.8
- 2000
Euro NCAP memangkah satu bintang
Keputusan 1.5 bintang disertai satu bintang yang dipangkah kerana risiko kecederaan maut. Ujian pelanggaran hadapan menunjukkan ruang keselamatan kabin berubah bentuk dengan keterlaluan.59
- 2000
Suntikan multipoint FIRE menggantikan 899
Kemas kini Euro 3 menamatkan penggunaan enjin 899 cc OHV. Enjin 1.1 FIRE menerima suntikan multipoint dan menghasilkan kira-kira 88 Nm.5
- 2001
5000 edisi Schumacher bernombor khas
Sporting Michael Schumacher menerima roda 14 inci, skirt sisi dan spoiler, selain pemegang brek tangan aluminium serta perincian tandatangan.56
- 2003
Seicento menguji masa depan hidrogen
Fiat memperkenalkan prototaip sel bahan api Seicento di Milan, menggunakan tindanan Nuvera bersama-sama Panda Hydrogen.10
- 2005
Seicento bertukar nama menjadi Fiat 600
Dinamakan semula sempena ulang tahun ke-50 model asal, Euro 4 1.1 menerima edisi 50th Anniversary dengan cat pastel, jalur biru dan tempat duduk dua tona.3511
- 2010
1,328,973 unit dibina sebelum pengeluaran tamat
Pengeluaran di Tychy berakhir selepas 1,328,973 unit Seicento/600 dibina; 289,302 daripadanya dijual di pasaran Poland.37
Setiap generasi

Fiat 6001955–1969 Fiat Nuova 5001957–1975 1261972–2000 
1701991–1998 
1871998–2000 
1872000–2005 
1872005–2010 
Fiat 500Introduced 2007
Kuasa dari tahun ke tahun
Daripada 39 hp kepada 54 hp dalam 0 tahun.
Varian
11 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.
-
Varian standard
Citymatic
39 hp -
Edisi khas
Young / Hobby
1999–2000
-
Edisi khas
Suite / Fun
-
Varian standard
Comfort / Clima / Actual / Active
54 hp -
Varian standard
Mia / Active / Active Sport / Sound
54 hp -
Edisi khas
Brush / Brush Plus / 2 Tone
54 hp -
Prestasi
Sporting
1998–2004
54 hp -
Edisi khas
Sporting Abarth package
54 hp -
Edisi khas
600 50th Anniversary
2005
54 hp -
Edisi terhad
Sporting Michael Schumacher
2001–2003
54 hp5,000 unit dihasilkan
-
Edisi khas
Elettra
40 hp
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Hatchback tiga pintu berbentuk bulat dengan muncung yang landai lembut.35
- Lampu utama berbentuk titisan air.1
- Tepi bawah tingkap sisi belakang menanjak ke arah belakang.1
- Cermin belakang lebar yang sedikit condong dan pintu belakang tegak.5
Tahun demi tahun
- 1998–2000
Model awal mempunyai lampu isyarat jingga dan lima garis Fiat krom pada muncung.5
- October 2000
Lampu isyarat jernih, bukaan bampar yang lebih lebar dan lencana Fiat bulat berwarna biru menyegarkan bahagian hadapan; panel instrumen turut menerima jam digital.35
- 2002
Selepas rangkaian trim dinamakan semula, lencana dan pelekat pintu belakang tidak lagi menunjukkan tahap kelengkapan.5
- 2005
Namanya bertukar kepada 600, hiasan misai krom menghiasi muncung dan tulisan Fiat muncul pada tempat duduk.35
- Late production
Model 600 yang lebih lewat menggunakan lencana Fiat merah.3
Jangan keliru dengan
Fiat Cinquecento
Perhatikan badan Seicento yang lebih bulat, lampu utama berbentuk titisan air dan tingkap sisi belakang yang tepi bawahnya menanjak ke arah belakang.135
Berbanding pesaing
Harga
Nilai hari ini USD 2.0K–USD 2.9K19
Tunjukkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Butiran |
|---|---|---|---|
| 1998 | Harga baharu | USD 9,600 | Sporting Perancis; anggaran USD |
| 1998 | Harga baharu | USD 10,200 | Sporting Abarth Perancis; anggaran USD |
| 2005 | Harga baharu | USD 9,100 | France 600 50th Anniv.; anggaran USD |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 2,550 | Sporting 1999, 36,116 batu; anggaran USD, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 2,860 | Seicento 2002; anggaran USD, Mathewsons |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 2,270 | Sporting 2003; anggaran USD, WB & Sons |
| 2026 | Nilai hari ini | USD 2,000–USD 2,900 |
Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi
Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.
Varian
- Sebab setiap satu daripada 11 varian itu penting
Legenda
- 14 kisah daripada legendanya
- “Homologasi Group A 5595”
- “SE075: sekolah rali dalam satu kotak”
Generasi
- Kisah setiap satu daripada 8 generasi
Pasaran
- 6 perkara untuk diperiksa sebelum beli
- Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.
Lihat kesemua 24 sumber
- 1998 FIAT SEICENTO SPORTING TROFEO|アバルトの歴史を刻んだモデル No.070 | ABARTH SCORPION MAGAZINE abarth.jp
- Cinquecento/Seicento - Seicento buyers guide | The FIAT Forum fiatforum.com
- Fiat Seicento - Wikipedia en.wikipedia.org
- Luciano Bove — Car Designer & Car Design Educator lucianobove.com
- Fiat Seicento - Wikipedia it.wikipedia.org
- Fiat Seicento Sporting, une reine des villes au parfum youngtimer caradisiac.com
- Używany Fiat Seicento (1998-2010) - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
- fiat_seicento_elettra [elweb] elweb.info
- Crash Test Fiat Seicento sicurauto.it
- Nuvera Fuel Cell Stack technology demonstrated on FIAT new generation hydrogen cars - Nuvera nuvera.com
- Fiat 600 "50th Anniversary": happy birthday caradisiac.com
- Fiat Seicento - ulubione auto Polaków muzeumskarbnarodu.pl
- la puce des villes - L'argus largus.fr
- Fiat Seicento «Michael Schumacher» (2001) | Información general - km77.com km77.com
- Fiat 600 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Iconic Fiat 500 on display at The Museum of Modern Art in New York | Stellantis Blog blog.stellantisnorthamerica.com
- Fiat 126 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat Cinquecento - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat Seicento For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Deux microbes dans les artères - L'argus largus.fr
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- PC Driving games | FIAT Cinquecento / Seicento | The FIAT Forum fiatforum.com
- Pubblicità auto memorabili: Visa, Uno, 206, Golf, Clio, 500 | Gazzetta.it gazzetta.it
- 1999 FIAT SEICENTO SPORTING | Sat 1st & Sun 2nd November | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
- abarth.jp
- fiatforum.com
- en.wikipedia.org
- lucianobove.com
- it.wikipedia.org
- caradisiac.com
- motoryzacja.interia.pl
- elweb.info
- sicurauto.it
- nuvera.com
- muzeumskarbnarodu.pl
- largus.fr
- km77.com
- blog.stellantisnorthamerica.com
Kredit foto
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Lglswe, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Jean-Pol GRANDMONT, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Corvettec6r, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Makizox, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Makizox, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Corvettec6r, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Corvettec6r, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Corvettec6r, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Corvettec6r, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons