Peugeot 508
355 hp, một động cơ, hai mô-tơ điện: 508 PSE đưa Peugeot chạm tới một đỉnh cao mới.1
Tổng hợp ngày 30 tháng 10, 2026 từ 23 nguồn
Những con số
Vòng cung màu san hô trải dài cả dòng xe, từ phiên bản hiền nhất đến mạnh mẽ nhất.15711
- Động cơ
- Xăng 1.2 L I3/1.6-2.3 L I4; diesel 1.5-2.2 L I4; các tùy chọn hybrid/PHEV2
- Bố trí động cơ và dẫn động
- Động cơ đặt trước; dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh2
- Hộp số
- Hộp số sàn 5/6 cấp; số sàn tự động 6 cấp; số tự động 6/8 cấp2
- Nơi sản xuất
- Mk1: nhà máy Rennes, Pháp; Mk2: nhà máy Mulhouse, Pháp; cả hai: Vũ Hán, Trung Quốc2
Câu chuyện
508 gộp vai trò của 407 và 607. Năm 2018, thế hệ thứ hai vươn lên phân khúc cao cấp hơn với kiểu hatchback fastback, cạnh tranh cùng Audi, BMW và Mercedes.234
Xem số liệu
| Năm | Sự kiện |
|---|---|
| 1999–2010 | Peugeot 607 (Z8) |
| 2004–2011; coupe to 2012 | Peugeot 407 (D23 / D22 / D25) |
| 2011–2018; Malaysia to 2019 | Peugeot 508 I (W23) |
| 2018–2025; continuing in China | Peugeot 508 II (R83) |
| 2010 | 5 by Peugeot hé lộ 508 |
| 2011 | Sedan và SW, hai cấu hình khung gầm |
| 2012 | RXH bổ sung hệ dẫn động bốn bánh diesel-điện |
| 2014 | BlueHDi xuất hiện cùng đợt nâng cấp |
| 2018 | Tái định hình thành fastback |
| 2019 | Bổ sung hybrid sạc điện |
| 2021 | PSE: 355 hp và 520 Nm |
| 2023 | Diện mạo mới và hệ thống thông tin giải trí |
| 2025 | Kết thúc sản xuất tại Mulhouse |
- 2010
5 by Peugeot hé lộ 508
Mẫu concept diesel hybrid 5 by Peugeot ra mắt tại Geneva; 508 bản thương mại xuất hiện tại Paris Motor Show vào cuối năm đó.25
- 2011
Sedan và SW, hai cấu hình khung gầm
Sedan và SW bắt đầu được bán; bản GT dùng hệ thống treo tay đòn kép, các bản khác dùng phuộc MacPherson. Hộp số sàn trên 2.0 HDi SR có hành trình ngắn, sang số chính xác.678
- 2012
RXH bổ sung hệ dẫn động bốn bánh diesel-điện
Mẫu wagon RXH gầm cao ra mắt với hệ truyền động HYbrid4: động cơ diesel dẫn động bánh trước, mô-tơ điện dẫn động bánh sau.25
- 2014
BlueHDi xuất hiện cùng đợt nâng cấp
Bản nâng cấp tháng Chín bổ sung các động cơ diesel BlueHDi 150 và 180 đạt chuẩn Euro 6; THP 165 thay thế động cơ xăng THP 155.59
- 2018
Tái định hình thành fastback
Thế hệ thứ hai bỏ cốp sedan để chuyển sang kiểu hatchback fastback, hướng lên phân khúc cao cấp và lấy cảm hứng thiết kế từ các concept Exalt và Instinct.2345
- 2019
Bổ sung hybrid sạc điện
508 Hybrid sạc điện có thêm pin 11.8 kWh, với tầm hoạt động thuần điện công bố lên tới 63 km.210
- 2021
PSE: 355 hp và 520 Nm
PSE công suất 355 hp, mô-men xoắn 520 Nm và dẫn động bốn bánh; xe tăng tốc lên 100 km/h trong 5.2 giây và dừng lại từ 100 km/h trong 32 m.1011
- 2023
Diện mạo mới và hệ thống thông tin giải trí
Bản nâng cấp giữa vòng đời của thế hệ thứ hai có đầu xe thiết kế lại, logo thương hiệu mới và hệ thống thông tin giải trí được cập nhật.2
- 2025
Kết thúc sản xuất tại Mulhouse
Quá trình sản xuất 508 thế hệ thứ hai tại Pháp khép lại ở Mulhouse; sản xuất tại Trung Quốc vẫn tiếp tục.2
Mọi thế hệ

405 
Peugeot 406 Z81999–2010 
D23 / D22 / D252004–2011; coupe to 2012 
W232011–2018; Malaysia to 2019 
R832018–2025; continuing in China
Công suất qua các năm
Từ 112 hp lên 355 hp trong 10 năm.
Xem số liệu
| Năm | Mã lực | Mẫu xe |
|---|---|---|
| 2011 | 112 | 1.6 HDi 112 |
| 2011 | 120 | 1.6 VTi |
| 2011 | 156 | 1.6 THP |
| 2011 | 201 | 2.2 HDi GT |
| 2012 | 200 | RXH HYbrid4 (chế độ Sport) |
| 2014 | 150 | 2.0 BlueHDi 150 |
| 2014 | 180 | 2.0 BlueHDi 180 |
| 2018 | 128 | 1.5 BlueHDi 130 |
| 2018 | 178 | 1.6 PureTech 180 |
| 2018 | 222 | 1.6 PureTech 225 |
| 2021 | 128 | 1.2 PureTech 130 |
| 2021 | 355 | Peugeot Sport Engineered (PSE) |
Phiên bản
11 phiên bản đáng biết, kèm công suất.
-
Bản tiêu chuẩn
Access (first generation)
-
Bản tiêu chuẩn
SR (first generation)
-
Bản tiêu chuẩn
Active
-
Bản tiêu chuẩn
Allure
-
Bản tiêu chuẩn
GT Line (second generation)
-
Bản tiêu chuẩn
GT (second generation)
-
Bản tiêu chuẩn
508L
2018–present
-
Hiệu năng cao
GT 2.2 HDi
2011–2015
201 hp -
Phiên bản đặc biệt
RXH
-
Hiệu năng cao
Peugeot Sport Engineered (PSE)
2021–2025
355 hp -
Bản giới hạn
First Edition
2018
Cách nhận diện
Chú ý
- Thế hệ đầu sau nâng cấp: lưới tản nhiệt dựng đứng, đặt logo sư tử Peugeot ở chính giữa.2
- Fastback thế hệ thứ hai: đuôi xe gợi dáng sedan, nhưng kính sau mở lên cùng cửa hậu dài.3
- Những xe thế hệ thứ hai đời đầu có đèn LED sở hữu dải đèn nanh dài kéo xuống từ cụm đèn pha.3
- Xe thế hệ thứ hai tại châu Âu có kính cửa không khung; 508L ở Trung Quốc có khung cửa sổ.2
- SW thế hệ thứ hai: mép dưới cửa kính hông phía sau được vát.15
Qua từng năm
- 2018 (European second gen)
Sedan châu Âu chuyển thành fastback với cửa hậu dài và kính cửa không khung.23
- 2023 (second generation)
Phần đầu xe được chỉnh sửa, ra mắt logo mới của Peugeot.2
Đừng nhầm với
So kè đối thủ
Giá
Giá trị hiện nay 9,4 N US$–22,3 N US$23
Xem số liệu
| Năm | Giá | Số tiền | Chi tiết |
|---|---|---|---|
| 2011 | Giá xe mới | 29.040 US$ | Access sedan tại Anh; ~$1.60/£ |
| 2011 | Giá xe mới | 30.680 US$ | Access SW tại Anh; ~$1.60/£ |
| 2021 | Giá xe mới | 74.513 US$ | PSE Fastback tại Anh; ~$1.38/£ |
| 2021 | Giá xe mới | 76.997 US$ | PSE SW tại Anh; ~$1.38/£ |
| 2024 | Giá xe mới | 43.738 US$ | Allure Fastback tại Anh; ~$1.28/£ |
| 2024 | Giá xe mới | 69.088 US$ | PSE Fastback tại Anh; ~$1.28/£ |
| 2024 | Bán đấu giá | 6.985 US$ | RXH 2012; xấp xỉ $1.27/£, Mathewsons |
| 2025 | Bán đấu giá | 8.280 US$ | 2020, thuế thêm €3,173; ~$1.15/€, US Embassy Paris |
| 2026 | Bán đấu giá | 1.870 US$ | SW Féline 2015, 268,611 km; giá chốt đấu giá, ~$1.10/€, ALCOPA AUCTION RENNES |
| 2026 | Giá trị hiện nay | 9.400 US$–22.300 US$ |
Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng
Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.
Phiên bản
- Vì sao từng phiên bản trong 11 phiên bản đều đáng chú ý
Huyền thoại
- 13 câu chuyện từ huyền thoại của xe
- “2:06.30 tại Hockenheim GP”
- “Chiếc taxi thật trong Taxi 5 là 407”
Thế hệ
- Câu chuyện của từng thế hệ trong 6 thế hệ
Thị trường
- 6 điều cần kiểm tra trước khi mua
- Giá đang đi về đâu, và vì sao
SPOT miễn phí trên iPhone. Hồ sơ xe đầy đủ có trong SPOT Plus.
Nguồn
Mọi thông tin trên trang này đều dẫn đến nguồn làm căn cứ.
Xem tất cả 23 nguồn
- Peugeot 508 PSE review: a fast and flawed future classic cityam.com
- Peugeot 508 - Wikipedia en.wikipedia.org
- French Cars Return to America in 2023 — This Is Peugeot's Latest caranddriver.com
- Peugeot 508 (2018-2024) review – France’s sharp-suited BMW 3-series rival | evo evo.co.uk
- Peugeot 508 I — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Fiabilité de la Peugeot 508 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac caradisiac.com
- Peugeot announces prices for 508 | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Peugeot 508 2.0 HDi SR review | evo evo.co.uk
- Used Peugeot 508 (Mk1, 2011-2018) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used Peugeot 508 (Mk2, 2019-2025) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Peugeot 508 PSE Hybrid4 Mk II specs, 0-60, quarter mile, lap times - FastestLaps.com fastestlaps.com
- Peugeot 508 2014 review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Peugeot 508 : les finitions Allure, GT Line et First Edition à Genève - L'argus largus.fr
- Peugeot 508 PSE Review 2026 | Performance & Pricing | Carwow carwow.co.uk
- Dans les coulisses du projet Peugeot 508 SW - L'argus largus.fr
- Peugeot 407 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Peugeot 607 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Taxi 5 : et si Franck Gastambide et Malik Bentalha roulaient en 508 ? - L'argus largus.fr
- Race Max Pro: Starter Edition on Steam store.steampowered.com
- Peugeot 508 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Paris Online Auction online-auction.state.gov
- PEUGEOT - 508 SW 2.0 BLUEHDI 150CH SS BVM6…, adjugé 1 700 € adjuge.io
- Used Peugeot 508 prices — UK market data | Torq gettorqing.com
- cityam.com
- en.wikipedia.org
- caranddriver.com
- evo.co.uk
- fr.wikipedia.org
- caradisiac.com
- carbuyer.co.uk
- autoexpress.co.uk
- fastestlaps.com
- largus.fr
- carwow.co.uk
- store.steampowered.com
- theclassicvaluer.com
- online-auction.state.gov
Nguồn ảnh
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Makizox, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Corvettec6r, Public domain, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: M 93, CC BY-SA 3.0 de, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: User3204, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Kickaffe (Mario von Berg), CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: M 93, CC BY-SA 3.0 de, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
