Dalam angka
Ceritanya
Dirancang agar lebih ringan dari R1150GS, R1200GS 2004 memangkas bobot 30 kg. Produksi berpendingin udara/oli berlangsung pada 2004–12 untuk GS dan 2005–13 untuk Adventure; pendinginan cairan parsial hadir masing-masing pada 2013 dan 2014.134
Tampilkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1980–1987 | BMW R 80 G/S |
| 1987–1996 | BMW R 100 GS |
| 1999–2006 | BMW R1150GS and Adventure |
| 2004–2012 | BMW R1200GS (air/oil-cooled) |
| 2005–2013 | BMW R1200GS Adventure (air/oil-cooled) |
| 2013–2019 | BMW R1200GS (liquid-cooled) (LC) |
| 2014–2019 | BMW R1200GS Adventure (liquid-cooled) (LC) |
| From 2019 | BMW R1250GS |
| 2004 | 30 kg lebih ringan dari R1150GS |
| 2005 | Adventure hadir untuk tahun model 2006 |
| 2007 | 100.000 GS dan Adventure dirakit di Berlin |
| 2008 | Kemudi lebih tajam, Enduro ESA opsional |
| 2010 | Kepala silinder DOHC menyusul HP2 Sport |
| 2013 | Pendinginan presisi dan kopling slipper basah |
| 2014 | Adventure mendapat pendinginan cairan parsial |
| 2017 | Rallye dan TE Exclusive, dua karakter berbeda |
| 2019 | Tahun terakhir keluarga R1200GS |
- 2004
30 kg lebih ringan dari R1150GS
R1200GS baru memadukan mesin boxer 1.170 cc dengan dua cakram depan 305 mm. Penghematan bobotnya mencakup 13 kg dari mesin dan 17 kg dari sasis serta komponen kaki-kaki.3
- 2005
Adventure hadir untuk tahun model 2006
BMW meluncurkan R1200GS Adventure pada akhir 2005, menggantikan R1150GS Adventure.15
- 2007
100.000 GS dan Adventure dirakit di Berlin
Tonggak pada 27 Juli itu mencakup 84,373 unit GS standar dan 15,627 unit Adventure.6
- 2008
Kemudi lebih tajam, Enduro ESA opsional
Sudut rake GS berubah dari 27.1 menjadi 25.7 derajat, sementara trail berkurang dari 110 menjadi 101 mm. Enduro ESA menambahkan penyetelan preload dan redaman lewat tombol.7
- 2010
Kepala silinder DOHC menyusul HP2 Sport
GS dan Adventure mengadopsi kepala silinder DOHC, mengikuti jejak HP2 Sport, dan menaikkan batas putaran mesin menjadi 8,500 rpm.18
- 2013
Pendinginan presisi dan kopling slipper basah
GS baru menggunakan air untuk 35% pendinginan dan udara untuk 65%. Kopling slipper basah dan throttle ride-by-wire turut hadir dalam pembaruan ini.24
- 2014
Adventure mendapat pendinginan cairan parsial
Adventure mengadopsi mesin boxer berpendingin air parsial setahun setelah GS; tangki 30 liternya menampung 10 liter lebih banyak dari model standar.4
- 2017
Rallye dan TE Exclusive, dua karakter berbeda
Rallye dibekali jok ramping, pelindung radiator, dan roda jari-jari silang; TE Exclusive tampil dengan warna Iced Chocolate metallic, panel abu-abu, dan kaliper rem emas.9
- 2019
Tahun terakhir keluarga R1200GS
Produksi GS dan Adventure berpendingin cairan berakhir; R1250GS menjadi penerus R1200GS.13
Semua generasi
BMW R 80 G/S1980–1987 BMW R 100 GS1987–1996 BMW R1150GS and Adventure1999–2006 
BMW R1200GS (air/oil-cooled)2004–2012 BMW R1200GS Adventure (air/oil-cooled)2005–2013 
LC2013–2019 
LC2014–2019 
BMW R1250GSFrom 2019
Tenaga dari tahun ke tahun
Dari 98 hp menjadi 125 hp dalam 9 tahun.
Varian
10 varian yang wajib kamu kenal, lengkap dengan tenaganya.
-
Varian standar
R1200GS (air/oil-cooled)
2004–2012
-
Varian standar
R1200GS (liquid-cooled)
2013–2019
123 hp -
Varian standar
R1200GS Adventure TE
2018
125 hp -
Edisi khusus
R1200GS Rallye
2017
125 hp -
Edisi khusus
R1200GS TE Exclusive
2017
125 hp -
Edisi khusus
R 1200 GS Adventure 90 Jahre BMW Motorrad
2013
-
Edisi terbatas
R1200GS Triple Black
2011
-
Edisi terbatas
R1200GS Rallye
2012
-
Edisi terbatas
R1200GS Iconic Collection
2016
-
Edisi terbatas
R1200GS Adventure Iconic Collection
2016
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Paruh menjorok ke depan dan lampu utama asimetris membentuk wajah GS.15
- Mesin boxer twin dan roda belakang yang digerakkan poros.1
- Adventure berpendingin cairan: tangki lebih besar, roda jari-jari, dan crash bar.4
Dari tahun ke tahun
- 2008
Tangki dibuat lebih ramping di bagian yang bertemu jok, disertai penyegaran desain ringan.7
- 2013–2014
GS mendapat radiator dan posisi penggerak poros berpindah ke kiri pada 2013; Adventure mengadopsi mesin berpendingin cairan pada 2014.34
- 2014–2016
Lampu depan LED opsional ditambahkan dalam pembaruan tahunan ini.1
- 2017
Penyegaran desain menambahkan reflektor samping, detail praktis untuk mengenali motor keluaran lebih baru.1
- 2017–2018
Dasbor TFT warna opsional dengan Connectivity masuk dalam daftar perlengkapan.210
Jangan tertukar dengan
Melawan para rival
-
R 1200 GS vs Yamaha Super Ténéré (2013)
Harga makin rendah makin baik
R 1200 GSUS$18.985Yamaha Super Ténéré (2013)US$14.79019
Harga
Nilai saat ini US$4,8 rb–US$13,1 rb3
Tampilkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Detail |
|---|---|---|---|
| 2004 | Harga peluncuran | US$16.973 | Harga dasar UK, tahun model 2004; kira-kira £1=$1.83 |
| 2004 | Harga baru | US$16.973 | GS dasar UK; ~£1=$1.83 |
| 2008 | Harga baru | US$14.600 | GS dasar AS |
| 2010 | Harga baru | US$14.950 | GS dasar AS |
| 2010 | Harga baru | US$17.000 | Adventure dasar AS |
| 2014 | Harga baru | US$20.790 | Adventure dasar UK; ~£1=$1.65 |
| 2016 | Harga baru | US$24.267 | GS Iconic UK; ~£1=$1.43 |
| 2016 | Harga baru | US$25.611 | Adventure Iconic UK; ~£1=$1.43 |
| 2017 | Harga baru | US$20.079 | TE Exclusive UK; ~£1=$1.29 |
| 2018 | Harga baru | US$22.941 | Adventure TE UK; ~£1=$1.34 |
| 2024 | Penjualan lelang | US$16.000 | R1200GS 2016, 1,500 miles, BaT |
| 2025 | Penjualan lelang | US$7.705 | Adventure TE 2013, 2,316 mi; ~£1=$1.34, harga premium, Winter Sale |
| 2025 | Penjualan lelang | US$10.000 | R1200GS Adventure 2014, 9k miles, BaT |
| 2025 | Penjualan lelang | US$5.750 | R1200GS 2005, 30k miles, BaT |
| 2025 | Penjualan lelang | US$6.800 | R1200GS Rallye 2012, 41k miles, BaT |
| 2026 | Penjualan lelang | US$12.250 | R1200GS Rallye 2017, 11k miles, BaT |
| 2026 | Penjualan lelang | US$2.500 | R1200GS 2007, BaT |
| 2026 | Penjualan lelang | US$6.150 | R1200GS Adventure 2009, 12k miles, BaT |
| 2026 | Penjualan lelang | US$3.800 | R1200GS 2007, 73k miles, BaT |
| 2026 | Nilai saat ini | US$4.750–US$13.125 |
Kelanjutan ceritanya ada di aplikasi
Profil lengkap menjelaskan mengapa setiap varian penting, legenda di balik mobilnya, dan apa yang perlu dicek sebelum membelinya.
Varian
- Mengapa masing-masing dari 10 varian itu penting
Legenda
- 13 cerita dari legendanya
- “100.000 unit GS hingga Juli 2007”
- “Afrika Selatan juara GS Trophy di Thailand”
Generasi
- Kisah masing-masing dari 8 generasi
Pasar
- 6 hal yang perlu dicek sebelum beli
- Ke mana arah harga, dan mengapa
SPOT gratis di iPhone. Profil mobil lengkap tersedia dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini tertaut ke sumber yang mendasarinya.
Lihat semua 32 sumber
- BMW R1200GS - Wikipedia en.wikipedia.org
- The BMW GS Boxers — From the R80 G/S to Today motofomo.com
- BMW R1200GS (2004-2019) - Review & Buying Guide bennetts.co.uk
- BMW R1200GS Adventure (2014 - 2016) - Review & Buying Guide bennetts.co.uk
- BMW R1150GS - Wikipedia en.wikipedia.org
- 100,000 BMW R 1200 GS - The most successful BMW of all time bikeland.org
- 2008 BMW R1200GS Review- BMW R1200GS Adventure Bike First Ride | Cycle World cycleworld.com
- Four Cammer | Cycle World | APRIL '10 magazine.cycleworld.com
- BMW R1200GS Rallye and TE Exclusive (2017) - first ride and review bennetts.co.uk
- First ride: BMW R1200GS Adventure review | Visordown visordown.com
- 90 years of BMW Motorrad autoesque.blogspot.com
- First Look: BMW R1200GS Triple Black | Visordown visordown.com
- 2012 BMW R1200GS Rallye | Touratech-USA blog.touratech-usa.com
- BMW Motorrad celebrates 100th anniversary with the "Iconic Collection" - four limited edition bikes - paultan.org paultan.org
- A Life of Design: Heinrich Full Interview roadrunner.travel
- BMW R1200GS VS KTM 1190 Adventure VS Suzuki V-Strom 1000 - Prove - Moto.it moto.it
- BMW R80G/S - Wikipedia en.wikipedia.org
- BMW R 100 GS – Wikipedia de.wikipedia.org
- Enduro Delux-O | Cycle World | JULY 2013 magazine.cycleworld.com
- BMW Motorrad International GS Trophy 2016. Spectacular Southeast Asia! newsroom.bmwgroup.com
- RIDE 3 - BMW R 1200 GS Pack store.playstation.com
- David Robb leaves BMW | Visordown visordown.com
- Buyer's Guide: BMW R1200GS | Visordown visordown.com
- Transport Canada Recall - 2017343 - BMW - Canada.ca recalls-rappels.canada.ca
- Bonhams Cars : One owner and only 2,316 miles from new, 2013 BMW R1200GS Adventure TE Frame no. *WB10A0100DZ126787* Engine no. *29130308* carsd.bonhams.com
- No Reserve: 2007 BMW R1200GS for sale on BaT Auctions - sold for $3,800 on August 19, 2026 (Lot #258,680) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2017 BMW R1200GS Rallye for sale on BaT Auctions - sold for $12,250 on October 30, 2026 (Lot #271,368) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2009 BMW R1200GS Adventure for sale on BaT Auctions - sold for $6,150 on September 28, 2026 (Lot #265,434) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2014 BMW R1200GS Adventure for sale on BaT Auctions - sold for $10,000 on June 9, 2025 (Lot #195,374) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2005 BMW R1200GS for sale on BaT Auctions - sold for $5,750 on April 18, 2025 (Lot #188,069) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2012 BMW R1200GS Rallye for sale on BaT Auctions - sold for $6,800 on February 18, 2025 (Lot #180,838) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: One-Family-Owned 2016 BMW R1200GS for sale on BaT Auctions - sold for $16,000 on May 17, 2024 (Lot #147,205) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- motofomo.com
- bennetts.co.uk
- bikeland.org
- cycleworld.com
- magazine.cycleworld.com
- visordown.com
- autoesque.blogspot.com
- blog.touratech-usa.com
- paultan.org
- roadrunner.travel
- moto.it
- de.wikipedia.org
- newsroom.bmwgroup.com
Kredit foto
- Foto: Diego Delso, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: order_242 from Chile, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Gastair, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: North wikico, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Dédélembrouille, CC BY 2.5, via Wikimedia Commons
- Foto: User:Gsmonkey, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Dédélembrouille, CC BY 2.5, via Wikimedia Commons
- Foto: D-Platoon, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Cjp24, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: FanaticTRX, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons