SPOT.
Foto van een Volvo 240

Volvo 240

Van NHTSA’s veiligheidsmaatstaf uit 1976 tot de Europese toerwagen titel van de 240 Turbo in 1985.1

Uitgezocht op 26 oktober 2026 met 36 bronnen

Ook wel

  • The Flying BrickEen racenaam voor de 240 met turbo die in 1985 het European Touring Car Championship won.2
  • The brickEen bijnaam voor de 240 stationwagen met lange daklijn.3

In één oogopslag

07501,500
1.335–1.470 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.5

Motor
Vooral 2.0–2.3 L redblock I4-motoren; turbo’s, Volkswagen-diesels en GLT6 PRV V6-opties4
Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, achterwielaandrijving; wielbasis 2,640 mm25
Gebouwde exemplaren
2,685,171 auto’s in de 240-reeks1

Het verhaal

Ontworpen als een veilige, praktische gezinsauto bracht de 240 de 140 voort in twee- en vierdeurs sedans en als stationwagon. Veiligheidsideeën van VESC vormden de basis; de auto verscheen in 1974, bleef tot en met 1993 in productie en overleefde daarmee zijn beoogde opvolger, de 740.245

1974: 21 augustus: de 240 ontmoet de pers19741976: NHTSA kiest de 244 als maatstaf19761977: Lambda-Sond en de driewegkatalysator19771979: Een zescilinder diesel als primeur voor personenauto’s19791981: 245 Turbo: eerste stationwagen met turbobenzinemotor19811985: Europese en DTM-titels voor de Turbo19851990: Modellen met 114 pk krijgen een bestuurdersairbag19901993: 1,600 genummerde US Classics · Na 19 jaar stopt de productie1993 Volvo Amazon (120): 1956–1970120Volvo 140 Series (142/144/145): 1966–1974Volvo 240 (242/244/245): 1974–1993242/244/245 1960197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen1242021
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1956–1970Volvo Amazon (120)
1966–1974Volvo 140 Series (142/144/145)
1974–1993Volvo 240 (242/244/245)
197421 augustus: de 240 ontmoet de pers
1976NHTSA kiest de 244 als maatstaf
1977Lambda-Sond en de driewegkatalysator
1979Een zescilinder diesel als primeur voor personenauto’s
1981245 Turbo: eerste stationwagen met turbobenzinemotor
1985Europese en DTM-titels voor de Turbo
1990Modellen met 114 pk krijgen een bestuurdersairbag
19931,600 genummerde US Classics
1993Na 19 jaar stopt de productie
  1. 1974

    21 augustus: de 240 ontmoet de pers

    De 240, afgeleid van de 140, debuteerde met een front geïnspireerd op de VESC, MacPherson-veerpoten en tandheugelbesturing.1

  2. 1976

    NHTSA kiest de 244 als maatstaf

    De veiligheidskooi van de 244 presteerde het best in botsproeven met compacte sedans. NHTSA gebruikte de auto daarom als maatstaf voor tests met geavanceerde veiligheidssystemen.6

  3. 1977

    Lambda-Sond en de driewegkatalysator

    De Californische modellen van 1977 combineerden Lambda-Sond-zuurstofmeting met een driewegkatalysator en verwijderden zo 90% van de belangrijkste schadelijke uitlaatgassen.14

  4. 1979

    Een zescilinder diesel als primeur voor personenauto’s

    De door Volkswagen ontwikkelde zescilinder diesel verscheen voor 1979, als primeur voor een personenauto. Sommige markten kregen ook een vijfcilinder.1

  5. 1981

    245 Turbo: eerste stationwagen met turbobenzinemotor

    De 244 Turbo verscheen voor 1981. De latere 245 Turbo was de eerste in serie geproduceerde stationwagen met turbobenzinemotor en gold als de snelste stationwagen ter wereld, met een tijd van minder dan 9 seconden van 0–60 mph.12

  6. 1985

    Europese en DTM-titels voor de Turbo

    Thomas Lindström en Gianfranco Brancatelli bezorgden Eggenberger de Europese titel; Per Stureson voegde daar de DTM-titel aan toe.157

  7. 1990

    Modellen met 114 pk krijgen een bestuurdersairbag

    In 1990 kregen de sedan en stationwagen met 114 pk een bestuurdersairbag. ABS volgde in 1991 als optie en werd in 1992 standaard.8

  8. 1993

    1,600 genummerde US Classics

    Het 240-bolaget-team van Volvo Torslanda bedacht het Classic-pakket voor 800 sedans en 800 stationwagens.9

  9. 1993

    Na 19 jaar stopt de productie

    In mei liep de productie in Torslanda ten einde. Daarmee kwam na 19 jaar een einde aan de 240-reeks, waarvan 2,685,171 auto’s waren gebouwd.1

Alle generaties

  • Volvo Amazon
    1201956–1970
  • Volvo 140 Series
    142/144/1451966–1974
  • Volvo 240
    242/244/2451974–1993
  • Volvo 940
    Volvo 940

Vermogen door de jaren heen

Van 81 hp naar 163 hp in 9 jaar.

050100150200 1975198019851990 hp 1974 · 81 hp · B20-basismotor1975 · 96 hp · Duitsland: B21A met carburateur1975 · 121 hp · B21E met brandstofinjectie1979 · 107 hp · Noord-Amerika: herziene B21F1981 · 126 hp · Noord-Amerika: B21FT Turbo1981 · 153 hp · B21ET Turbo1982 · 127 hp · Noord-Amerika: B21FT Turbo1983 · 114 hp · Noord-Amerika: B23F met hoge compressie1983 · 163 hp · VS: B21FT met optionele intercooler1985 · 114 hp · Noord-Amerika: B230F met lage wrijving1990 · 114 hp · 2.3-liter sedan en stationwagen 163 hp VS: B21FT met optionele intercoo… 81 hp B20-basismotor
45810
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
197481B20-basismotor
197596Duitsland: B21A met carburateur
1975121B21E met brandstofinjectie
1979107Noord-Amerika: herziene B21F
1981126Noord-Amerika: B21FT Turbo
1981153B21ET Turbo
1982127Noord-Amerika: B21FT Turbo
1983114Noord-Amerika: B23F met hoge compressie
1983163VS: B21FT met optionele intercooler
1985114Noord-Amerika: B230F met lage wrijving
19901142.3-liter sedan en stationwagen

Versies

9 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • L / DL

    Standaardversie

    L / DL

  • GL / GLE

    Standaardversie

    GL / GLE

  • Standaardversie

    D5 / D6 diesels

  • Sportversie

    GLT (German market)

    1980–1984

  • Sportversie

    Turbo (US)

    1981–1985

  • Polar / Super Polar

    Speciale editie

    Polar / Super Polar

    1989–1993

  • DLC / Blue Star

    Speciale editie

    DLC / Blue Star

    1978

  • DLS

    Gelimiteerde editie

    DLS

    1978

  • Raceversie

    Turbo Evolution

    1983

    157 hp

Zo herken je hem

Let op

  • Een hoekige carrosserie met opvallend veel glasoppervlak.1516
  • Bij stationwagens volgen de bovenranden van de achterportierramen de afgeronde daklijn van de sedan.5
  • Stationwagens hebben een vlakke achterklep en een vrijwel vierkante laadopening.17

Jaar voor jaar

  1. 1978 (US)

    Vier ronde koplampen verschijnen, met een omlijste, rechteropstaande grille die vóór de koplampen uitsteekt.18

  2. 1979 (market dependent)

    De DL krijgt vlakliggende vierkante koplampen; de GL/GLE rechthoekige lampen. Sedans krijgen rondom doorlopende achterlichten en een aangepaste kofferbakrand.4

  3. 1981

    Amerikaanse auto’s krijgen vier rechthoekige koplampen; stationwagens krijgen rondom doorlopende achterlichten.418

  4. 1983–1984 (US)

    In 1983 verschijnen slankere bumpers; sedans uit 1984 krijgen bredere achterlichten met zes segmenten en een glanzende grille, behalve de Turbo’s.11

  5. 1986–1993 (US)

    Twee grote rechthoekige koplampglazen vervangen de sealed beams; sedans krijgen een hogere kofferbakklep. Dit front bleef tot en met 1993.1018

Verwar hem niet met

  • Foto van een Volvo 240
    240
    Foto van een Volvo 260
    Volvo 260

    Volvo 260

    Amerikaanse 260-modellen kregen in 1976 al vier ronde lampen, eerder dan de 240. Regionale verschillen en de GT-verlichting maken dit kenmerk minder eenduidig.18

  • Foto van een Volvo 240
    240
    Foto van een Volvo 262C Bertone
    Volvo 262C Bertone

    Volvo 262C Bertone

    Let op de coupécarrosserie: Bertone’s 262C is duidelijk anders dan de 242-sedan met twee deuren.419

Prijzen

Waarde nu US$ 2,5K–US$ 15,0K27

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nu
US$ 0US$ 20KUS$ 40KUS$ 60K 19801990200020102020 Waarde nu: US$ 2.500–US$ 14.999 1975 · US$ 6.845 · VS, getest: 242 GL1976 · US$ 7.770 · VS, getest: 242 DL 2024 · US$ 10.000 · 1993 240 Classic LE stationwagen met 5 versnellingen, 215k miles, BaT2024 · US$ 41.750 · 1978 245 DL stationwagen, 9k miles, BaT2025 · US$ 26.700 · 1991 sedan, automaat, 33,000 miles, BaT2025 · US$ 22.250 · 1986 stationwagen, handgeschakeld met 4 versnellingen, 55,000 miles, BaT2025 · US$ 17.500 · 1983 240 GLT Turbo stationwagen, 255k miles, BaT2025 · US$ 6.300 · 1983 245 DL stationwagen, 140k op de teller (kilometerstand onbekend), BaT2025 · US$ 9.100 · 1993 240 sedan met automaat, 84k miles, BaT2025 · US$ 6.000 · 1979 242 GT met automaat, ~197k miles, BaT2025 · US$ 14.000 · 1983 242 GLT Turbo met 4 versnellingen, 164k miles, BaT2026 · US$ 14.999 · 1991 stationwagen, automaat, 118,000 miles, BaT2026 · US$ 12.250 · 1992 stationwagen, 5-bak, 168,000 miles, BaT2026 · US$ 9.000 · 1979 242 DL, M47-swap, roest, 161k op de teller/TMU, BaT2026 · US$ 2.500 · 1991 sedan, automaat, 118,000 miles, BaT2026 · US$ 7.800 · 1993 stationwagen, automaat, 145,000 miles, BaT2026 · US$ 14.350 · 1992 stationwagen, automaat, 75,000 miles, BaT US$ 41,8K BaT, 2024
6272930313233343536
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1975NieuwprijsUS$ 6.845VS, getest: 242 GL
1976NieuwprijsUS$ 7.770VS, getest: 242 DL
2024VeilingverkoopUS$ 10.0001993 240 Classic LE stationwagen met 5 versnellingen, 215k miles, BaT
2024VeilingverkoopUS$ 41.7501978 245 DL stationwagen, 9k miles, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 26.7001991 sedan, automaat, 33,000 miles, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 22.2501986 stationwagen, handgeschakeld met 4 versnellingen, 55,000 miles, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 17.5001983 240 GLT Turbo stationwagen, 255k miles, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 6.3001983 245 DL stationwagen, 140k op de teller (kilometerstand onbekend), BaT
2025VeilingverkoopUS$ 9.1001993 240 sedan met automaat, 84k miles, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 6.0001979 242 GT met automaat, ~197k miles, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 14.0001983 242 GLT Turbo met 4 versnellingen, 164k miles, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 14.9991991 stationwagen, automaat, 118,000 miles, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 12.2501992 stationwagen, 5-bak, 168,000 miles, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 9.0001979 242 DL, M47-swap, roest, 161k op de teller/TMU, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 2.5001991 sedan, automaat, 118,000 miles, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 7.8001993 stationwagen, automaat, 145,000 miles, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 14.3501992 stationwagen, automaat, 75,000 miles, BaT
2026Waarde nuUS$ 2.500–US$ 14.999

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 9 versies ertoe doet

  • Legende

    • 14 verhalen uit de legende
    • “De eerste stationwagen met turbobenzinemotor in serieproductie”
    • “500 vereist; klanten kregen standaard Turbo’s”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 4 generaties

  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 36 bronnen
  1. Volvo 240 - a Swedish icon turns 40 - Volvo Cars Global news.cision.com
  2. Volvo 240 – The Time is Now | Car & Classic Magazine carandclassic.com
  3. Milan To Antwerp: The 'Wasabi Volvo' Takes On A European Road Trip Lik - Petrolicious petrolicious.com
  4. Volvo 200 Series - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Volvo 240 – Wikipedia de.wikipedia.org
  6. The Volvo 240's U.S. Journey - Chapter One - Curbside Classic curbsideclassic.com
  7. Road cars of Touring Car Racing: Volvo 240 Turbo – TouringCarTimes touringcartimes.com
  8. 1990-93 Volvo 240 | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  9. The Volvo 240's U.S. Journey - Chapter Seven - Curbside Classic curbsideclassic.com
  10. The Volvo 240's U.S. Journey - Chapter Five - Curbside Classic curbsideclassic.com
  11. The Volvo 240's U.S. Journey - Chapter Four - Curbside Classic curbsideclassic.com
  12. Vintage Views: Volvo 240 | Articles | Grassroots Motorsports grassrootsmotorsports.com
  13. INFO GUIDE: 1978 - 1981 Volvo 240 Series 242 GT | Classic Register classicregister.com
  14. Polar – en cool 240! | Klassiker klassiker.nu
  15. 40 Years Of The Volvo 240: Why People Still Love The Slow Swedish Boat jalopnik.com
  16. Classic Volvo 240 - Popular Volvo 240 History roadandtrack.com
  17. Volvo 240 (1974-1993) icon review | Auto Express autoexpress.co.uk
  18. Street-Spotted: Volvo 240 autoweek.com
  19. 240 260 buying tips • Volvotips volvotips.com
  20. Volvo Amazon - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Volvo 140 Series - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. Jan Wilsgaard y el Volvo 240: imagen de marca lavozdegalicia.es
  23. The generous act that helped Volvo clinch its title v8sleuth.com.au
  24. Volvo races anti-slip January 1987 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  25. Därför är Volvo 240 bilen som aldrig dör i amerikansk populärkultur - FLM flm.nu
  26. The Gran Turismo 7 May Update: Five New Cars and Volvo, the company! - NEWS - gran-turismo.com gran-turismo.com
  27. Volvo 240 Market Values & Price History | backlist.io Market backlist.io
  28. Volvo 240 Buyer's Guide - Goodwood Classic Solutions insurance.goodwood.com
  29. 1979 Volvo 242 DL 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on September 1, 2026 (Lot #260,786) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 1979 Volvo 242 GT for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on February 9, 2025 (Lot #179,813) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1983 Volvo 245 DL Wagon 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,300 on September 30, 2025 (Lot #212,462) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: 30-Years-Owned 1983 Volvo 240 GLT Turbo Wagon 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $17,500 on December 29, 2025 (Lot #225,241) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 1978 Volvo 245 DL Wagon for sale on BaT Auctions - sold for $41,750 on April 22, 2024 (Lot #144,118) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 1993 Volvo 240 Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $9,100 on June 5, 2025 (Lot #194,752) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. 1983 Volvo 242 GLT Turbo 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $14,000 on January 14, 2025 (Lot #177,054) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 1993 Volvo 240 Classic LE Wagon 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $10,000 on October 23, 2024 (Lot #167,731) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • news.cision.com
  • carandclassic.com
  • petrolicious.com
  • en.wikipedia.org
  • de.wikipedia.org
  • curbsideclassic.com
  • touringcartimes.com
  • consumerguide.com
  • grassrootsmotorsports.com
  • classicregister.com
  • klassiker.nu
  • jalopnik.com
  • roadandtrack.com
  • autoexpress.co.uk

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers