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Toyota Starlet en photo

Toyota Starlet

Arrêt au ralenti dès 1981. Pression de turbo réglable en 1986. Petite Starlet, grandes idées.12

Dossier établi le 2 novembre 2026 à partir de 30 sources

Surnoms

  • Baby CelicaNom donné à la carrosserie d’origine du coupé deux portes.3
  • KambingSurnom malaisien de la série KP, inspiré de l’emblème de chèvre de montagne sur le volant d’origine.4
  • Starlet Kotak/StarkoSurnoms populaires en Indonésie pour la génération EP70.5
  • Starlet KapsulEn Indonésie, le surnom « capsule » vient des formes arrondies de la quatrième génération.5

En un coup d’œil

0100200
57,2–133,1 hpPuissance
0100200
146,94–170,6 km/hVitesse maximale
05001,000
695–940 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.1391113

Architecture mécanique
Moteur avant ; propulsion (1973–1984), puis traction ; versions 4WD par la suite311
Boîte de vitesses
Boîte manuelle à 4 ou 5 rapports ; automatique à 2, 3 ou 4 rapports selon la génération36
Lieu de production
P80 : Toyota Industries, Obu, Japon ; Multi Astra, Jakarta, Indonésie3
Exemplaires produits
2,333,538 exemplaires produits à la fin de 199111

L’histoire

Lancée en 1973 comme une Publica plus cossue destinée aux jeunes acheteurs, la Starlet adoptait une carrosserie de coupé fastback plus grande et était vendue dans le réseau Toyota Auto. En 1986, la version turbo ajoutait un intercooler et deux niveaux de suralimentation au choix.67

1973: P40/P50 : naissance de la Publica Starlet19731975: TOM's entame une série de trois titres avec la KP4719751978: P60 : propulsion conservée, direction à crémaillère adoptée19781984: P70 : passage à la traction et aux 12 soupapes19841986: Turbo S : la suralimentation au bout d’un bouton19861989: P80 GT : 133 hp dans une berline à hayon de 830 kg19891992: La gamme P80 japonaise abandonne les carburateurs19921996: La série 90 généralise l’ABS au Japon19961999: Dernier tour en juillet ; la Vitz/Yaris prend le relais1999 Toyota Publica (P10): 1961–1966P10Toyota Publica (P20): 1966–1969 (Japan)P20Toyota Publica (P30/50): 1969–1978 (sedan)P30/50Toyota Publica Starlet (P40/P50): 1973–1978Toyota Starlet (60 series) (P60): 1978–1984P60Toyota Starlet (70 series) (P70): 1984–1989P70Toyota Starlet (80 series) (P80): 1989–1995 (Japan); to 1998 (Indonesia)P80Toyota Starlet (90 series) (P9): 1996–1999P9Toyota Vitz/Echo/Yaris: From 1999Toyota Vitz/Echo/Yaris 1960197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés1367911121516
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1961–1966Toyota Publica (P10)
1966–1969 (Japan)Toyota Publica (P20)
1969–1978 (sedan)Toyota Publica (P30/50)
1973–1978Toyota Publica Starlet (P40/P50)
1978–1984Toyota Starlet (60 series) (P60)
1984–1989Toyota Starlet (70 series) (P70)
1989–1995 (Japan); to 1998 (Indonesia)Toyota Starlet (80 series) (P80)
1996–1999Toyota Starlet (90 series) (P9)
From 1999Toyota Vitz/Echo/Yaris
1973P40/P50 : naissance de la Publica Starlet
1975TOM's entame une série de trois titres avec la KP47
1978P60 : propulsion conservée, direction à crémaillère adoptée
1984P70 : passage à la traction et aux 12 soupapes
1986Turbo S : la suralimentation au bout d’un bouton
1989P80 GT : 133 hp dans une berline à hayon de 830 kg
1992La gamme P80 japonaise abandonne les carburateurs
1996La série 90 généralise l’ABS au Japon
1999Dernier tour en juillet ; la Vitz/Yaris prend le relais
  1. 1973

    P40/P50 : naissance de la Publica Starlet

    Le coupé XT pesait 720 kg et mesurait 3,790 mm de long ; une berline quatre portes est arrivée en octobre.36

  2. 1975

    TOM's entame une série de trois titres avec la KP47

    Au volant, Keiichi Suzuki a remporté pour TOM's les titres de voitures de tourisme en KP47 en 1975, 1976 et 1978. L’équipe avait été fondée par Nobuhide Tachi et Kiyoshi Oiwa.8

  3. 1978

    P60 : propulsion conservée, direction à crémaillère adoptée

    Cette berline à hayon propulsion introduisait la direction à crémaillère sur les voitures de la catégorie des berlines Toyota ; la Standard trois portes, longue de 3,680 mm, pesait 695 kg.13

  4. 1984

    P70 : passage à la traction et aux 12 soupapes

    La traction libérait de l’espace dans l’habitacle, tandis que la carrosserie perdait 45 mm en longueur et gagnait 55 mm en largeur. Les nouveaux moteurs 1.3-liter avaient 12 soupapes.37

  5. 1986

    Turbo S : la suralimentation au bout d’un bouton

    Le moteur turbo 1.3-liter avec intercooler développait 104 hp en mode normal et 90 hp en mode réduit. Le conducteur choisissait entre deux niveaux de suralimentation.27

  6. 1989

    P80 GT : 133 hp dans une berline à hayon de 830 kg

    La GT de 830 kg tirait 133 hp de son moteur turbo 4E-FTE ; la 4E-F Soleil E d’entrée de gamme affichait 20.5 km/L au test de consommation en 10 modes.3910

  7. 1992

    La gamme P80 japonaise abandonne les carburateurs

    Le restylage de janvier a généralisé l’injection au Japon, ajouté des renforts de sécurité dans les portes et revu l’habitacle.3

  8. 1996

    La série 90 généralise l’ABS au Japon

    Toutes les versions japonaises recevaient l’ABS, une carrosserie GOA et un airbag conducteur. C’était la première petite voiture fabriquée au Japon à proposer l’ABS de série sur toute la gamme.1112

  9. 1999

    Dernier tour en juillet ; la Vitz/Yaris prend le relais

    La production a pris fin en juillet, la Vitz/Yaris succédant à la Starlet.11

Toutes les générations

  • Toyota Publica
    P101961–1966
  • Toyota Publica
    P201966–1969 (Japan)
  • Toyota Publica
    P30/501969–1978 (sedan)
  • Toyota Publica Starlet
    P40/P501973–1978
  • Toyota Starlet (60 series)
    P601978–1984
  • Toyota Starlet (70 series)
    P701984–1989
  • Toyota Starlet (80 series)
    P801989–1995 (Japan); to 1998 (Indonesia)
  • Toyota Starlet (90 series)
    P91996–1999
  • Toyota Vitz/Echo/Yaris
    Toyota Vitz/Echo/YarisFrom 1999

La puissance au fil des années

De 57 hp à 133 hp en 16 ans.

050100150 19751980198519901995 hp 1973 · 57 hp · Publica Starlet XT, 2K1973 · 76 hp · Publica Starlet SR, 3K-B1978 · 71 hp · P60 1.3, 4K-U1984 · 80 hp · P70 DX, 2E-LU1984 · 92 hp · P70 Si, 2E-ELU1986 · 104 hp · Turbo S, pression de suralimentation standard1989 · 81 hp · P80 Soleil, 4E-F1989 · 99 hp · P80 Si, 4E-FE1989 · 133 hp · P80 GT Turbo, 4E-FTE1993 · 74 hp · UK 1.3 GLi1996 · 84 hp · Modèles P9 4E-FE (Japon, env.)1996 · 133 hp · Glanza V (Japon) 133 hp P80 GT Turbo, 4E-FTE 57 hp Publica Starlet XT, 2K
123679111415
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
197357Publica Starlet XT, 2K
197376Publica Starlet SR, 3K-B
197871P60 1.3, 4K-U
198480P70 DX, 2E-LU
198492P70 Si, 2E-ELU
1986104Turbo S, pression de suralimentation standard
198981P80 Soleil, 4E-F
198999P80 Si, 4E-FE
1989133P80 GT Turbo, 4E-FTE
199374UK 1.3 GLi
199684Modèles P9 4E-FE (Japon, env.)
1996133Glanza V (Japon)

Versions

11 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Soleil, Si and Canvas Top (P80, Japan)

    Version standard

    Soleil, Si and Canvas Top (P80, Japan)

    1989–1995

  • Reflet and Glanza S

    Version standard

    Reflet and Glanza S

  • Four-wheel-drive and diesel derivatives

    Version standard

    Four-wheel-drive and diesel derivatives

  • UK Sportif, CD, S, GLS and SR

    Version standard

    UK Sportif, CD, S, GLS and SR

  • P60 S, Si and Sprint

    Sportive

    P60 S, Si and Sprint

    1978–1984

  • Turbo S and Turbo R (EP71)

    Sportive

    Turbo S and Turbo R (EP71)

    1986–1989

  • GT Turbo (EP82)

    Sportive

    GT Turbo (EP82)

    1989–1995

    133 hp
  • Glanza V (EP91)

    Sportive

    Glanza V (EP91)

    1996–1999

    133 hp

  • Édition spéciale

    Jeans (UK)

    1995

  • Carat and Remix

    Édition spéciale

    Carat and Remix

  • Série limitée

    GT Limited and GT Advance

    133 hp

Comment la reconnaître

À repérer

  • Coupé Publica Starlet : toit fastback et ligne de caisse relevée à l’approche de la vitre de custode.11
  • Série 70 : les phares affleurent la carrosserie et la calandre.711
  • Série 80 : sur les versions japonaises et indonésiennes, la plaque arrière est placée bas dans le pare-chocs.3
  • P9 : la ligne des vitres des portes avant descend doucement vers le nez.15
  • Glanza : phares multiréflecteurs et grande calandre intégrée au pare-chocs avant.12

Année après année

  1. 1980

    La berline à hayon troque ses phares ronds pour des blocs rectangulaires.11

  2. 1983

    Un nez plongeant et une ouverture de hayon plus basse signalent le second restylage de la berline à hayon.3

  3. 1987 Japan / 1988 Indonesia

    Un nouveau nez, des feux arrière et des pare-chocs plus imposants font leur apparition ; les voitures européennes et des marchés généraux conservent l’allure précédente.3

  4. January 1992

    Les modèles japonais reçoivent un nouveau pare-chocs avant ; les S, X Limited, Gi et GT adoptent une garniture arrière centrale revue.3

  5. May 1994

    La GT Turbo gagne une calandre en mailles et deux phares ronds.14

  6. 1998 (Japan)

    Les pare-chocs avant, la calandre et les feux arrière redessinés marquent le restylage du marché japonais.15

Ne la confonds pas avec

  • Toyota Starlet en photo
    Starlet
    Corolla en photo
    Corolla

    Corolla

    Coupé de l’époque Publica : repérez le toit fastback et la ligne de caisse arrière qui remonte fortement.311

Face à ses rivales

  • Mitsubishi Colt 1300 (EJ0)

    Starlet vs Mitsubishi Colt 1300 (EJ0)

    Consommation mesurée moins, c’est mieux

    Starlet8,2 L/100 km
    Mitsubishi Colt 1300 (EJ0)8 L/100 km
    17
  • Nissan Micra 1.3 (K11)

    Starlet vs Nissan Micra 1.3 (K11)

    Consommation mesurée moins, c’est mieux

    Starlet8,2 L/100 km
    Nissan Micra 1.3 (K11)7,8 L/100 km
    17

Prix

Cote actuelle 5,7 k $US–7,5 k $US20

Prix neufVente aux enchèresCote actuellePrix sur une échelle logarithmique
100 $US1 k $US10 k $US100 k $US 1990200020102020 Cote actuelle: 5 700 $US–7 500 $US 1985 · 6 200 $US · UK GL ; GBP1≈USD1.301990 · 13 500 $US · UK GL ; GBP1≈USD1.771992 · 15 300 $US · UK GL ; GBP1≈USD1.781994 · 12 400 $US · UK 1.3 XLi ; GBP1≈USD1.541994 · 15 600 $US · UK 1.3 GLi ; GBP1≈USD1.541995 · 13 300 $US · UK Jeans ; GBP1≈USD1.581996 · 13 000 $US · UK Sportif ; GBP1≈USD1.561996 · 17 900 $US · UK CD auto ; GBP1≈USD1.56 2017 · 4 000 $US · 1981 1.3 5-speed, BaT2023 · 7 100 $US · 1996 Glanza V, 64k km, BaT2024 · 10 000 $US · 1998 Glanza V 5-speed, ~98k miles, BaT2024 · 11 000 $US · 1992 GT Turbo 6-speed, ~102k miles, BaT2024 · 11 967 $US · 1992 GT Turbo, Bring A Trailer2024 · 2 600 $US · 1997 J 5-speed, 135k km, BaT2025 · 858 $US · 1986 GL project, around 92k miles, Anglia Car Auctions2025 · 6 100 $US · 1992 GT Turbo, 52k km, BaT2025 · 10 319 $US · 1996 Glanza V Turbo, 129,199 km, Anglia Car Auctions2026 · 1 690 $US · 1998 Starlet SOL, Mathewsons2026 · 670 $US · 1998 Starlet, Humbert & Ellis 12,0 k $US Bring A Trailer, 2024
11222324252627282930
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1985Prix neuf6 200 $USUK GL ; GBP1≈USD1.30
1990Prix neuf13 500 $USUK GL ; GBP1≈USD1.77
1992Prix neuf15 300 $USUK GL ; GBP1≈USD1.78
1994Prix neuf12 400 $USUK 1.3 XLi ; GBP1≈USD1.54
1994Prix neuf15 600 $USUK 1.3 GLi ; GBP1≈USD1.54
1995Prix neuf13 300 $USUK Jeans ; GBP1≈USD1.58
1996Prix neuf13 000 $USUK Sportif ; GBP1≈USD1.56
1996Prix neuf17 900 $USUK CD auto ; GBP1≈USD1.56
2017Vente aux enchères4 000 $US1981 1.3 5-speed, BaT
2023Vente aux enchères7 100 $US1996 Glanza V, 64k km, BaT
2024Vente aux enchères10 000 $US1998 Glanza V 5-speed, ~98k miles, BaT
2024Vente aux enchères11 000 $US1992 GT Turbo 6-speed, ~102k miles, BaT
2024Vente aux enchères11 967 $US1992 GT Turbo, Bring A Trailer
2024Vente aux enchères2 600 $US1997 J 5-speed, 135k km, BaT
2025Vente aux enchères858 $US1986 GL project, around 92k miles, Anglia Car Auctions
2025Vente aux enchères6 100 $US1992 GT Turbo, 52k km, BaT
2025Vente aux enchères10 319 $US1996 Glanza V Turbo, 129,199 km, Anglia Car Auctions
2026Vente aux enchères1 690 $US1998 Starlet SOL, Mathewsons
2026Vente aux enchères670 $US1998 Starlet, Humbert & Ellis
2026Cote actuelle5 700 $US–7 500 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 11 versions compte

  • Légende

    • 13 histoires de sa légende
    • “Moins de deux ans entre conception et production”
    • “Trois titres avec Keiichi Suzuki”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 9 générations

  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 30 sources
  1. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  2. TOYOTA INTRODUCES STARLET-TURBO | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  3. Toyota Starlet - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. Starlet Kambing - Apa yang anda perlu tahu | Careta careta.com.my
  5. Motomobi News | Sejarah Toyota Starlet, Dari Varian Hingga Rebadge Baleno - Motomobi News motomobinews.id
  6. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  7. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  8. Tokyo Auto Salon: The championship-winning TOM’s KP47 Starlet was rebuilt around its original engine | Japanese Nostalgic Car japanesenostalgiccar.com
  9. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  10. FULL MODEL CHANGES FOR STARLET | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  11. History of the Toyota Starlet | Toyota UK mag.toyota.co.uk
  12. FULL MODEL CHANGE INTRODUCED FOR STARLET | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  13. 【80's ボーイズレーサー伝 01】KP61スターレットは欧州で磨いたFRならではの素直なハンドリングで走り屋を魅了【新連載】 - Webモーターマガジン web.motormagazine.co.jp
  14. Toyota Starlet 1.3 Turbo, EP82, 4E-FTE, 12/89> 12/95 – Fensport Performance fensport.co.uk
  15. Toyota Starlet (1996-1999): Klassiker der Zu… - automobile.at new.automobile.at
  16. Toyota Publica - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. Gebrauchtwagentest Starlet, Micra, Colt - AUTO BILD autobild.de
  18. 1981 Toyota Starlet (KP61) - The Angry Duckling motortrend.com
  19. A JDM Legend - Petrolicious petrolicious.com
  20. Cote Toyota Starlet [KP60] : 6 200 €, 3 annonces — JDM Index jdmindex.com
  21. Gebrauchtwagen-Test: Toyota Starlet - AUTO BILD autobild.de
  22. 1981 Toyota Starlet for sale on BaT Auctions - sold for $4,000 on September 7, 2017 (Lot #5,780) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. No Reserve: 1998 Toyota Starlet Glanza V 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $10,000 on March 24, 2024 (Lot #140,814) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. No Reserve: 1992 Toyota Starlet GT Turbo 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $11,000 on April 10, 2024 (Lot #142,804) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  25. Toyota Starlet For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  26. 1986 TOYOTA STARLET GL | Sat 1st & Sun 2nd November | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  27. No Reserve: 1992 Toyota Starlet GT Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $6,100 on August 20, 2025 (Lot #206,140) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. 1996 TOYOTA STARLET GLANZA V TURBO | Sat 5th & Sun 6th April | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  29. No Reserve: Euro 1997 Toyota Starlet J 3-Door 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $2,600 on March 19, 2024 (Lot #140,178) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 64k-Kilometer 1996 Toyota Starlet Glanza V for sale on BaT Auctions - sold for $7,100 on July 30, 2023 (Lot #115,166) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • toyota-global.com
  • global.toyota
  • en.wikipedia.org
  • careta.com.my
  • motomobinews.id
  • japanesenostalgiccar.com
  • mag.toyota.co.uk
  • web.motormagazine.co.jp
  • fensport.co.uk
  • new.automobile.at
  • autobild.de
  • motortrend.com
  • petrolicious.com
  • jdmindex.com

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