Toyota Hiace : histoire, surnoms et comment la reconnaître

En un coup d’œil

56–176 hpPuissance

162–450 N·mCouple

1 130–2 260 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.^1,3,7,11

Boîte de vitesses: 1999 2.4 L wagon: 4-speed auto; 2020 GL Grandia: 6-speed manual/auto^3,8
Lieu de production: Cinquième génération : Honsha, Toyota Auto Body et Gifu Auto Body, Japon¹⁰

L’histoire

En 1967, le Hiace associait transport de passagers et usage utilitaire dans une carrosserie à cabine avancée. La refonte de 2019 destinée aux marchés étrangers a déplacé le moteur devant l’habitacle ; au Japon, le modèle existant a été maintenu pour répondre aux spécificités du marché local.^1,2,3

GénérationsDates clés^{1,2,3,4,5,6,7,10,11,13,14}

Voir les chiffres

Année	Événement
1967–1977	Toyota HiAce (first generation) (H10)
1977–1982	Toyota HiAce (second generation) (H20/H30/H40)
1982–2007	Toyota HiAce (third generation) (H50/H60/H70)
1989–2004	Toyota HiAce (fourth generation) (H100)
2004–present	Toyota HiAce (fifth generation) (H200)
2019–present	Toyota HiAce (sixth generation) (H300)
1967	Quatre carrosseries autour d’une même cabine avancée
1977	Des fourgons plus spacieux, des breaks 9 ou 10 places
1982	Des ressorts hélicoïdaux pour le break de luxe
1989	Moteurs essence RZ et diesel à gestion électronique
1993	Diesel 1KZ-TE et 4WD permanent
1999	Un échangeur air-eau pour le 1KZ-TE
2019	Première mondiale aux Philippines, moteur avancé
2025	Les scores de sécurité révisés excluent les bus

1967
Quatre carrosseries autour d’une même cabine avancée
À son lancement en octobre, il se déclinait en break, Commuter, fourgon de livraison et camion. Le break et le fourgon adoptaient une coque autoporteuse et des suspensions avant indépendantes.¹
1977
Des fourgons plus spacieux, des breaks 9 ou 10 places
Lancée en février, la deuxième génération agrandit l’espace de chargement ; les breaks 9 et 10 places suivent en avril.⁴
1982
Des ressorts hélicoïdaux pour le break de luxe
En décembre, la troisième génération dote le break d’une suspension arrière à quatre bras et ressorts hélicoïdaux, ainsi que d’une finition haut de gamme Super Custom Sunroof/Moonroof.⁵
1989
Moteurs essence RZ et diesel à gestion électronique
La quatrième génération, lancée en août, inaugure les nouveaux moteurs essence RZ. En octobre 1990, le 2L-T turbodiesel de 2,4 litres devient le 2L-TE à gestion électronique.^6,7
1993
Diesel 1KZ-TE et 4WD permanent
Au Japon, le restylage du break en août remplace les diesels 2L-TE et 3L par le 1KZ-TE de 3,0 litres. Les versions 4WD passent d’une transmission intégrale enclenchable à une transmission permanente.^6,7
1999
Un échangeur air-eau pour le 1KZ-TE
La mise à jour du break en juillet ajoute un échangeur air-eau au diesel de 3,0 litres, ce qui augmente le couple. La Super Custom Limited reçoit des sièges capitaine au deuxième rang.⁸
2019
Première mondiale aux Philippines, moteur avancé
La sixième génération est dévoilée en première mondiale aux Philippines, avec un capot semi-avancé. Le Japon conserve la cinquième génération, adaptée aux besoins de son marché.^2,3
2025
Les scores de sécurité révisés excluent les bus
Les fourgons et fourgons à cabine approfondie mis à jour obtiennent 80 % en protection des adultes et 81 % en aides à la sécurité. Les versions Commuter bus et Minibus ne sont pas notées.⁹

Toutes les générations

H101967–1977
H20/H30/H401977–1982
H50/H60/H701982–2007
H1001989–2004
H2002004–present
H3002019–present

La puissance au fil des années

De 56 hp à 176 hp en 52 ans.

^1,3,6,12

Voir les chiffres

Année	Chevaux	Modèle
1967	56	Lancement : essence 1,3 litre
1967	70	Lancement : 1,5 litre 2R
1971	83	1,6 litre 12R
1989	93	2.4TD Super Custom Limited
1989	118	2.4 EFI Super Custom Limited
2015	158	Évolution : essence 2,7 litres
2019	163	GL Grandia Tourer 2020
2019	176	Commuter Deluxe / GL Grandia 2020

Versions

12 versions à connaître, avec leur puissance.

Version standard

H300 Commuter Deluxe

2020

176 hp
Version standard

H200 Wagon DX / GL / Grand Cabin
Version standard

H100 Super Custom / Super Custom G / Limited

1999
Version standard

H300 GL Grandia

2020

176 hp
Version standard

H300 GL Grandia Tourer

2020

163 hp
Version standard

Super Grandia LXV

101 hp
Édition spéciale

H100 Welcab

1999
Édition spéciale

H100 Cruising Cabin
Édition spéciale

H100 Living Saloon EX

1999
Édition spéciale

H200 Super GL DARK PRIME II

2018
Édition spéciale

H200 Super GL DARK PRIME S

2025
Série limitée

H200 Super GL 50TH ANNIVERSARY LIMITED

2018

Comment la reconnaître

À repérer

H200 : face avant carrée, flancs presque plats et carrosserie apparente au niveau des montants B.^13,18
H300 : capot saillant, pare-brise plus large, ligne de vitres plus basse et rétroviseurs auxiliaires.^3,13
Génération 1977 : cabine plus longue et profil plus fluide, avec des phares simples.⁷

Année après année

July 1999, H100 Wagon
La garniture supérieure de calandre épaissie, le pare-chocs d’apparence plus large et les grands blocs optiques combinés signent le restylage ; les antibrouillards et feux de recul gagnent des réflecteurs multiples.^7,8
2006, Europe
Les modèles européens dérivés du Granvia reçoivent des phares plus grands, au dessin évoquant des pierres précieuses.⁷
2010, H200
Phares, calandre et pare-chocs redessinés rafraîchissent la face avant, pour un style qui se rapproche de celui d’une voiture particulière.^13,18
2013, H200 (Japan)
Un large encadrement souligne les ouvertures supérieure et inférieure de la face avant ; les feux arrière redessinés gagnent des ailettes aérodynamiques.^13,18
2019, overseas
La sixième génération abandonne la silhouette monobloc au profit d’un avant avec capot ; le moteur prend désormais place devant le poste de conduite.³

Ne la confonds pas avec

Hiace
Toyota RegiusAce
Toyota RegiusAce
C’est un Hiace fourgon rebadgé : vérifiez son nom de modèle. En 1999, le RegiusAce était vendu par les concessionnaires Vista, contre Toyopet pour le Hiace.^7,8

Face à ses rivales

Hiace vs Hyundai Staria Load Premium (2024)

Consommation en charge : basse moins, c’est mieux

Hiace9,8 L/100 km

Hyundai Staria Load Premium (2024)7,4 L/100 km
¹⁹
Hiace vs LDV eDeliver 7 High Roof (2024)

Volume de chargement

Hiace6,2 m³

LDV eDeliver 7 High Roof (2024)8,7 m³
¹⁹

Prix

Cote actuelle 9,0 k $US–16,0 k $US^26,27,28

Vente aux enchèresCote actuelle

^26,27,28

Voir les chiffres

Année	Prix	Montant	Détail
2025	Vente aux enchères	9 000 $US	Super Custom turbodiesel 4WD 2000, 152k miles, BaT
2026	Vente aux enchères	16 000 $US	Super Custom Limited 4WD 1995, 126k miles, BaT
2026	Vente aux enchères	15 600 $US	Camper diesel 4WD 1994, 116k miles, BaT
2026	Cote actuelle	9 000 $US–16 000 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

Versions
- Pourquoi chacune des 12 versions compte
Légende
- 14 histoires de sa légende
- “Un Hiace devance une GT86 pour remporter sa catégorie en rallye”
- “Débloquer un Hiace avec 322-322-322”
Générations
- L’histoire de chacune des 6 générations
Marché
- 6 points à vérifier avant d’en acheter une
- Où vont les prix, et pourquoi

Lire le dossier complet dans SPOT

SPOT est gratuit sur iPhone. Les dossiers complets sont inclus avec SPOT Plus.

Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 28 sources

toyota-global.com
global.toyota
carguide.ph
en.wikipedia.org
ancap.com.au
carexpert.com.au
carsales.com.au
redriven.com
toyota.jp
topgear.com.ph
response.jp
toyota-body.co.jp
dirtfish.com
wanganmaxi-official.com

En un coup d’œil

L’histoire

Quatre carrosseries autour d’une même cabine avancée

Des fourgons plus spacieux, des breaks 9 ou 10 places

Des ressorts hélicoïdaux pour le break de luxe

Moteurs essence RZ et diesel à gestion électronique

Diesel 1KZ-TE et 4WD permanent

Un échangeur air-eau pour le 1KZ-TE

Première mondiale aux Philippines, moteur avancé

Les scores de sécurité révisés excluent les bus

Toutes les générations

La puissance au fil des années

Versions

H300 Commuter Deluxe

H200 Wagon DX / GL / Grand Cabin

H100 Super Custom / Super Custom G / Limited

H300 GL Grandia

H300 GL Grandia Tourer

Super Grandia LXV

H100 Welcab

H100 Cruising Cabin

H100 Living Saloon EX

H200 Super GL DARK PRIME II

H200 Super GL DARK PRIME S

H200 Super GL 50TH ANNIVERSARY LIMITED

Comment la reconnaître

À repérer

Année après année

Ne la confonds pas avec

Toyota RegiusAce

Face à ses rivales

Prix

La suite de l’histoire est dans l’app

Versions

Légende

Générations

Marché

Sources

Crédits photo

Autres dossiers Toyota

Toyota 4Runner

Toyota Auris

Toyota Avensis

Toyota Aygo

Autres dossiers

Trabant 601

Triumph Spitfire

Triumph Stag

UAZ 469