Toyota Hiace: sejarah, julukan, dan cara mengenalinya

Dalam angka

56–176 hpTenaga

162–450 N·mTorsi

1.130–2.260 kgBobot

Busur koral mencakup seluruh keluarga, dari varian paling kalem hingga paling buas.^1,3,7,11

Transmisi: Wagon 1999 2,4 L: otomatis 4-speed; GL Grandia 2020: manual/otomatis 6-speed^3,8
Dibuat di: Generasi kelima: Honsha, Toyota Auto Body, dan Gifu Auto Body, Jepang¹⁰

Ceritanya

Hiace 1967 memadukan fungsi angkutan penumpang dan kendaraan niaga dalam bodi cab-over. Perombakan untuk pasar luar negeri pada 2019 memindahkan mesin ke depan kabin; Jepang mempertahankan model yang ada karena kebutuhan pasarnya berbeda.^1,2,3

GenerasiTonggak sejarah^{1,2,3,4,5,6,7,10,11,13,14}

Tampilkan angka

Tahun	Peristiwa
1967–1977	Toyota HiAce (first generation) (H10)
1977–1982	Toyota HiAce (second generation) (H20/H30/H40)
1982–2007	Toyota HiAce (third generation) (H50/H60/H70)
1989–2004	Toyota HiAce (fourth generation) (H100)
2004–present	Toyota HiAce (fifth generation) (H200)
2019–present	Toyota HiAce (sixth generation) (H300)
1967	Empat jenis bodi, satu konsep cab-over
1977	Van lebih lapang, wagon 9 atau 10 kursi
1982	Pegas koil untuk wagon mewah
1989	Mesin bensin RZ dan diesel elektronik
1993	Diesel 1KZ-TE dan 4WD permanen
1999	Intercooler berpendingin air untuk 1KZ-TE
2019	Debut di Filipina, mesin dipindah ke depan
2025	Skor keselamatan terbaru tak mencakup bus

1967
Empat jenis bodi, satu konsep cab-over
Saat diperkenalkan pada Oktober, Hiace hadir sebagai wagon, Commuter, van pengiriman, dan truk; wagon dan van memakai konstruksi monokok serta suspensi depan independen.¹
1977
Van lebih lapang, wagon 9 atau 10 kursi
Generasi kedua yang hadir pada Februari memperbesar ruang kargo; wagon 9 dan 10 kursi menyusul pada April.⁴
1982
Pegas koil untuk wagon mewah
Generasi ketiga yang meluncur pada Desember membekali wagon dengan suspensi belakang pegas koil empat-link serta varian tertinggi Super Custom Sunroof/Moonroof.⁵
1989
Mesin bensin RZ dan diesel elektronik
Mesin bensin RZ baru hadir bersama generasi keempat pada Agustus. Pada Oktober 1990, mesin turbo-diesel 2L-T 2,4 liter beralih menjadi 2L-TE dengan kontrol elektronik.^6,7
1993
Diesel 1KZ-TE dan 4WD permanen
Penyegaran wagon Jepang pada Agustus mengganti mesin diesel 2L-TE dan 3L dengan 1KZ-TE 3,0 liter; model 4WD beralih dari penggerak paruh waktu ke permanen.^6,7
1999
Intercooler berpendingin air untuk 1KZ-TE
Pembaruan wagon pada Juli menambahkan intercooler berpendingin air ke mesin diesel 3,0 liter, sehingga torsinya meningkat; Super Custom Limited mendapat kursi kapten di baris kedua.⁸
2019
Debut di Filipina, mesin dipindah ke depan
Generasi keenam menjalani debut global di Filipina dengan bodi semi-bonnet; Jepang tetap memakai generasi kelima karena kebutuhan pasarnya berbeda.^2,3
2025
Skor keselamatan terbaru tak mencakup bus
Van dan crew van yang diperbarui meraih nilai 80% untuk perlindungan penumpang dewasa dan 81% untuk fitur bantuan keselamatan; varian bus Commuter dan Minibus belum mendapat penilaian.⁹

Semua generasi

H101967–1977
H20/H30/H401977–1982
H50/H60/H701982–2007
H1001989–2004
H2002004–present
H3002019–present

Tenaga dari tahun ke tahun

Dari 56 hp menjadi 176 hp dalam 52 tahun.

^1,3,6,12

Tampilkan angka

Tahun	Tenaga kuda	Model
1967	56	Debut mesin bensin 1,3 liter
1967	70	Debut 1,5 liter 2R
1971	83	12R 1,6 liter
1989	93	2.4TD Super Custom Limited
1989	118	2.4 EFI Super Custom Limited
2015	158	Pembaruan mesin bensin 2,7 liter
2019	163	GL Grandia Tourer 2020
2019	176	Commuter Deluxe / GL Grandia 2020

Varian

12 varian yang wajib kamu kenal, lengkap dengan tenaganya.

Varian standar

H300 Commuter Deluxe

2020

176 hp
Varian standar

H200 Wagon DX / GL / Grand Cabin
Varian standar

H100 Super Custom / Super Custom G / Limited

1999
Varian standar

H300 GL Grandia

2020

176 hp
Varian standar

H300 GL Grandia Tourer

2020

163 hp
Varian standar

Super Grandia LXV

101 hp
Edisi khusus

H100 Welcab

1999
Edisi khusus

H100 Cruising Cabin
Edisi khusus

H100 Living Saloon EX

1999
Edisi khusus

H200 Super GL DARK PRIME II

2018
Edisi khusus

H200 Super GL DARK PRIME S

2025
Edisi terbatas

H200 Super GL 50TH ANNIVERSARY LIMITED

2018

Cara mengenalinya

Perhatikan

H200: bagian depan kotak, sisi bodi nyaris rata, dan panel bodi terlihat di pilar B.^13,18
H300: kap mesin menonjol, kaca depan lebih lebar, garis jendela lebih rendah, dan spion tambahan.^3,13
Generasi 1977: kabin lebih panjang dan aerodinamis, dengan lampu depan tunggal.⁷

Dari tahun ke tahun

July 1999, H100 Wagon
Trim atas gril yang lebih tebal, bumper yang tampak lebih lebar, dan lampu depan kombinasi berukuran besar menandai penyegaran; lampu kabut dan lampu mundur mendapat reflektor multipantul.^7,8
2006, Europe
Mobil Eropa berbasis Granvia mendapat lampu depan lebih besar dengan desain menyerupai permata.⁷
2010, H200
Lampu depan, gril, dan bumper yang didesain ulang menyegarkan tampilan, dengan gaya yang makin menyerupai mobil penumpang.^13,18
2013, H200 (Japan)
Bingkai lebar mengelilingi bukaan atas dan bawah di bagian depan; lampu belakang yang direvisi menambahkan sirip aerodinamika.^13,18
2019, overseas
Generasi keenam meninggalkan siluet satu kotak dan memakai hidung berkap; mesinnya kini berada di depan area pengemudi.³

Jangan tertukar dengan

Hiace
Toyota RegiusAce
Toyota RegiusAce
Ini Hiace van dengan lencana berbeda, jadi periksa nama modelnya. Pada 1999, RegiusAce dijual melalui dealer Vista, sedangkan Hiace melalui Toyopet.^7,8

Melawan para rival

Hiace vs Hyundai Staria Load Premium (2024)

Konsumsi bermuatan: rendah makin rendah makin baik

Hiace9,8 L/100 km

Hyundai Staria Load Premium (2024)7,4 L/100 km
¹⁹
Hiace vs LDV eDeliver 7 High Roof (2024)

Volume kargo

Hiace6,2 m³

LDV eDeliver 7 High Roof (2024)8,7 m³
¹⁹

Harga

Nilai saat ini US$9,0 rb–US$16,0 rb^26,27,28

Penjualan lelangNilai saat ini

^26,27,28

Tampilkan angka

Tahun	Harga	Jumlah	Detail
2025	Penjualan lelang	US$9.000	Super Custom turbo-diesel 4WD 2000, 152k mil, BaT
2026	Penjualan lelang	US$16.000	Super Custom Limited 4WD 1995, 126k mil, BaT
2026	Penjualan lelang	US$15.600	Camper diesel 4WD 1994, 116k mil, BaT
2026	Nilai saat ini	US$9.000–US$16.000

Kelanjutan ceritanya ada di aplikasi

Profil lengkap menjelaskan mengapa setiap varian penting, legenda di balik mobilnya, dan apa yang perlu dicek sebelum membelinya.

Varian
- Mengapa masing-masing dari 12 varian itu penting
Legenda
- 14 cerita dari legendanya
- “Hiace mengalahkan GT86 untuk menang kelas reli”
- “Buka Hiace dengan 322-322-322”
Generasi
- Kisah masing-masing dari 6 generasi
Pasar
- 6 hal yang perlu dicek sebelum beli
- Ke mana arah harga, dan mengapa

Baca profil lengkap di SPOT

SPOT gratis di iPhone. Profil mobil lengkap tersedia dengan SPOT Plus.

Sumber

Setiap fakta di halaman ini tertaut ke sumber yang mendasarinya.

Lihat semua 28 sumber

toyota-global.com
global.toyota
carguide.ph
en.wikipedia.org
ancap.com.au
carexpert.com.au
carsales.com.au
redriven.com
toyota.jp
topgear.com.ph
response.jp
toyota-body.co.jp
dirtfish.com
wanganmaxi-official.com

Dalam angka

Ceritanya

Empat jenis bodi, satu konsep cab-over

Van lebih lapang, wagon 9 atau 10 kursi

Pegas koil untuk wagon mewah

Mesin bensin RZ dan diesel elektronik

Diesel 1KZ-TE dan 4WD permanen

Intercooler berpendingin air untuk 1KZ-TE

Debut di Filipina, mesin dipindah ke depan

Skor keselamatan terbaru tak mencakup bus

Semua generasi

Tenaga dari tahun ke tahun

Varian

H300 Commuter Deluxe

H200 Wagon DX / GL / Grand Cabin

H100 Super Custom / Super Custom G / Limited

H300 GL Grandia

H300 GL Grandia Tourer

Super Grandia LXV

H100 Welcab

H100 Cruising Cabin

H100 Living Saloon EX

H200 Super GL DARK PRIME II

H200 Super GL DARK PRIME S

H200 Super GL 50TH ANNIVERSARY LIMITED

Cara mengenalinya

Perhatikan

Dari tahun ke tahun

Jangan tertukar dengan

Toyota RegiusAce

Melawan para rival

Harga

Kelanjutan ceritanya ada di aplikasi

Varian

Legenda

Generasi

Pasar

Sumber

Kredit foto

Profil mobil Toyota lainnya

Toyota 4Runner

Toyota Auris

Toyota Avensis

Toyota Aygo

Profil mobil lainnya

Trabant 601

Triumph Spitfire

Triumph Stag

UAZ 469