Toyota Hiace: lịch sử, biệt danh và cách nhận diện

Những con số

56–176 hpCông suất

162–450 N·mMô-men xoắn

1.130–2.260 kgKhối lượng

Vòng cung màu san hô trải dài cả dòng xe, từ phiên bản hiền nhất đến mạnh mẽ nhất.^1,3,7,11

Hộp số: 1999 2.4 L wagon: 4-speed auto; 2020 GL Grandia: 6-speed manual/auto^3,8
Nơi sản xuất: Thế hệ thứ năm: Honsha, Toyota Auto Body và Gifu Auto Body, Nhật Bản¹⁰

Câu chuyện

Hiace 1967 đảm nhiệm cả vai trò chở khách lẫn chở hàng trong thiết kế cabin-over. Bản tái thiết kế xuất khẩu năm 2019 đưa động cơ lên phía trước khoang cabin; Nhật Bản vẫn giữ mẫu xe hiện hành để đáp ứng nhu cầu riêng của thị trường nội địa.^1,2,3

Thế hệCột mốc^{1,2,3,4,5,6,7,10,11,13,14}

Xem số liệu

Năm	Sự kiện
1967–1977	Toyota HiAce (first generation) (H10)
1977–1982	Toyota HiAce (second generation) (H20/H30/H40)
1982–2007	Toyota HiAce (third generation) (H50/H60/H70)
1989–2004	Toyota HiAce (fourth generation) (H100)
2004–present	Toyota HiAce (fifth generation) (H200)
2019–present	Toyota HiAce (sixth generation) (H300)
1967	Bốn kiểu thân xe, một ý tưởng cabin đặt trên động cơ
1977	Van rộng rãi hơn, wagon 9 hoặc 10 chỗ
1982	Lò xo cuộn cho bản wagon sang trọng
1989	Động cơ xăng RZ và diesel điều khiển điện tử
1993	Diesel 1KZ-TE và 4WD toàn thời gian
1999	Intercooler làm mát bằng nước cho 1KZ-TE
2019	Ra mắt tại Philippines, động cơ chuyển lên phía trước
2025	Điểm an toàn cập nhật không áp dụng cho xe bus

1967
Bốn kiểu thân xe, một ý tưởng cabin đặt trên động cơ
Ra mắt vào tháng Mười với các kiểu thân xe wagon, Commuter, van giao hàng và xe tải; wagon và van có kết cấu nguyên khối cùng hệ thống treo trước độc lập.¹
1977
Van rộng rãi hơn, wagon 9 hoặc 10 chỗ
Thế hệ thứ hai ra mắt vào tháng Hai với khoang hàng rộng hơn; các phiên bản wagon 9 và 10 chỗ tiếp nối vào tháng Tư.⁴
1982
Lò xo cuộn cho bản wagon sang trọng
Thế hệ thứ ba ra mắt vào tháng Mười Hai, trang bị hệ thống treo sau lò xo cuộn liên kết bốn điểm cho wagon và phiên bản cao cấp Super Custom Sunroof/Moonroof.⁵
1989
Động cơ xăng RZ và diesel điều khiển điện tử
Động cơ xăng RZ mới xuất hiện cùng thế hệ thứ tư vào tháng Tám. Tháng Mười năm 1990, động cơ diesel tăng áp 2L-T dung tích 2,4 lít được thay bằng 2L-TE điều khiển điện tử.^6,7
1993
Diesel 1KZ-TE và 4WD toàn thời gian
Bản nâng cấp wagon tại Nhật vào tháng Tám thay các động cơ diesel 2L-TE và 3L bằng 1KZ-TE dung tích 3,0 lít; các mẫu 4WD chuyển từ dẫn động bán thời gian sang toàn thời gian.^6,7
1999
Intercooler làm mát bằng nước cho 1KZ-TE
Bản cập nhật wagon tháng Bảy bổ sung bộ làm mát khí nạp bằng nước cho động cơ diesel 3,0 lít, giúp tăng mô-men xoắn; Super Custom Limited có thêm ghế cơ trưởng ở hàng thứ hai.⁸
2019
Ra mắt tại Philippines, động cơ chuyển lên phía trước
Thế hệ thứ sáu ra mắt toàn cầu tại Philippines với thân xe có nắp ca-pô; Nhật Bản vẫn giữ thế hệ thứ năm để đáp ứng nhu cầu thị trường riêng.^2,3
2025
Điểm an toàn cập nhật không áp dụng cho xe bus
Các bản van và crew van cập nhật đạt 80% về bảo vệ người lớn và 81% về hỗ trợ an toàn; các phiên bản bus Commuter và Minibus chưa được đánh giá.⁹

Mọi thế hệ

H101967–1977
H20/H30/H401977–1982
H50/H60/H701982–2007
H1001989–2004
H2002004–present
H3002019–present

Công suất qua các năm

Từ 56 hp lên 176 hp trong 52 năm.

^1,3,6,12

Xem số liệu

Năm	Mã lực	Mẫu xe
1967	56	Bản ra mắt, động cơ xăng 1,3 lít
1967	70	Bản ra mắt, động cơ 1,5 lít 2R
1971	83	1,6 lít 12R
1989	93	2.4TD Super Custom Limited
1989	118	2.4 EFI Super Custom Limited
2015	158	Cập nhật động cơ xăng 2,7 lít
2019	163	2020 GL Grandia Tourer
2019	176	2020 Commuter Deluxe / GL Grandia

Phiên bản

12 phiên bản đáng biết, kèm công suất.

Bản tiêu chuẩn

H300 Commuter Deluxe

2020

176 hp
Bản tiêu chuẩn

H200 Wagon DX / GL / Grand Cabin
Bản tiêu chuẩn

H100 Super Custom / Super Custom G / Limited

1999
Bản tiêu chuẩn

H300 GL Grandia

2020

176 hp
Bản tiêu chuẩn

H300 GL Grandia Tourer

2020

163 hp
Bản tiêu chuẩn

Super Grandia LXV

101 hp
Phiên bản đặc biệt

H100 Welcab

1999
Phiên bản đặc biệt

H100 Cruising Cabin
Phiên bản đặc biệt

H100 Living Saloon EX

1999
Phiên bản đặc biệt

H200 Super GL DARK PRIME II

2018
Phiên bản đặc biệt

H200 Super GL DARK PRIME S

2025
Bản giới hạn

H200 Super GL 50TH ANNIVERSARY LIMITED

2018

Cách nhận diện

Chú ý

H200: đầu xe vuông vức, hai bên gần như phẳng và phần thân lộ ra ở trụ B.^13,18
H300: nắp ca-pô nhô cao, kính chắn gió rộng hơn, đường chân kính thấp hơn và có gương phụ.^3,13
Thế hệ 1977: cabin dài hơn, thuôn hơn, với đèn pha đơn.⁷

Qua từng năm

July 1999, H100 Wagon
Nẹp trên lưới tản nhiệt dày hơn, cản xe trông bè hơn và cụm đèn pha lớn là dấu hiệu nhận biết bản nâng cấp; đèn sương mù và đèn lùi có thêm chóa đa phản xạ.^7,8
2006, Europe
Các mẫu xe châu Âu dựa trên Granvia có đèn pha lớn hơn, kiểu dáng như đá quý.⁷
2010, H200
Đèn pha, lưới tản nhiệt và cản xe được thiết kế lại, tạo diện mạo mới thiên về chất xe du lịch hơn.^13,18
2013, H200 (Japan)
Một dải viền rộng bao quanh các hốc hút gió trên và dưới phía trước; đèn hậu sửa đổi có thêm cánh khí động học.^13,18
2019, overseas
Thế hệ thứ sáu thay dáng xe một khoang bằng phần đầu xe có nắp ca-pô; động cơ nay nằm phía trước khu vực người lái.³

Đừng nhầm với

Hiace
Toyota RegiusAce
Toyota RegiusAce
Đây là Hiace van đổi tên, vì vậy hãy kiểm tra tên mẫu xe. Năm 1999, RegiusAce được bán tại đại lý Vista, còn Hiace được bán tại Toyopet.^7,8

So kè đối thủ

Hiace so với Hyundai Staria Load Premium (2024)

Mức tiêu thụ khi có tải: thấp càng thấp càng tốt

Hiace9,8 L/100 km

Hyundai Staria Load Premium (2024)7,4 L/100 km
¹⁹
Hiace so với LDV eDeliver 7 High Roof (2024)

Dung tích khoang hàng

Hiace6,2 m³

LDV eDeliver 7 High Roof (2024)8,7 m³
¹⁹

Giá

Giá trị hiện nay 9,0 N US$–16,0 N US$^26,27,28

Bán đấu giáGiá trị hiện nay

^26,27,28

Xem số liệu

Năm	Giá	Số tiền	Chi tiết
2025	Bán đấu giá	9.000 US$	2000 Super Custom turbodiesel 4WD, 152k dặm, BaT
2026	Bán đấu giá	16.000 US$	1995 Super Custom Limited 4WD, 126k dặm, BaT
2026	Bán đấu giá	15.600 US$	1994 camper diesel 4WD, 116k dặm, BaT
2026	Giá trị hiện nay	9.000 US$–16.000 US$

Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng

Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.

Phiên bản
- Vì sao từng phiên bản trong 12 phiên bản đều đáng chú ý
Huyền thoại
- 14 câu chuyện từ huyền thoại của xe
- “Hiace vượt GT86 để thắng một hạng đua rally”
- “Mở khóa Hiace bằng 322-322-322”
Thế hệ
- Câu chuyện của từng thế hệ trong 6 thế hệ
Thị trường
- 6 điều cần kiểm tra trước khi mua
- Giá đang đi về đâu, và vì sao

Đọc hồ sơ đầy đủ trong SPOT

SPOT miễn phí trên iPhone. Hồ sơ xe đầy đủ có trong SPOT Plus.

Nguồn

Mọi thông tin trên trang này đều dẫn đến nguồn làm căn cứ.

Xem tất cả 28 nguồn

toyota-global.com
global.toyota
carguide.ph
en.wikipedia.org
ancap.com.au
carexpert.com.au
carsales.com.au
redriven.com
toyota.jp
topgear.com.ph
response.jp
toyota-body.co.jp
dirtfish.com
wanganmaxi-official.com

Những con số

Câu chuyện

Bốn kiểu thân xe, một ý tưởng cabin đặt trên động cơ

Van rộng rãi hơn, wagon 9 hoặc 10 chỗ

Lò xo cuộn cho bản wagon sang trọng

Động cơ xăng RZ và diesel điều khiển điện tử

Diesel 1KZ-TE và 4WD toàn thời gian

Intercooler làm mát bằng nước cho 1KZ-TE

Ra mắt tại Philippines, động cơ chuyển lên phía trước

Điểm an toàn cập nhật không áp dụng cho xe bus

Mọi thế hệ

Công suất qua các năm

Phiên bản

H300 Commuter Deluxe

H200 Wagon DX / GL / Grand Cabin

H100 Super Custom / Super Custom G / Limited

H300 GL Grandia

H300 GL Grandia Tourer

Super Grandia LXV

H100 Welcab

H100 Cruising Cabin

H100 Living Saloon EX

H200 Super GL DARK PRIME II

H200 Super GL DARK PRIME S

H200 Super GL 50TH ANNIVERSARY LIMITED

Cách nhận diện

Chú ý

Qua từng năm

Đừng nhầm với

Toyota RegiusAce

So kè đối thủ

Giá

Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng

Phiên bản

Huyền thoại

Thế hệ

Thị trường

Nguồn

Nguồn ảnh

Thêm hồ sơ xe Toyota

Toyota 4Runner

Toyota Auris

Toyota Avensis

Toyota Aygo

Hồ sơ xe khác

Trabant 601

Triumph Spitfire

Triumph Stag

UAZ 469