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Hyundai Coupe en photo

Hyundai Coupe

1996 : Hyundai dévoile les crocs avec son premier modèle sportif développé en toute indépendance.1

Dossier établi le 29 octobre 2026 à partir de 29 sources

Surnoms

  • TiburonNom utilisé en Amérique du Nord et sur plusieurs autres marchés, dérivé de tiburón, « requin » en espagnol.2
  • TurbulenceNom sud-coréen du restylage RD2 de 1999, commercialisé sous le nom Tiburon Turbulence.2
  • TuscaniNom sud-coréen de la génération GK.2
  • Korean FerrariSurnom donné à la voiture de première génération lors de son arrivée sur le marché en 1996.3

En un coup d’œil

0100200
111–172 hpPuissance
07.515
7–10,8 s0–60 mph
0125250
185–220 km/hVitesse maximale
0150300
143–245 N·mCouple
07501,500
1 160–1 395 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.291213

Moteur
RD : I4 de 1,6/1,8/2,0 L ; GK : I4 CVVT de 1,6/2,0 L ou V6 de 2,7 L2
Architecture mécanique
Moteur transversal à l’avant, traction811
Boîte de vitesses
Boîte manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports ; la GK V6 propose aussi une boîte manuelle à 6 rapports2811
Lieu de production
Ulsan, Corée du Sud ; la GK est aussi assemblée à İzmit, en Turquie, et à Samut Prakan, en Thaïlande2

L’histoire

Pour répondre à la demande de voitures sportives abordables, Hyundai lance en avril 1996 son premier modèle sportif développé en interne, qui associe la base technique de l’Elantra à des lignes inspirées des HCD-1 et HCD-2.14

1992: HCD-1 esquisse l’avenir19921996: Lancement en avril, début de l’ère RD19961998: La F2 britannique arrive en Racing Blue19981999: Peter Stevens signe la F2 Evolution19992000: Quatre phares ronds, une seule finition aux États-Unis20002002: La GK arrive aux États-Unis en millésime 200320022005: Des phares fumés pour la GK20052007: La SIII affine son regard20072008: La TSIII et la fin de la production2008 Hyundai Excel: 1985–1999Hyundai ExcelHyundai Scoupe (original): 1990–1992Hyundai Scoupe (facelift): 1993–1995Hyundai Coupe / Tiburon (RD) (RD): 1996–2001RDHyundai Coupe / Tiburon (GK) (GK): 2001–2008GKHyundai Veloster: 2011–Hyundai Veloster 198519901995200020052010201520202025
GénérationsAvant et aprèsDates clés24811141617
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1985–1999Hyundai Excel
1990–1992Hyundai Scoupe (original)
1993–1995Hyundai Scoupe (facelift)
1996–2001Hyundai Coupe / Tiburon (RD) (RD)
2001–2008Hyundai Coupe / Tiburon (GK) (GK)
2011–Hyundai Veloster
1992HCD-1 esquisse l’avenir
1996Lancement en avril, début de l’ère RD
1998La F2 britannique arrive en Racing Blue
1999Peter Stevens signe la F2 Evolution
2000Quatre phares ronds, une seule finition aux États-Unis
2002La GK arrive aux États-Unis en millésime 2003
2005Des phares fumés pour la GK
2007La SIII affine son regard
2008La TSIII et la fin de la production
  1. 1992

    HCD-1 esquisse l’avenir

    Le HCD-1 fait ses débuts à Detroit. Le designer Chool-heon Choi rattachera plus tard les courbes de la Tiburon à sa silhouette inspirée d’un dauphin.5

  2. 1996

    Lancement en avril, début de l’ère RD

    La Tiburon est lancée en avril. La première génération RD reste en production jusqu’en 2001.12

  3. 1998

    La F2 britannique arrive en Racing Blue

    Réservée au Royaume-Uni, la F2 est lancée en juillet avec la teinte exclusive Racing Blue. Les 500 premiers acheteurs peuvent recevoir un livre dédicacé par Kenneth Eriksson.2

  4. 1999

    Peter Stevens signe la F2 Evolution

    Peter Stevens et MSD retravaillent la 2.0 SE britannique avec un nouvel arbre à cames d’admission et un échappement agrandi : 154 hp, pour 1,513 F2 Evolution produites.26

  5. 2000

    Quatre phares ronds, une seule finition aux États-Unis

    La gamme américaine fusionne les finitions Base et FX, tandis que quatre phares ronds remplacent les optiques en forme de goutte d’eau.7

  6. 2002

    La GK arrive aux États-Unis en millésime 2003

    Le GK associe un V6 de 2,7 L à une boîte manuelle à six rapports en option. Les acheteurs américains sautent l’année-modèle 2002 et le reçoivent en modèle 2003.28

  7. 2005

    Des phares fumés pour la GK

    Pour le millésime 2005, la GK adopte des phares fumés, de nouveaux feux arrière et de nouvelles jantes.2

  8. 2007

    La SIII affine son regard

    En 2007, les modèles britanniques prennent le nom SIII et s’offrent des phares allongés, une calandre en fente, de nouvelles ouïes latérales et un arrière redessiné.29

  9. 2008

    La TSIII et la fin de la production

    La production s’arrête après deux générations. En fin de carrière, la TSIII habille son quatre-cylindres 2.0 L de 141 hp de jantes anthracite, de sièges matelassés et de quatre sorties d’échappement.310

Toutes les générations

  • Hyundai Excel
    Hyundai Excel1985–1999
  • Hyundai Scoupe (original)
    Hyundai Scoupe (original)1990–1992
  • Hyundai Scoupe (facelift)
    Hyundai Scoupe (facelift)1993–1995
  • Hyundai Coupe / Tiburon (RD)
    RD1996–2001
  • Hyundai Coupe / Tiburon (GK)
    GK2001–2008
  • Hyundai Veloster
    Hyundai Veloster

La puissance au fil des années

De 154 hp à 172 hp en 7 ans.

050100150200 1996199820002002200420062008 hp 1996 · 154 hp · RD 2.0 préparée1997 · 130 hp · Base américaine 1.81997 · 140 hp · FX américaine 2.01998 · 140 hp · Base et FX passent au 2.01999 · 154 hp · F2 Evolution britannique2003 · 138 hp · Base 2.02003 · 172 hp · GT V6 2.72008 · 141 hp · TSIII 2.0 172 hp GT V6 2.7 154 hp RD 2.0 préparée
2361114
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
1996154RD 2.0 préparée
1997130Base américaine 1.8
1997140FX américaine 2.0
1998140Base et FX passent au 2.0
1999154F2 Evolution britannique
2003138Base 2.0
2003172GT V6 2.7
2008141TSIII 2.0

Versions

6 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    Tiburon base / FX (US)

    1997–2001

  • 1.6S / 2.0SE / V6 (UK)

    Version standard

    1.6S / 2.0SE / V6 (UK)

  • Série limitée

    TSIII

    2008

    141 hp
  • F2 Evolution (UK)

    Série limitée

    F2 Evolution (UK)

    1999

    154 hp

    1 513 exemplaires produits

  • F2 (UK)

    Série limitée

    F2 (UK)

    1998–1999

  • Série limitée

    TS Tiger Shark (Australia)

    2005–2006

Comment la reconnaître

À repérer

  • La face avant d’origine se reconnaît à ses deux phares en forme de goutte d’eau ; le premier restylage en adopte quatre, ronds.7
  • Silhouette de deuxième génération : long capot, arrière court et plis marqués sur les ailes avant.215
  • Les premières voitures de deuxième génération ont de hautes ouïes verticales sur les ailes avant.2
  • La SIII se distingue par ses phares allongés, sa calandre en fente et ses ouïes d’ailes plus petites.29

Année après année

  1. 1999 / 2000 facelift

    Quatre phares ronds remplacent les deux optiques en goutte d’eau ; les nouveaux boucliers et feux arrière plus grands signalent le restylage RD2.2711

  2. 2002 / 2003 model year

    Nouvelle carrosserie de deuxième génération : plis plus marqués sur les ailes avant, long capot et arrière court.215

  3. 2005 (GK facelift)

    Phares fumés, déflecteur avant et feux arrière redessinés, nouvelles jantes et prises d’air revues sur les ailes avant.213

  4. 2007 (SIII)

    Phares fins et inclinés, calandre en fente, ouïes d’ailes plus petites et arrière redessiné ; l’antenne passe dans la vitre du hayon.29

Ne la confonds pas avec

  • Hyundai Coupe en photo
    Coupe
    Hyundai Genesis Coupe en photo
    Hyundai Genesis Coupe

    Hyundai Genesis Coupe

    Fiez-vous au nom : Tuscani désigne la Coupe sud-coréenne de deuxième génération ; Genesis Coupe est un modèle distinct, arrivé plus tard.24

  • Hyundai Veloster

    La Veloster a un toit plus haut et une porte arrière supplémentaire côté passager ; la Coupe n’a que deux portes latérales.24

Face à ses rivales

  • Coupe vs Mitsubishi Eclipse GTS (2003)

    Prix du modèle essayé moins, c’est mieux

    Coupe19 344 $US
    Mitsubishi Eclipse GTS (2003)26 532 $US
    18
  • Acura RSX Type-S

    Coupe vs Acura RSX Type-S

    0–97 km/h moins, c’est mieux

    Coupe7 s
    Acura RSX Type-S6,7 s
    12
  • Toyota Celica GT-S

    Coupe vs Toyota Celica GT-S

    0–97 km/h moins, c’est mieux

    Coupe7 s
    Toyota Celica GT-S7,3 s
    12

Prix

Cote actuelle 1,2 k $US–12,0 k $US811

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle
0 $US10 k $US20 k $US30 k $US 200020052010201520202025 Cote actuelle: 1 200 $US–12 000 $US 2000 · 14 434 $US · Base aux États-Unis2000 · 15 149 $US · Prix du modèle essayé aux États-Unis2003 · 18 494 $US · GT V6 de base aux États-Unis2003 · 19 344 $US · GT V6, prix du modèle essayé aux États-Unis2005 · 21 449 $US · SE V6, prix catalogue équipée aux États-Unis2008 · 23 000 $US · GT V6, voiture essayée aux États-Unis 2000 · $14,434 · Prix de base aux États-Unis, millésime 2000 2024 · 9 307 $US · SE V6 6 rapports 2007, 24k miles, BaT2025 · 8 100 $US · SE V6 6 rapports 2006, 36k miles, BaT2026 · 17 500 $US · SE V6 6 rapports 2005, 2,300 miles, BaT 17,5 k $US BaT, 2026
271825272829
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
2000Prix de lancement14 434 $USPrix de base aux États-Unis, millésime 2000
2000Prix neuf14 434 $USBase aux États-Unis
2000Prix neuf15 149 $USPrix du modèle essayé aux États-Unis
2003Prix neuf18 494 $USGT V6 de base aux États-Unis
2003Prix neuf19 344 $USGT V6, prix du modèle essayé aux États-Unis
2005Prix neuf21 449 $USSE V6, prix catalogue équipée aux États-Unis
2008Prix neuf23 000 $USGT V6, voiture essayée aux États-Unis
2024Vente aux enchères9 307 $USSE V6 6 rapports 2007, 24k miles, BaT
2025Vente aux enchères8 100 $USSE V6 6 rapports 2006, 36k miles, BaT
2026Vente aux enchères17 500 $USSE V6 6 rapports 2005, 2,300 miles, BaT
2026Cote actuelle1 200 $US–12 000 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 6 versions compte

  • Légende

    • 13 histoires de sa légende
    • “Homologation Groupe A numéro 5571”
    • “265 hp, 955 kg et une neuvième place en Australie”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 6 générations

  • Marché

    • 3 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 29 sources
  1. Tiburon Restoration Project 1 The Tiburon: Korea’s First Independently Developed Sports Car | Journal | Hyundai Motor Group hyundaimotorgroup.com
  2. Hyundai Tiburon - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Hyundai Coupe TSIII | Auto Express autoexpress.co.uk
  4. Hyundai Coupé – alles wat je moet weten - AutoRAI.nl autorai.nl
  5. Tiburon Restoration Project 2 The Design Revolution Brought to Life by Hyundai’s Vision | Journal | Hyundai Motor Group hyundaimotorgroup.com
  6. Car Enthusiast NEWS - by CAINT.COM carenthusiast.com
  7. Hyundai Tiburon — Car and Driver (2000 road test) caranddriver.com
  8. 2003-08 Hyundai Tiburon | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  9. Hyundai Coupe | evo evo.co.uk
  10. The Hyundai Tiburon Was A Quintessential Affordable Sporty Coupe jalopnik.com
  11. 1997-01 Hyundai Tiburon | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  12. 2003 Hyundai Tiburon GT V6 - First Drive & Road Test Review - Motor Trend Magazine motortrend.com
  13. Youngtimer Hyundai Coupé (2002–2009): Sportlichkeit zum kleinen Preis auto-motor-und-sport.de
  14. Hyundai Tiburon (RD) - Autocade autocade.net
  15. 2003 Hyundai Tiburon First Drive caranddriver.com
  16. Hyundai Excel - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. Hyundai Scoupe - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. 2002 Front-Wheel-Drive Sports Coupes Comparison Test caranddriver.com
  19. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  20. juwra.com  |  Hyundai Coupe Evo2 juwra.com
  21. Paul Choiniere's 1999 Hyundai Tiburon ProRally Car, Rally Racing News rallyracingnews.com
  22. Lake Superior ProRally, Michelin SCCA ProRally Championship 1999, Rally Racing News rallyracingnews.com
  23. OT Coupe Cup | BARC barc.net
  24. A Personal Ode to the Hyundai Tiburon: A Columnist’s Love Affair with a Classic | Journal | Hyundai Motor Group hyundaimotorgroup.com
  25. No Reserve: 2,300-Mile 2005 Hyundai Tiburon SE V6 for sale on BaT Auctions - sold for $17,500 on September 5, 2026 (Lot #261,636) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  26. 2006 HYUNDAI COUPE ATLANTIC | Sat 27th & Sun 28th January | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  27. 2008 Hyundai Tiburon GT V6 - Hyundai Sport Coupe Review - Automobile Magazine motortrend.com
  28. No Reserve: 24k-Mile 2007 Hyundai Tiburon SE V6 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,307 on May 4, 2024 (Lot #145,548) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. No Reserve: 36k-Mile 2006 Hyundai Tiburon SE V6 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,100 on June 20, 2025 (Lot #197,080) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • hyundaimotorgroup.com
  • en.wikipedia.org
  • autoexpress.co.uk
  • autorai.nl
  • carenthusiast.com
  • caranddriver.com
  • consumerguide.com
  • evo.co.uk
  • jalopnik.com
  • motortrend.com
  • auto-motor-und-sport.de
  • autocade.net
  • historicdb.fia.com
  • juwra.com

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