En un coup d’œil
L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.131314
- Architecture mécanique
- Moteur avant, traction avant1
- Boîte de vitesses
- Boîte manuelle à 5/6 rapports ; automatique à 4/6 rapports ; DCT à 7 rapports ; CVT ; iMT à 6 rapports110
- Lieu de production
- HAOS, İzmit, Turquie ; HMIL, Chennai, Inde1
- Exemplaires produits
- Over 1 million i20s at İzmit since 2010, reported May 20213
L’histoire
Conçue pour rivaliser sur le segment B européen et remplacer la Getz, l’i20 s’est déclinée en modèles distincts pour l’Europe et l’Inde. La troisième génération indienne est plus courte de 45 mm pour entrer dans une tranche fiscale donnée.1
Voir les chiffres
| Année | Événement |
|---|---|
| 2002–2011 | Hyundai Getz (TB) |
| 2008–2015 | Hyundai i20 (first generation) (PB) |
| 2014–2020 | Hyundai i20 / Elite i20 (second generation) (GB/IB) |
| 2020–present | Hyundai i20 (third generation) (BC3/BI3) |
| 2026 unveiling | Hyundai i20 (fourth generation, Brazil) |
| 2008 | La PB fait ses débuts au Mondial de Paris |
| 2012 | La PB adopte une calandre hexagonale |
| 2014 | GB en Europe, Elite i20 en Inde |
| 2018 | Le restylage introduit une DCT à sept rapports |
| 2020 | La troisième génération adopte le 48 volts |
| 2021 | i20 N : 201 ch et boîte manuelle à six rapports |
| 2023 | Restylage : les hybrides disparaissent du Royaume-Uni |
| 2024 | 250 i20 N COPA pour les adieux espagnols |
| 2026 | L’i20 N tire sa révérence avec 100 Shadow Editions |
- 2008
La PB fait ses débuts au Mondial de Paris
La remplaçante de la Getz est dévoilée en octobre. En Inde, les versions essence PB proposent un 1.2 de 79 ch et 114 Nm, ou un 1.4 de 99 ch et 139 Nm.1
- 2012
La PB adopte une calandre hexagonale
Le restylage indien est présenté le 28 mars ; la première génération reçoit des phares revus et un capot au dessin inédit.14
- 2014
GB en Europe, Elite i20 en Inde
La deuxième génération est lancée en Inde en août, puis en Europe en novembre ; les codes de production distinguent la GB turque de l’IB indienne.1
- 2018
Le restylage introduit une DCT à sept rapports
Le moteur essence 1.0 de deuxième génération reçoit une boîte à double embrayage en option, avec des boucliers redessinés, une nouvelle calandre, un hayon et des feux arrière revus.56
- 2020
La troisième génération adopte le 48 volts
En Europe, le 1.0 T-GDi passe au 48 volts ; en Inde, la gamme comprend des moteurs essence 1.2 et 1.0 turbo, ainsi qu’un diesel 1.5.178
- 2021
i20 N : 201 ch et boîte manuelle à six rapports
Lancée au Royaume-Uni en juin, elle associe un 1.6 turbo à 275 Nm et affiche environ 169 ch par tonne, sans boîte automatique.39
- 2023
Restylage : les hybrides disparaissent du Royaume-Uni
Le restylage revoit les deux boucliers et les roues. Les versions européennes 48 volts restent au catalogue, mais l’hybride léger disparaît au Royaume-Uni.110
- 2024
250 i20 N COPA pour les adieux espagnols
Cette série numérotée d’adieu ajoute une plaque de console en aluminium brossé et des badges sur les ailes aux 250 dernières i20 N vendues en Espagne.11
- 2026
L’i20 N tire sa révérence avec 100 Shadow Editions
La production s’arrête en mars ; la série australienne numérotée reçoit des jantes de 18 pouces bronze mat, tandis que le 1.6 turbo reste inchangé.12
Toutes les générations

TB2002–2011 
PB2008–2015 
GB/IB2014–2020 
BC3/BI32020–present 
Hyundai i20 (fourth generation, Brazil)2026 unveiling
La puissance au fil des années
De 77 hp à 201 hp en 12 ans.
Voir les chiffres
| Année | Chevaux | Modèle |
|---|---|---|
| 2009 | 77 | Lancement au Royaume-Uni : essence 1.2 |
| 2009 | 99 | Lancement au Royaume-Uni : essence 1.4 |
| 2014 | 82 | Inde : Elite i20 1.2 essence |
| 2016 | 99 | Royaume-Uni : 1.0 T-GDi, boîte manuelle à 5 rapports |
| 2016 | 118 | Royaume-Uni : 1.0 T-GDi, boîte manuelle à 6 rapports |
| 2020 | 83 | Inde : essence 1.2, boîte manuelle |
| 2020 | 88 | Inde : essence 1.2, CVT |
| 2020 | 100 | Inde : diesel 1.5 |
| 2020 | 118 | Europe : 1.0 T-GDi 48V |
| 2020 | 120 | Inde : essence 1.0 turbo |
| 2021 | 201 | i20 N, 1.6 turbo |
Versions
12 versions à connaître, avec leur puissance.
-
Version standard
PB Classic / Comfort / Active / Style (UK)
2008–2014
-
Version standard
PB Active 1.4 CRDi Blue Drive
89 hp -
Version standard
GB S / S Air / S Blue / SE / Premium / Premium Nav
2014–2020
-
Version standard
Elite i20 Era / Magna / Sportz / Sportz (O) / Asta
2014–2020
-
Version standard
i20 Coupe
-
Version standard
i20 Active
-
Sportive
i20 N Line N6 / N8 (India)
120 hp -
Sportive
i20 N
2021–2026
201 hp -
Édition spéciale
i20 Go!
2016
-
Édition spéciale
i20 / i20 N Line Knight (India)
-
Série limitée
i20N COPA
2024
250 exemplaires produits
-
Série limitée
i20 N Shadow Edition
2026
201 hp100 exemplaires produits
Comment la reconnaître
À repérer
- Restylage 2012 : la première génération adopte une calandre hexagonale et un capot sculpté.14
- Génération 2014 : montants de toit noirs derrière les vitres latérales arrière.1
- Troisième génération : les phares anguleux descendent vers une calandre placée bas.125
- Génération indienne 2020 : les feux arrière à LED en Z dessinent une signature lumineuse acérée.8
- i20 N : jantes de 18 pouces et becquet de toit ; la N Line européenne a des jantes alliage de 17 pouces.713
Année après année
- 2012 (PB)
Une calandre hexagonale, des phares plus détaillés et un capot sculpté font leur apparition ; les boucliers redessinés allongent la carrosserie de 55 mm.14
- 2014 (GB / Elite)
Les montants arrière noirs, les feux enveloppants et les antibrouillards trapézoïdaux distinguent la deuxième génération.1
- 2018 (GB / Elite)
Nouvelle calandre « Cascading », boucliers, feux arrière et hayon revus ; sur l’Elite indienne, la plaque arrière remonte du bouclier.16
- 2020 (India)
Les surfaces anguleuses des portes, la ligne de caisse ascendante et les feux arrière à LED en Z donnent à la troisième génération indienne une silhouette plus incisive.8
- 2023 (Europe)
Les motifs du bouclier avant et de la calandre évoluent, le bouclier arrière est redessiné et les jantes de 16 et 17 pouces adoptent de nouveaux dessins.10
Ne la confonds pas avec

i20 
Tata Altroz Tata Altroz
Toutes deux ont un panneau noir sous la lunette arrière ; repérez les feux arrière à LED en Z de l’i20 de troisième génération.8

i20 
Volkswagen Polo Volkswagen Polo
Sur la Polo restylée en 2021, une barre lumineuse dans la calandre relie les phares ; ceux de l’i20 contemporaine s’orientent vers une calandre basse.25
Face à ses rivales
-
i20 vs Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 Style (2021)
Prix catalogue moins, c’est mieux
i2021 000 £Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 Style (2021)20 785 £25 -
i20 vs SEAT Ibiza 1.0 TSI 95 FR (2021)
Prix catalogue moins, c’est mieux
i2021 000 £SEAT Ibiza 1.0 TSI 95 FR (2021)19 580 £25 -
i20 vs Ford Fiesta ST-3 (2022)
0–100 km/h moins, c’est mieux
i206,2 sFord Fiesta ST-3 (2022)6,5 s27 -
Prix
Cote actuelle 553,0 $US–2,8 k $US3435
Voir les chiffres
| Année | Prix | Montant | Détail |
|---|---|---|---|
| 2009 | Prix de lancement | 12 784 $US | Prix de base au Royaume-Uni, année-modèle 2009 ; environ GBP x1.56 |
| 2009 | Prix neuf | 12 784 $US | Royaume-Uni Classic 3dr ; environ GBP x1.56 |
| 2009 | Prix neuf | 16 918 $US | Royaume-Uni Style 1.4 ; environ GBP x1.56 |
| 2014 | Prix neuf | 8 016 $US | Inde Elite Era ; environ INR 61/$ |
| 2015 | Prix neuf | 16 363 $US | Royaume-Uni S de base ; environ GBP x1.53 |
| 2015 | Prix neuf | 22 529 $US | Royaume-Uni Premium SE ; environ GBP x1.53 |
| 2015 | Prix neuf | 9 969 $US | Inde Active 1.2 ; environ INR 64/$ |
| 2018 | Prix neuf | 18 613 $US | Royaume-Uni S 1.2 ; environ GBP x1.33 |
| 2020 | Prix neuf | 9 189 $US | Inde 1.2 MT ; environ INR 74/$ |
| 2021 | Prix neuf | 28 850 $US | Royaume-Uni N de base, avant taxe de 20% |
| 2021 | Prix neuf | 13 297 $US | Inde N6 iMT ; environ INR 74/$ |
| 2024 | Vente aux enchères | 553 $US | Comfort 2009 ; environ GBP x1.30, Mathewsons |
| 2025 | Vente aux enchères | 1 300 $US | Active 3dr 2014, 102,700 ; adjugée, GBP x1.30, Ewbank's |
| 2026 | Vente aux enchères | 2 750 $US | 2014 1.2 CVVT Go, 126 258 km ; EUR x1.10, Veiko |
| 2026 | Cote actuelle | 553 $US–2 750 $US |
La suite de l’histoire est dans l’app
Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.
Versions
- Pourquoi chacune des 12 versions compte
Légende
- 14 histoires de sa légende
- “Une sortie de route dans les vignes, puis un doublé allemand”
- “Deux titres WRC, le second avec cinq points d’avance”
Générations
- L’histoire de chacune des 5 générations
Marché
- 6 points à vérifier avant d’en acheter une
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Sources
Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.
Voir les 38 sources
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- 2021 Hyundai i20 N Gets the Basics Right caranddriver.com
- The all-new i20 N: inspired by Hyundai’s rally success hyundai.news
- Hyundai i20 review (2008-2014) | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used Hyundai i20 (Mk2, 2015-2020) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Revised Hyundai i20 on sale at £13,995 | The Car Expert thecarexpert.co.uk
- The All-New Hyundai i20: emotional design meets advanced technology hyundai.news
- 2020 Hyundai i20 review – 1.2 petrol, 1.0 turbo-petrol and 1.5 diesel versions driven | Autocar India autocarindia.com
- Used Hyundai i20 (Mk3, 2020-date) review: a classy and appealing supermini? | Auto Express autoexpress.co.uk
- New Hyundai i20 fuses emotional design with state-of-the-art technology hyundai.news
- Hyundai lanza la edición numerada i20N COPA hyundai.news
- 2026 Hyundai i20 N Shadow Edition marks end of hot hatch | CarExpert carexpert.com.au
- Hyundai i20 N (2021 - 2024) review – a cracking supermini cut down in its prime | evo evo.co.uk
- Hyundai i20 (PB) – AutoWiki autowiki.fi
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- Hyundai Elite i20: Variants, Features & Prices | CarDekho.com cardekho.com
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- Discover Your Next Daily Racer in Forza Motorsport forza.net
- EA SPORTS™ WRC 24 NEW CARS ea.com
- Hyundai i20 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
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- carenthusiast.com
- cardekho.com
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