Volkswagen Transporter
Erst Käfer-Gene, dann Frontantrieb: Der T4 brach mit 40 Jahren Tradition des Heckmotors.12
Recherchiert am 23. Oktober 2026 anhand von 40 Quellen
Auch genannt
- BulliDer umgangssprachliche Name im deutschsprachigen Raum; Volkswagen wollte ihn 1949 als Marke eintragen lassen, doch eine andere Firma hielt die Rechte.2
- KombiKurz für Kombinationskraftwagen: Fenster und herausnehmbare Rücksitze machten ihn zum Transporter für Menschen und Ladung.3
- MicrobusEin Name für den Type 2, eingeführt mit der Microbus-Variante im Mai 1950.3
- SplittieBritischer Spitzname, inspiriert von der zweiteiligen Windschutzscheibe des T1.2
Auf einen Blick
Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.239161718
- Motor- und Antriebslayout
- T1–T3: Heckmotor/Hinterradantrieb; T4–T6: Frontmotor/Frontantrieb; Allrad: Syncro/4MOTION310
- Getriebe
- T4: 5-Gang-Schaltgetriebe/4-Gang-Automatik; T5/T6: 5-Gang-/6-Gang-Schaltgetriebe/7-Gang-DSG; neuer TDI: 6-Gang-Schaltgetriebe/8-Gang-Automatik12141617
- Gebaute Exemplare
- Bis 2025 mehr als 12,5 Millionen Fahrzeuge aus der gesamten Familie2
Die Geschichte
Der ursprüngliche T1 war als Arbeitstier für das Europa der Nachkriegszeit gedacht und übernahm Motor und Getriebe vom Beetle. Dank Heckmotor blieb im Innenraum viel Platz für Menschen und Ladung.145
Zahlen anzeigen
| Jahr | Ereignis |
|---|---|
| 1950–1967; Brazil to 1975 | Type 2 (T1) (T1) |
| 1967–1979; Brazil to 2013 | Type 2 (T2) (T2) |
| 1979–1992; South Africa to 2002 | Transporter T3 / Vanagon (T3) |
| 1990–2003 | Transporter T4 / EuroVan (T4) |
| 2003–2015 | Transporter T5 (T5) |
| 2015–2024 | Transporter T6 / T6.1 (T6 / T6.1) |
| 2021–present | Multivan (T7) |
| 2022–present | ID. Buzz |
| 2025–present | Transporter / Caravelle |
| 1947 | Ben Pon skizziert den Transporter |
| 1950 | 8. März: Die T1-Produktion beginnt |
| 1954 | Premiere in Großbritannien, dann Umzug nach Hannover |
| 1985 | T3: Diesel, Turbo und Syncro |
| 1990 | T4: Frontmotor und Frontantrieb |
| 2009 | T5: Common-Rail-Diesel und 7-Gang-DSG |
| 2019 | T6.1 erhält elektromechanische Lenkung |
| 2024 | Eine Busfamilie, drei Wege |
- 1947
Ben Pon skizziert den Transporter
Der niederländische Beetle-Importeur Ben Pon kam auf die Idee, als er einen Werkswagen für den Teiletransport sah. Volkswagen präsentierte 1949 einen handgefertigten T1-Prototyp.16
- 1950
8. März: Die T1-Produktion beginnt
In Wolfsburg lief die Produktion des T1 an. Sein 1,1-L-Motor wuchs 1953 auf 1,2 L und 30 hp; 1963 kam optional ein 1,5-L-Motor mit 42 hp hinzu.237
- 1954
Premiere in Großbritannien, dann Umzug nach Hannover
Seinen öffentlichen Auftritt in Großbritannien hatte der Transporter 1954 in Earl's Court; 1956 zog die Produktion von Wolfsburg nach Hannover um.1
- 1985
T3: Diesel, Turbo und Syncro
Ein Diesel mit 50 hp war 1981 bereits erhältlich. 1985 bekam der T3 einen Turbodiesel mit 68 hp, einen 2,1-L-Benziner mit 112 hp und den Syncro-Allradantrieb.8910
- 1990
T4: Frontmotor und Frontantrieb
Nach 40 Jahren mit Heckmotor und Hinterradantrieb verlegte der T4 Motor und Antriebsräder nach vorn. So entstand am Heck mehr Platz.2
- 2009
T5: Common-Rail-Diesel und 7-Gang-DSG
Ab 2010 setzte der T5 auf 2,0-L-Motoren; der BiTDI leistete 177 hp. Mit dem Facelift kamen Common-Rail-Technik und ein 7-Gang-DSG – eine Premiere für leichte Nutzfahrzeuge.111213
- 2019
T6.1 erhält elektromechanische Lenkung
Die elektromechanische Lenkung ermöglichte weitere Fahrerassistenzsysteme, ein neues Armaturenbrett brachte digitale Instrumente. Der 2,0-L-TDI leistete nun in der Basisversion 89 hp.1415
- 2024
Eine Busfamilie, drei Wege
Multivan und California setzen auf die MQB-Plattform. Transporter/Caravelle teilen sich Ford-Wurzeln, während der elektrische ID. Buzz den dritten Zweig bildet.21316
Alle Generationen

Type 1 
T11950–1967; Brazil to 1975 
T21967–1979; Brazil to 2013 
T31979–1992; South Africa to 2002 
T41990–2003 
T52003–2015 T6 / T6.12015–2024 
T72021–present 
ID. Buzz2022–present 
Transporter / Caravelle2025–present
Leistung im Lauf der Jahre
Von 25 hp auf 282 hp in 74 Jahren.
Zahlen anzeigen
| Jahr | Leistung (hp) | Modell |
|---|---|---|
| 1950 | 25 | T1 1,1-L-Boxer |
| 1971 | 50 | T2 1,6 L mit Doppelkanal-Kühlung |
| 1976 | 69 | T2 2,0 L |
| 1980 | 70 | T3 2,0 L, luftgekühlt |
| 1983 | 83 | T3 1,9-L-Wasserboxer |
| 1992 | 109 | EuroVan GL 2,5-L-Fünfzylinder |
| 1999 | 140 | EuroVan VR6 kehrt nach 4 Jahren Pause zurück |
| 2001 | 201 | EuroVan MV: mehr Leistung für den VR6 |
| 2003 | 232 | T5 3,2-L-VR6 |
| 2015 | 201 | T6 Caravelle Generation Six TDI |
| 2019 | 196 | T6.1 2,0-L-BiTDI |
| 2024 | 282 | e-Caravelle mit Elektroantrieb |
Versionen
11 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.
-
Basisversion
T1 Kombi / Microbus (Europe)
1950–1967
-
Basisversion
T3 Westfalia Joker / California
-
Sonderedition
T3 Caravelle Carat / Multivan specials
-
Sonderedition
T4 Multivan Allstar / Atlantis / Génération / Last Edition
-
Sonderedition
T5 Multivan Business / PanAmericana
-
Sonderedition
T1 Deluxe / Samba
1951–1967
-
Sonderserie
T6 Caravelle Generation Six
-
Sonderserie
T3 Multivan Limited Last Edition (LLE)
2.500 gebaut
-
Sonderserie
Brazilian Kombi Last Edition
2013
1.200 gebaut
-
Sonderserie
T5 Multivan Edition25 BiTDI (Candy White)
2011
177 hp -
Sonderserie
T5 California NoLimit
So erkennst du das Modell
Achte auf
- T1: geteilte Windschutzscheibe; das Frontblech bildet zwischen den runden Scheinwerfern ein V.23
- T3: scharf gezeichnete Front und kantige Karosserie – die Form nennen Fans „Keil“.13
- T4: Die längere Front schafft Platz für den vorne eingebauten Motor.1
- T6.1 Caravelle: Kleine Chrom-Schriftzüge an den Scheinwerfern setzen sich auf den vorderen Kotflügeln fort.18
Jahr für Jahr
- 1955 / 1964
T1: 1955 ersetzte eine kleine Klappe mit Heckklappe und Lüftungsschlitzen die riesige Motorhaube. Beim Samba entfielen 1964 die Eckfenster: Aus 23 Fenstern wurden 21.325
- 1971–1972
Bay: 1971 wechselten die Räder von 5x205 auf 5x112. 1972 kamen der Type-4-Motor, größere hintere Lüftungsschlitze und große rechteckige Rückleuchten.19
- 1973
Bay: Die vorderen Blinker wanderten von der Stoßstangenhöhe neben den Kühllufteinlass. Zugleich wichen die schmalen Stoßfänger größeren, kantigen Europa-Stoßfängern.19
- 1979–1983 / 1986
T3: Luftgekühlte Modelle haben nur mit werkseitiger Klimaanlage einen unteren Kühlergrill; wassergekühlte Modelle haben ihn serienmäßig. Einige Modelle von 1986 erhielten rechteckige Scheinwerfer.9
- 1996–2003
T4 Caravelle und Multivan bekamen 1996 für den VR6 eine längere Front; Nutzfahrzeugversionen behielten bis 2003 die kurze Front.17
- 2019 (T6.1)
Der T6.1 erhielt schmalere Scheinwerfer und einen tieferen Kühlergrill. Ein neu gestaltetes Armaturenbrett bot digitale Instrumente als Option.1415
Im Vergleich mit Rivalen
-
Transporter vs. Mercedes V 300 d Sport
0–100 km/h weniger ist besser
Transporter10,1 sMercedes V 300 d Sport7,8 s28
Preise
Heutiger Wert 28.250,0 $–81.200,0 $3233
Zahlen anzeigen
| Jahr | Preis | Betrag | Detail |
|---|---|---|---|
| 1992 | Neupreis | 19.000 $ | US-Basispreis, EuroVan GL |
| 2001 | Neupreis | 26.815 $ | US-Basispreis, EuroVan GLS |
| 2001 | Neupreis | 28.315 $ | US-Basispreis, EuroVan MV |
| 2018 | Auktionsverkauf | 126.000 $ | 1964 Deluxe 21-window, restored, 2,007cc, Amelia Island |
| 2024 | Auktionsverkauf | 112.000 $ | 1961 Type 2 Deluxe 23-Window Microbus, Miami |
| 2025 | Auktionsverkauf | 81.200 $ | 1966 Deluxe mit 21 Fenstern, restauriert, leistungsgesteigerter 1,6-L-Motor, Pebble Beach Auctions |
| 2025 | Auktionsverkauf | 9.985 $ | 1990 Vanagon GL 4-speed, 186k miles, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 21.000 $ | 2003 EuroVan MV Weekender, 108k miles, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 72.000 $ | 1987 Vanagon Westfalia GL Syncro, 36k miles, BaT |
| 2026 | Auktionsverkauf | 28.250 $ | 1972 Westfalia, restored, 28k miles shown, Bring a Trailer |
| 2026 | Auktionsverkauf | 36.750 $ | 1991 Westfalia Syncro, lifted, 212k mi shown, Bring a Trailer |
| 2026 | Auktionsverkauf | 26.750 $ | 1978 Type 2 Westfalia, 44k shown (rolled), BaT |
| 2026 | Heutiger Wert | 28.250 $–81.200 $ |
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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.
Versionen
- Warum jede der 11 Versionen zählt
Legende
- 14 Geschichten aus seiner Legende
- “22,880 km bis zum Guinness-Rekord”
- “9:57.36 mit einem 220-hp-T5”
Generationen
- Die Geschichte jeder der 10 Generationen
Markt
- 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
- Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen
Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.
Alle 40 Quellen ansehen
- Transporter 70th Anniversary | Volkswagen Vans volkswagen-vans.co.uk
- 75 Jahre Bulli: Volkswagen Nutzfahrzeuge feiert den Geburtstag seiner Ikone. | Volkswagen Nutzfahrzeuge Medienportal nfz.vwpress.ch
- Volkswagen Type 2 - Wikipedia en.wikipedia.org
- 1964 Volkswagen Deluxe '21-Window' Microbus | Amelia Island 2018 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Latest Information on Gran Turismo 5 from the Tokyo Game Show 2010 (4/5) - gran-turismo.com gran-turismo.com
- How the Volkswagen Bus Became a Symbol of Counterculture smithsonianmag.com
- Volkswagen Type 2 Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
- T25/T3 Buying Guide heritagepartscentre.com
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- Volkswagen Véhicules Utilitaires fête 40 ans de transmission intégrale - Volkswagen | Espace Média Volkswagen France media.volkswagen.fr
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- 2001 Volkswagen EuroVan MV Road Test caranddriver.com
- Iconic Volkswagen T6 Caravelle Generation Six now available | Business Motoring businessmotoring.co.uk
- La Volkswagen Multivan T3 cumple 35 años quadismotorsol-volkswagencomerciales.es
- Multivan T4 - L'encyclopédie - Wiki - T4Zone t4zone.info
- “Extra-handsome fittings for maximum pleasure” - the Volkswagen T1 Samba | Lancaster Insurance | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
- Last Volkswagen bus ever joins VW factory collection autoweek.com
- Multivan Edition25 - carsales.com.au carsales.com.au
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- Australia’s fastest Trakka survives - caravancampingsales.com.au caravancampingsales.com.au
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- 1966 Volkswagen Type 2 Deluxe 21-Window Bus | Gooding Christie’s goodingco.com
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- No Reserve: 1991 Volkswagen Vanagon Westfalia Syncro 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $36,750 on October 15, 2026 (Lot #268,705) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1978 Volkswagen Type 2 Westfalia for sale on BaT Auctions - sold for $26,750 on June 24, 2026 (Lot #249,289) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1990 Volkswagen Vanagon GL 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,985 on October 16, 2025 (Lot #215,169) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 2003 Volkswagen EuroVan MV Weekender for sale on BaT Auctions - sold for $21,000 on April 2, 2025 (Lot #186,017) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 36k-Mile 1987 Volkswagen Vanagon Westfalia GL Syncro 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $72,000 on January 7, 2025 (Lot #176,483) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1961 Volkswagen Type 2 Deluxe '23-Window' Microbus | Miami 2024 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- volkswagen-vans.co.uk
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- rmsothebys.com
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- petrolicious.com
- heritagepartscentre.com
- media.volkswagen.fr
- uk.haynes.com
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