Hyundai H-1
นั่งได้แปดคน พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง 842 ลิตร: iMax รองรับสมาชิกทั้งกลุ่มได้สบาย1
ค้นคว้าเมื่อ 2 พฤศจิกายน 2569 จาก 26 แหล่งข้อมูล
ข้อมูลตัวเลข
เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด26891011
- เครื่องยนต์
- เบนซิน 2.4 L I4; เบนซิน 3.0 L V6 และดีเซล 2.6 L I4 (A1); ดีเซล 2.5 L I42
- การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
- เครื่องยนต์วางหน้า; ขับเคลื่อนล้อหลังหรือ 4WD ขึ้นอยู่กับรุ่น2
- เกียร์
- A1: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด, อัตโนมัติ 4 สปีด; TQ: เกียร์ธรรมดา 5/6 สปีด, อัตโนมัติ 4/5 สปีด2
- แหล่งผลิต
- Ulsan, South Korea; Ghabbour, Egypt; TMC, Algeria; HIM, Indonesia; Assan, Turkey2
เรื่องราว
H-1/Starex เปิดตัวในปี 1997 โดยผสานความสบายแบบซีดานเข้ากับประโยชน์ใช้สอยของรถตู้ รุ่นปรับโฉม Grand Starex ปี 2007 ทำตลาดทั่วโลกจนถึงปี 2023 ส่วน iMax แปดที่นั่งมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 842 ลิตร แต่เบาะพับราบไม่ได้124
แสดงตัวเลข
| ปี | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 1977–1981 | Hyundai HD1000 Minibus |
| 1986–2004 | Hyundai Grace / H100 |
| 1996–2007 | Hyundai H-1 / Starex (A1) |
| 2007–2023 | Hyundai H-1 / Grand Starex (TQ) |
| 1997 | H-1 เปิดตัวในฐานะรถครอบครัว |
| 2003 | คอมมอนเรลเพิ่มแรงบิดเป็น 360 Nm |
| 2007 | Grand Starex เปิดศักราชเจเนอเรชันใหม่ |
| 2012 | Six-speed manuals reach UK/Australia |
| 2013 | Grand Starex เพิ่มระบบขับเคลื่อน 4 ล้อจากโรงงาน |
| 2016 | iMax Series II เพิ่มถุงลมนิรภัยด้านข้างคู่หน้า |
| 2019 | Travel ปรับโฉม พร้อมระบบ SCR |
| 2021 | ยุติการผลิตในเกาหลีใต้ พร้อม Elite NS จำกัด 300 คัน |
| 2023 | Elite FE ปิดฉากการผลิตในไทย |
- 1997
H-1 เปิดตัวในฐานะรถครอบครัว
Hyundai เปิดตัว H-1 หรือที่เรียกกันว่า Starex เพื่อรวมความสบายของซีดานเข้ากับประโยชน์ใช้สอยของรถตู้4
- 2003
คอมมอนเรลเพิ่มแรงบิดเป็น 360 Nm
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคอมมอนเรล 2.5 ลิตรรุ่นแรกให้กำลัง 139 hp แรงบิด 360 Nm พร้อมฝาสูบ DOHC 16 วาล์ว2
- 2007
Grand Starex เปิดศักราชเจเนอเรชันใหม่
Grand Starex รุ่นปรับโฉมเปิดตัว โดยรุ่นโดยสารจำหน่ายในชื่อ iMax ที่ออสเตรเลีย และ i800 ในสหราชอาณาจักร24
- 2012
Six-speed manuals reach UK/Australia
UK and Australian diesels gained a six-speed manual; automatic versions kept their power and raised peak torque to 441 Nm.2
- 2013
Grand Starex เพิ่มระบบขับเคลื่อน 4 ล้อจากโรงงาน
Hyundai เพิ่มระบบเลือกขับเคลื่อน 2WD/4WD ให้ Grand Starex เพื่อรับมือถนนลูกรังและสภาพน้ำแข็ง5
- 2016
iMax Series II เพิ่มถุงลมนิรภัยด้านข้างคู่หน้า
iMax Series II ปี 2016 เพิ่มถุงลมนิรภัยด้านข้างคู่หน้า แต่ยังไม่มีถุงลมนิรภัยม่านนิรภัย โดยยังคงได้คะแนน ANCAP สี่ดาว1
- 2019
Travel ปรับโฉม พร้อมระบบ SCR
The 2019 H-1 Travel combined a redesigned nose with SCR urea injection; all three diesels met Euro 6d-TEMP-EVAP.6
- 2021
ยุติการผลิตในเกาหลีใต้ พร้อม Elite NS จำกัด 300 คัน
การผลิต Grand Starex ในเกาหลีใต้สิ้นสุดลงเมื่อ March 18 ส่วน H-1 Elite NS ของไทยเปิดตัวเมื่อ November 8 โดยผลิตจำกัด 300 คัน2
- 2023
Elite FE ปิดฉากการผลิตในไทย
H-1 Elite FE Final Edition เปิดตัวเมื่อ September 26 พร้อมจอสัมผัส 9 นิ้ว ขณะที่การผลิตในตลาดต่างประเทศเข้าสู่ปีสุดท้าย27
ทุกเจเนอเรชัน

Hyundai Grace / H1001986–2004 
A11996–2007 TQ2007–2023 
Hyundai Staria
กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี
จาก 79 hp เป็น 194 hp ใน 3 ปี
แสดงตัวเลข
| ปี | แรงม้า | รุ่น |
|---|---|---|
| 1997 | 79 | 1997 ดีเซลเทอร์โบ 2.5 เยอรมัน |
| 1998 | 83 | 1998 4D56 turbodiesel |
| 1998 | 145 | 1998 4G64 gasoline |
| 1999 | 85 | 1999 ดีเซล 2.5 พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ |
| 2000 | 194 | 2000–2002 6G72 V6 |
| 2003 | 139 | 2003–2004 2.5 common rail |
| 2008 | 168 | 2008 H-1 Travel 2.5 CRDi |
| 2010 | 108 | 2010 H-1 Travel 2.5 CRDi |
| 2011 | 114 | 2011 H-1 Travel 2.5 CRDi |
| 2012 | 134 | 2012 ดีเซลเกียร์ธรรมดาในสหราชอาณาจักร/ออสเตรเลีย |
| 2019 | 175 | 2019 Grand Starex Urban |
รุ่นย่อย
11 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น
-
รุ่นมาตรฐาน
H-1 Travel Select / Trend / Premium
2019
-
รุ่นมาตรฐาน
iMax Active / Elite
2019
168 hp -
รุ่นมาตรฐาน
i800 SE / SE Nav
2017
-
รุ่นมาตรฐาน
H-1 Elegance / XG / Royale (Indonesia)
2020
-
รุ่นพิเศษ
Grand Starex 4WD
2013
-
รุ่นพิเศษ
Grand Starex Urban
2019
175 hp -
รุ่นพิเศษ
Grand Starex Royale (Malaysia)
2017
168 hp -
รุ่นพิเศษ
Grand Starex Limousine
2018
-
รุ่นลิมิเต็ด
H-1 Limited Edition (Indonesia)
2015
-
รุ่นลิมิเต็ด
H-1 Elite NS (Thailand)
2021
ผลิต 300 คัน
-
รุ่นลิมิเต็ด
H-1 Elite FE Final Edition (Thailand)
2023
จุดสังเกต
สิ่งที่ต้องดู
- SVX และ Club เจเนอเรชันแรก: คิ้วตกแต่งสีตัดบริเวณชายตัวถัง2
- iMax: ตัวถังทรงเหลี่ยมในสไตล์มินิบัสแบบดั้งเดิม1
- H-1 Travel: ซุ้มล้อโป่งนูนเด่นชัด6
- H-1 Travel: ประตูบานเลื่อนขนาดใหญ่ทั้งสองฝั่ง6
การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี
- 2000–2004
เจเนอเรชันแรก: ไฟหน้าแบบหลายรีเฟลกเตอร์ใสและไฟท้ายทรงอัญมณี; รุ่นปี 2003–2004 คงรูปลักษณ์ภายนอกแบบเดิม2
- 2005–2007
เจเนอเรชันแรก: ไฟหน้าทรงเหลี่ยมคล้ายตาแมลง กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่พิเศษพร้อมคิ้วโครเมียมแนวตั้งสามเส้น และไฟตัดหมอกทรงเหลี่ยม2
- 2009 (Malaysia)
Grand Starex Royale เพิ่มกระจังหน้าใหม่ กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวถังแทนสีดำ และที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง2
- 2011 (Malaysia)
รุ่นในมาเลเซียเพิ่มไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED สเกิร์ตข้าง และสปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรกในตัว2
- 2017 (Malaysia)
Grand Starex Royale ในมาเลเซียได้กระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่ คิ้วข้างตัวถัง และปลายท่อไอเสียที่กันชนหลัง16
- 2018 / model year 2019
เจเนอเรชันที่สอง: ปรับดีไซน์ด้านหน้า; H-1 Travel ได้กระจังหน้าขนาดใหญ่ขึ้น ขอบโครเมียมพร้อมคิ้วแนวนอนห้าเส้น และไฟหน้าเลนส์ใสแบบใหม่26
อย่าจำสลับกับ
H-1 
Kia Carnival (2016) Kia Carnival (2016)
Carnival มีทรงแวกอนเตี้ยและเพรียวกว่า ส่วน iMax ยืนทรงสูง พร้อมซิลูเอตมินิบัสเหลี่ยมชัด1
เทียบกับคู่แข่ง
-
H-1 vs Kia Carnival Platinum
ราคาก่อนค่าใช้จ่ายจดทะเบียน ยิ่งน้อยยิ่งดี
H-146,490 AUDKia Carnival Platinum58,290 AUD1 -
เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป
แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ
รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 11 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 10 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “คว้าอันดับ 35 ใน Clubsprint ด้วยรถบัส”
- “ห้องฉายหนังเคลื่อนที่ของ DBSK”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 5 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
- ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus
แหล่งที่มา
ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง
ดูแหล่งที่มาทั้ง 26 แห่ง
- Hyundai iMax v Kia Carnival 2016 Comparison - carsales.com.au carsales.com.au
- Hyundai Starex - Wikipedia en.wikipedia.org
- Hyundai iMax N ‘Drift Bus’ revealed: tyre-shredding eight-seater track special | Hyundai News | Hyundai Australia hyundai.com
- Vehicle History 1990 H-1 | Corporate | Footer - Hyundai Worldwide hyundai.com
- 현대차, 그랜드 스타렉스 4WD 출시 - 카이즈유 신차소개 m.carisyou.com
- Der Hyundai H-1 Travel: Pressetext hyundai.news
- ราคาอย่างเป็นทางการ Hyundai H-1 Elite FE : 1,499,000 บาท | รุ่นส่งท้าย Final Edition - HeadLight Magazine headlightmag.com
- 2019 Hyundai Grand Starex Urban Targets Premium Van Market (w/ 11 Photos, Specs) | CarGuide.PH | Philippine Car News, Car Reviews, Car Prices carguide.ph
- Hyundai H-1 – Wikipedia de.wikipedia.org
- 2020 Hyundai iMax Elite review | CarExpert carexpert.com.au
- 2019 Hyundai iMax Elite Review | Practical Motoring practicalmotoring.com.au
- Hyundai H-1, Baujahr 2008 bis 2020 ► Technische Daten zu allen Motorisierungen auto-motor-und-sport.de
- Hyundai i800 MPV (2008-2019) review | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Hyundai i800 (2008 - 2019) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Varian Hyundai H-1 di Indonesia | Hyundai Mobil Indonesia hyundaimobil.co.id
- 2017 Hyundai Grand Starex Royale facelift - RM169k - paultan.org paultan.org
- 현대차 '그랜드 스타렉스' 출시…승합차서 승용차로 탈바꿈 - 전자신문 etnews.com
- Hyundai H-1 Limited Edition Diperkenalkan Pada GIIAS 2015 oto.com
- ยลโฉมจริง!! 2021 Hyundai H-1 Elite NS พ่อบ้านสายเที่ยวหรูพิเศษเพียง 300 คัน | Car2Day car2day.com
- 현대 HD1000 d.namu.moe
- Hyundai Grace – Wikipedia de.wikipedia.org
- DBSK’s Van Interior Looks like a Hotel Room | Soompi soompi.com
- WTAC 2019 Results | World Time Attack worldtimeattack.com
- Buying a used Hyundai iLoad/iMax (2008-2012) - carsales.com.au redbook.com.au
- Solutions to Hyundai Starex's smoke-belching and stalling engine topgear.com.ph
- Стоит ли брать Hyundai H-1 Starex с пробегом: все «болячки» подержанного «Старекса» auto.mail.ru
- carsales.com.au
- en.wikipedia.org
- hyundai.com
- m.carisyou.com
- hyundai.news
- headlightmag.com
- carguide.ph
- de.wikipedia.org
- carexpert.com.au
- practicalmotoring.com.au
- auto-motor-und-sport.de
- carbuyer.co.uk
- autoexpress.co.uk
- hyundaimobil.co.id
เครดิตภาพ
- ภาพ: M 93, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: RL GNZLZ from Chile, CC BY-SA 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Interesting.cars.insta, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: LuvsMG481, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Ki hoon, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Chanokchon, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: RL GNZLZ from Chile, CC BY-SA 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons