ข้อมูลตัวเลข
เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด39
- เครื่องยนต์
- ช่วงแรกเครื่องยนต์แก๊ส 2.0 L/ดีเซล 2.4–2.8 L; รุ่นหลังเป็นดีเซล 2.3/3.0 L, CNG หรือไฟฟ้า36
- การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
- เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลังหรือ 4x4; แชสซีแบบบันไดแยกจากตัวถัง3
- แหล่งผลิต
- โรงงาน Suzzara, Italy; โรงงาน Valladolid, Spain (Daily 2014)8
- จำนวนที่ผลิต
- ผลิตแล้วกว่า 3 ล้านคัน เมื่อครบรอบ 40 ปี (2018)1
เรื่องราว
Daily เปิดตัวในปี 1978 เพื่อการขนส่งเชิงพาณิชย์ขนาดเบา มาพร้อมแชสซีแบบบันไดที่พัฒนาจากรถบรรทุกและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โครงสร้างที่ปรับใช้ได้หลากหลายนี้รองรับทั้งรถตู้ มินิบัส และรถบ้าน13
แสดงตัวเลข
| ปี | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 1951–1965 | Fiat 615 |
| 1965–1978 | Fiat 616 |
| 1972–1987 | Fiat 35/40 NC (OM X-series) |
| 1973–1983 | Ford A series |
| 1978–1999; China 1991–present | Iveco Daily, first generation |
| 1999–2014; Chinese derivatives ongoing | Iveco Daily, second generation |
| 2014–present | Iveco Daily, third generation |
| 1978 | แชสซีรถบรรทุกใต้ตัวถังรถตู้ |
| 1985 | TurboDaily เข้าร่วมตระกูล |
| 1999 | คอมมอนเรลกับรางวัลรถตู้แห่งปี 2000 |
| 2006 | ห้องโดยสารฝีมือ Giugiaro กับเลขเจเนอเรชันที่เปลี่ยนไป |
| 2017 | Blue Power คว้ารางวัลรถตู้แห่งปี 2018 |
| 2022 | eDaily วิ่งในเมืองได้ไกลสุด 400 km |
| 2023 | eDaily ลากจูง 153,580 kg ทำสถิติ Guinness |
- 1978
แชสซีรถบรรทุกใต้ตัวถังรถตู้
Daily เปิดตัวพร้อมแชสซีที่พัฒนาจากรถบรรทุก ขับเคลื่อนล้อหลัง และช่วงล่างหน้าอิสระ รถตู้รุ่นแรกมีพื้นที่ 17 m3 และความสูงภายใน 210 cm1
- 1985
TurboDaily เข้าร่วมตระกูล
TurboDaily นำพลังดีเซลเทอร์โบเข้ามาสู่ตระกูล ต่อมาในปี 1990 ห้องโดยสารได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ พร้อมเครื่องยนต์ Sofim 2.5 L รุ่นปรับปรุง3
- 1999
คอมมอนเรลกับรางวัลรถตู้แห่งปี 2000
เจเนอเรชันที่สองนำระบบหัวฉีดคอมมอนเรลมาสู่รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเบา และคว้าตำแหน่ง Van of the Year 20001
- 2006
ห้องโดยสารฝีมือ Giugiaro กับเลขเจเนอเรชันที่เปลี่ยนไป
Giorgetto Giugiaro ออกแบบห้องโดยสารใหม่ในการปรับโฉมที่เรียกว่าเจเนอเรชันที่สี่ ตามด้วยการปรับโฉมในปี 2011 ส่วนรุ่นออกแบบใหม่ปี 2014 กลับถูกเรียกว่าเจเนอเรชันที่สาม134
- 2017
Blue Power คว้ารางวัลรถตู้แห่งปี 2018
Blue Power รวมรุ่นขับเคลื่อนไฟฟ้า ก๊าซธรรมชาติ และดีเซลที่พร้อมรองรับมาตรฐาน RDE ไว้ด้วยกัน ก่อนคว้าตำแหน่ง International Van of the Year 20181
- 2022
eDaily วิ่งในเมืองได้ไกลสุด 400 km
eDaily ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่เปิดตัวที่งาน IAA ใน Hanover มีทั้งตัวถังรถตู้ แค็บสองแถว และมินิบัส พร้อมระยะทางวิ่งในเมืองที่เคลมไว้สูงสุด 400 km5
- 2023
eDaily ลากจูง 153,580 kg ทำสถิติ Guinness
Adam Bishop ขับทำสถิติบนทางวิ่งที่ Blackbushe Airport ตามกติกา Guinness ขณะที่พิกัดลากจูงอย่างเป็นทางการอยู่ที่สูงสุด 3,500 kg2
ทุกเจเนอเรชัน

Fiat 6151951–1965 
Fiat 6161965–1978 
Fiat 35/40 NC (OM X-series)1972–1987 
Ford A series1973–1983 
Iveco Daily, first generation1978–1999; China 1991–present 
Iveco Daily, second generation1999–2014; Chinese derivatives ongoing 
Iveco Daily, third generation2014–present
กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี
จาก 71 hp เป็น 208 hp ใน 42 ปี
แสดงตัวเลข
| ปี | แรงม้า | รุ่น |
|---|---|---|
| 1984 | 71 | ดีเซล Sofim 2,445 cc (72 PS) |
| 1984 | 79 | แก๊ส 1,971 cc (80 PS) |
| 1985 | 95 | TurboDaily 2.5 L |
| 1996 | 122 | tdi 2.8 L |
| 1999 | 123 | คอมมอนเรล 2.8 L |
| 2003 | 118 | คอมมอนเรล F1A 2.3 L |
| 2004 | 164 | F1C 3.0 L ขับเคลื่อนด้วยโซ่ |
| 2006 | 174 | เทอร์โบแปรผัน HPT 3.0 |
| 2010 | 40 | ไฟฟ้า: 30 kW, กำลังสูงสุด 60 kW |
| 2013 | 205 | ทวินเทอร์โบ 3.0 L สำหรับ UK |
| 2024 | 204 | 2.3 L: 114–154; 3.0 L: 158–204 hp |
| 2026 | 208 | เครื่องยนต์ 155 kW เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ 50C |
รุ่นย่อย
11 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น
-
รุ่นมาตรฐาน
Daily / Daily Plus / Daily Top
2006–2014
-
รุ่นมาตรฐาน
Daily Agile / Hi-Matic
-
รุ่นมาตรฐาน
TurboDaily
1985 launch
95 hp -
รุ่นสมรรถนะสูง
Daily 3.0 twin-turbo 205
2013
205 hp -
รุ่นมาตรฐาน
Daily Pop / Start / Line / Tourys / Access
2021 range
-
รุ่นมาตรฐาน
Daily Blue Power
2017 launch
-
รุ่นมาตรฐาน
eDaily
2022 launch
188 hp -
รุ่นมาตรฐาน
Daily 4x4
2015 specification
168 hp -
รุ่นพิเศษ
Daily 4x4 Tigrotto
2022 debut; RHD 2023
180 hp -
รุ่นลิมิเต็ด
Daily 40th Anniversary Limited Edition (Europe)
2018
ผลิต 500 คัน
-
รุ่นลิมิเต็ด
Daily 45C17 Limited Edition (Australia)
2017
ผลิต 100 คัน
จุดสังเกต
สิ่งที่ต้องดู
- ห้องโดยสารปี 2006: ชุดไฟเลนส์ใสขนาดใหญ่รวมไฟหน้า ไฟตัดหมอก และไฟเลี้ยวหน้าไว้ด้วยกัน4
- 2016 35S13: แผงป้องกันด้านข้างพลาสติกขนาดกว้าง และมีขั้นบนกันชนหน้าไว้เหยียบทำความสะอาดกระจกบังลม18
- ด้านหน้าปี 2020: เส้นสายรูปตัว V เชื่อมฝากระโปรงที่ติดตัวอักษร IVECO เข้ากับกันชน19
- 2015 Daily 4x4: ระยะห่างจากพื้นสูงตระหง่าน พร้อมยาง Michelin สำหรับออฟโรด14
การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี
- 1982–1983
IVECO ย้ายจากโลโก้ I ขนาดเล็กที่มุมล่างขวาไปไว้กลางกระจังหน้า ส่วนตัวอักษร Fiat หรือ Unic ยังคงอยู่มุมล่างขวา3
- 1990; 1996
การปรับโฉมปี 1990 เปลี่ยนห้องโดยสารใหม่ ส่วนปี 1996 มีการปรับภายนอกเล็กน้อยและปรับแผงหน้าปัด36
- 1999
ไฟหน้าชุดใหม่ที่กว้างและเตี้ยลงมาพร้อมซีรีส์ที่สอง ซึ่งยกเลิกชื่อ TurboDaily ด้วย3
- 2006
ห้องโดยสารใหม่มาพร้อมชุดไฟเลนส์ใส กันชนสูง และกระจกมองข้างขนาดใหญ่ที่มีไฟเลี้ยวด้านข้าง4
- 2014
ฐานล้อยาวขึ้นและส่วนยื่นท้ายสั้นลง ปรับสัดส่วนตัวรถให้เปลี่ยนไป; รุ่นล้อหลังเดี่ยวได้พื้นบรรทุกที่ต่ำลง8
- 2019–2020
การปรับโฉมเพิ่มไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ; ดีไซน์ปี 2020 ใช้กันชนสามชิ้นและชุดนำแสงรูปง่าม319
อย่าจำสลับกับ

Daily 
Renault Mascott (first generation) Renault Mascott (first generation)
สังเกตชื่อยี่ห้อ: แผงห้องโดยสารและประตูใช้ร่วมกับ Daily รุ่นที่สอง ซึ่งทำตลาดใน UK ในชื่อ Iveco-Ford จนถึงปี 20063
เทียบกับคู่แข่ง
-
Daily vs Fiat Ducato
อัตราสิ้นเปลืองจากการทดสอบ ยิ่งน้อยยิ่งดี
Daily9.7 L/100 kmFiat Ducato9.6 L/100 km18 -
Daily vs Ford Transit
อัตราสิ้นเปลืองจากการทดสอบ ยิ่งน้อยยิ่งดี
Daily9.7 L/100 kmFord Transit9.5 L/100 km18 -
-
เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป
แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ
รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 11 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 14 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “รถตู้ไฟฟ้าลากน้ำหนัก 153,580 kg”
- “หกวันบนผืนทราย ไร้การจับเวลา”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 7 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus
แหล่งที่มา
ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง
ดูแหล่งที่มาทั้ง 28 แห่ง
- IVECO Daily celebrates 40 years of success | Iveco iveco.com
- Iveco’s 150 Tonne EDaily Towing Stunt | Truck News | Truckpages UK truckpages.co.uk
- Iveco Daily - Wikipedia en.wikipedia.org
- DER NEUE IVECO DAILY: NEUER LOOK, MEHR LEISTUNG, EURO 4 | Iveco iveco.com
- Zéro émission pour une charge maximale : IVECO passe à l'électrique avec le nouveau eDAILY | Iveco iveco.com
- Iveco Transporter Daily, Turbo Daily - ab 1984 - Daten, Bilder, Prospekte zuckerfabrik24.de
- New Daily Hi-Matic 8 speed automatic gearbox: the absolute driving pleasure | Iveco iveco.com
- New Daily 2014: the third generation and still going strong | Iveco iveco.com
- 2026 Iveco Daily review: Quick drive | CarExpert carexpert.com.au
- Iveco Daily (2006-2014) van review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Iveco Daily van review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Nouveau Daily, le minibus qui fait passer le transport de personnes au niveau supérieur | Iveco iveco.com
- $name iveco.com
- Iveco Daily 4x4 2015 Review - carsales.com.au carsales.com.au
- $name iveco.com
- IVECO prezentuje Daily Limited Edition na targach IAA 2018 | Iveco iveco.com
- Special edition Iveco Daily launched | Ute and Van Guide uteandvanguide.com.au
- Iveco Daily 2016 Review - carsales.com.au carsales.com.au
- IVECO DAILY, A LOAD OF REFINEMENTS - Auto&Design autodesignmagazine.com
- Fiat 615 - Wikipedia en.wikipedia.org
- OM X-series - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ford A series - Wikipedia en.wikipedia.org
- IVECO a participé à la première édition de Desert Master, nouveau raid 4x4 organisé dans le désert tunisien | Iveco iveco.com
- Nuevo Iveco Daily: a prueba de kriptonita - Mundo Superman - Tu web del Hombre de Acero en español mundosuperman.com
- IVECO “goes electric” with Metallica on the European leg of the band’s massive M72 World Tour | Iveco iveco.com
- Vintage Vans and Motorhomes: gallery and price guide of older RVs motorhomehobos.com
- Iveco Daily 4x4 light truck outbacktravelaustralia.com.au
- Iveco Daily 65 C18 | Retrade retrade.eu
- iveco.com
- truckpages.co.uk
- en.wikipedia.org
- zuckerfabrik24.de
- carexpert.com.au
- autoexpress.co.uk
- carsales.com.au
- uteandvanguide.com.au
- autodesignmagazine.com
- mundosuperman.com
- motorhomehobos.com
- outbacktravelaustralia.com.au
- retrade.eu
เครดิตภาพ
- ภาพ: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Maxperot, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Corvettec6r, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Joost J. Bakker, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: crash71100, CC0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: RomanM82, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Corvettec6r, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Corvettec6r, Public domain ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Schipperhds, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Travelarz, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Artem Svetlov, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: MarcelX42, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Graham Richardson from Plymouth, England, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons