Fotografia de um Lotus Esprit

Lotus Esprit

A cunha de Giugiaro evoluiu de um S1 norte-americano de 140 cv para um V8 biturbo de 350 cv.12

Pesquisado a 9 de novembro de 2026 com base em 38 fontes

Também conhecido como

  • G CarDesignação informal entre entusiastas para os Esprit com o desenho original de Giorgetto Giugiaro.3
  • S CarNome dado à carroçaria mais suave introduzida por Peter Stevens em 1987.3
  • JPSAlcunha britânica da edição comemorativa S2, inspirada nas cores douradas e pretas da Lotus Grand Prix.4
  • X180O redesenho arredondado de Peter Stevens ficou conhecido pelo código interno do projeto.1

Em números

0200400
140–350 hpPotência
0510
4,1–8 s0–60 mph
0150300
200–282 km/hVelocidade máxima
0200400
176–400 N·mBinário
07501,500
898–1391 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.1210111213

Motor
I4 de 2,0–2,2 L (907/912/910/910S/920); V8 biturbo de 3,5 L e cambota de plano cruzado (918)125
Disposição do motor e tração
Motor central longitudinal, tracção traseira1
Caixa de velocidades
Caixa manual de 5 velocidades: Citroën C35 ou Renault UN-1, consoante a versão1
Fabricado em
Hethel, Norfolk, Reino Unido1
Unidades produzidas
10,675 automóveis, 1976–20041

A história

A aposta de Colin Chapman num posicionamento mais requintado ganhou forma no sucessor do Europa desenhado por Giugiaro: uma cunha de fibra de vidro sobre um chassis de espinha dorsal em aço, com o motor atrás dos bancos.125

1972: O Project M70 estreia-se em Turim19721975: Estreia em Paris; produção arranca em 197619751978: Chega o S2; preto e dourado celebram a F119781980: O Essex traz o primeiro turbo de fábrica19801987: Peter Stevens arredonda a cunha19871989: A refrigeração SE permite chegar aos 280 cv19891993: O S4 recebe direcção assistida; chega o Sport 30019931996: Um V8 de 350 cv com cambota de plano cruzado19962004: As Final Editions encerram a produção em Hethel2004 Lotus Europa: 1966–1975Lotus EuropaLotus Esprit S1 (S1): 1976–1978S1Lotus Esprit S2 (S2): 1978–1981S2Lotus Esprit S2.2 (S2.2): 1980–1981Lotus Esprit S3 (S3): 1981–1987S3Lotus Esprit (Stevens) (X180): 1987–1993X180Lotus Esprit S4 / S4s (S4): 1993–1996S4Lotus Esprit V8 (82): 1996–200482 197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos123512142223
Ver os números
AnoO que aconteceu
1966–1975Lotus Europa
1976–1978Lotus Esprit S1 (S1)
1978–1981Lotus Esprit S2 (S2)
1980–1981Lotus Esprit S2.2 (S2.2)
1981–1987Lotus Esprit S3 (S3)
1987–1993Lotus Esprit (Stevens) (X180)
1993–1996Lotus Esprit S4 / S4s (S4)
1996–2004Lotus Esprit V8 (82)
1972O Project M70 estreia-se em Turim
1975Estreia em Paris; produção arranca em 1976
1978Chega o S2; preto e dourado celebram a F1
1980O Essex traz o primeiro turbo de fábrica
1987Peter Stevens arredonda a cunha
1989A refrigeração SE permite chegar aos 280 cv
1993O S4 recebe direcção assistida; chega o Sport 300
1996Um V8 de 350 cv com cambota de plano cruzado
2004As Final Editions encerram a produção em Hethel
  1. 1972

    O Project M70 estreia-se em Turim

    O concept M70 prateado de Giugiaro surge em Turim, assente num chassis de Europa Twin-Cam profundamente modificado.2

  2. 1975

    Estreia em Paris; produção arranca em 1976

    O S1 é apresentado em outubro, em Paris; a produção começa em junho de 1976, com carroçaria de fibra de vidro e chassis de espinha dorsal em aço.1

  3. 1978

    Chega o S2; preto e dourado celebram a F1

    O S2 recebe melhorias na refrigeração e nos acabamentos; uma edição World Champion em preto e dourado celebra o sucesso da Lotus na Fórmula 1.2

  4. 1980

    O Essex traz o primeiro turbo de fábrica

    O 910 de cárter seco do Essex Turbo debita 210 cv e 271 Nm. O S2.2 recebe o 912 de 2,2 litros, 217 Nm e um chassis galvanizado.1

  5. 1987

    Peter Stevens arredonda a cunha

    A carroçaria X180 arredondada de Stevens ganha um habitáculo mais espaçoso, painéis moldados por injecção de resina e reforço em Kevlar; a rigidez torsional aumenta 22%.1

  6. 1989

    A refrigeração SE permite chegar aos 280 cv

    O 910S do SE acrescenta refrigeração da carga e injecção multiponto: 264 cv, ou 280 cv com overboost, e 0–60 mph em 4,7 segundos.1

  7. 1993

    O S4 recebe direcção assistida; chega o Sport 300

    A direcção assistida passa a ser de série no S4 de Julian Thomson; o Sport 300 entra em produção com 300 cv, chassis reforçado e travões AP Racing.678

  8. 1996

    Um V8 de 350 cv com cambota de plano cruzado

    Em Genebra, o Esprit recebe um V8 biturbo de 3,5 litros concebido pela Lotus: 350 cv, 400 Nm e cambota de plano cruzado.257

  9. 2004

    As Final Editions encerram a produção em Hethel

    Depois de a remodelação de Russell Carr, em 2002, introduzir farolins redondos, o último dos 82 Final Editions montados à mão sai de Hethel em 2004.259

Todas as gerações

Potência ao longo dos anos

De 140 hp para 350 hp em 20 anos.

0100200300400 19751980198519901995 hp 1976 · 140 hp · S1 dos EUA/Federal (907)1976 · 160 hp · S1 europeu (907)1980 · 210 hp · Essex Turbo (910)1986 · 170 hp · Esprit HC, atmosférico1986 · 215 hp · Turbo HC / HCi com injecção1989 · 264 hp · SE (910S)1989 · 280 hp · SE com overboost (910S)1991 · 285 hp · Homologação de estrada do X180R1993 · 300 hp · Sport 3001994 · 300 hp · S4s, potência máxima anunciada1996 · 240 hp · GT3, turbo de 2,0 litros1996 · 350 hp · V8 (918) 350 hp V8 (918) 140 hp S1 dos EUA/Federal (907)
123781415
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AnoCavalosModelo
1976140S1 dos EUA/Federal (907)
1976160S1 europeu (907)
1980210Essex Turbo (910)
1986170Esprit HC, atmosférico
1986215Turbo HC / HCi com injecção
1989264SE (910S)
1989280SE com overboost (910S)
1991285Homologação de estrada do X180R
1993300Sport 300
1994300S4s, potência máxima anunciada
1996240GT3, turbo de 2,0 litros
1996350V8 (918)

Versões

9 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão base

    S1

    1976–1978

    160 hp
  • Versão base

    S3 / Turbo Esprit / Turbo HC / HCi

    1981–1987

  • Versão base

    Stevens NA / Turbo / S / SE / High Wing

    1987–1993

  • Desportiva

    S4 / S4s

    1993–1996

  • GT3

    Desportiva

    GT3

    1996–1999

  • Desportiva

    V8 / V8 GT / V8 SE / Final Edition

    1996–2004

    350 hp
  • World Championship Commemorative (JPS)

    Edição limitada

    World Championship Commemorative (JPS)

    1978–1979

    160 hp
  • Edição limitada

    Sport 350

    1999

    350 hp
  • Essex Turbo Esprit

    Edição limitada

    Essex Turbo Esprit

    1980

    210 hp

    45 produzidos

Como reconhecer

Repara em

  • As primeiras carroçarias Giugiaro têm vincos nítidos e rectilíneos, além da silhueta em cunha.1
  • Nos carros desenhados por Stevens, as linhas tornam-se mais arredondadas e os pára-choques integram-se na carroçaria.5
  • Os modelos tardios continuam a usar faróis escamoteáveis.1
  • Os primeiros carros têm uma faixa preta a cobrir a união lateral; nos modelos Stevens, a junção fica escondida sob uma nervura da cor da carroçaria.20
  • A partir de 2002, quatro farolins redondos dão à traseira uma assinatura distinta.14

Ano a ano

  1. 1978

    O S2 acrescenta condutas de refrigeração nos quartos traseiros, jantes Speedline, spoiler dianteiro integrado e farolins canelados do Rover SD1.1

  2. 1983

    O regresso ao mercado dos EUA traz a Investor's Special Edition: pintura bicolor, pára-choques a condizer, tejadilho escurecido e inscrição numerada nas portas.21

  3. 1988

    O X180 arredonda a carroçaria; o Limited Edition dos EUA e os Turbo 40th Anniversary de outros mercados recebem pintura branco-pérola, jantes e retrovisores a condizer.58

  4. 1991 model year

    A edição Indianapolis 25th Anniversary combina British Racing Green com faixas amarelas e centros das jantes também amarelos.8

  5. 1998 model year

    O GT3 recebe um painel de instrumentos mais pequeno e uma nova consola central; o V8 também ganha um habitáculo redesenhado.78

  6. 2002

    Chegam os farolins traseiros redondos, jantes OZ de raios múltiplos e um spoiler dianteiro ao estilo do Sport 350; o 25th Anniversary dos EUA acrescenta saídas de escape centrais.79

Frente aos rivais

  • Porsche 911 Turbo S

    Esprit vs Porsche 911 Turbo S

    Travagem de 113–0 km/h menos é melhor

    Esprit50,3 m
    Porsche 911 Turbo S46 m
    11

Preços

Valor atual 55,0 mil US$–95,0 mil US$102930

Preço em novoVenda em leilãoValor atual
0 US$50 mil US$100 mil US$150 mil US$200 mil US$ 19901995200020052010201520202025 Valor atual: 55 000 US$–95 000 US$ 1991 · 126 000 US$ · Preço de tabela do X180R nos EUA 2017 · 30 000 US$ · Turbo Esprit de 1983, BaT2018 · 106 400 US$ · Series I de 1977, pouco mais de 4,100 milhas, Monterey2024 · 35 250 US$ · Turbo Esprit S3 de 1985, 71k km no conta-quilómetros, BaT2025 · 35 750 US$ · S1 de 1977, conta-quilómetros a mostrar 24k milhas; total desconhecido, BaT2025 · 30 000 US$ · S4S de 1995, conta-quilómetros a mostrar 82k milhas, BaT2025 · 56 368 US$ · Sport 350 de 2000, 25,605 milhas; taxas incluídas, Bonhams|Cars Online2025 · 151 200 US$ · V8 de 2000, menos de 5,765 milhas, Miami2026 · 68 000 US$ · S1 de 1977, conta-quilómetros a mostrar 48k milhas, BaT2026 · 95 000 US$ · V8 Final Edition de 2004, 22k milhas, BaT2026 · 55 000 US$ · Turbo Esprit de 1983, conta-quilómetros a mostrar 60k milhas, BaT2026 · 38 487 US$ · Esprit S4, Bring A Trailer2026 · 77 987 US$ · Esprit S4 V8, Bring A Trailer2026 · 34 777 US$ · Turbo SE de 1990, conta-quilómetros a mostrar 39k milhas; total desconhecido, BaT 151,2 mil US$ Miami, 2025
16101529303132333435363738
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AnoPreçoValorDetalhe
1991Preço em novo126 000 US$Preço de tabela do X180R nos EUA
2017Venda em leilão30 000 US$Turbo Esprit de 1983, BaT
2018Venda em leilão106 400 US$Series I de 1977, pouco mais de 4,100 milhas, Monterey
2024Venda em leilão35 250 US$Turbo Esprit S3 de 1985, 71k km no conta-quilómetros, BaT
2025Venda em leilão35 750 US$S1 de 1977, conta-quilómetros a mostrar 24k milhas; total desconhecido, BaT
2025Venda em leilão30 000 US$S4S de 1995, conta-quilómetros a mostrar 82k milhas, BaT
2025Venda em leilão56 368 US$Sport 350 de 2000, 25,605 milhas; taxas incluídas, Bonhams|Cars Online
2025Venda em leilão151 200 US$V8 de 2000, menos de 5,765 milhas, Miami
2026Venda em leilão68 000 US$S1 de 1977, conta-quilómetros a mostrar 48k milhas, BaT
2026Venda em leilão95 000 US$V8 Final Edition de 2004, 22k milhas, BaT
2026Venda em leilão55 000 US$Turbo Esprit de 1983, conta-quilómetros a mostrar 60k milhas, BaT
2026Venda em leilão38 487 US$Esprit S4, Bring A Trailer
2026Venda em leilão77 987 US$Esprit S4 V8, Bring A Trailer
2026Venda em leilão34 777 US$Turbo SE de 1990, conta-quilómetros a mostrar 39k milhas; total desconhecido, BaT
2026Valor atual55 000 US$–95 000 US$

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O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 9 versões importa
  • Lenda

    • 14 histórias da sua lenda
    • “Quatro vitórias em oito corridas; depois, o título de Bundy”
    • “Le Mans em 1993; título British GT em 1994”
  • Gerações

    • A história de cada uma das 8 gerações
  • Mercado

    • 5 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

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  1. Lotus Esprit - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Lotus Esprit – James Bond's choice | Lotus Cars lotuscars.com
  3. Buying an Esprit lotusespritworld.com
  4. Esprit Models lotusespritworld.com
  5. Lotus Esprit: History, Generations, Specifications motortrend.com
  6. Buying an Esprit lotusespritworld.com
  7. Year by Year Esprit History lotusespritworld.com
  8. Esprit Models lotusespritworld.com
  9. Esprit Models lotusespritworld.com
  10. 1977 Lotus Esprit S1 for sale on BaT Auctions - sold for $68,000 on April 21, 2026 (Lot #238,842) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  11. 1998 Lotus Esprit V-8: About Darn Time caranddriver.com
  12. Buying an Esprit lotusespritworld.com
  13. Lotus Esprit V8 (2008) buying guide - Lotus Esprit V8 checkpoints | evo evo.co.uk
  14. Lotus Esprit – Origins and More lotusespritworld.com
  15. Lotus Esprit X180R Specifications — Type 105, X180R, Type 106 lotus-x180r.com
  16. 1978 Lotus Esprit Series I | London 2012 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  17. Esprit Models lotusespritworld.com
  18. Lotus Esprit S1 vs Essex Turbo vs Sport 300 vs S4S vs GT3 vs Sport 350 | evo evo.co.uk
  19. Esprit Models lotusespritworld.com
  20. Lotus Turn the Corner lotusespritworld.com
  21. Lotus Turbo Esprit Investors Special Edition lotusespritturbo.com
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  23. Lotus Esprit (1976-1987) review – from James Bond's icon to the Esprit Turbo | evo evo.co.uk
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  27. Wet Nellie - Wikipedia en.wikipedia.org
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  31. 1977 Lotus Esprit Series I | Monterey 2018 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  32. Lotus Esprit values: what S1 to V8 sell for at auction britishclassiccars.co.uk
  33. 1990 Lotus Esprit Turbo SE for sale on BaT Auctions - sold for $34,777 on January 13, 2026 (Lot #226,262) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 1977 Lotus Esprit S1 for sale on BaT Auctions - sold for $35,750 on November 6, 2025 (Lot #218,477) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. 1995 Lotus Esprit S4S for sale on BaT Auctions - sold for $30,000 on October 29, 2025 (Lot #217,211) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. 2000 Lotus Esprit Sport 350 For Sale by Auction themarket.co.uk
  37. 2000 Lotus Esprit V8 | Miami 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  38. 1985 Lotus Turbo Esprit for sale on BaT Auctions - sold for $35,250 on December 20, 2024 (Lot #174,865) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • lotuscars.com
  • lotusespritworld.com
  • motortrend.com
  • bringatrailer.com
  • caranddriver.com
  • evo.co.uk
  • lotus-x180r.com
  • rmsothebys.com
  • lotusespritturbo.com
  • motorsportmagazine.com
  • britishclassiccars.co.uk
  • themarket.co.uk

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