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Foto: Lotus Esprit

Lotus Esprit

Aus Giugiaros Keil wurde ein 140 PS starker US-S1 und schließlich ein 350 PS starker V8 mit Biturbo.12

Recherchiert am 9. November 2026 anhand von 38 Quellen

Auch genannt

  • G CarLiebhaber-Kürzel für Esprit-Modelle mit Giorgetto Giugiaros ursprünglichem Design.3
  • S CarBezeichnung für die weichere Karosserie, die Peter Stevens 1987 einführte.3
  • JPSBritischer Spitzname für die S2 Commemorative Edition, angelehnt an die schwarz-goldenen Lotus-Grand-Prix-Farben.4
  • X180Das rundere Redesign von Peter Stevens wurde allgemein unter seinem internen Projektcode bekannt.1

Auf einen Blick

0200400
140–350 hpLeistung
0510
4,1–8 s0–60 mph
0150300
200–282 km/hHöchstgeschwindigkeit
0200400
176–400 N·mDrehmoment
07501,500
898–1.391 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.1210111213

Motor
2,0–2,2 l R4 (907/912/910/910S/920); 3,5 l V8 mit Biturbo und Flatplane-Kurbelwelle (918)125
Motor- und Antriebslayout
Längs eingebauter Mittelmotor, Hinterradantrieb1
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe: je nach Version von Citroën C35 oder Renault UN-11
Produktionsort
Hethel, Norfolk, Vereinigtes Königreich1
Gebaute Exemplare
10.675 Fahrzeuge, 1976–20041

Die Geschichte

Colin Chapmans Aufstieg ins Premiumsegment nahm mit Giugiaros Nachfolger des Europa Gestalt an: ein keilförmiger Fiberglaswagen auf einem Stahl-Zentralrohrrahmen, mit dem Motor hinter den Sitzen.125

1972: Projekt M70 feiert Premiere in Turin19721975: Premiere in Paris, Serienstart 197619751978: Der S2 kommt, Schwarz und Gold feiern die Formel 119781980: Der Essex bringt den ersten Werks-Turbo19801987: Peter Stevens rundet den Keil ab19871989: Ladeluftkühlung hebt den SE auf 280 PS19891993: Der S4 bringt Servolenkung, der Sport 300 kommt19931996: Ein 350-PS-V8 mit Flatplane-Kurbelwelle19962004: Mit den Final Editions endet die Fertigung in Hethel2004 Lotus Europa: 1966–1975Lotus EuropaLotus Esprit S1 (S1): 1976–1978S1Lotus Esprit S2 (S2): 1978–1981S2Lotus Esprit S2.2 (S2.2): 1980–1981Lotus Esprit S3 (S3): 1981–1987S3Lotus Esprit (Stevens) (X180): 1987–1993X180Lotus Esprit S4 / S4s (S4): 1993–1996S4Lotus Esprit V8 (82): 1996–200482 197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine123512142223
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1966–1975Lotus Europa
1976–1978Lotus Esprit S1 (S1)
1978–1981Lotus Esprit S2 (S2)
1980–1981Lotus Esprit S2.2 (S2.2)
1981–1987Lotus Esprit S3 (S3)
1987–1993Lotus Esprit (Stevens) (X180)
1993–1996Lotus Esprit S4 / S4s (S4)
1996–2004Lotus Esprit V8 (82)
1972Projekt M70 feiert Premiere in Turin
1975Premiere in Paris, Serienstart 1976
1978Der S2 kommt, Schwarz und Gold feiern die Formel 1
1980Der Essex bringt den ersten Werks-Turbo
1987Peter Stevens rundet den Keil ab
1989Ladeluftkühlung hebt den SE auf 280 PS
1993Der S4 bringt Servolenkung, der Sport 300 kommt
1996Ein 350-PS-V8 mit Flatplane-Kurbelwelle
2004Mit den Final Editions endet die Fertigung in Hethel
  1. 1972

    Projekt M70 feiert Premiere in Turin

    Giugiaros silbernes Konzept M70 wird in Turin auf einem stark modifizierten Europa Twin-Cam-Chassis präsentiert.2

  2. 1975

    Premiere in Paris, Serienstart 1976

    Der S1 debütiert im Oktober in Paris; im Juni 1976 beginnt die Produktion mit Fiberglaskarosserie und Stahl-Zentralrohrrahmen.1

  3. 1978

    Der S2 kommt, Schwarz und Gold feiern die Formel 1

    Der S2 erhält Verbesserungen an Kühlung und Ausstattung; eine schwarz-goldene World Champion Edition würdigt den Formel-1-Erfolg von Lotus.2

  4. 1980

    Der Essex bringt den ersten Werks-Turbo

    Der Trockensumpfmotor 910 des Essex Turbo leistet 210 PS und 271 Nm. Der S2.2 erhält den 2,2-Liter-912 mit 217 Nm und ein verzinktes Chassis.1

  5. 1987

    Peter Stevens rundet den Keil ab

    Stevens' rundere X180-Karosserie bietet mehr Platz im Innenraum, harzinjizierte Verkleidungsteile und Kevlar-Verstärkungen; die Torsionssteifigkeit steigt um 22%.1

  6. 1989

    Ladeluftkühlung hebt den SE auf 280 PS

    Der 910S des SE erhält Ladeluftkühlung und eine Mehrpunkteinspritzung: 264 PS, bei Overboost 280 PS, und 0–60 mph in 4,7 Sekunden.1

  7. 1993

    Der S4 bringt Servolenkung, der Sport 300 kommt

    Beim S4 von Julian Thomson gehört die Servolenkung zur Serienausstattung; der Sport 300 geht mit 300 PS, verstärktem Chassis und AP-Racing-Bremsen in Produktion.678

  8. 1996

    Ein 350-PS-V8 mit Flatplane-Kurbelwelle

    In Genf bekommt der Esprit Lotus' eigenen 3,5-Liter-V8 mit Biturbo: 350 PS, 400 Nm und eine Flatplane-Kurbelwelle.257

  9. 2004

    Mit den Final Editions endet die Fertigung in Hethel

    Nach Russell Carrs Facelift von 2002 mit runden Rückleuchten verlässt 2004 die letzte von 82 handgefertigten Final Editions Hethel.259

Alle Generationen

  • Lotus Europa
    Lotus Europa1966–1975
  • Lotus Esprit S1
    S11976–1978
  • Lotus Esprit S2
    S21978–1981
  • Lotus Esprit S2.2
    S2.21980–1981
  • Lotus Esprit S3
    S31981–1987
  • Lotus Esprit (Stevens)
    X1801987–1993
  • Lotus Esprit S4 / S4s
    S41993–1996
  • Lotus Esprit V8
    821996–2004

Leistung im Lauf der Jahre

Von 140 hp auf 350 hp in 20 Jahren.

0100200300400 19751980198519901995 hp 1976 · 140 hp · US/Federal S1 (907)1976 · 160 hp · Europäischer S1 (907)1980 · 210 hp · Essex Turbo (910)1986 · 170 hp · Esprit HC, Saugmotor1986 · 215 hp · Turbo HC / HCi mit Einspritzung1989 · 264 hp · SE (910S)1989 · 280 hp · SE mit Overboost (910S)1991 · 285 hp · X180R-Straßenzulassung1993 · 300 hp · Sport 3001994 · 300 hp · S4s, angekündigte Spitzenleistung1996 · 240 hp · GT3, 2,0-Liter-Turbo1996 · 350 hp · V8 (918) 350 hp V8 (918) 140 hp US/Federal S1 (907)
123781415
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
1976140US/Federal S1 (907)
1976160Europäischer S1 (907)
1980210Essex Turbo (910)
1986170Esprit HC, Saugmotor
1986215Turbo HC / HCi mit Einspritzung
1989264SE (910S)
1989280SE mit Overboost (910S)
1991285X180R-Straßenzulassung
1993300Sport 300
1994300S4s, angekündigte Spitzenleistung
1996240GT3, 2,0-Liter-Turbo
1996350V8 (918)

Versionen

9 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Basisversion

    S1

    1976–1978

    160 hp

  • Basisversion

    S3 / Turbo Esprit / Turbo HC / HCi

    1981–1987

  • Basisversion

    Stevens NA / Turbo / S / SE / High Wing

    1987–1993

  • Sportversion

    S4 / S4s

    1993–1996

  • GT3

    Sportversion

    GT3

    1996–1999

  • Sportversion

    V8 / V8 GT / V8 SE / Final Edition

    1996–2004

    350 hp
  • World Championship Commemorative (JPS)

    Sonderserie

    World Championship Commemorative (JPS)

    1978–1979

    160 hp

  • Sonderserie

    Sport 350

    1999

    350 hp
  • Essex Turbo Esprit

    Sonderserie

    Essex Turbo Esprit

    1980

    210 hp

    45 gebaut

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Frühe Giugiaro-Karosserien erkennt man an den scharfkantigen Linien und der Keilform.1
  • Die Karosserien von Stevens haben weichere Kanten und fließend integrierte Stoßfänger.5
  • Auch späte Modelle haben noch Klappscheinwerfer.1
  • Frühe Modelle zeigen einen schwarzen Seitenstreifen über der Karosseriefuge; bei den Stevens-Modellen verdeckt eine lackierte Sicke den Übergang.20
  • Ab 2002 prägen vier runde Rückleuchten das Heck.14

Jahr für Jahr

  1. 1978

    Der S2 erhält Kühlluftöffnungen an den hinteren Seitenteilen, Speedline-Räder, einen integrierten Frontspoiler und gerippte Rückleuchten vom Rover SD1.1

  2. 1983

    Mit dem Neustart in den USA erscheint die Investor's Special Edition: Zweifarblackierung, farblich passende Stoßfänger, getöntes Dach und nummerierte Türschriftzüge.21

  3. 1988

    Der X180 erhält eine rundere Karosserie; die US Limited Edition und die außerhalb der USA angebotenen 40th Anniversary Turbos tragen Perlmuttweiß an Lack, Rädern und Spiegeln.58

  4. 1991 model year

    Die Indianapolis 25th Anniversary Edition kombiniert British Racing Green mit gelben Streifen und gelben Radnaben.8

  5. 1998 model year

    Der GT3 erhält ein kleineres Instrumentenbrett und eine neue Mittelkonsole; auch der V8 bekommt einen überarbeiteten Innenraum.78

  6. 2002

    Runde Rückleuchten, mehrspeichige OZ-Räder und eine Frontlippe im Stil des Sport 350 kommen hinzu; beim US-Modell 25th Anniversary gibt es mittige Auspuffrohre.79

Im Vergleich mit Rivalen

  • Porsche 911 Turbo S

    Esprit vs. Porsche 911 Turbo S

    Bremsweg 113–0 km/h weniger ist besser

    Esprit50,3 m
    Porsche 911 Turbo S46 m
    11

Preise

Heutiger Wert 55.000,0 $–95.000,0 $102930

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger Wert
0 $50.000 $100.000 $150.000 $200.000 $ 19901995200020052010201520202025 Heutiger Wert: 55.000 $–95.000 $ 1991 · 126.000 $ · US-Listenpreis des X180R 2017 · 30.000 $ · Turbo Esprit von 1983, BaT2018 · 106.400 $ · Series I von 1977, etwas über 4,100 Meilen, Monterey2024 · 35.250 $ · Turbo Esprit S3 von 1985, angezeigter Stand 71k km, BaT2025 · 35.750 $ · S1 von 1977, angezeigter Stand 24k Meilen; Gesamtzahl unbekannt, BaT2025 · 30.000 $ · S4S von 1995, angezeigter Stand 82k Meilen, BaT2025 · 56.368 $ · Sport 350 von 2000, 25,605 Meilen; Gebühren inklusive, Bonhams|Cars Online2025 · 151.200 $ · V8 von 2000, weniger als 5,765 Meilen, Miami2026 · 68.000 $ · S1 von 1977, angezeigter Stand 48k Meilen, BaT2026 · 95.000 $ · V8 Final Edition von 2004, 22k Meilen, BaT2026 · 55.000 $ · Turbo Esprit von 1983, angezeigter Stand 60k Meilen, BaT2026 · 38.487 $ · Esprit S4, Bring A Trailer2026 · 77.987 $ · Esprit S4 V8, Bring A Trailer2026 · 34.777 $ · Turbo SE von 1990, angezeigter Stand 39k Meilen; Gesamtzahl unbekannt, BaT 151.200,0 $ Miami, 2025
16101529303132333435363738
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1991Neupreis126.000 $US-Listenpreis des X180R
2017Auktionsverkauf30.000 $Turbo Esprit von 1983, BaT
2018Auktionsverkauf106.400 $Series I von 1977, etwas über 4,100 Meilen, Monterey
2024Auktionsverkauf35.250 $Turbo Esprit S3 von 1985, angezeigter Stand 71k km, BaT
2025Auktionsverkauf35.750 $S1 von 1977, angezeigter Stand 24k Meilen; Gesamtzahl unbekannt, BaT
2025Auktionsverkauf30.000 $S4S von 1995, angezeigter Stand 82k Meilen, BaT
2025Auktionsverkauf56.368 $Sport 350 von 2000, 25,605 Meilen; Gebühren inklusive, Bonhams|Cars Online
2025Auktionsverkauf151.200 $V8 von 2000, weniger als 5,765 Meilen, Miami
2026Auktionsverkauf68.000 $S1 von 1977, angezeigter Stand 48k Meilen, BaT
2026Auktionsverkauf95.000 $V8 Final Edition von 2004, 22k Meilen, BaT
2026Auktionsverkauf55.000 $Turbo Esprit von 1983, angezeigter Stand 60k Meilen, BaT
2026Auktionsverkauf38.487 $Esprit S4, Bring A Trailer
2026Auktionsverkauf77.987 $Esprit S4 V8, Bring A Trailer
2026Auktionsverkauf34.777 $Turbo SE von 1990, angezeigter Stand 39k Meilen; Gesamtzahl unbekannt, BaT
2026Heutiger Wert55.000 $–95.000 $

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  • Versionen

    • Warum jede der 9 Versionen zählt

  • Legende

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  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 8 Generationen

  • Markt

    • 5 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

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Alle 38 Quellen ansehen
  1. Lotus Esprit - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Lotus Esprit – James Bond's choice | Lotus Cars lotuscars.com
  3. Buying an Esprit lotusespritworld.com
  4. Esprit Models lotusespritworld.com
  5. Lotus Esprit: History, Generations, Specifications motortrend.com
  6. Buying an Esprit lotusespritworld.com
  7. Year by Year Esprit History lotusespritworld.com
  8. Esprit Models lotusespritworld.com
  9. Esprit Models lotusespritworld.com
  10. 1977 Lotus Esprit S1 for sale on BaT Auctions - sold for $68,000 on April 21, 2026 (Lot #238,842) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  11. 1998 Lotus Esprit V-8: About Darn Time caranddriver.com
  12. Buying an Esprit lotusespritworld.com
  13. Lotus Esprit V8 (2008) buying guide - Lotus Esprit V8 checkpoints | evo evo.co.uk
  14. Lotus Esprit – Origins and More lotusespritworld.com
  15. Lotus Esprit X180R Specifications — Type 105, X180R, Type 106 lotus-x180r.com
  16. 1978 Lotus Esprit Series I | London 2012 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  17. Esprit Models lotusespritworld.com
  18. Lotus Esprit S1 vs Essex Turbo vs Sport 300 vs S4S vs GT3 vs Sport 350 | evo evo.co.uk
  19. Esprit Models lotusespritworld.com
  20. Lotus Turn the Corner lotusespritworld.com
  21. Lotus Turbo Esprit Investors Special Edition lotusespritturbo.com
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  23. Lotus Esprit (1976-1987) review – from James Bond's icon to the Esprit Turbo | evo evo.co.uk
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  25. Black Pearl? April 1996 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  26. Lotus Esprit X180R Racing Record, 1990-2000 lotus-x180r.com
  27. Wet Nellie - Wikipedia en.wikipedia.org
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  29. No Reserve: 1983 Lotus Turbo Esprit for sale on BaT Auctions - sold for $55,000 on October 11, 2026 (Lot #267,790) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 22k-Mile 2004 Lotus Esprit V8 Final Edition for sale on BaT Auctions - sold for $95,000 on May 9, 2026 (Lot #241,782) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1977 Lotus Esprit Series I | Monterey 2018 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  32. Lotus Esprit values: what S1 to V8 sell for at auction britishclassiccars.co.uk
  33. 1990 Lotus Esprit Turbo SE for sale on BaT Auctions - sold for $34,777 on January 13, 2026 (Lot #226,262) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 1977 Lotus Esprit S1 for sale on BaT Auctions - sold for $35,750 on November 6, 2025 (Lot #218,477) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. 1995 Lotus Esprit S4S for sale on BaT Auctions - sold for $30,000 on October 29, 2025 (Lot #217,211) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. 2000 Lotus Esprit Sport 350 For Sale by Auction themarket.co.uk
  37. 2000 Lotus Esprit V8 | Miami 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  38. 1985 Lotus Turbo Esprit for sale on BaT Auctions - sold for $35,250 on December 20, 2024 (Lot #174,865) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • lotuscars.com
  • lotusespritworld.com
  • motortrend.com
  • bringatrailer.com
  • caranddriver.com
  • evo.co.uk
  • lotus-x180r.com
  • rmsothebys.com
  • lotusespritturbo.com
  • motorsportmagazine.com
  • britishclassiccars.co.uk
  • themarket.co.uk

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